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#26款瑞虎9值吗最近研究了一下26款瑞虎9的资讯，这回的定价策略一出来就话题性十足，那它到底值不值呢？下面就来聊聊我的看法，仅供参考： 1. 价格：这回是真“掀桌子”了 先说最炸裂的，就是这价格。根据多家经销商信息，26款瑞虎9X的国庆限时价直接干到了12.79万起，这个意思很明白，就是拿着买主流合资紧凑型SUV的低配预算，来买这中型旗舰。别的不说，光是这个尺寸和动力，诚意是摆在这儿了。性价比这块，第一印象分拉得很高。 2. 和25款比，最大的变化是啥？ 核心就三件事：更智能、更舒服、动力选择更清晰。 · 智能驾驶跨了一大步：这是最关键的升级。26款据称升级了“猎鹰”高阶智驾体系，据称在L2级基础上有大幅提升，具体功能边界与覆盖范围有待官方明确。说白了，就是从之前比较基础的驾驶辅助，向更高阶的辅助驾驶演进，这对经常跑高速、跑环路的人来说，可能能省更多劲，但具体能做到什么程度，需要实际体验和官方说明。 · 内饰换装，跟上网速了：把之前的双联屏改成了独立的悬浮大屏（15.6英寸），车机芯片也升级了。最直观的感受就是屏幕更清晰、操作更跟手，解决了老款车主常吐槽的一个点。换成电子怀挡也让中控台下边更简洁，多了储物空间。 · 底盘或玩“高科技”：虽然主力还是2.0T发动机，但据网络消息，底盘可能会进行升级，以提升舒适性和操控性，但“CDC电磁悬架”等具体配置有待官方确认。 · 布局更务实：根据最新经销商信息，26款瑞虎9依然提供5座和7座两种布局可选，满足了不同用户的需求，并未如之前传闻般取消7座。 3. 我关注的亮点 · 动力底气足：瑞虎9上的2.0T鲲鹏发动机，动力参数摆在那儿，推动这么大个车肯定比小排量增压机从容，高速上超车更有信心。 · 乘坐体验是重点：据称底盘进行了舒适化调校或升级，力求带来更好的滤震效果。高配的什么零重力副驾、AR-HUD、品牌音响，都是在努力营造一种越级的豪华感，这点很对家庭用户胃口。 · 安全配置厚道：高强度车身结构和智能驾驶辅助系统基本成了标配，主被动安全方面没缩水，这点挺好。 4. 不足和需要琢磨的地方 · 车机生态还是短板：芯片和屏幕是硬气了，但车载应用商店里的APP丰富度，跟第一梯队的品牌（比如鸿蒙座舱、魅族车机那些）比，还是有差距。可能最后你会发现，还是手机互联（CarPlay/CarLife）最靠谱。 · 细节工艺有待考验：这是很多自主品牌的共性问题了。内饰看上去豪华，但一些接缝、按钮的质感，用久了会不会有异响，这些细节的精致度和耐用性，还需要市场和时间来检验。 · 用车成本需留意：燃油标号等具体使用成本请以官方公布为准。官方油耗看着还行，但中型SUV的车重摆在这，实际市区开肯定不会太低。后期保养费用也比普通家用品牌要贵一些。 · 高阶智驾有条件：即便配备了高阶智驾功能，这类最高阶的功能，通常不是白送的，可能需要额外花钱选装，而且对使用区域有严格要求，买的时候一定要问清楚。 5. 跟竞品比怎么样？ 在这个价位里，瑞虎9的尺寸和动力是降维打击。 · 对比长安CS75 PLUS、哈弗H6：它是大一圈的中型SUV，空间优势明显。 · 对比星越L：这是最直接的硬茬。两款车都是国产精品，星越L设计更都市化，机械素质口碑好；瑞虎9则更显大气，这次在智能驾驶和底盘舒适性上据称下了更多功夫。 · 对比合资紧凑型SUV（如CR-V、RAV4）：同样的钱，你能得到明显更强的动力、更大的空间和更炫的配置。但合资品牌在油耗、保值率和长期可靠性口碑上仍有优势。 6. 优缺点总结 优点： · 价格杀伤力巨大，性价比突出 · 空间宽敞，提供5座/7座布局实用 · 2.0T动力储备充足（指瑞虎9） · 智能驾驶能力据称有跨代升级 · 内饰科技感和舒适性配置提升明显 缺点： · 车机应用生态相对单一 · 细节做工和耐用性有待市场长期检验 · 品牌溢价和保值率与合资品牌有差距 · 部分高阶配置（如智驾）的最终效果与政策待明确 7. 适合什么人？ 特别适合那些务实、顾家，追求“花小钱办大事”的消费者。如果你对品牌不那么敏感，但极度看重车辆本身的空间、动力、配置和行驶舒适性，那26款瑞虎9的吸引力非常大。尤其是预算卡在15万左右，又想买辆“大车”的用户。 8. 我的最后感受 26款瑞虎9这波操作，就是精准打击。用巨大的尺寸和越级的配置，去冲击合资品牌牢牢把持的核心市场。从纸面实力看，它给出的东西确实很有诱惑力。 最后老生常谈，车一定要自己去试。重点体验动力匹配是否平顺，底盘过烂路到底有多舒服，以及那个大车机你用着是否顺手。看看这些最核心的升级点是不是你的菜，再想想那些不足你能否接受。车子毕竟是大件，合适自己才最重要。
瑞虎9 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共657人评价
12万-18万SUV总榜
NO.50
超过72%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.89
配置
4.03
空间
4.05
外观
3.77
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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