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#这车惊艳到我了今天有网友问我关于丰田陆巡,也就是兰德克洛泽的问题,问我老的陆巡LC80为什么如此受欢迎?首先LC80是为数不多的能上牌的老陆巡……如果再有京牌的话那真的就是珍宝!那为什么有那么多人去追求呢?就是因为LC80从理论来说是最后一代前后硬桥结构的陆巡,在LC100陆巡时前悬换成了更加舒适,更加有操控的独立悬,但这其中还有一款变种车型LC105陆巡,这款车其实使用的也是LC80的底盘,所以LC105是前后硬桥结构,LC105的诞生要感谢澳洲人, 是他们对LC100的强烈不满下丰田才生产出LC105的,但LC105在我国真的是少之又少……所以如果哪位朋友有幸碰见了LC105,那该出手时就出手吧,不要犹豫! 图片来自本人滴,帅不?
#这车惊艳到我了世界上哪里的LC 70系列车最多,如果澳洲人民自称第二,恐怕没有人敢说第一了吧。广袤的国土、多样的地形再加上不羁的澳洲牛仔精神,LC 70系列车型多年来一直在澳洲热卖。而其中LC79因为其实用性更是深得澳洲人民喜爱,各种改装版本也是层出不穷。 玩的人多,改装件就多,改装水平就高,所以说LC 70系改装看澳洲,是很有道理的。这台LC79出自澳洲改装商诺威尔(Norweld)之手。 原车搭载了4.5升1VD-FTV柴油V8发动机。1VDFTV发动机是丰田生产制造的第一款V8柴油发动机。32气门双顶置凸轮轴、高压共轨燃油喷射,可搭配单涡轮或者双涡轮。 2007年3月,丰田在澳大利亚首次使用了这台发动机的单涡轮增压版,装配到70系列的陆地巡洋舰车型上。 双涡轮增压版在2007年9月第一次使用,装配在LC200系列的陆地巡洋舰车型上。现在这款发动机在全球市场都可以买到,但是诞生地是在澳洲,足见丰田LC系列对于澳洲市场的重视程度。
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共15人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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