QJMOTOR 赛250

街尾杂货铺663

每当夏天走在街上，看那那车来车往的街道。总是不轻易间将目光看向街边飞驰的摩托车上，我总有一份心结好似被莫名的吸引。少女的情怀是一个女人一辈子的情结。突然间我发现我要为自己活一把，完成与同龄人虽有梦想而又不敢追求的人生。于是我报名了摩托车驾照考试，在我不断的努力下终于实现了梦想。这是我人生又一次脱变的开始。 拿上驾照我就迫不及待的开始选择一辆适合我自己爱车，通过朋友的推荐和不断转店，终于被他的颜值所吸引。我的爱车扣🐔赛250单摇臂版。我被他帅气的外形和战斗的姿态深深的爱不释手。 从我开始骑车到现在已经快一年了，陆陆续续也跑了6000公里了。作为一个女骑，我也来说说我的用车感受，希望通过我的亲身体验，能帮你实现梦想给出一点动力。 【心里满足感】 曾几何时，我也站在路口，看着她们骑着摩托从我身边而过的背影。我多么的想那个人是我多好。现在的我也很荣幸的成为了一名合格的女骑。这种心理的满足感和虚荣心是其他东西都给不了我的。心中的喜悦充斥着我的周围，看见路人对我投向羡慕的眼神，那一刻，我的心情无限的美丽。这就是摩托车带给我的快乐。 【骑行感受】 我身高1米7对于赛250来说刚刚好，双脚尖能够点地支撑。也不像其他仿赛那么高，让人老是找不到安全感。在骑行的时候中，双腿紧贴油箱，手把较低骑行起来身体前倾非常的战斗，但是长时间骑行手掌由于握把的压迫原因有些酸痛，脖子，劲肩会有明显的酸痛感。但是想想谁让仿赛就是这么帅气[呲牙]，痛并快乐着。 【车辆油门】 车辆油门虽然是拉线油门，但是在拧动油门加速的过程中，手感非常精准，阻尼回弹也非常好。这个值得加分[赞] 【离合】 赛250的离合是滑动离合，对于女骑来说是非常友好的，捏起来也很轻松，这一点也是非常棒的的[赞]，在城市驾驶来回加减档的时候，让我的左手很轻松的拿捏，使我不在因为离合太重，不想来回换挡，在骑车中出现安全问题。 【档位】 这个必须要单独说一下。赛250换挡的平顺性还是比较不错的，档位间隙尺度还是可以，容易比较好找。但是一档和空档二挡之间的间隙过大，每次起步的的一档挑二挡的时候动不动就变成空档了，实在是让人无语[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]，让其他人以为我在轰油门[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸] 【制动】 车辆制动对于骑士来说拿可是骑行的底线。但是赛250的前轮制动力还是不足，车辆速度过快想要紧急停车，信心还是略显不足。ABS介入时机还是可以，不是那么突兀，但是手感上哒哒哒感觉还是很明显。后轮制动几乎没用过[捂脸]所以也没啥感受。 【声浪】 一款单缸250的车声浪的效果，要比我期望的要高很多，听起来也很浑厚，不像其他250的车型听着很干的样子，总体来说还是比较好听。 【吐槽】 随着车辆行驶里程的缓慢增加，出现的问题也随着而来。 1，质量的稳定性确实让人不敢恭维，小毛病比较多，最近就出现了前轮制动盘摩擦异响的问题，让人心里备受煎熬，发出的刺耳声恨不得给踹上两脚🦶。 2，4s店售后服务还有待提高。车辆行驶3000公里的时候发现车辆无法打火启动，后推到4s店说继电器出现问题需要更好。明明是车辆本身问题，非要说我骑行方式不对造成的。真是让人无语，那个配件我是能看的见还是摸的到，让我玩坏了。因为在质保期，我就是不出钱换，最后商家进行更换，但因为继电器的问题造成电瓶损坏。需要更换。因为当时是推着去的，不在店里面换还梅办法，于是市场价70的电瓶硬是要了我180，正真的奸商在扣🐔。 【结尾】 这是我的第一辆摩托车，我对你即爱即恨。爱你是因为你给我带来快乐让我的生活充满了阳光和活力。恨你的是质量让我头疼无语，总担心我们一路同行而你却把我丢在路上。

用户8703862235926

我与赛250的爱恨情仇

清闲的蛋糕zrl

懂车帝的友友们，好久不见呀！提车半年多了，来跟大家聊一聊关于这辆车的一些细节内容和选车攻略及建议，方便大家在买第一辆车的时候更加便捷的选车。  1.选买背景介绍（基于什么情况下买这台车？） 首先买车的时候在想自己本身的身体条件，尤其是身高决定了我这个新手骑什么车，再一个就是上下班通勤会方便一些，便开始从懂车帝上边看车，搜了一下我这个身高适合骑的车加上预算不足又是新手的车，当时比较喜欢街车，便找了一家附近的门店，电话咨询是否有现车，一切确定之后抱着试一试的心态去看了车，当时试了贝纳利红宝龙tnt150，坐上去发现可以够着地，没有犹豫就交定金订车，算是比较匆忙的定了下来。  可是，骑了一段时间发现这个车的动力已经不能满足我的需求时，便想要换一辆排量稍大一点的仿赛车型，由于之前的车是街车，这次想要换一个车型试一试，通过懂车帝选车以及朋友的推荐得知钱江赛250有个mini版本专为小个子女生打造的一辆车，便抱着试一试的心态去店里询问是否有现车、是否可以进行试驾，好久不骑车加上换了一个骑行姿势不太习惯，试驾不太敢拐弯，但我的要求就是两只脚能着地就可以，而且这个车挺轻的，稍有些经验的小姐姐不是问题（178的汉子/163及以上可以选择燃擎版）虽然mini版的车坐高比燃擎版低了两厘米，但它依旧坐姿战斗，对于小个子女生非常友好。   2.价格明细 钱江在售的两款250cc车型是：2023款燃擎版和2022款MINI版。 在售价格分别是： 2023款燃擎版：19999元 2022款MINI版：17999元 赛250MINI整车落地价格：19600（送护杠、包上牌） 上牌费：600  购置税9% ：1619.91  交强险：600     车的原价都是一样的，但至于能优惠多少要看商家了，买车的时候也可以多对比几家，谁也不想多花冤枉钱。  3.购车攻略    随着互联网的兴起，人们不仅可以在网络上购买生活所需，也逐渐出现了摩托车的购买渠道，虽然给我们带来了很多便捷，但同时可能会出现一些隐患。   网络购买摩托车的优势在于可以跨区域购买，网络购买虽然很便捷，但它没有办法真实的看到实车，没有办法试驾，也就不能确定自己是否真的适合这辆车；其次就是线下门店购买，店内如果有现车，可以 更直观的看到这辆车的质量、漆水、整体外观等，线下门店还可以和老板进行砍价，或者送一些配件保养等，后期的保养维护也会更加方便一些。   4.购车建议 大家在选第一辆车的时候都比较纠结，尤其是新手选车，考虑一辆车的颜值、动力、质量、售后等方面，其实对于新手来说找到适合自己的车需要先明确自己的需求，是更偏向于市区代步，还是偏向于玩乐；首先知道自己的大概预算，除去买车还要买一些基础装备，保证自己安全上路；其次选择自己喜欢的车型，车型众多，街车、防赛、ADV、巡航等等，最后到线下车行里去试驾，看看自己的身高、体重是否能驾驭这辆车；再看一下商家能给到多少优惠，拿到车之后记得上一个商业险，避免自己承担不了经济损失。  5.漆水及外观 外观方面在同排量里颜值数一数二的，也有不少人觉得车头、车灯有一点和宝马很像，整车的线条也很流畅，尾部高于油箱，看起来更加战斗，手把按键带有蓝色LED背光，晚上看着很炫酷；自带USB充电接口带有防尘帽，避免进水不能使用；最后呢赛250MINI整车是塑料件，所以它整车很轻。 漆水方面，原车的珠光白和法拉利红的配色很漂亮，如果把红色部分撕掉就会得到一辆纯白的车车啦~但说到漆水不得吐槽一下，整体漆水偏薄，平时需要多注意不要刮到车壳，不然有划痕怪心疼的，还有一个办法就是贴一个隐形车衣，可以很好地保护车身。 想要吐槽一下这辆车的坐垫，它很软也很吸水，每次洗车都需要反复提醒店员“不要洗坐垫！不要洗坐垫！”即使吹干了，它依然会湿屁股，每次一下车都得摸摸自己裤子湿了没，下次咱可以重新设计一下这个坐垫嘛？   6.性能及操控感受 性能：    刹车：刹车方面需要吐槽一下后刹车，快要踩到底了才有制动效果，但一般不用后刹，基本都是前刹车，后刹车很少用到，前刹车的制动效果还很出色的，能够给到很好的反馈，大家的骑行习惯不一样对于刹车距离需要小伙伴们慢慢去摸索。 减震：不少车友反馈过减震这个问题，kyb减震在250一众车型里给到的配置不差，但它软！好多次在过减速带时候触底，心痛，真的好痛~如果过减速带没有把速度降到30KM/H或以下就做好减震触底的心理，这个减震的太软了，当然软也有它的好处，而且更适合在市区骑行，如果路上有一些小坑不小心压到了，过的时候也更舒服，没有那么颠，任何事情都有它的两面性，大家也看自己的更偏向于哪一方面。 加速：赛250的发动机不算是高转机，前段加速挺快的，起步1、2、3档直接换上去了，3档大概60以上了，4档算是加速最快的一个档位，5档换6档的时候机就会发现不如前边加速的快，在市区超车神的是没有问题的，推荐大家降档补油升档超车，其次，很多人也在圈子里提问这辆车的极速是多少？建议大家还是遵守交通规则，安全行驶不超速，如果实在想知道可以进懂车帝赛250官方群聊了解更多具体情况。   操控感受： 骑行感受：原厂的手把没有用过几次就换了一个副厂的，相对原厂的震动会大一些，但还是可以接受的，如果能不换咱就不换了。一说单杠都比较在意震动抑制方面，想跟大家说的是：很惊喜！目前已经骑行7000+公里，并不会觉得震的手麻，日常在5000-6000转之间换挡，很平顺顿挫感很小，震动也很小。在山路骑行时，应对一些弯道也很流畅，车虽然轻，但不飘，但250的车轮胎宽度并适合太过于极限的压弯，至于多大的倾角也要看各位小伙伴对于这辆车的了解。   油耗：赛250的油箱是12.5L，我加的是92#汽油加，一箱油的价格要看当地汽油价格，满油在市区大概能跑300公里左右，市区红绿灯比较多起停、怠速都会消耗汽油；其次是高速也跑的比较多，满油能跑个330公里左右，咱也不想推车怪累的，每次油表闪的时候，里边还剩个3-5升汽油，如果附近有加油站，不要犹豫记得去加满，在路上骑的时候满满的安全感，也不会担心自己推车去加油站。 优点：车型众多排量不一，做为250cc的车来说，无论在车重、油耗、坐姿感受、车辆灵活性上来说市区骑行再合适不过。之前骑了50公里的辅路，一路上等红绿灯走走停停的，也没有说像网上说的腰累啊什么的，经常捏离合和刹车的可能手会酸一些。 缺点：厂家能看到我的帖子嘛，可不可以改改坐垫呀，每次去洗车都不用我自己说，店员都知道我不洗坐垫......夏天太阳底下暴晒一会儿还好，天气冷了，我的屁股也跟着遭殃啊，在线求厂家新款可以改一下坐垫。  希望这篇文章能够给到想要买车但又不知道如何选车的小伙伴一些建议和帮助，有任何问题及想要了解的伙伴可以评论、私信或扫描二维码进群（个人微信）一起讨论哦~

朵拉去冒险L

还在纠结怎么选车吗？

各位懂车帝的友友们大家好！     相信很多小伙伴都有一个机车梦，当然我也不例外。我呢还有一个摩旅梦！！（计划是2024年5月份去拉萨，有想法的小伙伴可以组个队）。车子是去年12月份买的，骑了3000公里，主要是用来日常通勤。   我的“大白”是22款的赛250。起初考虑的车有春风250sr、QJMOTOR赛250、铃木gsx250，春风的口碑，颜值，我个人感觉不如赛250，铃木gsx250又太肉太重又是卤素大灯，最后考虑再三买了赛250。买他的原因就是觉得他前脸很帅很耐看非常喜爱。（不像春风的看久了就会腻，动力倒是都相差不大），目前安全行驶3000公里，和大家分享一下我的赛250用车感受吧！（部分内容也将和同级别春风250sr做对比)    👉坐姿坐高      坐高：本人身高是180cm（体重140斤）他的坐高是780mm，适合大部分人群的，非常友好，这一点给好评！坐上去双脚全脚掌也能落实，安全感是嘎嘎在线，这点不用过于担心。车身线条做的比春风250sr好一些，从各个角度看上去也很协调，车身大小也合适，我骑上去看着不会像骑狗。如果有小姐姐喜欢赛250但身高不够的可以选择mini款，也很帅气哒！       我觉得赛250的坐姿没有过分的战斗，稍微有点儿偏街车的感觉，日常的城市道路骑行和跑跑山，完全没有问题，脚踏位置也很舒服，如果想要战斗一些的宝子可以选择我改装升高脚踏。    👉储物能力     由于是仿赛摩托车，储物能力可以说几乎没有，但是我也见着有仿赛装三箱的，或者是边包的，这种除非是想去摩旅的，或者平时有需求的友友们可以考虑一下，不然个人觉得就没有那个必要了。我感觉仿赛加装那些东西就没有原来那么帅了，那么你买仿赛的初心还记得吗？    👉驾驶感受     人的反馈：自己有跑过60多公里，也跑过100多公里，一天最多跑过300多公里。在跑短途60公里以内没有一点儿问题。但是！一但60公里往上（长途），身上就会出现明显不适了。首先是手，毕竟要捏离合换挡和刹车。可能也是因为单杠车，比较震手，手麻是肯定的；然后其次就是腰酸、背疼。由于之前长途跑的国道，路况比较复杂，不适比较明显。还有夹紧油箱也很重要，但导致大腿内侧也是酸疼，带着头盔脖子也会有一定程度的不舒服。所以，仿赛系列是不太适合长途跋涉，也不建议大家长途跋涉。日常骑行(上下班代步，城市通勤）还是很不错的。     爱车反馈：在原厂CTS轮胎的抓地力是非常不错的，即使是在湿的水泥地面过弯也是很轻松，很有安全感。在过弯时呢我都是看着出弯方向，克服内心恐惧。在面对陌生弯道时，提前降档降速，稳住油门，并且在弯中不要捏前刹，有必要时可以轻踩后刹。（切记不要捏离合过弯，这样轮胎就没有抓地力）    👉骑行小经历：有一次在一条有倾斜度的二级路上，斜度大概就是15-20度这样。由于前面施工我也减速了，施工人员又突然拦停我以40码的速度捏死前刹，当时刹住了紧急刹车带来车身带着我的身体往前冲了下，（人车往前冲的感受特别强烈），由于是紧急制动加上冲劲，当时握不住车了，车子就失衡突然往左边倒，在离倒地还有15厘米的时候，我扶正了过来，较大原因可能是因为车子比较轻，成人可以不费大劲的掌控他159kg的整备质量是完全能轻松驾驭的。 👉油耗     他的油箱是12.5升的，满油大概能行驶350公里左右。我平常加的95号汽油。不暴力驾驶，油耗相对可观，大概在3.2左右的一个油耗。之前从昆明到昭通，360公里的时候，走之前满格油，中途加了50块的油，晚上到昭通还有3格油，也可能是跑长途比较省油。现在冬天到了，油耗也会有所上升，我冬天的油耗大概在4个多。  👉保养和改装      保养是跑了1500km在买车经销商那儿做的首保，是送的首保就没有花钱，每500km上一次链条油，我个人不建议洗链条和牙盘，定时检查一下链条是否还润滑，有没有很松就可以。机油换的雷神10w-40（快冬天了，夏天建议10w-50）。改装加了手机支架50元，护杠230元，鸟嘴30元，油箱贴20元，改装总花费330元。都是自己动手的，能省一点是一点吧哈哈。  👉用料及质量描述     赛250这辆车的外观件基本都是塑料件，所以他整车会很轻，但这些用料并不影响他的颜值和质量；其次就是他的漆水，个人觉得一般，珠光白确实好看，但是漆面不够厚，轻轻一点划痕就见底了，大家还是平时多爱护车子，不然他疼你也疼，有条件的话可以给车贴一层透明车衣，防止划痕哦。    👉优缺点描述     优点：经过两个月的体验，依旧觉得钱江赛250的颜值很棒，是我喜欢的类型。同价位里值得推荐，不管是震动，产品质量，还是用户口碑（这里对比春风250sr，春风250sr不仅口碑不好，塑料感也比钱江赛250明显很多，钱江赛250牙盘比春风的牙盘要稳，春风牙盘就是摇来摇去的，很松很容易坏，很多春风还出现了发动机渗油的情况，我的大白完全没有），都是很好的。之前骑朋友的春风250sr去65公里的市里，直接手都麻了，相比钱江赛250的震动在日常通勤跑跑山，是完全可以接受的。虽然是单杠车，声浪也要比同级别单杠车声浪好听，还自带USB充电（带防尘套，这一点很细节）很友好。     缺点：赛250一个通病，前减震非常的软，遇着路况不好，落差较高的坎，或者是是5cm以上的坑，就会触底，我触底己经6次了每次都是“当”的一声，很让人心疼。这里春风250sr的减震要比赛250好很多，同样的情况，也基本不会出现减震触底的现象）     档位平顺度：1，2档位，顿挫感很强，震感也比较强（但是震感相对于春风250sr来说，会好一些），低档位平顺度也不是很好，这对于油门的控制要求比较高。转速低（大概2000-3000） 会顿挫感会强一些，这个车在4000-6000转换挡会好一些，但不是完全没有，还有一个就是油离配合也很重要。        行驶到目前，也就之前差点倒车，发动机故障灯亮了一天，第二天就好了，平常也是正常保养，其他的还是很不错啦，同时也需要大家的不断反馈和支持，钱江再继续改进升级，给车友们带来更好的骑行感受！目前用车感受如上，如有其他问题，欢迎大家评论区留言，相互交流学习！谢谢诸位观看！感谢！

骑帅不骑快七十

扣鸡赛250骑行心得

在这里小朵拉祝各位车友新年快乐🎆新的一年平安骑行，打卡更多风景秀丽的好地方，找到志同道合的车搭子喲[耶]  北京的宝子可以打卡一家露营地，我们去的时候因为大雨被冲塌了一部分，但去的人不多，可以把车骑进去，大片的草地，还有小河可以玩儿水，桌椅板凳可以找老板租，也可自带，食材也是，拍照也很出片，建议大家可以试一试哦～  新的一年也想要骑车打卡一下川藏路线，但最后能走到哪里也不确定，希望自己可以坚持下去！

春暖花开又一年

摩托车装备推荐对于骑士来说摩托车装备很重要，但如何选择即安全又有性价比且帅气的装备是很多摩友头疼的问题。今天想和大家分享一下我个人在用的一些基础装备。   1.日常穿搭风格介绍     想和大家说的最重要的一点就是“安全第一”！不论是平时上班、出街、跑山护具要齐全。夏季的护具会以安全、透气为主，虽然再怎么透气对于37℃的高温来说还是挺热的，但还是要穿戴好护具哈；冬季外层防风，内里保暖（防止老寒腿哟~）。   2.装备选择则对比     头盔：市面上头盔种类很多，质量参差不齐，头盔的用料也决定了价格的高低。如果经济能力不允许可以选择LS2、tanked、FASEED、KYT重量、价格相比GSB和摩雷士略有优势；如果不想后期再换头盔建议大家一步到位，选择ARAI、SHOEI、HJC、MT等，我本人在用的是SHOEI Z-8（哑光黑）一款很有性价比的头盔，舒适性、大小、风噪都很好，对于大部分车友都能买到适合的号。可能大家会问为什么不推荐AGV这款头盔？帅—毋庸置疑，但不建议入手K1，很容易买到假的，对比以上的几种头盔各方面希望大家慎重选择。   手套：外星蜗牛、赛羽、摩多狼、杜汉、A星、丹尼斯等，选择手套时看一下是否有拳关节、腕部防护以及手指触屏；我自己选择的是外形蜗牛和A星两款手套；冬季选择了迪卡侬滑雪系列的手套，防风又保暖，但唯独就是没有手部的防护。   护膝：分为长款和短款，夏季大家可以选A星的短款护膝，对比怪兽公园的来说，质感会更好一些；长款护膝选择了OnesAgain，魔术贴调整大小、快拆扣方便穿脱，这一款也是我个人亲自测试过的，在摔倒时护具也没有移动。  骑行服：夏季选择了杜汉的黑金网眼骑行服，立领设计，外置肩甲，袖口、下摆可自由调节舒适度，内置CE护具护背、护肩、护肘，前后的反光印刷，既是装饰也是灯饰，不是丹尼斯买不起，而是杜汉更有性价比！多色可选，颜值在线！  冬季选择了赛羽的P122W的裤子，对比MOTOBOY冬季骑行裤（女款），赛羽是可拆卸内胆穿起来也不是特别紧身，在里边还能套自己的衣服，有CE认证的内置护膝、护臀，也是本人亲测腿部的这两个护具在摔车时的重要性。  骑行靴：赛道VS日常骑行靴，在日常骑行当中需要保护好脚踝，赛道靴的防护没的说，但也只适合骑行并不太适合走路，所以我选择了外星蜗牛的四季骑行靴，防护、防滑，对于上下班、街道骑行都很合适，夏、冬季都可使用，颜色也都很好看，可以选择和自己爱车匹配的颜色。    3.购买价格     SHOEI Z-8头盔（哑光黑）：3580（优惠后3249）     外形蜗牛手套：299    A星（SMX-2）：560   迪卡侬滑雪系列手套：79     OnesAgain护膝：168   A星短款护膝：199     杜汉黑金夏季骑行服：568  赛羽P122W骑行裤：697     外星蜗牛骑行靴：480（某宝已经低至297，注意甄别真假）   4.选择理由 选择以上的护具对自己的安全是一方面的考虑，经济能力、护具颜值也是一方面，同时这些护具也需要适合自己的身材大小，不然买的太大起不到防护，太小又用不了，最好到线下商店进行试穿、购买。   5.使用感受   头盔：包裹性很好，在骑行时很有安全感，摔车时也不会因为头盔落地镜片掉落。风噪在每小时90-100km时会有点大（包括我推荐的几款头盔在骑快之后风噪都会变大）。    手套：外星蜗牛这款手套是我特别中意的一款，适合在春、秋季使用，小羊皮面料很有质感，但不能淋雨，会影响面料使用时间；A星SMX-2：夏季使用，透气性做的很好，颜值绝对耐打，防护到位。迪卡侬手套：除了没有护具，对于冬季骑行防风保暖够用，北京-5℃的天气也是可以使用的。  护膝：OnesAgain护膝在刚开始使用时会觉得有点紧、勒得慌，但它的防护很好，松了的话基本没什么防护，快拆扣的设计我很喜欢，穿脱快速方便；A星短款护膝：夏季使用很透气，炎热的天气下也不会像长款护膝那样闷热。   骑行服：重要的事情说三遍：安全安全安全！好看好看好看！贴合自己的身材，满满的安全感！  骑行裤：同样选择适合自己的身材的，内置护具才可以起到很好的保护作用，防风做的一般，自己也需要穿一些厚的裤子来做保暖。    骑行靴：买了已经有一年了，日常街道、跑山都有在穿，包括正常走路都很舒适，也有一点的防水作用，摔车时脚部也没有任何的受伤。 6.日常穿搭及装备选择建议   SHOEI Z-8头盔、杜汉黑金网眼骑行服、A星SMX-2、OnesAgain护膝、外星蜗牛骑行靴，整套衣服护具穿戴起来舒适感很好，夏季不会觉得闷热，不会觉得太紧活动不开，适合跑山、高速和街道骑行。   优点：整套装备的舒适性、性价比、安全性都是可以的，也足够大家在日常骑行中使用。  缺点：护膝如果怕热可以选择A星短款护膝，但相比起来长款安全性能更好；骑行服可能在夏季大家穿起来还是觉得很热，可以把护背取下来会好一些。  安全第一！不管是新手还是老司机，穿戴好护具，慢慢感受路上的风和自由、诗与远方！[送心] 有任何问题和想分享的穿搭好物推荐都可在评论区留言，也可私信我进懂车帝赛250官方群聊及福利群（带你薅羊毛），每月有超多精美礼品、周边好物、骑行装备等你来拿！快来加入我们吧！[灵光一闪]

摩托车装备推荐

戴上头盔，我就是马路上最靓的仔～
作为一个新手小白
车车刚到手两个月，还不是很熟练
毕竟女生买车大部分都是看外观的哈哈哈
帅就完事了
我给大家的建议是
第一次买车可以先考虑小排量的车
女孩子的话我会推荐春风250sr，QJ赛250，小小r这些
我个人是比较中意小小r的，因为实在是太酷啦
不过我这小短腿不是很能驾驭得了[捂脸]
赛250我是可以全脚掌落地的
穿搭这一块，黑丝小裙子那必须安排上啊
夏天骑车穿小裙子那可太拉风了[灵光一闪]
平时我更喜欢穿一些贴合身体的衣服
这样骑车的时候阻力会小一点～
在这里我要提醒男孩子一下
你们男孩子是不可以穿小裙子骑车的哦～[看]
不过在平时骑行过程中，骑行护具还是要戴的
咱主打的就是一个惜命[呲牙]
最近我想对我的车车进行一个改造
因为我买的是二手的嘛 有很多零部件
比如手机支架，护杠这些基础装备原车主已经加装过了
我想把车换个颜色，也算是新主人给它的一件新衣服吧
但是我很纠结换什么颜色呢
老铁们在评论区给我个建议吧
期待你的评论呦～

我是小可爱00

家人们谁懂 怎么会有这样的显眼包啊

🙋🏻‍♂️情况介绍 2020年在抖音上刷到了机车，可能是我一时冲动心血来潮下定决心考驾照。在原本的C1驾照上我又增添了E，从此我就是C1E了[捂脸] 从此我和我的摩托车浪漫故事开始了~ 🗒 真实感受 车型 钱江赛250mini版  760mm坐高，整备质量159kg，车辆操控感相当不错。售价17999，购置税一千五左右，车辆自己加装了护杠，毕竟新驾驶员入手，怕撞。落地两万出头。动力方面，采用一台250CC的单缸水冷发动机，最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N.m，最大马力27.9Ps。可能对于入手级别的女骑来说绝对的福音，简直yyds😊  当初有和赛250做对比，颜值外观都没毛病，唯一就是坐高。我157.5赛250对于一个新手的我来说不太友好，又迫于对mini白绿的外观吸引，也还是选择了mini。 我很喜欢防赛 ，不想给自己的青春留遗憾 。 🔎 槽点反馈 优点可能对我来说省油是最关键的，颜值担当，加上小个子福音。缺点就是…怎么说呢，可能对于新手来说没有缺点，真要挑点毛病就是功率相对低了，4档以上就开始抖动了。还有仿赛相对来说长时间骑会比较费腰。 ✏️ 独家秘籍 青春就那么几年，别留遗憾，喜欢就冲！毕竟一生只来一次[互粉]

丸子夶娘

适合小个子女骑摩托

骑摩托车座高重要吗？对于老司机来说可能并不重要，但对于新手而言就会很重要，因为双脚是否能够着地，将会直接影响骑行效果和心理活动，所以很多新手选择摩托车时，都会去关心车辆的座椅高度。但目前市面上的跑车很少有低座版，就算是一些刻意降低座椅高度的车型，它们现在的数据也只能停留在780mm，而相对比较激进一些的车型，座椅高度则会来到810mm左右，这就让小个子摩友玩跑车会很有压力。 1.外观方面，mini赛250拥有着家族化风格和基本元素，所以和已经上市的QJ赛250并没有太大的不同，只是车身的配色和贴花出现了一些变化，这就使得这款车同样拥有着较高的颜值表现。 2.动力方面，这款车将搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量249cc，最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N·m，也是保持了原来的水平，并没有做重新的调校。 3.车身方面，mini赛250整备质量159kg，油箱容积12.5L，轴距1360mm，最小离地间隙120mm，座椅高度760mm;它相比QJ赛250整车只是降低了重心，下调了座椅高度。 4.配置方面，mini赛250基本还是会延续QJ赛250的配置表现，比如它将会采用LED灯源，液晶仪表，前后碟刹，双通道ABS，前倒置减震器，滑动离合器等，在同级车型中并不抢眼，但也没有掉队的配置。 因此这款车本轮优化后的最大卖点和核心竞争力，就是这个760mm的座椅高度。所以当你的预算来到1.8万左右时这款目前售价17999的低座跑车就可以考虑一下。

C陈温柔A

扣鸡摩托赛250mini～呀呼

#摩托车年度吐槽大会

第一个行驶途中熄火，捏离合低速的时候熄火，捏住离合退档的时候熄火，打火成功之后也熄火，我2000公里熄火过7次，反应售后之后说是程序有问题，最近到是没遇到过熄火的问题
第二个，仪表共振异响，300多公里的时候，骑行3-5千转的时候响，一开始我以为是风挡响，带着头盔都能听到，类似小蜜蜂的声音，原地3-5千转不会响，去售后，售后不给解决，只能头盔里面放歌听不到，但是关了耳机一样听得到，治标不治本（我朋友700公里的时候也出现这个问题了）就在屏幕空挡N指示灯的那里响。
有一次上路，跑了不远就给我扔路上了，直接熄火打不着火了，硬是推着回去了一路给我累够呛

害怕骑车的人

赛250的吐槽

#机车保养分享

昨天去车行做保养公里数7500➕了，下次1万公里再去了！师傅和我说250mini好多车都有ABS长亮这个问题！虽然已经修好了，但是觉得QJ害得努努力做好点吧！

꧁ღ偏爱ღ꧂

250mini车主ABS长亮有多少

我的小白买了不到一年才7000公里，就要换ABS了！我真服了！不给我质保的话我就要吵架去了……

7000公里就去修ABS

我不懂有没有大神给我说说这是不是漏油？问了售后修车师傅告诉我不算漏油！！！

QJMOTOR 赛250车友圈

动态

精华

价格讨论

质量反馈

评车

问答

商家

赛250的吐槽

250mini车主ABS长亮有多少

7000公里就去修ABS

赛250mini减震漏油

QJMOTOR 赛250热门话题

圈子热议