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    2023-12-20回复

    2019 奥迪S5 sportpack (坐标北美) 三周前还是没忍住,在女友的反对声中提了2019 S5,因为之前是雷克萨斯车主,开的又是雷车的SUV,除了安静和稳以外,少了很多驾驶乐趣。纠结了一年半之后还是选择了这台 daytone gray的颜色。买的时候dealer有10%的折扣价。因为年底销售压力。把MSRP 6万7美金的车 砍到6万四含税出门。个人觉得铁灰色感觉战斗气息比纳豆灰强一点。当然纳豆灰更多人选。 配备方面是顶配的premium plus ,相比较prestige版本唯一少的是抬头显示和车道保持这些功能。我认为完全不需要了。dealer现车加装的选配有:black optic package(20寸轮圈,所有镀铬条和前格扇变成灰色,标配前六活塞,颜色变成红色卡钳),碳纤维内饰,B&O; 3D音响,感觉高音部分更清澈一点,本人音痴。。。 还有加装adaptive damping,颠簸路段在舒适模式中更好的悬挂表现,没那么硬。 sportive steeling, 根据车速调节方向盘力矩灵敏度。nappa leather 的皮革:槽点很大!!! 这个皮质过软,容易变形,虽然非常舒服透气,但是三周下来,座椅边角已经出现三条大皱纹。而且有扩大趋势,强迫症千万不要选配nappa leather!还有必须要有的后轮差速器。过弯时更好达到外侧轮子扭矩分配的问题。大家因该知道这也许是最后一代奥迪用机械式的Quattro 了。之后的Quattro ultimate 就是各种电子阀门加控制轮子的离合器了。 说完配备说说操控吧: 弹射起步真的是傻快,比官网给的4.5秒 要快0.3左右。奥迪一直保守自己的0-60数据。加上四驱的加持,比后轮驱动丢失的动力要少一些。因为自己有过一台2012的C300,对于下雪天来说,后轮驱动就是噩梦。美国的高度比较好开,dynamic 模式下,100多转直接爆发boost,油门响应很快,基本没延迟。感觉这个夹角涡轮真的好用,配上zf 的八速AT,立马觉得信心很足。因为真的怕坏啊各位!至于油耗嘛真的不太友好,可能还在磨合期。我只能开到20MPG。 总体三周驾驶感觉就是2个字:全能。 因为当你想要暴力驾驶的时候,这台小野兽一直都ready着。还有为什么我不买S4?因为北美差价小。S5溜背的造型比S4帅太多了。而且车身更宽,压的更低,钣金做的跟考究。还有标配的按摩座椅真的不得不点赞给奥迪。那天买X7的朋友还在跟我炫耀他的按摩座椅呢哈哈

    2019 奥迪图12019 奥迪图1
    2019 奥迪图22019 奥迪图2
    2019 奥迪图32019 奥迪图3
    2019 奥迪图42019 奥迪图4
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    2023-09-19回复
    2023-09-09回复
    失之东隅,收之桑榆,拿下23款S5图1失之东隅,收之桑榆,拿下23款S5图1
    失之东隅,收之桑榆,拿下23款S5图2失之东隅,收之桑榆,拿下23款S5图2
    2023-08-29回复
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    奥迪S5 · 懂车分(口碑)

    4.13

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    44人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.38

    超过54%的同价位车系

    4.13

    综合

    4.03

    内饰

    4.03

    配置

    3.73

    空间

    4.56

    外观

    4.08

    舒适性

    4.18

    操控

    4.29

    动力

    奥迪S5热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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    2019 奥迪S5 sportpack (坐标北美) 三周前还是没忍住,在女友的反对声中提了2019 S5,因为之前是雷克萨斯车主,开的又是雷车的SUV,除了安静和稳以外,少了很多驾驶乐趣。纠结了一年半之后还是选择了这台 daytone gray的颜色。买的时候dealer有10%的折扣价。因为年底销售压力。把MSRP 6万7美金的车 砍到6万四含税出门。个人觉得铁灰色感觉战斗气息比纳豆灰强一点。当然纳豆灰更多人选。 配备方面是顶配的premium plus ,相比较prestige版本唯一少的是抬头显示和车道保持这些功能。我认为完全不需要了。dealer现车加装的选配有:black optic package(20寸轮圈,所有镀铬条和前格扇变成灰色,标配前六活塞,颜色变成红色卡钳),碳纤维内饰,B&O; 3D音响,感觉高音部分更清澈一点,本人音痴。。。 还有加装adaptive damping,颠簸路段在舒适模式中更好的悬挂表现,没那么硬。 sportive steeling, 根据车速调节方向盘力矩灵敏度。nappa leather 的皮革:槽点很大!!! 这个皮质过软,容易变形,虽然非常舒服透气,但是三周下来,座椅边角已经出现三条大皱纹。而且有扩大趋势,强迫症千万不要选配nappa leather!还有必须要有的后轮差速器。过弯时更好达到外侧轮子扭矩分配的问题。大家因该知道这也许是最后一代奥迪用机械式的Quattro 了。之后的Quattro ultimate 就是各种电子阀门加控制轮子的离合器了。 说完配备说说操控吧: 弹射起步真的是傻快,比官网给的4.5秒 要快0.3左右。奥迪一直保守自己的0-60数据。加上四驱的加持,比后轮驱动丢失的动力要少一些。因为自己有过一台2012的C300,对于下雪天来说,后轮驱动就是噩梦。美国的高度比较好开,dynamic 模式下,100多转直接爆发boost,油门响应很快,基本没延迟。感觉这个夹角涡轮真的好用,配上zf 的八速AT,立马觉得信心很足。因为真的怕坏啊各位!至于油耗嘛真的不太友好,可能还在磨合期。我只能开到20MPG。 总体三周驾驶感觉就是2个字:全能。 因为当你想要暴力驾驶的时候,这台小野兽一直都ready着。还有为什么我不买S4?因为北美差价小。S5溜背的造型比S4帅太多了。而且车身更宽,压的更低,钣金做的跟考究。还有标配的按摩座椅真的不得不点赞给奥迪。那天买X7的朋友还在跟我炫耀他的按摩座椅呢哈哈

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