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#09 PHEV能耗分享09phev春节跑了四趟高速，高速里程约520公里，剩余市区里程约450km。1.26提车到现在，一共加了1256块钱95号油，差不多155升，剩余油箱油量46L，就一共消耗燃油109L，提车差不多六七十公里，现在总里程1046公里，就按跑了970公里计算，实际平均油耗11.23L。表显9.4L。 高速基本都暴力驾驶，平均时速120以上，最高跑了180多。140以上再加速仍然有余力，完全没有使不上劲的感觉。期间没充过电，今晚在商场7kw交流充电桩充了两个小时，剩余里程从6km冲到60km，回家7公里掉了10km纯电续航。 结论：整体看，他的燃油表显里程感觉太保守了，实际剩余燃油里程变成0以后，再跑六七十公里没问题的，但是一般我们开到剩余里程五六十公里肯定想着要去加油了，所以每次就加个40升出头的油，造成加油很频繁的问题。但是不加又不放心，这个油量续航里程，厂家可以优化一下。 按照我这个暴力高速开法，高速油耗在12L左右，基本是最高油耗了，所以在最耗油的情况下，这车满油馈电能跑430-450km，满油满电应该是480-500km的水平。正常日常驾驶，满油满电600km以上的实际续航问题不大，日常上下班短途的话就不说了，家里有桩对我而言，就基本是个纯电车，隔两天充一次，不出远门一箱油一个月也烧不完。 所以这个表显续航，长途旅行很容易给人带来焦虑感，造成频繁加油的情况。这个厂家应该好好优化一下 另外大家不太理解各个模式的逻辑。我简单分析一下。混动模式基本适用所有场景，高速巡航时候发动机驱动，再加速时候电机介入；中低速的启动以及再加速电机驱动，急加速发动机迅速介入；另外纯电里程显示较低比如0-5之间时候，发电机根据工况适时给充电，保持约17%左右底电储备充足的再加速能力。如果混动模式不能满足驾驶欲望，那就开启动力模式，发动机提高转速，随时准备着充分的储备，扭矩随踩随有，非常爆炸。 纯电模式适合家里有固定充电桩，日常上下班或者市区出行，而且开车佛系不急加速，这种情况切纯电，一箱油可能一个月都用不完。 总结下，上下班佛系开车就切纯电，其他情况无脑用混动傻瓜模式。热血青年天天打鸡血爱飙车就切动力
#09 PHEV用车感受亏电，混动模式，开了大概300公里(第一张图已在高速上开了小一百公里了，计算的时候以那个为基准点)，我贴的图基本上是全高速的APP里的数据。最后那个里程有加50块钱的油然后有下高速后带几公里国道，算下来高速亏电平均百公里7.7左右
领克09 EM-P · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1118人评价
25万-35万新能源总榜
NO.50
低于52%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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