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#你最近在关注什么车需求初现 作为一个汽车小白，婚后选择人生中的第一辆车，让我无比的忐忑和兴奋。 首先确定自己的预算和基本需求 25万以内落地，轿车，空间和动力优先级最高。 随后就开始了长达8个月泡论坛，看视频，逛4S店之旅。 经过自己半年来的了解和遴选，进入最终选择是日系代表亚洲龙，德系代表迈腾，美系代表君越。 遴选分析 【亚洲龙】的优势是车身造型与品牌力（丰田对于上一代人的影响力是超乎我预料的），Pass掉的原因是 2.0L动力总成有些不尽人意，2.5L版本 25万预算无法购买到想要的配置， 混动更是大大地超出了预算，落地要28万左右了，加上内饰的确无法达到我的预期。 【迈腾】属于这个级别我眼中的中庸之选，没有明显的短板，2.0T 330 豪华版无论是配置还是价格都非常不错，但是 大众实在是太大众了，年轻人还是期盼点个性。 【君越】的2.0T中配其实是当时最合适我的选择，内饰豪华，车身修长，2.0T+9AT的动力总成也是非常不错，缺点是身边的长辈闻美系车色变，说故障率和高油耗的问题，劝我不要只顾眼前，需要眼光放长远点。 比来比去，我心里还是更加倾向于美系车，主要就是造型大气，用料厚道，动力强劲。 【金牛座】是20年年底之前金牛座中配的落地价格超出了预算，所以没有进入当时的选择，但一次路上偶然的机会，探险者吸引了我的目光，敦实的车身、霸气的前脸重新激起了我对福特这个品牌的好奇心，去到论坛一看价格，由于福特品牌力下降的原因，车子的价格也降到了落地25万的预算内。 最后就是金牛座与君越之间的终极较量了！ 心仪金牛 先来空间，两车的车身均超过了五米，车身长度上君越更胜一筹，外表更显修长，反观金牛座的车身较宽，便显得有些“宽厚”了，再进入车内一探究竟。 车内空间胜败一目了然，拥有更长车身的君越反而在空间上完全不及金牛座，君越的车内空间只能说是刚刚好，而金牛座让身高184cm，体重200斤的我无论是前排还是后排都非常的从容，前排调整好我舒适坐姿的情况下，后排我甚至能半躺 此项金牛座胜出。 再战动力总成 君越2.0T+9AT VS金牛座 2.0T+8AT 发动机方面虽说都是2.0T高功率发动机，但无论最大扭矩还是最大功率，金牛座都略胜君越一筹，但实际加速数据君越却快于金牛座（看看车重便一目了然），君越发动机油耗相对更低些，但金牛座却是目前市面上唯一一台可以喝92号油的2.0T机头，此项金牛座胜出。 变速箱是福特与通用共同研发的AT变速箱，本质差别不大，君越增加一档，更多的档位的确带来了更平顺的体验和传动效率，此项君越更优。 综合来看动力总成方面 两车平分秋色 最后外观&配置比较 外观来看，君越修长的车身腰线和精致的中网的确比金牛座来得更显高级，金牛座的外表与“漂亮”这词儿无关，但更宽的车身和横向的中网和R19的轮胎给人的感觉更有气场，这直击我的直男审美。 配置方面，金牛座拥有更加强大的安全配置 （膝部气囊，并线辅助，全速自适应巡航，前雾灯与大灯随动转向） 舒适配置上同样是金牛座更为厚道，真皮座椅，全液晶仪表，无线充电，后排隐私玻璃，14个扬声器其中5个为B&O;，7色氛围灯。 多嘴一句底盘，由于研究车并不久，底盘这种较为高深的比较，我无法做出专业的评判，但根据实际观看下来，金牛座的底盘的确是同级别中最为厚道的存在，没有打孔偷轻，没有铸铁下摆，并且整车底盘的平整性更好，裸露的地方也更少一些。 实在是各有千秋，难于抉择，但整车的气质两车是截然不同的，君越像段誉，凌波微步、浮华于身；而金牛座则像乔峰，霸气内敛，毫不张扬。还是金牛座体现出的气质更契合 金牛座的我。 交涉价格 综上所述 终于在21年7月购入，当时在车友圈中了解到 当时最低的成交价为22万7，而自己四处交涉，实在难以达到理想价位，最终以23万8的价格落地，送了精装三件套（脚垫，玻璃膜，行车记录仪），中间了解到青岛其他车友成交价甚至低于23万，并且还得到了行车安全 高配中网，是在是羡慕。 使用初体验（优缺点分析） 目前车子已经开了8个月，行驶了6000多公里。 优点 1.车子开起来不窜，但动力更多是储蓄在中后段，到了高速上一百四五十迈仍然能够给予强烈的推背感完成利落超车，真可谓连绵不绝。 2.整车的隔音做得十分优质加上超大的空间与14扬声器的加持，开起来那叫一个巴适 3像氛围灯会用红色颜色提示车门未关，这些小细节让我感觉这真是一辆宝藏车型，越开越喜欢。 缺点 当初一味追求空间，导致过大的车身导致通过性有些差，停车以及通过窄路真的容错率很低（说到底还是自己技术还是不过关呀！） 最后寄语 很庆幸，自己能够在停产前买到这款称心如意的好车，希望这台勇敢牛牛可以载着我和我的家人 安安全全，稳步前行。 感谢金牛座圈主九月辰星推荐加精！
金牛座 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共322人评价
3.95
综合
3.67
内饰
3.93
配置
4.24
空间
3.91
外观
4.03
舒适性
3.86
操控
4.00
动力
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