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#摩托车年度吐槽大会聊聊我的第一辆摩托吧。 那就是超长续航且颜值在线的，启典KD150G1!!!! 当时是21年这车我买的事二手的，这车在一众小排车型中它杀出重围，以超高的性价比和不俗的颜值，它深深的吸引了我，实话当是也没啥钱，190外观感觉一般，但是保值都在1w以上，所以还是选择了KD150G1当时以8500价格收的。这车我骑了2年，出手的时候已经到了2.8万公里了，咱就吐槽一下这两年我对这车的不满 第1个槽点，电控开关，我真的服了，座椅非要弄个电动的，开关都不方便，有一次车没电了，车座都打不开。大晚上在路边找开后座的教程，找人搭电。第2个槽点，减震漏油，这车骑了没俩月两个前减震全漏油，第三个月后减震漏油。好在售后不错，换件工时都是免费的第3个槽点，就是手把上的开关键，老实坏，防水做的真不行，尤其是点火和座椅开关第4个槽点，配件是真的贵啊， 第5个槽点，是真不保值啊，买给车贩子3500收的。真是服气了 第6个槽点，车的热衰减才两年连100都跑不上了。 以上就是这些，问题都不打，真的只要品控好，这其实是一辆好车
#晒晒我的摩托车二手车，20年4月的车，到我手骑了4万公里了，说一说、讲一讲它吧 到手时候3984公里吧。现在47200公里了 到手在一万公里之前把网上反应的原厂的问题解决了一圈，不得不说启典升仕的售后真的可以。怠速不稳更换三合一。机油视窗设计缺陷，会掉，启典厂家直接发了一个改进的边盖新的过来。缸头盖渗油，也是发了一个新的改进的缸头盖过来。机油会从变速箱废气口跑到空滤，厂家也是发了一个油气过滤器过来。前减震也有点问题，也是直接发的新的过来。所有换下来的配件都是运费到付给厂家发过去就好。动手能力强的朋友都可以自己换了。调过一次气门，太紧了。 说到加装的问题，有风挡，射灯，尾货架，边包支架，边包，龙头充电口，手机支架，小后靠背，淘宝定做了亚克力的大灯外壳用魔术贴固定的，护手风挡。 说说换过的易损件，链条现在第四条，不得不说还是油封链比较香，普通链条真差太多。大小飞更换（快4万公里时候换的，大飞真的耐磨，和新的相差无几，小飞没大飞耐磨）。刹车皮更换，原装的也挺耐磨。轮胎更换，原车胎用到3.5万。机油机滤空滤就不用说了，正常换。机油也是用的龙蟠，也挺便宜，车也没什么毛病。 车有问题都是自己修自己保养，挺好的启典G1。 感觉有用的朋友给点个赞哦。 有什么问题可以留言，我看到会回复。
#晒晒我的摩托车复古攀爬类街车，车身138公斤，20L大容量油箱，150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1！150G1的配置 下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大，整车菠萝全地形胎，具备双通道abs（制动还行）、滑动离合、二代电控，平常驾驶模式和运动模式，拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等，车前大灯LED灯源设计，、大灯只有日常骑行灯（近光常亮）和远光两种模式，液晶仪表，非常简约化设计，中间为时速显示，仪表上方转速显示，右侧有模式、档位、油量显示，左侧为时间显示，下方有骑行公里显示。坐高偏高，原厂出厂自带护杠，护弓，20L超大油箱，日常通勤续航高达800公里，整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤，骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下，偏复古风或者长途越野，都是一个颜值在线的一辆摩托车。
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