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    奥迪A4(进口)车友圈

    allroad魂 瓦罐集中营

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    3316条内容

    2024-11-18
    了解行李箱图了解行李箱图
    2024-11-16
    奥迪A4allroud火花塞换的是这个吗图奥迪A4allroud火花塞换的是这个吗图
    2024-11-15
    麻烦问下各图麻烦问下各图
    2024-11-14
    各位车友们图各位车友们图
    2024-11-14
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    2024-11-11
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    2024-11-01
    2024-11-01
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    2024-10-27
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    2024-10-27

    lBlackjokerc奥迪A4 Avant 瓦罐 进口先锋派40TFSI豪华动感, 指导价38.98,当时落地37.5 选配流光蓝,豪华动感,bo音响+黑光包+后视镜折叠+电尾门 22年6月上牌,开了2年,个人一手,3w+公里,缓慢增加中,原版有补漆,右翼子板一处小补漆。 改装件, 19寸大宝剑轮毂(8000) 19寸马牌mc6轮胎(7000) 阿基波罗六活塞8n卡钳(13000) bo高音升降喇叭(1800) 威固车衣(18000) 感兴趣的联系

    2024-10-26
    2024-10-26
    2024-10-24
    奥迪A4Allrod 2017年上牌 图1奥迪A4Allrod 2017年上牌 图1
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    奥迪A4Allrod 2017年上牌 图5奥迪A4Allrod 2017年上牌 图5
    2024-10-11
    2024-10-10

    #有哪些「超值」改装件从提车至今已有三个月左右,也开始陆续有了各种小的改装项目。按照“安全>功能>外观”的个人偏好思路,首先先介绍非高配原车的第一个增项“变道辅助(侧面提醒)” 【需求&考量】 有伙伴建议没有必要为了一个小灯花上千费用改装,但小四由于后视镜镜片的远光防炫目加持✖️深色隐私窗膜,夜间行车变道、倒车的确会出现看不清的情况 虽然已有8年驾龄,但在侧面盲区曾出现变道会发生“冒出一辆车”的状况,令人冒出一身冷汗…… 因此,大多数品牌/配置标配(对,奥迪标配没有)的变道辅助被提上日程。 【费用&过程】 加装变道辅助有2种形式: 1️⃣是换带灯光提醒镜片,价格约小几百,同时会在后杠加雷达、车门加声音报警。这种改装方式不支持车机开关、警报声🚨刺耳、会在后杠开孔、不动后视镜壳,但成本低。 2️⃣是奥迪原厂变道辅助,价格3-4k起(B,C往上更贵),原生车机支持(见末图)、原车后杠预留孔位装雷达、需要替换开孔后视镜壳,成本💰较高。 我选的后者经历到件、拆车、加装、车机解码、测试……到最终还原交付约半天时间。 【实际感受】 变道辅助属于会融于日常驾驶体验的改装项/功能 提醒灯有常亮、闪烁、急闪3种形式: 1️⃣正常行车会在侧向、侧后有车,或者车辆接近时常亮提醒; 2️⃣开转向灯且侧面有车会闪烁提醒; 3️⃣当你开始变道且侧后车距较近时会急闪提醒。 实际使用半个月的评价为:非常有用 依靠人的视觉注意力总归会有疏忽的时候,尤其是在长途开车、疲劳驾驶或复杂路况的时候。为安全花钱,个人感觉还是物有所值的 【后视镜壳】 由于改装变道辅助需要替换原后视镜壳为预留孔位的壳,正好想着如何在外观上增加个性改装。 成品的碳纤变道辅助后视镜壳大多数是碳布成品或品牌套件,价格也在1k-3k不等(ABT有风刃的更贵) 最终是选择了个体改装工坊(成本1k),在订购变道辅助套件的到货途中寄给师傅,做了锻碳覆盖➕上漆打磨的小改装。 效果看起来很不错

    改装日记|变道辅助&后视镜壳图1改装日记|变道辅助&后视镜壳图1
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    2024-10-09
    A4allroad图A4allroad图
    2024-10-05
    2024-10-03
    有没有开了几年想换车的兄弟图有没有开了几年想换车的兄弟图
    2024-10-02
    2024-10-02
    2024-10-01
    车友们 有原车是这款轮毂的吗图车友们 有原车是这款轮毂的吗图
    2024-09-28
    14款17年上图14款17年上图
    2024-09-28
    动态模式高图动态模式高图
    2024-09-26
    2024-09-26
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    2024-09-23
    2024-09-17
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    奥迪A4(进口) · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    236人评价

    4.01

    综合

    3.68

    内饰

    3.63

    配置

    3.56

    空间

    4.45

    外观

    4.22

    舒适性

    4.25

    操控

    4.28

    动力

    圈子热议

    在南京上班的时候有次需要去山东潍坊出差,同事开的北汽一款纯电车刚开始在市内超车很爽,让我也开了一段,刹车是四个轴一起压下来挺有趣的,突然加速也不错。车主同事是个65kg的,我75kg,还有一个95kg,冬天开车,上了京沪高速不巧很多服务区休息了。。。车主有个电车APP,于是只得半路下高速充电,等我们开到目的地附近的高速时不得不①关闭空调,副驾负责擦玻璃上的哈气②冬天的时节必须开车窗以免哈气快速形成③随时准备下车推车,最后到达目的地的充电桩前面的时候正好整车彻底断电。。。 亲戚买的是理想的电车,4S店对他说的是不建议充电充满不≥80%,行车去充电时不建议低于≤20%,否则就是不符合4S继续保养的要求!而且第一年的保险说是八千+,因为他们夫妻俩已经有辆外牌油车所以添加这辆电车每天在上海通勤也是可以理解的,但每次回杭州丈母娘家肯定开油车的,毕竟开电车需要担心的太多了。。。 个人的话2012年就买了油车,现在市区和郊区有两处房产相隔40km,卖掉了老油车就换了更旅游性质的allroad还是油车只是可惜了没有手排挡,他的全路况性质可以带我去往祖国每一寸土地上不用担心续航问题!让我换电车几乎不可能因为市区家的老小区没有电桩,郊区的新小区也没有电桩,其他各方面的支出也不小,况且我还得养两个娃。 还有,根据资料显示,目前的锂电池以后对于地球都是有害物质!需要几百年的时间化解。我没那么高尚,但是知道了还去祸害就不是人做的事了。新能源不也得符合不伤害地球为底层逻辑吗?我心目中的新能源汽车可以抛弃人类研究了上百年的发动机,但绝对不是目前的有害锂电池以及各种各样花哨的没意义电子产品,更不是神马AI智能驾驶,而是续航更长的清洁能源氢电池!所以现在的绿牌只是伤害我们这些蓝牌车主路权的存在,至少我没看见上海的天变得明显更蓝!

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