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#冬季不封车挑战又到了寒冷的冬季了，身边很多摩友都封车了，作为一名资深骑手，封车是不可能的，主要是上下班通勤骑车，路程25公里左右，时间30分钟，地处首都实在是开车太堵了，还是摩托痛快，这里主要是提醒大家一点冬天骑车千万千万要注意的一点就是雪天不要骑车，因为我连续两年都是在雪天摔车啦，都是拐弯的时候幸运的是速度都不快，人没有受伤，摩托车一次反光镜断了，另外一次是侧板刮花了。 再给大家推荐一下我冬天装备， 头套：我用的是滑雪品牌X-BIONIC价格确实贵，400多，但是真的比一般的头套保暖多了。 手套：MR. MOTO电加热手套，600多。 鞋：LOWA特别有名的户外品牌，买的是加绒的，价格2000多，保暖加防护都够了。 上衣：里面棉衣加电加热马甲，外穿羽绒服， 裤子：保暖内衣棉裤户外防风裤。 至于电加热护膝也买了，但是感觉没必要用，直接在膝盖处贴个暖宝贴经济又实惠。 以上的装备陪伴了我好几个冬季，从来没觉得有多冷。
#冬季不封车挑战嗨！！各位摩友大家好，我是今年5月份考的摩托车驾照，然后买的姜戈，考驾照的初衷就是骑姜戈，就是喜欢这款车，当时买的早，落地七七八八的2.25个达不溜，但是谁让咱喜欢，买了骑了几次，也没有长途出去摩旅过，接着天就热了，就没怎么骑了，九月天气凉快了，骑车真的爽，现在冬天不热了，把装备整热乎点，躁动起来吧！我没有买车挡风，毕竟安全第一，感觉加了挡风，万一有个突发情况，手脚不灵活，错失良机后悔来不及！！我个人比较宅，骑摩托最多就是送孩子上下学，自己也很少有时间出去摩旅，所以骑行服也没买，头盔有护耳的，带上防风镜，口罩后，头部问题解决了，脖子有个脖套，也解决了，上衣穿的是羽绒服或者棉服，骑的速度一般也就50-70，棉服羽绒服也吹不透，很合适，炉子是穿的冲锋裤，里面有个棉裤，穿起来也很舒服，手套就是冬天骑电车的厚手套，没有买电加热手套，也没有加装电把手，感觉没必要，实在太冷了，咱就不骑了，实在想骑了，咱就挑一个中午，大太阳的时候拧几把过过瘾，阴天下雨，早上晚上，太冷的咱就安安稳稳的开车，不受这个罪对吧！所以就没有买太多的科技！！下面着重说说我的鞋，我是买的棉鞋，没错就是我们小时候那种棉鞋，我穿棉鞋今年是第六个年头了，自从穿了棉鞋后，脚从来没有冻过，也不臭脚了，整个冬天脚丫子干干爽爽的，真的是YYDS谁穿谁知道！！性价比极佳，如果实在要一个缺点，可能就是不太好穿搭！其他我觉得真的完美的不要不要的！！！谢谢大家，有赞必回，有评必回！！！
#冬季不封车挑战姜戈主要用来通勤和接送孩子，所以一年四季都在骑。其他季节还好，北京冬季最低气温零下10度左右。每年进入11月份温度直线下降，今天开始大风降温。温度对折，早晨已经零下1度。 冬季保暖最为重要，所以所有装备透着一个厚字。下面就来聊聊冬季骑行装备： 一、穿着 1、头部：全盔+加绒头套+棉脖套，保护安全的同时，满足保暖防风的需求。头盔里还得加一片防雾贴。加绒头套保护头部温度，棉脖套保证脖子不会进风，这样即使1月份三九天，头部一点不冷，平时根据温度可以更好薄款头套。 2、上衣：保暖内衣+卫衣+CC护肘+轻羽绒服+皮衣，可以扛到5度左右，温度再低可以换上冬季骑行服，加厚羽绒。通勤完全没有问题。轻羽绒服放单位，中午外出吃饭骑车穿正好。 3、手部：入冬后戴冬季手套，温度降低至10度，加上。具管用。1月中旬零下后，换上电加热手套+手闷子，无敌过冬。 4、下身赛羽速脱裤+三保暖+运动裤足以。 5、鞋选择带抓绒的高沿皮靴，风吹不透，还保暖。 二、装备 1、加装42cm高风档，带护手防风款【140元】； 2、手闷子【90元摩托狼】； 3、电加热手套【280元】； 4、还有个备用的防风被【120元】（与速脱裤交叉使用） 三、冬季气温低建议市内溜车 去798园区，751咖啡打卡，聊天不错。
#摩托车地标打卡秋天骑摩托还是有些冷在北方，不过有些地方景色还是很不错的，我的车已经两千多公里了，现在摩托车成为消费者非常喜爱的一种交通工具，因为对于大多数消费者来说，骑车就是一件非常愉快的事情，但是到了秋天，室外的温度非常低，骑摩托车就很痛苦了，所以很多摩托车爱好者，在秋天的时候，就会将骑行的次数减少，有的人怕冷直接就封车不骑了，对于北方的摩托车朋友们来说，冬天天寒地冻，确实不适合骑车，但是对于南方的摩托车朋友们来说，还不至于到封车的地步，他们只需要提前准备好这些装备，就可以成为寒风中最靓的仔，装备准备一套就行。
提问苏州哪里有买的
#晒晒我的摩托车因为知道自己这侏儒身材小矮个，骑这坐高铁定摔，明智地买了台二手（在此不得不又一次赞叹自己的明智）。完全不懂车，大概比了一下价格就下手去了，而当时的我因为刚拿本还没上过路，完全不会骑（连点火都不会），还委托上一任车主把车给我骑回来，到家后才付的尾款。每个宝宝都要有自己的名字嘛，所以为了好养活，这辆“蓝朋友”我起名刘二狗，小名“二狗子”，是不是一听就很好养活。不过事实如此，除了去年五月亲上了一台宝马换了壳以外，一年半来没怎么修过。不过还是要吐槽这货除了颜值几乎没啥亮点 ，所以刘二狗预计明年会面临全身换壳，崭新亮相。 这一年多以来，二狗子承担了我几乎所有非大雨天50KM内的出行任务，现在的我是能骑车出门绝不开车。不过还是在此提示一下，各位新车友记得定期换胎。当然了，打滑不一定是车胎老化，也有可能是人家那条路就是为了不让你走而故意这么设计的。今年夏天为了不被晒走了曾家岩大桥，第一次进去被一路上的各种打滑到速度到40以为是我车胎该换了，后来才注意到禁行的方式是路面设计（我之前都是开车，没注意到禁行的提示）。这条路走过的都知道，特别是龙头寺到菜园坝的路面不但打滑弯道还贼多，这设计思路真的绝了。
#摩托车行情讨论标志摩托内卷降价，变花色真是应了那句话“变着花样玩花花”玩了个寂寞，徒有颜值外表，价格虚高那么多，品控拉胯，上次跑山居然后刹车热衰，我内个去！下山居然给我来这出😲😲😲，谁心脏大受得了啊，跟着一帮人为了不掉队，凑合捏前刹毕竟前刹是有ABS我还真豁出去了，居然跑到山下了，毕竟是小白谁知道踏板摩托车居然也能有热衰呢，只听过大货车下山有热衰刹车失灵事件，到山下休息了半个小时四十分钟吧，试着用了下居然又回来了（🈶刹车了）欣喜若狂又能接着跑了，深山老林的还想的只能叫拖车了救援了，铁子们你们有没遇到过这奇葩事呢？还有传动皮带偶尔有打滑现象是不是也不太正常呢，新车才跑3000公里不到，每次跑山并不快，也不会激烈竞速运动，就一150能跑多快呢，之前骑过SF4个人感觉比姜戈好骑多了，灵活动力稍微足点！
#摩托车行情讨论这次的摩托车降价潮对车友来讲是一个福利，但又是一个悲哀。福利是因为价格降下来了能买到心仪的车辆了，悲伤是哪些刚买过车的车主，比较郁闷。我有两辆摩托车。一辆是姜戈150。一辆是长江700跨子江，姜戈150是20年购买，跑了三年，目前行驶2万km。目前降价大约在2000~3000元之间，还能接受。长江700胯子是22年购买，一年跑了3000km，没怎么跑，目前价格没怎么变化.这点儿比较欣慰。 总之摩托车降价。对于广大车友来讲是一件好事，摩托车厂家想要占据市场，除了降价之外，还需要在摩托车质量、售后、服务等各方面也有所动作。我相信广大车友也会不断的提高骑车幸福感的。
#摩托车行情讨论各个品牌在重庆摩博会都推出了复古踏板，艳丽的外表下，配置也是顶满，比如前后双通道ABS、TCS、脉冲启动、自动启停、手把座椅加热等，价格区间9980元~15980元。本次摩展，标致也推出了新姜戈，外形不再圆润，变得更运动，新运动复古踏板，增加了前后ABS等配置，从价格来看是增量不增价，价格仍在22800元。摩展前，老姜戈降价4000元为新姜戈让路，按现在新款价格，能选择的品牌实在太多，消费者还会继续买单吗？不久之后，价格也许会回落到活动价
#晒晒我的摩托车最近刚入手标致姜戈150，用于城区代步通勤，颜值是这车的最大卖点，回头率相当高。 说说骑行感受吧:第一，车轻，城市骑行轻便灵活，上下班，买买菜，非常合适；第二，150cc水冷动力城区够用，五六十通勤比较舒适，坐垫稍微有点硬，骑行时间长了，屁股有点难受；第三，极速100左右，复古踏板设定，不需要跑太快，正所谓骑帅不骑快，主打“慵懒、惬意”；第四，怠速抖动有点明显，听说加个尾箱，前后配重差不多，就不抖了，已购买一个，正在路上；第五，坐桶空间可放半盔、雨衣等杂物，勉强够用；第六，前脸灯光比较好看，夜间看着很高级，灯光亮度如果不骑山路，城市骑行已经足够了；第七，全车壳子覆盖，保养换空滤，需要拆左边壳子，有点麻烦；第八，外观件容易剐蹭，一不小心就刮到，特别是左边下车的壳子，太容易刮花了 虽然有这样那样的小问题，颜值决定一切！
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