点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定，因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观，充沛的动力，空间也比较大，有好做的也不错，可能销量不太高，但是就像我买瑞虎八一样，并不是看中它的销量才去选择它，更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车，有红旗hs5，星越L，本田crv等热销车型，包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气，但却比他省油，动力也更强，配置也更多。星越L虽然卖了不少，但总感觉这台车华而不实，没有啥自己的技术，油耗有点高，动力也不行，虽然销量不错，但不是我的菜。至于本田crv，这是家里人推荐的，说这个车保值，省油，但最后我还是没选，因为我感觉更多的还是要支持国货，选择我们自主品牌的汽车，更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九，一开始想要提最低配了，感觉那款车性价比最高，但最后和媳妇儿又深入的研究了一下，还是定了最顶配的瑞虎9，因为又多了几项驾驶安全配置，感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车，这台车指导价当时是17.49万，我有一个盲定券，减了3999，置换补贴减了19,000，购置税交了14,000多，保险3800，最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面： 起步提速快，换挡很顺畅，我一般都用标准模式，2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦，如果切到运动模式的话，提速会更快，而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点，动力来得很快。 操控方面：转向还是比较精准的，而且方向盘转弯的时候比较轻，但是在直线加速的时候，速度越快，方向盘越沉，这个应该是一种保护机制，之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾，尽量速度不要超过50，毕竟是个SUV，转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春，上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里，市区和乡村道路都会有，现在车载油耗显示的是10.6，但我感觉应该比这个高一些，因为长春现在到处修道，市里边儿非常堵，跑不起来，后期尽量跑的时间长一点，再给大家分享油耗，这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服，底盘的滤震处理的非常不错，隔音做的也比较好，过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显，悬挂没有8那种比较硬的感觉，开起来很舒服。 2、外观设计有所提升，但并没有太夸张，相对于之前的车型来讲，车身的流线型比较好看，而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足，全车用了大面积的皮质包裹，据说是叫麂皮，手感非常不错，搭配上多色的氛围灯，满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大，我1米8的身高坐在驾驶位上，头部空间还有不错的余量，后排空间也比较宽敞，而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车，实用性很强。 5、车机反应速度很快，从发出指令到识别，基本上两秒钟就能完成操作，8155的芯片确实要强一些，手机流畅性很好，一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置，比如说放手机的位置可以无线充电，还自带了一个散热出风口，前排的座椅加热通风，特别是夏天，这个座椅通风是往里吸风的方式，体验非常不错，四门的电释放也很方便，超大的HUD头显，开车的时候看着也比较舒服，很多配置都是非常实用的，感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮，因为是溜背型车身的设计，虽然说空间够用，但是如果身高在1米8以上的话，头部空间是比较少的，可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理，电子手刹车在门把手那侧，作为一个经常性使用的按键，这个位置我感觉很别扭，而且双闪按键设置在头顶，他这个按键布局，我感觉需要很长的一段时间去适应，并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大，但是显示的内容太多了，就比如我们正常在道路上行驶的时候，传感器会显示附近车辆的动态，而且还会有车距报警，非常不习惯，并且看上去非常乱，所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 7座

4.7分“优秀”

【购车经历】 以前开一辆日产改了天然气的小轿车，因为需要7座所以换车。关注奇瑞是从揽月还在PPT上叫VX的时候开始的。每天看一遍，每天就推送奇瑞相关文章，慢慢的就被懂车帝大数据洗脑成奇瑞粉了。揽月超预算，所以又开始看虎8，期间对瑶光四驱很动心，无奈要选7座，老婆说公司好多虎8撞衫没新意，所以在揽月天山版和虎9做选择，因为虎9有爱信8AT，CDC，四驱，并且外观也很亮眼，所以下定决心选择了虎9。2月抖音盲订，5月底交定金，9月初提车。漫长的等待2个多月终于提到车了。 【提车价格】 总共优惠就盲订3999加19000置换补贴，19000至今还没下来，估计又是漫长的等待。免息贷款80000，但交了3000金融费，月供3333，落地价格109000，加贷款除去置换落地189000。 【驾驶感受】 整个座舱比较高，所以两驱二排没凸起，四驱只凸起2公分，就是上车费点力气，后期装个踏板感觉是很有必要的。方向盘助力可调，出于安全性建议调好适应肌肉记忆，别匹配驾驶模式。座椅舒适和大小这个没什么好说的看个人喜好。 底盘悬架可调舒适标准运动三个模式，其实就是悬挂软硬调节，感受非常明显。经过实验，建议市区和郊区，烂路石头路选择舒适，避震软舒服。支线高速，佛系高速选择舒适或标准，避震适中。山路和弯道多，暴力高速，高速上爱超车加塞选择运动悬挂硬支撑性好安全性高，设置运动悬挂本人亲测新疆干沟山路多80速度过弯车不侧倾很稳。悬挂可以设置自动匹配驾驶模式，但没必要，还是看路况和驾驶环境。不想调就选择舒适模式。 【动力感受】 动力很强，以前不敢超车的环境，现在是信心十足随便超。老婆说以前坐车不头晕，现在会头晕，出现这种情况除了驾驶员极急加减速外，还说明车稳动力强。去电动车圈看看就知道了，电动车电池重心低车稳，加速快，很多乘客都有相同的反应，虎9没有的电池放下面还能很稳，就说明底盘有多优秀了。关于驾驶模式的选择还在摸索，个人初步实验，感觉经济模式应该是在市区堵车和佛系高速上用。标准模式用于市区不堵，郊区，普通高速上用。运动模式应该是暴力高速和暴力驾驶，超车加塞不担心油耗的时候用。 【电子配置】 车机反应很快，虽然实体按键没有，但车灯，雨刮，空调都是自动的，设置好了根本不用管，我也是丐版老爷车开过来的，也吐槽过没实体按键，但自己用一下就知道了没问题。车机里的车辆设置界面很简洁明了，配合视频解说，用了半天就把所有功能搞清楚了。二排扶手箱的按键二排人员非常容易误碰。误碰后导航屏切换成后排控制界面，非常烦人。希望厂家优化后能静默控制，或在中控上能够设置开启和关闭二排操作功能。遇到一次车机卡顿，找了半天原因发现是由于U盘问题，重新拔插或者更换就没问题，这主要是U盘内文件或格式与车机不兼容导致。 【空间表现】 三排放倒，二排往后移动到最大，二排空间非常大立起来，二排得往前放个四分之一，三排腿部空间才够。三排立起来后，后备箱空间很小。7座应急完全是够了。如果长途还是看人吧，毛病事情少的人也够用，多的人建议买MPV。 【装饰装潢】 全车贴了车衣，本来想再贴个黑色悬浮顶，价格100多放弃，玻璃膜选择隔热高透的前挡风和驾驶副驾驶。后排有隐私玻璃所以选择普通隔热的。车顶全景天窗是我自己网上买的星空膜自己贴的。效果很棒。上下车内门门槛，后排扶手箱下部，副驾储物箱容易被踩脏所以贴了仿碳纤维皮革。脚垫不想要全软包，时间长容易磨损。所”以想买TPU的，但因为四驱后排有凸起没卖的，所以要等。现在用的方格凹槽的橡胶垫，自己裁剪的，感觉非常棒，杂物直接掉进凹槽不会到处滚。拿出来一抖就掉，抗磨损，好打理，以后就是换tpu全包脚垫了，也要在上面铺这个橡胶的。老婆想要座椅套，说是怕孩子刮坏，我没同意，但掉在缝隙里渣子确实不好打理得用孩子玩的水晶泥粘出来。后备箱用的TPU橡胶垫非常合适，耐刮擦。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 毕业在外面工作了两年，回老家准备结婚，女朋友不是个好面子的人，说让我看着买，好用就行，上网查了查，为了以后家庭出行，决定整辆大的。 在星越L，红旗hs5和坦克300还有别的几个车里比较了很久，拿不定主意，索性就带上家人一起去各个4s店试车，跑了一天，不是价格有点高，就是感觉某些方面差点意思，最后去的奇瑞，本来就是去看瑞虎8pro的，没想到新车已经开卖了，有一说一当时停在一边的停车场我还真没看出来这是奇瑞，还是女朋友提醒说这个车是不是奇瑞的，看着挺大。 领导发话那肯定要试试了，也不看啥虎8，直接就试驾了它，那感觉怎么说呢，你要是说有问题吧，确实，哪有车是完美的，特别这种大家伙，加速慢的很，还是怀档，搞的我手忙脚乱，但是考虑到这个价格，我还是非常满意的，性价比这个东西真的要比较才知道，三大件就不说了，需求不同也不好比，对我而言是真的够用了，还正好在预算内。 回去家里人讨论了一下，正好家里有辆老桑塔纳，置换补贴加七七八八的优惠，算了下指导价差不多就拿下了。 【驾驶感受】 提车之后跑了几趟外地，高速上跑得快，但是很稳，不会觉得飘，辅助驾驶感觉还是好用的，转向稳稳当当，指哪打哪。长途把定速巡航一开，注意力能就集中在观察路面情况上，特别是最近暴雨多，有智能驾驶各种提醒和辅助，没有那种眼前一抹黑的感觉，心里踏实些。我开车性子比较慢，油门给的很轻，上班路上走走停停，蛮考验动力响应的，要是以前那可是遭老罪了，桑塔纳那玩意儿说是像在开一块黄油是一点没错，现在就很舒服，游刃有余，变速的时候能感觉到一点顿挫，但是吧，你说这顿挫影响开车不？不影响，还能有个反馈，心里踏实。 【乘坐体验】 我最满意的其实是开车的体验，说实话，现在中国这个路况比十几年前好太多太对，对车子性能要求没那么严格，百米加速多少对我来说毫无意义，我就在乎路上颠不颠，噪音大不大，座椅坐着舒不舒服，开的累不累。 以上这些，瑞虎9给我的体验都是满意的，特别是音响一开噪音基本听不见这点，让我感觉不像在为了生计奔波赶路，而是在享受科技给生活带来的便利。 【油耗】 我其实不太关注这些，为了油耗改变自己驾驶习惯，患得患失，开车的乐趣就变成了算油费的焦心了，虎9我上班路上油耗10个左右，早出晚归不怎么堵，大家还是参考别的车主吧，跑高速很稳定，没超过9，一般8个就够了。 【空间表现】 大，那是真的大，可能我之前开的车都比较小，虎9的空间感就很舒适，我一米八，在里面手脚都能放得开，女朋友一米七多点，前后排都坐过，也是一点问题没有，怎么舒服怎么来。后备箱目前没塞满过，目测世界末日拉上一车行李能在野外活个把星期哈哈哈。 【内饰】 修改了一下内饰的打分，之前是3.5，最近坐别人的新车突然意识到一个问题，就是味道，不知道是我这台特例还是啥，新车买回来开就没有问到过那种化学物质的刺鼻味道，特别是开了空气净化后，这个驾驶过程中呼吸都是非常自然的，自然的我都忘记自己在呼吸了哈哈哈，可能没有那种雨后森林那么夸张，但是它很清新，不浑浊，比我在家开空调那房间里的味儿都好得多。 【配置】 不是顶配，但是胜似顶配，发动机声音不吵，马力也是真的够大，把这么大的车身调教的服服帖帖，上坡一点也不费力，之前家里的老车出个地下停车场跟科目二考试一样紧张，不是熄火就是溜车，虎9轻松启停，稳如老狗，看来扭矩大就是猛是真理啊，可惜四驱出的太慢了，不然等一等上四驱可能更好（飘了飘了，在城市里跑已经够用），电动门把手这个仁者见仁，我是比较激进的，所以觉得很帅，真也没遇到啥问题，毕竟也不是刹车油门大灯这种和安全息息相关的东西，真出了车祸门把手有没有用还真不好说，也不是引战哈，大家各有所好，自己喜欢就是最好的，我觉得这样真的很好看，所以偷偷又打高了0.5分哈哈哈 【最满意】 上面提到了是驾驶体验，这里就再说说别的体验吧，有一回下雨，我想等雨停了再下车，就在车里和女朋友一起放了点音乐，躺着休息，没一会儿她就睡着了，其实她睡眠质量蛮差的，打雷下雨都睡不好，但是在车里，虽然还是能听到雨声，风声，但是很远，就像是整个世界的喧嚣都远离了这里，空间的私密感带来的安全感，让她睡的很香，直到雨停了蛮久的，她才醒，疲惫的感觉好了不少，没平时那么颓，让我觉得这车就算再贵那也是值得的。 【最不满意】 最后说说不会满意的地方吧，仅供参考，车机系统太难用了，有些优先级很高的功能非要做到车机里，开车的时候压根没空去找，要么忍，要么分神去找，哪哪都有危险性，我觉得有点为了车机而车机了，后来没办法只能用小奇同学，我是个不太喜欢这种语音助手的人，感觉有点幼稚了，还好我也不用带别人，要是有陌生人坐车上我真的喊不出口。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】：若果您有点社恐，又恰好不善言辞、内秀于心，建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价，绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。 【外观】：仁者见仁智者见智，10分制我的评分为 车头7分，侧身9分，车尾6分。侧身大气，线条舒展，车头凶悍，虎头虎脑，车尾设计有点败笔，从上到下未将线条舒展开，跟轮胎皮匹配不协调，屁股造成一种又遍又宽的感觉，类似“健身不练腿”。 三大件感受： 【动力】：零百加速7.8~8.5之间，对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校，前段迟缓，261P马力后劲儿十足，高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。 经济模式确实能够起到一定省油的作用，但同时起步偏肉，油门响应慢，有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现； 标准模式打开后车身开始变得更加轻快，起步拖沓感降低，车辆的大车感也减少，在国道和高速路段超车时给到比较足的信心； 运动模式打开后涡轮介入早，持续建压，动力响应进一步加强，轻点就能感受到较强的动力输出，地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声，两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。 不足之处：由于采用了风琴踏板，获得更舒适脚感的同时，油门行程变长，加之奇瑞保守的动力调校，经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨，但转速没有明显变化，再深踩一点，动力会在1700转左右突兀地爆发。 【变速箱】：平顺性不错，保守调校无法弹射起步，低速区间仍需优化。 麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒，升档加速过程中几乎感受不到顿挫，在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”，再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感，动力方向即刻转变，开迈腾的伙伴，尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性，刹车达到一定阈值会突然释放。 高架桥堵车频繁起步工况，升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感，开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲，这个双离合的表现超出预期。 【底盘】：越级体验，但缺点同样突出 高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。 从结构上看，前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆，铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过，仅就两驱做评价。 过国道、乡道、减速带时，地面细碎的震动基本都可以隔绝掉，较大的坑会有种前段软，中后段突然将车身拉住的感受，前段软，中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁，给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。 缺点同样明显：底盘运动性低，侧倾抑制一般，不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑，车身会出现较为明显的左右晃动，而且刹车点头，介意这点的建议直接上CDC。 【刹车】： 双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大，非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感，在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重，林肯的刹车就是前段松垮，没有制动力，然后再稍微踩点制动力突然产生，力度还比较大，想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车，虎9就不用担心这一点。缺点还是点头，即使速度很慢，会给车内人员体感上带来不适。 【车门】： 为什么要把车门单独拿出来说？因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间，那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感，哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个，我对这个结论负责。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】在接近30岁的时候给自己一个礼物。选择贷款买一辆车。以下就是我的购车经历。预算在10万左右。朋友有给过建议买合资车。在懂车帝。这边逛了一圈，看了一下合资车的价格。中型的SUV。基本上要在20万左右落地。超出了预算。再加上现在国产车质量也可靠。动力也好。然后就专注看国产车。看了比亚迪，长安。，奇瑞，当然也是考虑过新能源汽车。但是像SUV的新能源汽车的话，理想一类的，价格太贵了。超出了预算 ，然后比亚迪嘛，20万以下的车就比较那个啥？，它的悬挂系统好像不怎么好。所以放弃比亚迪。而且考虑到安全隐患，，，暂时放弃新能源汽车。虽然烧电比较香， 第二个淘汰的是长安75p，虽然它的2.0t价格也不贵14左右落地，但是想想它的油耗比较高。亲戚们都在说长安的好。说at变速箱好，但是我想想at不一定好。😂，而且还是感觉有点偏小，才4m7的长度。，后备箱也不大，只能说够用。 奇瑞瑞虎9来了，4m8的长度。宽度1米9，高度还不高，才1米7不到。后备箱够大。动力的话也够用2.0t，400的扭矩。再加上双离合的变速箱。动力的话没问题， 购车价格，指导价162900。有一张盲订卷减3999，再加上优惠7000。，裸车价13.9.，购置税1.23万，保险4000。上牌费500。最后落价16.4万，送的一些礼品，。脚垫还有灭火器，还有一个行车记录仪。 【驾驶感受】 首先给我第一印象的就是坐姿比较高。有种坐在车顶开车的感觉😂。和我以前开的轿车不一样。，动力给力，以前开老丈人的别克，在低速，动力还是够用。手动挡的。动力来的快。一旦上了70码，。只听见发动机的吼叫。速度没有提多少。。虎九在标准模式下，油门踩深一点。，就立马窜出去。当然如果你想温柔的起步的话也可以。起步的时候稍微给油，它会缓慢加速。动力也比较柔和。方向盘的话，电子助力，方向盘比较轻，一个手轻轻松松掉头，方向盘的指向还是比较准的。，没有那么虚，开始我以为他的虚位会比较多。当时开上手以后，我发现他的指向比较精准。可以说上指哪打哪。刹车初段就非常灵敏，刹车的时候比较有信心。 刹车踩太深的话，还是会出现刹车点头，毕竟这是一台suv。接近2吨的重量，它的减震也舒服，。在过减速带的时候，30码左右可以。减震不会那么硬和颠，就是让你感觉到就像过一个很小的坎一样。感觉舒服。这点确实让我有点意外。因为它顶配四驱才是空气悬挂。没想到他这种普通的调教也可以这么舒服。确实是会比虎7还有虎8好很多， 在高速上，可以完美的体现它的动力，120 码，转数维持在2000左右，基本上感觉不到它的发动机声音。，主要噪音来源还是风燥。 底盘。轮胎，。 超车的话，只要看见前面有车就可以超，稍微踩到一半。动力就嗷嗷叫。在下闸道的时候还是要放慢速度，50码左右过弯安全。如果速度太快了，还是感觉有点撑不住， 【油耗】油耗的话在市区开，正常在十个左右，在我的接受范围之内。，毕竟这台发动机是2.0t的，有涡轮增压。而且车身接近两吨。，肯定是没有自吸的省油。 我有尝试过做一段实验。5km的市区道路，再加上5km的快速道路。表现油耗十个出头。 跑省道，国道，跑了10km它可以达到七个左右的油耗。这点确实有出乎意料之外， 表显油耗基本和实际油耗差不多 跑了几趟高速，油耗在八个左右。，速度维持在120左右，不超速 【最满意】 1.最满意的话就是动力。直观感受，踩了就有。看见车就想超 2.安全系数比较高，，四个安全气囊。，车身也够硬，高强度钢用的比较多。 3.后备箱够大。卷尺量过 105*103cm，偶尔装个货也是可以的。，放倒的情况下，后排全平，或者是临时睡觉也是没问题的。， 4.音响的音质也还可以。索尼的，在我看来好用，音质也比较好，高低音都不比较不错， 5.他这次设计的前脸外形比较时尚。大气，解锁的那一刻大灯还有车标都亮。，真好看，看上去就高端大气上档次。😂😂😂然后大灯设计也比较合理，因为当初我有去试驾过瑞虎八，发现瑞虎8的大灯有设计缺陷。，左右两侧的盲区比较大。， 6，内饰的出风口设计也比较合理。可以上下左右调节。因为档把集成在，方向盘那边。所以中央扶手箱空位比较大，可以放东西。 【最不满意】 1.双闪灯，它这个控制按钮竟然是在头顶上。一开始的时候都找不到。 3，，有时候会出现网络掉线，无法链接网络，没办法，远程启动 4.买的五座的。第二排座椅竟然无法前后调节。，浪费了后备箱的这么大空间。，在不装货的情况下，如果可以前后调节的话，第二排座椅舒适度会提高。 这就是我的使用感受。支持国产，国产加油！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4分“优秀”

外观：有力量还霸气，比较符合我的审美。 内饰：还可以进一步优化比如中控屏的黑边太大，只有两联，可以搞个三联屏嘛。 配置：很丰富了，但这是和油车对比，就是偶尔高德导航不太好用，会丢失地图，另外和电车比的话，这配置就惨不忍睹，汽车电瓶也小了点，这么说我是不是不该评五星，应该评个三四星？ 空间：空间是很大的，我一个1米8的大个子，做进来，一点也不感觉压抑。 驾驶感受：车开着很稳，避震很好，SUV能达到这个水准的，目前也就是长安UNI-K混动版，但那款车的价位比虎9高，性价比肯定不如虎9的。 可靠性：开了一年多，我开的路程不算多，也才六千多公里，但虎9没有一次把我丢路上，就是加速的时候会有低频噪音，以及偶尔驻车时空调会滋滋的响，这个就有点烦人。 用车成本：目前成本不高，油费4000左右，保险加养车，差不多也就是7500，加起来是不到一万二。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

3.69分“良好”

总的来说车还是很不错，发动机没的说，变速箱也很好，只是双离合不是奇瑞自己生产，代工的，这个有点担心，但是奇瑞终生质保，也就不用担心了。底盘有点软，可能定位就是舒适型suv吧。车身安全很满意，但后防撞梁差点意思，不知道厂家怎么考虑的！内饰上也很好，只是在细节上还要再提升一下，装配工艺下点功夫，再就是360影像看的不是很清晰，车高有很多盲区，尤其是前边，车头很高，也可能是自己开车不是很熟练的原因。 最想说的就是售后，真的需要下功夫了，修理技术让人心凉，当然不是所有的售后都这样，反正让我遇到了，很影响心情。保养稍稍有点贵有点勤，五千公里一次，经常用车的人一年得四次，一次五百多，太贵了。个人觉得，不知道其他车企怎么规定的。再就是买完就降价，多少心里有点不舒服。 最满意的就是动力，真给力！ 有点后悔没买七座！ 总的来说满意，希望奇瑞越来越好！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 7座

3.71分“良好”

【购车经历】 四驱至臻七座 元旦前看车谈价格，谈的置换补贴三万，销售不卖，谈两万七，装为难。我就说另外一家店给，但是我就看中你这个人，然后元旦一过，那个销售想开24年第一单，给我两万七。现在可以不高，但是当时还算不错的优惠。 【油耗】 市区早晚高峰10到12个之间 市区错峰可以8到9个 高速开130的速度8个，要是想滑着开，7个，我不喜欢前面有车 【动力表现】 动力没的说，踩就来，想丝滑一点就踩了松再踩，迎合自动升档基本无感升档。手动拨片很好用，长上坡和快超车都很舒服。 【亮点配置】 四驱真的很好玩，别说什么脱困才有用，越野才有用，那是刻板印象，只要你深踩，都给你分配后轮动力，起步不打滑，爬坡不用冲，到哪都从容淡定，姿态也没得说，稳。 Cdc电磁悬挂嘛，没什么感受，就是起步抬头，刹车点头会抑制得很好，高速过弯很稳不倾。 《缺点和遇到的糟心事》 一、cdc电磁悬挂在速度快跳坑的时候会有一声巨响，让你怀疑是不是车坏了，实际上就是悬挂觉得你腾空了，想给你更好的支撑，和落下来的车体来了个结实的碰撞。大概是低段位电磁悬挂的弊端，别拿去和豪车比就行。 二、车机问题，我升级过一次车机版本，导致座椅记忆混乱，混乱到什么程度呢，我开车看到路边卖水果，不熄火下车去买，再回车上的时候座椅让我躺下睡觉，跑了4次售后，他们查不出问题，说是软件bug，最后连线厂家，把车机回退到2.01版本，最近也收到推送了，但是我已经决定了之后打死不会升级车机了。纯纯浪费8155。上车就用carpaly 三、实体按键少，特别是空调的问题，开车的时候我都会用语音调整，好在我开了语音只识别主驾，而且一句话多个指令它也能接受，也不算尴尬。后排的本来是大钢牙经常误触。后来自己花了520块钱某宝买了24款的原厂件自己换了上去，是触屏的。挺好的。 四，奇瑞祖传通病，方向盘右跑偏，本来这是小问题，我觉得路过售后，他们给我做个四轮定位就可以了，我也不往心里去，但是售后那个技术总监很楞，非说是路的问题，我回家那条大直路，在8年时间里开了不下五款车走这条路，是一条可以双手松开方向盘200米都不会偏的直线。所以车子偏不偏能不知道嘛，都要自动变道了，他就是不承认，行，自己花80块钱外面做了个四轮定位，完美解决。 五、目前遇到的最新的小毛病是，后备箱的缝，左右不一样，二保的时候说了，他们弄不好。说下次去，有个师傅会弄这个，让我去找他弄。哦对，那个技术总监弄不好。 《建议》 能上四驱上四驱，是很惊喜和高性价比的。 能上高配上高配，锦上添花花花花。没钱不上也行。 别买七座，占后备箱空间，有缝落脏东西，空间只能坐小孩，坐了第三排就放不下行李，而且第三排很热，唯一好处就是紧急可以多拉人，然后不会超载。 《买车后加装的东西》 脚垫用的tpe，很省事，除了刚用的时候有胶味。 贴了悬浮顶，五百块保5年。 后排空调改触屏，五百块。 迎宾踏板，我老婆腿短，小三百。 中央扶手箱的贴膜。钢琴太容易有划痕了。 发动机，三元，油路的三块锰钢护甲，两百七。 准备再改个行车灯，把车头下面的两条镀铬条换成灯，目前觉得太贵了没性价比。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

瑞虎9这个车怎么说吧！！！外观大气，内饰豪华，空间享受，马力十足。 从提车到现在已经有两个月了，行驶了一千多公里，平时城市中跑跑油耗要到11个左右。跑国道和高速我最低的才跑到7点多一点😅看着车友们最低都跑到了6.2了，有点丢脸了👻 动力方面：奇瑞的发动机就不用多说了吧，2.0T高功率发动机+格德拉克的七速湿式双离合，最大马力达到261匹，最大功率192kw，最大扭矩400N.m。这么说吧，给油就冲，指哪打哪😍😍😍 空间方面：坐在里面感觉很宽敞，扶手箱宽大，撑手舒服。后备箱也很大？一家之旅的物品随便放 【最不满意】 车机上的APP选择性太少了，酷狗上的资源好少，想换个APP都没有🙃。中央扶手上的后视镜加热，前档除雾老是误触。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前是台别克英朗的车子，手动挡的，开了7年多了，手动也累，去年车子有点小问题，于是乎有了换车的念头，因为家里人口多嘛，在外地工作，来回高速还需要一定的装载能力，就在考虑7座车型，7座的好处就是关键时候能应急，不怕交警叔叔查超载，同价位级别的也没啥可选的，GS8看了一番，因为预算有限，放弃了，过完年在关注的8PRO来着，看到虎9亮相消息后，转移了目标，完了一直等，从盲定开始，直到预售出价，感觉还是自己接受范围之内，看到车子造型还是很大气的，于是准备下定，5月份交的定金，完事就是漫长的等待！直到7月份销售说车到了，因为以前打算买天青色，后来改定的白色的，说实话虎9出的这几款颜色都比较好看，个人推荐买白色，还个黑色悬浮顶，帅的一批！ 【驾驶感受】 在订车之前去店里试驾了一番，跟销售聊了很久，开了得有20多公里的试驾吧，给我的感受动力是随叫随到的那种，有种德系车的感觉，完了底盘的质感还是有功夫的，非常的稳重，大而不失，还是满意 【提车价格】 因为一直在关注，早早的盲定权益也买到了了，盲定加置换还是很满意的，3999+19000落地都没用了指导价的价格 【油耗】 油耗方面现已开车半个多月，没有跑高速，平时代步开，现在油耗在11-12左右，经常跑点好的路况的话，这油耗还是蛮低的，最低开到6.7个油！ 【最不满意】 就是座椅记忆有点不太好用，扶手箱的按键容易误触。 【亮点配置】 全系2.0机子，动力杠杠的，还有就是安全辅助配置一应俱全，座椅的舒适度很高，有种日产大沙发的感觉。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 这个车当初去4s店一看就相中了。因为之前看的是星越L，无论内饰还是外观都比较喜欢，唯一不足就是车身尺寸没有达到的我的要求，没有一看就想买的冲动，偶然间我看到了这个车，去4s店试驾了实车之后，无法自拔，决心就是要买。过后又做了综合对比，首先车身尺寸，足够大气外观也比较好看，其次，就是这个车的动力，绝对牛逼，国产发动机中的战斗机，非常有劲，地盘我感觉也非常扎实。最后，价格与质量，价格比星越L要低一些，而且有终身质保，还可以加92的油，油耗我感觉也不高。具体油耗还得看后期实际开这个我感觉是看个人脚轻脚重，我就是那种脚重的人。 之所以换车就是第一辆车是6万块钱买的国产车，虽然是新车，但是配置，动力方面根本跟不上我需求。我第一辆车也是国产，吉利远景，1.5L，自动挡，刚学完驾照练手行，开个4-5年，基本就是满足不了，但是那个车真的挺抗开的，我是开了6年啥问题没有出过，质量杠杠滴。卖的时候我感觉比合资车要保值，买的时候6万多，卖的时候3万，合着一年才折损5000，个人感觉很保值阿。 买这个车的时候有置换补贴，1.9万，正好把那个旧车卖了，买的这个。 有想买虎9这车的，建议大家先去试驾一下，感受一下适不适合自己，初次提车感受不错，特别喜欢，不知后期如何，我先替大家尝尝鲜。 我过两天去贴一个黑顶，指定会更帅，到时候再分享。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.3分“优秀”

【购车经历】 旧车10年了，大众的捷达，皮厚省油也省心，但两小孩出生后，一家出行就坐不下，而且旧车也是真的旧了，于是想到换车。刚开始看的是GS8,和唐DMi，看着都不错，但落地都要22到24万之间，有点超预算了，然后合资7座suv又都全超预算，然后看国产的。长安欧尚x7,瑞虎8pro，豪越L，然后是看上了8pro的，到店试车，然后门口有台新车，销售说这是9，感觉比8大一圈，看着也可以，但未有试驾车。两天后销售说9的试驾到了，然后抽空去试一下，比8pro好开，而且空间还大更有质感，一星期后叫上老婆去试，老婆也说9的好看，那就下订，等车到。 【提车价格】 有旧车置换优惠19000，其余一分不减，你就按指导价落地吧。 【驾驶感受】 车是大，还高，比捷达大的多了，2.0T够晒力，超车爽，标准模式油门反应已经够了，运动模式有点冲。比捷达好开，隔音好，底盘也够厚重，跟我朋友的45TFSI的A4L动力差不多，我专程拿他的开了一下比一下动力。 【最不满意】 连眼镜盒都没有，实体按键几乎没有，常用的冷气开关屏操易错又麻烦。坐垫的长度我觉得不够长，以前开捷达没这感觉，现在经常觉得腿不舒服。 【最满意】 动力！就是冲动力去的！还有带着匙走近车，车会先自动把车里空气排出来通风，这个必须好评。 【油耗】 新车，不好评论。后边补充。现在主要上落班，9公里的路要开半小时，平均车速21

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.8分“优秀”

想换车的念头已经很久了。之前的哈弗让我造了了六年，2017年买的h2s自舒，六年半时间干了203000公里。不得不说，哈弗确实耐造，这么多公里，从未把我丢路上过，换过一个电频，灯泡几个，两个球头，质量还是很靠谱的。奈何车子太小，我经常要拉货，想换车的念头就起来了。从年初看的瑞虎8pro，然后去试驾，当时就已经默许终身了。六月几号的时候，再次去试驾，看到了停在门口的瑞虎9。我老婆一眼就认准了它。简直就是长在她的审美里。因为当时资金不够，所以就没有定。我倾向于全款，不想分期这样子。中秋节当天。吃完午饭，和老婆直接去到4s店，目标只有一个：定车。价格谈妥，交钱。一点也不墨迹。旧车置换加上卖的钱，七七八八一起四万多，全款落地是125800，送3m膜和三次保养。 有人说虎9的前脸不好看，我觉得，那是他们自己没买，虎9属于耐看型，越看越好看，要说不好看的地方，感觉是尾部。整体来说，相当漂亮了。 内饰方面怎么说呢，有人说黑边，我感觉还好。倒是仪表台这种绒毛的，感觉灰尘不好清理。然后就是扶手箱这块，钢琴烤漆那是指纹收集器啊。 空间只有一个缺点，扶手箱太宽，摸不到副驾驶的。。。。你们懂的。 油耗是最不用担心的，图一是我今天跑的国道，无敌的存在。平时市区郊区乡下都跑，整体油耗8.2，完全能接受啊。我加的95，这要是加92，妥妥的一公里6毛。 其它小毛病没遇到，什么黑屏啊异响啊，都没有。领先版的轮胎一般，胎噪还是有点大，当时试驾是2驱顶配，那家伙杠杠的。 再遇到啥问题，再来交流。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4分“优秀”

【购车经历】 嘿嘿，第二台奇瑞车，21年买的虎8然后一时冲动就换了虎9直接血亏3万，主要是问了一下价格结果还是在阜阳和帅老板买😂 【提车价格】直接谈的落地价，15.5全包落地有个政府补贴，好家伙这忍不住了 【驾驶感受】感觉比虎8好开很多，可能是车身宽了。像之前开虎8变道有点晃 像晕船一样，动力总感觉没虎8猛，因为虎八地板油会使劲嗷嗷叫，可能是虎9的前挡风玻璃是隔音玻璃吧 【最不满意】 咱就说通风加热都有了，就不能把方向盘加热怼上去吗？，这方向盘冻死人了，还有第二排的空调按键Flo多少有点碍事，第二排座椅空间总感觉应该在拉长点，总感觉不到中型SUV的空间长度，后备箱都打能打麻将了 【油耗】 油耗确实挺牛比的，一个高架+国道的油耗，一个综合油耗，给你们参考参考。两车的油耗感想，想省油的话市区通勤把自动启停开了，起步脚法温柔点，看见红灯提前松油门线，别浪费油，时速60-80最省油，高速想省油建议跑100的时速，120以后油耗就不是很低了 【销售态度】 买车还得是找4S店帅老板买才香，嘿嘿底盘三件套，送一箱油内存卡，还送了一套贴膜脚垫黑顶。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.2分“优秀”

【最不满意】 要说不满意的地方，就是车机系统更新太慢。 【购车经历】 这台虎9已经是滴4台车了，所以对车还算是比较了解的，订车前也对比过很多同价位的车型，通过对比配置，产品用料，装配工艺，驾驶感受……等很多方面，最终选择了奇瑞的瑞虎9。 【提车价格】 指导价16.29，有旧车置换补贴和终端优惠，落地差不多16.69左右吧，对比车友们的价格，这价格不算低，不过我本人还是能接受的。 【驾驶感受】 到现在也开了五个多月，行驶了一万多公里了，总体来说给我的驾驶感受非常棒，无论动力还是通过性，都很满意，也怕过山跑过草原，总体感受非常棒，值得推荐的一款车。 【油耗】 油耗方面，目前来说还是表现很不错的，城市代步上下班开的话，百公里在8-9升左右，跑长途的话，高速油耗，百公里在7升左右，总体来讲还得看个人的开车习惯和路况。 【续航】 加满一箱油是60升，跑长途的话大概能跑900公里左右，看路况和个人驾驶技术啦。 【亮点配置】 配置方面咱国产车从来就没输过，透明底盘，360，540°环绕影像，24寸双联屏，手机无线充电，可开启的全景大天窗，自动启停，自动驻车，陡坡缓降……等等吧，很多，数不过来。 【空间表现】 空间表现非常不错，不仅能装货物，跑长途自驾还能当床车开，累了困了把后排座椅放倒，直接就是个大床，躺俩人也不挤。 【乘坐体验】 乘坐体验更是没得说，超级软和的大座椅，宽敞明亮的大空间，无论是驾驶人员还是乘坐人员，给的评价都很高。