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共1189条内容
空口无用面对面
家人们,这种小厂原车适配的行车记录仪好,还是360那种插usb取电的好
Robopegasuses
从下单到领到手大概一周,匹配与系统升级耗时三小时左右。还是蓝牙钥匙好用,再不用动手解锁了。只是这升级好像还不是最新的,期待OTA能升级到与E5同步。
风飞扬1121
各位车友有没有注意换挡拨杆上的P和左手侧的((P)),都有P字母,那各代表什么意思,操作顺序如何?换档杆上的P是驻车档,左手侧((P))代表了电子驻车。驻车指的是使车能在平路,坡上保持静止。驻车有两种实现方式一是驻车档(锁变速箱),另一个是电子驻车(锁车轮)。驻车档指的是驱动单元或变速箱中的驻车棘爪卡到驻车齿轮如下图,驻车棘爪使驻车齿轮无法旋转。电子驻车是通过电信号驱动卡钳夹紧摩擦盘,利用摩擦力来预防车辆移动。由于卡钳设置在车轮外围,受冰霜雨雪天气影响,摩擦制动性能会大大降低。驻车档的机构才是真正意义上的机械机构,能真正地防止溜车。考虑到驻车机构的成本高,市面上很多纯电动车和混动车取消了机械结构的驻车档,比如特斯拉,比亚迪,蔚来,理想,小鹏等。奥特能平台既有驻车档也有电子驻车。有的车虽然换档杆有P,但实际也是控制的电子驻车,可以称为双控电子驻车。无论双控的电子驻车还是单控的电子驻车,本质是一样的,都是控制制动卡钳。个人还是喜欢机械机构的驻车。当前国内法规并无强制要求变速箱必须安装驻车档,只要整车能实现驻车。所以很多整机厂选择使用电子驻车代替机械驻车,毕竟能省大好几百的成本。 别克E4和E5有驻车档和电子驻车,那大家平时是如何操作呢?个人操作顺序是脚刹停车后,先挂电子驻车,再挂驻车档,最后释放掉脚刹。
喜欢车而已别较真
刚好有幸体验了一下别克E4,车内车外基本都充满了哆啦A梦的元素。车机界面,天窗,尾标,方向盘各种小细节(原谅我真的偷懒,没有逐个都拿来拍) E4的外观我个人感觉比E5好看点,偏向年轻的风格。但空间上E5的后排空间还是比E4要大一些。E5驾驶感受上也偏向油车,加速算是线性没有突兀感。底盘的我感觉没有E5更舒服?试了一圈下来总的来说还可以
用户3938675798855
别克e4增值版会出先锋版吗?13.99w?
买车差不多半年了,即将行驶5000km。万万没想到今天竟然跑出了历史最低电耗9.7kwh/100km。今天天气暖和,气温9摄氏度。着实意外,着实惊喜。
7号过年回家,宿迁到泰州,表显402出发,开了265公里,到达还有31公里,越往后越耐开,满电估计续航300+,刚下过雪,天气还是比较冷的,有这个续航,也基本满意
英明果断豆浆JTp
提问微信的语音怎么和蓝牙连呀,不播放语音
奇幻鲸鱼Zz
冬季室外温度接近零度情况下,亲测了几次空调耗电情况 发现 24度2档和4档属于一个空调能耗分界区间,2档时候电耗在0度和1度之间跳变,4档时候维持在1度,高于24度的温度大概率会在接近2度或超出2度的电耗处运行,所以这车建议冬季使用维持在24度温度,可以一定程度提升续航里程。 另外测试如果空调冷机情况下直接开启除雾功能,每次都会立马掉电五公里左右,感觉这地方的耗电是不是厂商可以进行优化升级。 如图显示,@别克
我看我打的
瞬间觉得比e5香了
Reaml6
好喜欢E4外观啊,等待一波
JEFF846
改改尾翼,看看效果
IBuick升级前,我经常给车站岗,不得不掏出卡片钥匙。而且还出现过我解锁进入车内后,没立即踩刹车上电。我是休息后再踩的刹车,但是车子无反应,需要我重新刷卡片钥匙。之前的种种不愉快,让我现在感觉正常的无感解锁真是香。现在用手机就可以搞定,再也没用过卡片钥匙。手机在身上就像实体钥匙在身上。 车钥匙一直在不断进化,先后出现过摇杆钥匙,机械钥匙,遥控钥匙,PEPS钥匙,数字钥匙。数字钥匙随着车联网的出现而出现,钥匙变得更加数字化,不用掏出手机,靠近车辆便可以无感解锁,锁止或启动汽车,并将钥匙分享给他人。亲测差不多距离车5米,车子就会亮灯,门把手弹起。 E4的数字钥匙分为蓝牙控制和NFC控制。现在我一直使用蓝牙控制。我为了不掏手机,蓝牙一直开着,IBuick设置为后台运行。我的是小米手机,设置步骤请作为参考。早期我也设置了后台运行,但经常失效,更新IBuick后就没再失效。
Doring7
不知不觉,已经提车两个月啦,最明显的感受还是两个点: 1.无论从哪个角度一回头,啊!我这车太帅啦啦啦啦!无数个做我车的同事第一感觉也是,这车好帅! 2.真的是方便而且超级省钱! 原来我在开燃油车时,开的比较少,现在无论去哪里都想开车!短短...查看全文
爱生活的小鱼4O7
大神们,这是什么情况,超级辅助不能自动变道了?
幸运辰星jK4
#美系车到底怎么样下雪天我的E4也是很给力的
想见却还在等
谁能拒绝这个呢
no-passlook
隔壁r7也是18.99,加速5秒多,阁下如何应对。。。
老老萝
提问问问e4车友 你们充到100%需要多久 我车机显示11点半充到100% 结果到点我下去还是98% 用的是家用充电桩
合格老司机开快车
这价格不太行,把实用配置都砍了 别的不说,起码给个360吧
悠悠潇洒
一个普通的不能在形容的朔料件,按起来比我儿子的20元的遥控赛车还差,哎,我都不好意思说别克
从我家到老丈人家单程120公里,老丈人家没有充电桩。一直担心冬季去老丈人家,能否打个来回? 出发前刚充满电(满电424,E4臻享),先跑了25公里买东西(一断电记录就没了),后跑了92.8公里到老丈人家。全程空调23摄氏度,空调3档,主打一个不冷不热。速度60-90km/h,主打一个不紧不慢。咱也不敢快。最后能耗为15.6km/100km。基本上表显掉1公里,实际跑1公里。因为我车刚充满电的原因,不需要再耗电给电池加热,所以电耗低。 老丈人家在河边,冬季阳光出乎意料的舒服。但晚上零下6度,可把E4冻透了。我很焦虑返程。 果不其然,第二天下午出发时,一开始电耗25kwh,不敢开快,被人超车超的没脾气。速度60-70km/h。空调23摄氏度,3档风。后面电耗降低到19.1kwh/100km,差不多表掉1.25公里,实际行驶1公里。 去时117.8公里,返程125.2公里(路线不一样) 。总共跑了243公里,表显示还有135公里。最后结论是充满一次电还是可以打个来回。若是中间去别的地方,必须得充电了。我计划入手一个便携式充电,方便在老家补电并加热电池。
奇妙小红花6O6
这电耗还行吗,载两个成年人加行李,20度天气,不开空调,其中大概有200km是高速开到100-120
正直柳叶6U4
提问哪位大神知道我为啥每次充满电表显才420公里?
你们看不见我名字
提问E4的便捷上下车的功能好像没用啊,有老哥知道怎么搞吗,功能都已经开起来了
用户123898470
提问我的臻享版充满423公里,你们呢都多少公里
用户5406954816
提问有E4的车主想换E5吗?E5臻享标续+8000选装包 9月份提的车,选装了8000的BOSE音响+HUD,开了14000+公里缓慢增长中。 觉得自己用不到这么大的空间所以想换个E4开开,GS版最好。 需要跟我一样是沪牌,不然上不了上海新能源牌照。 有的话留言吧,谢谢!
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
这是为什么?
41评论
36点赞
真想版落地13.2可以吗
62评论
14点赞
别克E4- 524天使用日记
59评论
37点赞
有没有E4的车友群
50评论
21点赞
E4车友交流群
80评论
30点赞
E4垃圾电池(标准续航版)
49评论
24点赞
别克E4家用2000公里,留言解答任何问
53评论
27点赞
提车两周 有电的情况下在高速失速,垃圾
55评论
我的E4臻享版,选配加了7000,一个月了,跑1160公里,目前没发现任何你们说的掉电问题,车机反应也很快,车内静音效果还算很好的了,音响也不错,都说e4要降价,但是我也不后悔,最起码我提前开了几个月,操控真的很好,也许降价也买不到我现在的配置,期待E4大卖。
47评论
38点赞
带着老婆提新车!别克E4提车作业
84评论
103点赞
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