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#摩托车车主集合咱的这辆小摩托那就是传说中的川崎z650，目前跑了快9000公里，这种玩乐车型，我基本上一周也就溜一次，平时还是uy神车好用。这车太冷门了，就这么说吧，在西安这样的摩托大城，我貌似没遇见过同款，19年的时候应该是73800没记错的话，落地八万，现在价格崩了已经，不值什么钱了，但是就它带来的骑行感受，真的不是国产车能比的。据说现在二手也就三万多，买来不要太香了，我改了前后米塔斯的胎，二挡不能拧大油，不然后轮立马给你抗议，还有整车拉花，二指离合，手把镜，折叠短尾等小东西，总结一句话，车是好车，至于这么冷的原因就只能是川崎的迷之定价，有同城同款的摩友，滴滴我，太孤独了
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老田还是小田：咱的这辆小摩托那就是传说中的川崎z650，目前跑了快9000公里，这种玩乐车型，我基本上一周也就溜一次，平时还是uy神车好用。这车太冷门了，就这么说吧，在西安这样的摩托大城，我貌似没遇见过同款，19年的时候应该是73800没记错的话，落地八万，现在价格崩了已经，不值什么钱了，但是就它带来的骑行感受，真的不是国产车能比的。据说现在二手也就三万多，买来不要太香了，我改了前后米塔斯的胎，二挡不能拧大油，不然后轮立马给你抗议，还有整车拉花，二指离合，手把镜，折叠短尾等小东西，总结一句话，车是好车，至于这么冷的原因就只能是川崎的迷之定价，有同城同款的摩友，滴滴我，太孤独了
#寻找我的挡泥板其实在等待能骑上摩托的这十几年里 我并没有把握能真的达成所愿 我甚至觉得这一辈子我都只能是一个优秀的挡泥板了 其实当挡泥板不容易的 摩托车得盲区其实主要在后方 而驾驶员也不可能经常以转头的方式去确认安全 所以挡泥板在很大程度上就是后方安全员...查看全文
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