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今年六月终于把心心念念的小瓦罐提到手了!现在开了3000公里,给对A4 Avant或者旅行车有想法的同学们提供一些用车参考! 首先是车辆情况: 我的这辆车是A4 Avant星辰特别版,标配选装平底方向盘,碳纤维饰板还有最重要的19寸哑光灰轮毂!在选车的过程中我最不满意现在A4旅行的地方就是那个小轮毂,所以一看到这个轮毂,就决定不选普通版,要定这个特别版了,价格大概会贵两万左右(会被算进折扣里)。这辆车在苏州落地,优惠12个点,两家比价最后是37万6落地的,没有上牌费,包含5000的强制装潢(膜,行车记录仪)还有一万六的保险(公牌贵两千),贷款7万,三年利息一共是4000多,这个价格给大家参考一下。开票正好是五月份开的,所以没有赶上购置税减半,现在买车的话非顶配和allroad应该都是可以享受政策福利的! 车辆情况介绍完了,再分享一下最初的购车心理和3000公里使用情况吧: 我大学毕业两年时间一直开的是家里18款的A4L,今年正好老妈要把车拿回去,所以给了个机会换车,其实纠结过很多车,比如比亚迪汉、特斯拉Model Y、坦克300还有家里人喜欢的X3,GLC260这些车,这些车看了一圈下来,都很好,但是就是少了看到瓦罐的时候,那种一见倾心的感觉。 中间纠结了很长时间,最后还是决定选自己喜欢的,就是家里人不太理解,中间软磨硬泡了一下,最后才说服家里人支持我选瓦罐。其实像旅行车这种小众车,在性价比方面是被上述的国内产的车吊打的,但是旅行车的小众调性,独一无二的造型是不可替代,无可比拟的,所以才会那么一小部分的人愿意去为之买单! 提车的过程还有点小风波,车子是现车,四月份就交钱准备提车,但是销售小哥在准备提车前才和我说车子的pdi合格证被封在上海港,只能等解封,这波骚操作直接让我差点想退车了,但是再看看手机里的瓦罐,还是决定耐心的等下去,最后经历一个半月的等待,在六月初才把车子拿到手,可谓是等的非常辛苦了。 下面聊一下车子的一些配套小物件和自带配置。 车衣:拿到手,车子先去贴了个3M的高亮100车衣,618活动开票价是14000块。车衣很多人说是智商税,但是我认为每个人有每个人对待车的态度,如果真的平时很爱护自己的车子,那么花点钱去贴车衣其实就是花钱买安心。我是买之前想了一下自己如果车漆刮了会不会难受,确认自己是会纠结的人,就果断去贴了个车衣。 圈胎:车子的轮毂尺寸是245 35 R19,原厂胎是倍耐力 PZero,操控性和耐用性不错,但是胎噪很大;这个轮毂尺寸非常不好选胎,差评,能选的只有马牌MC6,米其林的PS系列,价格贵不说,还没有静音胎可选… 脚垫:4S店其实装潢会送脚垫,但是脚垫不会很好,所以选了3w的tpe带绒面脚垫,外观和内饰风格很统一,清洁起来也很方便,很推荐。 车机:奥迪新的MMI座舱比之前18款用的要顺畅很多,但是carplay无线连接延迟很大,车机用一段时间会非常卡,所以只能说有进步,但是没法和目前新能源车的车机比;销售和我说流量免费三年还是五年,后续每年车机流量是要花钱买的,我是准备用完就不续了,流量还蛮贵的。 胎压报警:这个配置真的要差评,不懂为什么不标配原厂胎压监测,胎压报警在夏天很容易误报,如果有条件,建议提到车立刻就加装一个,开车会放心很多。 油耗:我平时驾驶以快速路和高速为主,目前油耗是8.6,平时高速开下来大概是7.5-8之间,和我妈的老A4对比要高一些,可能GPF会对油耗有些影响,我还在观察当中,等哪天忍不了了再去切GPF… 驾驶感受:A4的驾控性没得说,方向盘很轻很灵活,双离合配EA888的动力组合也很经典,保养不贵,5.2L机油,经济实惠还让人放心;新款是带了个电机,马力升到204匹,日常驾驶动力还是蛮充沛的,不管是日常佛系驾驶还是喜欢找些驾驶乐趣,A4应该都可以满足你~ 装载能力:瓦罐最突出的功能应该就是装载性了,现在A4瓦罐标配电尾门,里面的空间比三厢车要大了不少,买回来以后可以轻松应对出门采购,外出露营或者工作拉货这些使用场景,因为底盘比较低,上东西比suv还方便一点,在装载这一块还是很强的。 最后在这么一大段絮絮叨叨的文字后面晒一下自己心爱的车,还有和老婆两辆车的合影,希望这篇购车感受能给想买的小伙伴提供些参考,祝大家都能拥有自己心爱的车子!

A4 Avant 3000公里提车贴图1
A4 Avant 3000公里提车贴图2
A4 Avant 3000公里提车贴图3
A4 Avant 3000公里提车贴图4
A4 Avant 3000公里提车贴图5
A4 Avant 3000公里提车贴图6
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a4ar9000km,跑了2趟川西图1
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a4ar9000km,跑了2趟川西图3
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选择A4 Avant之前,我的考虑清单里面有奔驰C级旅行、大众蔚揽、沃尔沃V60,甚至连奔驰CLA Shooting Brake也去看过; 1、首先C级旅行的后驱很吸引我,但全系1.5T的发动机实在是劝退,即便是加上48V轻混的C 260车型,马力也没法达到190Ps,价格却直逼40万,只能说打搅了; 2、2018款的大众蔚揽确实是个不错的选择,380TSI的动力表现也很棒,但横置发动机布局是一个痛点,并且它在我想购车时,已经处在国五国六的换代期,四驱版的现车更是不太好找,放弃! 3、沃尔沃V60其实是个非常不错的选择,虽然也是横置发动机,但能做到前双叉臂悬架;并且在配置和外观造型方面也算到位,但我个人就是欣赏不来它的北欧风格内饰,只能忍痛PASS掉。 4、会考虑CLA Shooting Brake纯属是因为我老婆喜欢它溜背+无边框车门的设计,先不说它的动力与售价,在我亲自试过后,它那超小的后排乘坐空间让人记忆深刻。此外1.3T售价就达到了将近30万,2.0T更是直接38.58万,奔驰这几年在国内是真的赶定价。 其实我本人会更喜欢2020款B9 A4 Avant的大灯设计,2021款圆润的造型会显得有些憨憨的,因此我原本是准备在去年年初就购买2020款的。不过在试过中期改款的B9.5 国产A4L之后,我的决心受到了动摇,首先就是12V轻混的加入,让原本动力参数一般的低功率2.0T发动机得到了一定的提升,尤其是在起步初段的表现尤为明显;其次就是2021款采用了全新的MMI车机系统,并且还新增了更靓眼的流光蓝配色。 我的购车之行从今年二月份开始,几乎找遍了上海各大4S店,都说没有流光蓝的现车与配额,有几家店的销售甚至都不知道2021款有新增流光蓝,记得只有松江区的东联松奥说在2020年底卖掉过一台流光蓝。 正当我想放弃,去选择曼哈顿灰时,我无意间路过我家旁边的交运奥迪4S店,由于这家店处于上海徐汇滨江附近,店也不算大,主要以国产车型为主,进口车的配额很少,因此我之前都是忽视这家的;这次正好路过就去店内问了一下,也没抱希望。没想到销售在查了系统之后,告诉我他们店竟然有一辆流光蓝的配额,并且还选装了黑光包,不过还在工厂生产阶段,我当时直接傻了。在反复确认好配色后直接开始谈价格,在经过唇枪舌战之后,最后的裸车价是31.78万,我觉得对于一个期货来说,这个价格还算可以接受,于是立刻给了订金。经过两个月的等待,车子在五月底终于到店了,看到实车后,果然颜色很跳,但是轮圈就不敢恭维了,提走后立刻去贴了隐形车衣,毕竟这种颜色补漆会很麻烦。 下面我就说一下目前为止的用车感受: 由于我平时用车也不多,目前只开了2000公里不到,因此还没有太狠的踩过油门,但整体动力给我的感受并没有太失望,对于一台家用旅行车来说,204Ps的动力完全够用。最主要的是,车辆的加速换挡非常顺滑,即便是频繁的低挡位切换下,也很难察觉到双离合的顿挫感,奥迪的S Tronic 7速湿式双离合还是很有一套的。并且这台变速箱的升挡非常积极,即便车辆在标准模式下,加速时的降挡也很迅速,动力的衔接流畅。80km/h巡航下,转速不超过1300rpm;120km/h巡航下,转速基本保持在2000km/h以下;因此燃油经济性还是不错的,我目前的表显油耗为8.2L/100km,市区拥堵情况差不多是在9L左右,我个人还是比较满意的。 底盘调校也是我较为满意的地方,虽然有兼顾日常的舒适性,但整体的韧性又会高于A4L,在超车和过弯时,支撑性保持的不错,对于路面的颠簸也能有不错的过滤,还是对得起豪华品牌的定位的。此外就是国产车型方向盘超轻的情况并没有出现在A4 Avant上,虽然也不沉,但对于路感的传递和会弹性还是能够接受的。 最后说一下我认为不足的地方,首先是配置方面,毕竟是指导价35万的车,竟然连后视镜电动折叠都没有,这就有些说不过去了,经销商给我的原厂加装报价是3600块,并且只支持锁车折叠,因此主驾门板是没有控制旋钮的。其次是自带的无线CarPlay功能,这原本是我看中这个车机的原因之一,但在连接上手机之后,经常会过一段时间就自动断开连接,我问了一个开21款S4的朋友,它的车机也有这样的问题,所以我认为这可能是个通病,希望如果也有遇到同样情况的车友,还请在下面回复告诉我一下。 还有就是,你个奥迪,把带quattro和2.0T高功率的Avant车型引进会die吗?还是说觉得这会影响到allroad的销量,奥迪是真的不想让国内消费者选择啊,这点也是绝了。 以上都是我的个人感受,希望对想购入车台车的网友能起到一定的帮助。当然,如果我有说的不对的地方,还请大家谅解,并指出纠正,谢谢! PS.上海目前有旅行车车友会,或者A4 Avant车友会吗?有的话可以带带我哦!

2021款A4 Avant提车感受图1
2021款A4 Avant提车感受图2
2021款A4 Avant提车感受图3
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不调休的天7017473238108209152视频
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A4 AVANT 不悔的选择图1
A4 AVANT 不悔的选择图2
A4 AVANT 不悔的选择图3
A4 AVANT 不悔的选择图4
A4 AVANT 不悔的选择图5
A4 AVANT 不悔的选择图6
A4 AVANT 不悔的选择图7
A4 AVANT 不悔的选择图8
A4 AVANT 不悔的选择图9
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A4 AVANT 不悔的选择图19
A4 AVANT 不悔的选择图20
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提车一个月了,几乎每天在开,跑了1700km,首保还没做, 油耗9-10个左右(一半高架路一半城市道路),跑高速8左右。 现在常用动态模式开,动力跟脚,轻踩动力丝滑,重踩迅猛,超车很有底气。其他模式开过一段时间,脚上感觉拖沓,不适合急性子,自动模式是能接受的极限了。 方向盘操控自然,力度适中,没有什么违和感,很容易上手,不需要什么适应过程就能比较有把握的控车。高速很稳,很敢踩。 开高速车内噪音还是很明显的,很多胎噪(星辰版的19寸薄胎)+有些风噪,底盘路感清晰,过颠簸路面和减震带还是有点颠的,但反馈比较干脆。 大灯很亮,晚上开车很清晰,对前方路况的把握心里很有底。全车灯效很酷,内饰所谓氛围灯很低调。 车机操作没达到流畅,但还算不至于惹恼的反应速度。原车地图最新版也没有匹配最新城市道路,难堪大用,只是仪表盘的虚拟驾驶舱模式比较酷,可下载第三方地图百度和高德,都有bug,百度语音播报不全,高德经常读不出路况。注册车联网账号过程很麻烦。总之,我准备等3年免费流量和服务过期后换个第三方车机。 驾驶座感觉略窄,舒适性一般,包裹性一般 没有电动折耳,略丢脸。 后备箱很大很爽,有灯很实用,踢脚开启注意一踢一收的动作要清晰连贯,才能准确识别,踢的位置在奥迪车标第二个圈下方。 整体车的造型还是很帅的,但对这一代前脸左右一对“獠牙”的设计还是有点嫌弃,过于装饰化了,有些做作,其他还是比较恰如其分。 总之,为瓦罐的情怀埋单也算是对生活方式的一种表态,作为一个步入中年的80后,在随波逐流时,还想追逐些许不同吧。

a4 avant 星辰版 一个月 感受图1
a4 avant 星辰版 一个月 感受图2
a4 avant 星辰版 一个月 感受图3
a4 avant 星辰版 一个月 感受图4
a4 avant 星辰版 一个月 感受图5
a4 avant 星辰版 一个月 感受图6
2021-12-13回复

A4肉进家门两个多月了,目前行驶6000多公里,更换了6活塞卡钳,其他素车,车辆在4000左右首保更换了0-20合成机油,当前车辆油耗平均市区9.5升/百公里,跟工信部标注一致,主要因素是形式时间段比较拥堵,交通通畅、高架高速大概是8.5、8、7.5升。 用车截至目前对于动力方面,城市代步够用,超车变道250匹,由于种种原因这代车辆取消了 智能滑行 功能,就是所谓的空档滑行,但是超过50迈收油滑行发动机拖拽感还可以接受,变速箱升档反应相当积极很顺畅,但是降档方面有个特别糟糕的体验,就是每当车速可能降至20-35之间,变速箱默认是只进入2档,例如这时候你车30迈左右,给你降到二档,这时候你给油,发动机先从2档1-2千转加速到3千转左右才能给出动力,只有二档行驶之后才能进入3档,换挡逻辑上有问题,低速20-40左右减速加速体验2-3档顿挫,体验不佳。 舒适度方面,车身自重大,减震韧性比较强,整体感觉还好。 异响方面,目前副驾驶车门靠近窗户跟B柱位置,在玻璃升降到顶端时有吱吱嘎嘎异响,按压内衬板也会响,可能是装隐形车衣施工时安装拆卸问题。感觉属于个例。 满意的地方是,车子好看,开着感觉稳重,音响系统不错高品质音源/无损音质,用USB线缆链接车机效果更佳。空间足够,中长途旅行驾驶整体感觉很不错。 不满意的,变速箱在低速强行将至2档而不是三档体验不好,油耗高,近光灯出场预设位置太高,经常平路照射到对面车辆驾驶员眼睛,驾驶台仪表取消水温显示,车辆音响环绕感极差,主要音源偏前、调整设置没有用。

A4肉进家门图
2021-12-01回复

奥迪A4(进口) 2019款 购车1个月 口碑评价: 本人70后,一直喜欢这种具有独特风格的车,买车的过程就不详说了,机缘巧合加上自己努力,让我拥有了她。总之就是一种缘分吧! 1、外观:,经典的造型,性感的pp,美丽的腰线,独特的前脸,和充满力量的运动包围让人一看便知道这是一台不一样的奥迪,辨识度很高。 2、内饰:整个内饰谈不上奢华,但是很有质感,有种机械感的特质,整个造型虽不炫酷,但给人一种朴实的高贵。而全液晶仪表的视觉表现以及信息的多样性,缺给人带来一种很强的科技感。 3、空间:后备箱空间很大,拆掉隔离网可以装大物件,座椅放倒平整度也很好,唯一的遗憾还是后排空间吧,不像国产B级车那么宽裕,奢华,但对于个头不是很大的家庭来说日常使用足够了。毕竟是原汁原味的东西,并没有因为迎合中国市场而改变,我也不希望她改变。如果变成A4allroadL,就失去了灵魂。? 4、动力:不用多说,从数据上看185kw的功率,252匹的马力,370牛米的扭矩,0-100km 5.9s的加速成绩,你根本不用怀疑她的动力表现,从账面上看可以说是扮猪吃虎的角儿吧,实际表现提速十分轻盈稳健,也许是由于quatrro的加持,实际给人的加速感受并不是那么猛烈,而实际她真的很快,很快! 5、底盘:有人说allroad的底盘太高失去了美感,但我个人的审美来说还是能够接受的,毕竟这是一款全路况车型,要兼顾一定的通过性。尤其是在通过一些坑洼路面的时候给人信心十足。车的整体底盘调教偏硬,但很有质感。过弯的支撑性也还不错。 总结:个人觉得旅行车是非常适合家用的,尤其是这款A4allroad,从外形、空间、动力、以及路况的适应性来说就是我的dream car,接下来这几年就靠你了!

奥迪A4(进图1
奥迪A4(进图2
奥迪A4(进图3
奥迪A4(进图4
奥迪A4(进图5
奥迪A4(进图6
奥迪A4(进图7
奥迪A4(进图8
奥迪A4(进图9
2021-06-12回复
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图1
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图2
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图3
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图4
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图5
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图6
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图7
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图8
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图9
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图10
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图11
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图12
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图13
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图14
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图15
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图16
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图17
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图18
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图19
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图20
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图21
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图22
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图23
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图24
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图25
终于提了2019款进口奥迪A4,外观洋气配置实用,家用最佳图26
2020-06-13回复
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奥迪A4(进口) · 懂车分(口碑)

4.01

优秀

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172人评价

25万-35万轿车总榜

NO.24

低于52%的同价位车系

4.01

综合

3.90

内饰

3.87

配置

3.84

空间

4.48

外观

3.97

舒适性

3.94

操控

4.04

动力

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