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#寻找同款停售车车主什么叫开不坏的丰田，太皮实了，前些年我还一直在用，不过因为某些原因这车我后来还是处理掉了。 这款车属于第三代凯美瑞，当年没有正式的中文译名，落户时写的卡姆利，后来很多人把这个系列的车叫做佳美，甚至延续到了现在，直至零几年在国内才有了凯美瑞的名字。尾标左侧是 TOYOTA ，右侧是 GL ，中间尾灯罩有SCEPTER 字样，车内既有英文又有日文，方向盘上有 CAMRY 字样，仪表盘为英制单位，查了一下应该属于XV10，北美版。 4缸2.2自吸发动机，5速手动变速箱，加速很好，挡位吸合也很好，1档能玩烧胎，2档起步轻松，5档轻松120。 工作台全真皮面，全车只有挡杆下方等少 数为硬质塑料，做工精良。 中控现在看起来较为落后，没有屏幕，但做工精细。仪表中控：全机械仪表，包括油箱液位和水温，真正的迈速表，外圈为英制Mile ,内圈为公制Km 。 多媒体车机在当时的年代算是比较先进的了，吸入式单碟 CD ，三菱磁带机，带歌曲搜索功能， FM 、 AM ，可惜自动天线在听收音机的时候已经不能自动升起了，带有音响防盗系统。空调为旋钮和按键式手动空调。 后视镜电动调节，仪表背光亮度调节，驾驶员车窗自动升降，电子时钟，发动机盖双液压支撑（因为很少维修，这个液压杆总也不用已经固定不住了，当时每次打开发动机舱需要从后备箱拿出把扫帚撑着）。 底盘较低，主要体现在四个挡泥板，非铺装路面稍高点的地方就容易刮挡泥板。 全车真皮座椅，前排座椅加热，1分钟升温。座椅软硬适中，非常舒适，包裹性很好，驾驶员座椅为八方位电动调节，带有电动腰撑调节（当时已失灵）。后排不支持调整位置，但靠背角度合适，中间有可收回扶手。
凯美瑞(海外) · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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