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#二手车行情分享丰田兰德酷路泽 (进口) 维修贵吗？修车师傅来解答 作为一名修车师傅，不少车主问我丰田兰德酷路泽 (进口) 维修贵吗，今天来解答一下。 首先说常规保养，进口版兰德酷路泽的保养费用不算贵。常规的换机油、机滤这些，和普通的大尺寸 SUV 差不多，几百块钱就能搞定。大保养的话，根据项目不同，价格会高一些，但也在可接受范围内。 要是涉及到维修，得看是小修还是大修。兰德酷路泽本身可靠性高，不容易出大故障，所以大修的情况比较少。小修的话，比如换个灯泡、刹车片，价格也不贵，和一般的进口 SUV 差不多。 不过要是越野的时候把车造得比较狠，比如磕坏了底盘件、悬架，维修成本可能会高一点。但总体来说，比起一些豪华品牌的进口越野车，兰德酷路泽 (进口) 的维修费用还是比较亲民的。 另外，进口兰德酷路泽的配件，虽然不像国产车那么好找，但也不算太难，不管是原厂件还是副厂件，都能买到，这也能降低维修成本。不像有些小众进口车，配件难找，价格还贵得离谱。 所以，综合来看，丰田兰德酷路泽 (进口) 的维修费用不算贵，只要不是暴力驾驶导致的大故障，日常维修保养的成本，大多数车主都能承受。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽 (进口) 保值吗？二手车评估师讲真相 作为一名二手车评估师，经常有人问我丰田兰德酷路泽 (进口) 保值吗，今天就来讲讲真相。 兰德酷路泽 (进口) 的保值率，在二手车市场里那是相当能打，尤其是进口版本，比国产的更受青睐。同年限、同级别里，它的保值率能甩其他硬派越野车一大截。 为啥这么保值？首先是可靠性，丰田的品控严格，进口版兰德酷路泽本身就皮实耐造，不容易出故障。不管是越野豁车，还是家用代步，它都能稳稳当当，这就让很多人愿意买二手进口酷路泽，市场需求大，价格自然就硬。 其次是供需关系，进口兰德酷路泽新车一直比较紧俏，想买的人多，新车不好买，只能去二手市场找，这也推高了它的价格。而且喜欢越野的人认它，家用的也觉得它空间大、可靠，受众广。 再看看实际的车价，比如 13 年的 4.0 进口版，现在还能卖二十四五万，而同年限的其他进口大 SUV，可能也就二十万出头。年份近一点的，像 18 年的，能卖到四十五六万，保值率高得离谱。 不过保值也是相对的，要是车况不好，比如出过重大事故、泡水，那保值率也会大打折扣。但只要车况没问题，进口兰德酷路泽是真的保值，想买二手车或者以后想卖车的兄弟，选它准没错。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽 (进口) 买新还是买旧？越野俱乐部会长谈谈 作为越野俱乐部的会长，很多会员问我丰田兰德酷路泽 (进口) 买新还是买旧，我来谈谈我的看法。 要是你预算充足，追求最新的配置、最好的车况，那肯定买新的。新款进口兰德酷路泽在科技配置上会更丰富，比如更先进的驾驶辅助系统，内饰也会更精致。开着新款出去越野，也更有面子。而且新车不用担心前任车主怎么造的，自己从新开始造，心里踏实。 但要是你预算有限，或者就是想玩越野，不追求新，那买旧的更合适。老款进口兰德酷路泽，越野能力一点不差，甚至因为结构简单，维修起来更方便。而且老款价格便宜，花更少的钱就能买到一辆能霍霍的越野车，坏了也不心疼。我们俱乐部里很多兄弟都是买的老款进口酷路泽，改装一下，照样能去各种极限地形豁车。 另外，从保值率角度看，老款进口兰德酷路泽保值率也很高，买旧的开几年再卖，亏得也不多。而新款要是过几年卖，折旧可能更多。 所以，买新还是买旧，看你预算和需求。预算足、要新要舒适买新的；预算有限、纯玩越野买旧的，都没问题。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽 (进口) 二手值得买不？二手车商来分析 我干二手车商好多年了，很多客户问我丰田兰德酷路泽 (进口) 二手值得买不，我肯定推荐买。 首先，兰德酷路泽的保值率是真高。你看市面上那些年份不算太老的进口版，价格都很坚挺。就说 13 年的 4.0 版本，能卖到二十四五万，同年限的其他大尺寸 SUV，可能也就十八九万。这说明市场认它，买回去开几年，再卖也亏不了多少，对于想过渡或者玩玩的兄弟来说，很合适。 其次，车况普遍不错。买兰德酷路泽的车主，要么是越野爱好者，对车爱惜得很；要么是家用，开得也仔细。而且酷路泽本身皮实，不容易坏，所以二手车里，兰德酷路泽的车况都挺靠谱的。我们收酷路泽的时候，只要不是事故车、泡水车，基本都能要，因为好卖，尤其是进口版，受众更广。 再者，选择多。不同年份、配置的进口兰德酷路泽都有，预算少的可以选老点的，预算足的选年份近的，总能找到适合自己的。像 16 款之后的小改款，配置更丰富，外观也更精致，喜欢新一点的兄弟可以选。 当然，买二手兰德酷路泽也得注意，一定要找靠谱的车商或者做个第三方检测。有些越野玩家可能把车造得比较狠，得看看底盘、悬架有没有损伤。但总体来说，只要车况没问题，二手兰德酷路泽 (进口) 值得买，性价比高，还保值。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽 (进口) 值得买不？越野领队告诉你必须冲 作为常年带队进藏、穿无人区的越野领队，好多兄弟问我丰田兰德酷路泽 (进口) 值不值得买，我肯定地说，必须冲！ 先讲核心的越野能力，兰德酷路泽的全时四驱、非承载式车身，加上强大的底盘调校，那就是为极限路况而生的。进藏走丙察察线，那些炮弹坑、泥泞路，它跟没事似的，稳稳通过。低速四驱模式一开，扭矩放大，爬陡峭的土坡，轻松得很。去年带队穿羌塘边缘，同行的不少车都陷车、抛锚，兰德酷路泽愣是没掉链子，带着几台车脱困，靠谱得没话说。 可靠性更是出了名的，开不坏的丰田可不是吹的。队里有台跑了几十万公里的老酷路泽，除了正常保养，发动机、变速箱啥的从没大修过。有次在无人区，其他车油泵坏了，酷路泽靠着皮实的机械结构，硬撑着把车队带出困境。就冲这可靠性，跑偏远地区心里特别踏实。 空间也没的说，进口版的兰德酷路泽，不管是五座还是八座，内部都宽敞得很。领队带装备，帐篷、睡袋、救援工具往后备箱一塞，还能剩不少空间。队员坐满，每个人都能舒展开，长途穿越也不会太憋屈。内饰虽然不算豪华，但做工扎实，各种按键旋钮用着顺手，越野时也不会因为内饰松散影响操作。 不过缺点也得唠唠，车身太大，在市区开有点 笨拙，找车位得费点劲，窄路会车也得小心翼翼。还有就是价格，进口版的新车、二手车都不便宜，要是预算有限，得掂量掂量。但对于真心爱越野、常跑极限路况的兄弟，这些都不是事儿，要的就是它能带你去任何地方，还能安全把你带回来的硬实力。所以，听我这个越野领队的，喜欢硬核越野，兰德酷路泽 (进口) 值得买。
#二手车行情分享丰田陆巡 (进口) 后期成本高？行情却越涨越凶？ 不少人嘀咕：丰田兰德酷路泽（进口） 油耗高、保养贵，后期成本不低，咋收车行情还越涨越凶？2020 年都到 54.5 左右 了，这矛盾背后藏着啥逻辑？ 先看后期成本：它确实费钱！4.0L 大排量自吸，市区油耗轻松上 15L ，大脚油门越野，20L 都打不住；保养一次，大几百到上千块，大保养更是得好几千；配件也不便宜，要是越野磕了碰了，换个原厂件钱包得出血。但！架不住它有独特价值—— 硬派越野里的全能王，能穿越沙漠、爬陡坡，带家人长途旅行也稳如移动堡垒，这种能野又能家用 的属性，没几款车能替代。 再看市场供需：大排量自吸硬派越野越来越少，环保政策、新能源趋势下，陆巡这种纯燃油硬货成了 稀缺品。想买台可靠的硬派越野，选来选去还得是陆巡，需求越攒越多，价格自然被推高。而且它保值神话加持，买家觉得买了不亏，卖时还能回血，就算后期成本高，也愿意为独特体验 + 保值买单。 行情里的价格一路涨，就是因为稀缺性 + 不可替代体验 + 保值信仰，把后期成本的缺点对冲了。所以啊，陆巡不是单纯的车，是硬派越野迷的情怀 + 工具 + 资产，后期成本高？在它的价值面前，玩家们心甘情愿买单，行情涨凶也就不奇怪啦！
#二手车行情分享丰田陆巡 (进口) 改款后有多香？行情里藏着秘密 丰田兰德酷路泽（进口） 2016 款为啥收 38.2 左右 ，比之前年份跳涨？改款后到底有多香？看行情里的价格差，秘密全在这！ 先看外观，改款后陆巡更霸气、更精致，车身线条、前脸设计跟上时代审美，开出去不再是老气硬派，而是时尚越野王，路人眼光都能多瞅几眼，面子直接拉满。内饰更是大升级，以前老款的 简陋风没了，换成更精致的中控布局、软质材料，还加入大屏车机、智能辅助配置，越野时能看导航、听音乐，日常开也像开豪华 SUV ，舒适性暴增。 性能上，虽说还是 4.0L 自吸，但发动机与变速箱匹配优化，油耗、动力输出更顺，越野时响应更快，日常开也没那么肉。而且改款后在隔音、悬挂调校上做文章，跑高速不再 风噪、路噪齐飞，家人坐后排也能安稳睡觉，真正实现越野 + 家用双兼顾。 市场用价格投票：2015 款收 28.8 左右 ，2016 款直接 38.2 ，跳涨近 10 万！说明改款后的提升，让消费者愿意花更多钱买单。对于买家，改款车综合体验飞升，花三十多万买二手，比老款多了舒适、面子，比新车省几十万，香到不行；对于卖家，改款车保值力暴增，开几年再卖，贬值少，行情里的高价就是改款价值的体现。 所以啊，改款后的陆巡，是把 硬派越野和 现代舒适捏碎重组，行情里的价格跳涨，就是它变香的最好证明 —— 不管买还是卖，改款车都是 双赢王炸！
#二手车行情分享丰田陆巡 (进口) 老款值得入吗？行情给答案 好多人纠结：丰田兰德酷路泽（进口） 老款，像 2013、2014 年的，值得买不？看收车行情，答案清晰！ 先说优点，老款太适合硬核越野玩家！2013 年 4.0 收 24.7 左右 ，2014 年 26.5 左右 ，价格亲民，花二十来万就能拥有 “越野神器”。非承载式车身、4.0L 大排量自吸，机械可靠性逆天，沙漠冲沙、爬坡越障，随便造都不容易坏，纯纯 “越野工具车” 属性。而且老款内饰简单，电子配置少，玩越野时少了 电子故障烦恼，就享受机械纯粹的驾驶感，改装潜力也大，换套避震、改改外观，秒变个性越野座驾。 但缺点也得认：内饰老旧，没大屏、智能车机，甚至座椅舒适性都不如新款；油耗高得 感人，市区开像 “油老虎”，后期保养贵，大排量自吸的配件、工时费都不便宜。 所以值不值？看你需求！要是真爱硬派越野，就想花小钱玩穿越、改车，老款太香了 —— 二十来万买个可靠的越野伙伴，值回票价！但要是追求日常舒适、省油省心，老款就慎入，新款或城市 SUV 更适合。总之，老款陆巡是 “越野情怀党” 的菜，行情里的低价，就是为硬核玩家准备的 入场券！
#二手车选购攻略丰田陆巡 (进口) 买哪年的好？行情教你挑 想入手丰田兰德酷路泽（进口） ，但被年份搞晕？别慌，收车行情就是选车指南，教你挑到合适的！ 预算有限、纯玩硬核越野，选早年款！2013 年 4.0 收 24.7 左右 ，2014 年 26.5 左右 ，这些车机械纯粹，非承载式车身、4.0L 自吸，越野底子硬，花二十来万当 “越野玩具”，甭管沙漠冲沙还是山路爬坡，可靠性拉满。缺点是内饰老、配置少，可真爱越野的，就图这份机械原始感，性价比绝了！ 想平衡越野与日常，瞅 2015 - 2016 款！2015 款 4.0 收 28.8 左右 ，小改款让外观更精神、配置稍升级；2016 款收 38.2 左右 ，大改款后内饰科技感、舒适性暴增，兼顾越野和家用。预算够得着的话，选 16 款，改款后综合体验飞升，不管带家人长途旅行，还是偶尔野一把，都能 hold 住，价格比新车省一大截，值！ 追求最新体验、不差钱，近年款闭眼冲！2017 年 42.6 、2018 年 45.9 、2019 年 49.8 、2020 年 54.5 ，年份越近配置越新，车机、智能辅助啥的跟上潮流，车况也更优。尤其是大排量自吸越来越少，近年款陆巡成稀缺品，买回去不管开还是收藏，都有面儿。 总结：纯越野选 13 - 14 款玩性价比；要综合体验选 15 - 16 款；追新、不差钱就选 17 - 20 款。跟着行情挑，保准选到适配的陆巡，开启越野 + 日常的爽局！
#二手车行情分享丰田陆巡 (进口) 保值吗？年份行情告诉你答案 家人们，是不是总好奇丰田兰德酷路泽（进口） （咱俗称陆巡）保不保值呀？别光听人说，看看不同年份收车行情，答案就明明白白！ 2013 年 4.0 版本收 24.7 左右 ，这老车虽说年份久，但陆巡硬派越野的底子在，皮实耐造，市场认它的机械可靠性，十多年车龄还能值二十多万，放普通车上早 “骨折” 了，这就说明它天生带着保值基因。到 2014 年收 26.5 左右 ，就差一岁，价格稳涨，因为车况更优、小细节优化，市场愿意为 “准新款” 买单。 重点看 2016 款，收 38.2 左右 ，中间小改款让它脱胎换骨，外观、配置升级，直接带动价格跳涨，证明改款能大幅提升保值力。再往后，2017 年 42.6、2018 年 45.9 、2019 年 49.8 、2020 年 54.5 ，年份越近价越高！一方面新车热度传导，配置、性能持续优化；另一方面大排量自吸硬派越野越来越少，陆巡成 “稀罕货”，保值属性直接拉满。 当然，它油耗高、保养贵，但架不住能带你穿越沙漠、爬坡越障，独特体验让买家愿意为保值买单。所以啊，陆巡保不保值？看行情就懂 —— 只要车况稳，年份越近、改款越新，保值力越狠，妥妥硬派越野里的保值王！
#二手车行情分享在进口二手车市场中，兰德酷路泽以其鲜明的个性与过硬的品质，占据着独特的地位，其价格表现也备受关注。从实际交易数据来看，不同年份、配置和车况的兰德酷路泽，在二手市场的残值有着较大的差异。 产品特性方面，兰德酷路泽具备强大的越野能力，高底盘设计...查看全文
兰德酷路泽(进口) · 懂车分（口碑）
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