![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
提问155的可以骑吗
#我的骑行生活赛250是我的第一款车，作为入门级的250级别仿赛，说实话，同级别的排量中，其实没必要追求极致的性能，250排量其实完全可以奔着外观和质量去，单缸的国产常见的有赛250，春风250，无极250，rc250等，双杠国产的qsx250，贝纳利252，作为赛250车主，我把最真实的驾驶感受和大家说一说吧。 1.外观:赛250我认为造型设计和春风相比不相上下的，包括做工啊啥的，但是萝卜青菜各有所爱，奔着外形去就完事了，我买这辆车是因为他的前脸，当时去看车的时候就这辆车给我的印象特别深刻，车身的设计还算可以。 2.做工:做工就一言难尽了，塑料感比较强，他的外壳是类似于那种磨砂质感的，摸着还可以，但是看着就会有一点塑料感，但是颜值还是在的，买国产新车就是和抽奖一样的，可能不会有网上他们说的任何问题，也可能都会碰到过网上的问题，我反正骑了快5000公里，没出现过问题，异响有，刹车异响，启动异响，到这都不是事。 3.骑姿:这车对新手挺友好的，骑行三角真的不算战斗，坐姿和街车差不多，不会太累，坐高也是真的有好，760版本坐高，我158上去前脚掌到脚尖占地，反正就是非常适合没安全感的新手和女孩子。 4.操控:这车的操控还算可以，没有gpr250那样指哪打哪，但是肯定够用，车子也比较轻，平时推车啥的肯定也没问题，倒了也能扶起来，震动低转还好，震动抑制还可以，4k以上后腿部有震感，6k以上后手把就会有震感，声浪是标准的单缸声浪，但是赛250声浪有个很特别的地方，在2k怠速的时候会有一个很像巡航的嘟嘟嘟马蹄声，这个对单缸很加分，高转要比gpr150的高转声浪差一点，但是这个动力啊，同级别单缸，起步我感觉没春风无极快，而且这个车比较轻，上百以后不趴下去风一吹有点抖的。 总结:适合新手，适合通勤，适合骑帅不骑快，小问题全看运气，喜欢就入手吧!
提问153可以骑吗
提问168可以骑吗
提问这个车好保养不？
提问燃擎版的质量咋样
#我的骑行生活|||[红书R]售价: 17999RMB [红书R]车型:运动跑车 [红书R]排量:水冷单缸250cc [红书R]生产方式:国产 [红书R]配置简介: 配置方面，mini赛250基本延续QJ赛250的表现，249cc单缸水冷，最大功率20.5kw，最大扭矩22.5nm，滑动离合和双通道ABS，油箱容积12.5L，整备质量159kg。LED灯源，液晶仪表，前后碟刹，前倒置减震器等。并不抢眼，但也没有掉队。 [红书R]车辆特色: 虽然名为赛250 MINI版，但不像传统意义上的迷你摩托那样，通过缩小车身尺寸和轮毂尺寸来达成。而是将座高降低了20mm，调整为760mm，官方表示这样是为了让更多人实现机车自由。只是不知道这样的改变，对跑车激进的驾驶姿态有没有影响。 因为现阶段很多女骑都喜欢用跑车来体验骑行的乐趣和自由，所以QJ瞄准市场走向的眼光还是比较准确的，操作也是非常及时的，毕竟它是目前骑士分享所了解的跑车中座高最低的，也是跨骑类车型中除了太子车以外，座椅高度比较低的。 [红书R]槽点:略显可惜的是它的变速箱在换挡时没有令人愉悦的吸入感，并且原厂挡杆间隙略大，高级感不强。 QJMOTOR #摩托车# #女骑# #机车# #仿赛# #赛250#
#机车分享首先，赛250的离合器非常轻，不只是因为配备滑动离合的缘故，与其他QJMOTOR车型相比，赛250可能是这些车型当中离合器最轻的一个，而且还能够调节离合器角度，在我看来这完全是为了女骑士贴心准备的。 然后，赛250的坐垫相当的软，而且不失...查看全文
QJMOTOR 赛250热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司