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    2023-04-16回复
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    2023-03-25回复
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    2023-03-23回复
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    2023-03-10回复
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    2023-03-09回复
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    2023-02-15回复
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    2023-01-29回复
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    2022-12-05回复

    江铃福特向着乘用车市场的转型,现在看来好像不怎么成功。他们的三款SUV,领睿、领裕和领界,只有最近上市的领睿月销量勉强能到2000台左右,其他两款车只有可怜的200来台。为啥国内消费者对江铃福特提不起兴趣? 性价比是江铃福特核心的竞争力。以领睿为例,15万出头就能买到一部福特牌大五座中型SUV,它的对手已经不是合资车了,而是一众中国品牌。如果把时间倒回到福特在华的“黄金年代”,稳稳吃到品牌红利,江铃福特这样的做法倒是有可能行得通。但问题是如今的福特在中国几乎已经丢掉了合资光环,一台以品牌作为核心卖点的SUV,本身就缺乏品牌号召力,这就是问题的关键。 天下没有免费的午餐,表面看上去“便宜又大碗”的SUV,内部一定有妥协的地方。还是以领睿为例子,这台车的三大件几乎全是由江铃主导,1.5T四缸发动机型号4G15F6L,7速双离合变速箱更是外采自麦格纳。 想让品牌恢复元气,首先要从踏实做好产品开始,蒙迪欧已经向我们证明了——即便是在竞争激烈的B级轿车市场,它已经可以稳定做到月销5000台以上。福特本品牌的车型,无论轿车还是SUV都有着高水平的驾控性能,而江铃福特的产品显然做不到这一点,它更像是车圈的“贴牌南极人”。 江铃福特旗下车型的高性价比路线,也许可以在短期内刺激销量,但长期来看对品牌建设一定会有影响。看看隔壁现代起亚品牌向上的艰难步伐,就是因为前些年推出太多廉价车型导致的。重新思考产品定位,也许才是江铃福特眼前最紧要的事情。

    江铃福特向图1江铃福特向图1
    江铃福特向图2江铃福特向图2
    江铃福特向图3江铃福特向图3
    江铃福特向图4江铃福特向图4
    2022-12-02回复
    “女司机”7170218610005606407视频“女司机”7170218610005606407视频
    2022-11-26
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    2022-11-07回复
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    2022-10-21回复
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    2022-10-13回复
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    2022-09-26回复
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    2022-09-15回复
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    2022-09-15回复
    福特领睿内7079703314023071751视频福特领睿内7079703314023071751视频
    2022-09-14回复
    福特领睿尾7134316052829667358视频福特领睿尾7134316052829667358视频
    2022-08-21
    福特领睿前7134316026721271838视频福特领睿前7134316026721271838视频
    2022-08-21
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    2022-08-21
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    2022-08-21
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    2022-08-21
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    2022-08-21回复
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    2022-08-17回复
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    2022-08-16回复
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    2022-07-27回复
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    2022-07-18回复
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    2022-07-14回复
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    2022-07-11回复
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    2022-07-06回复
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