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提问今天去4s店问了下，现金优惠6万，加上本品置换补贴1.6万，省补1.3，加上税保险全款落地24.万出头。贷款的话就厂家金融，两年无息2千手续费！首付六成！这个价格能冲不，省补快要结束了，纠结中！！！
提问这是什么车
#新车试驾一开始听朋友聊MPV，我总觉得那就是“大面包车”，没啥驾驶乐趣。但前几天和朋友两家一起出游，我坐了他的格瑞维亚后，瞬间有了不一样的看法。这次经历让我意识到，MPV不仅仅是一辆大车，更是一种生活方式的选择。也是二胎家庭，后期肯定需要更换更大一点的车子，这不为了说服家里“掌柜的”，我决定找个借口去试驾一下，不过前提还得打着领媳妇去市里买衣服的幌子顺便去体验一下这款车子到底咋样，和大家分享一下我的感受。 外观设计：一到4s店，看到格瑞维亚的第一眼，车头设计比较中庸，镀铬装饰条和LED大灯组的结合虽然提升了档次感，但整体不算惊艳。这种设计适合追求稳重大气的消费者，但喜欢个性前卫的用户可能会觉得有点保守。 空间够用 ：格瑞维亚的空间真的没话说，车长5米多，轴距3米多，坐进去感觉像个小客厅。第二排独立座椅可以多向调节，还带加热、通风和按摩功能，长途旅行绝对舒服。第三排也不鸡肋，成年人坐进去不会觉得憋屈，而且第三排放倒后，后备箱空间挺大，装行李或者搬家都很方便。 驾驶感受：原本以为这么大的车开起来会像开船一样笨重，但实际试驾后发现完全不是。2.5L混动系统起步轻快，中段加速也不错，超车轻松。方向盘手感适中，转向精准，掉头时比想象中灵活，过弯时侧倾控制得也不错。 配置中规中矩：车内的配置很丰富，电动座椅、抬头显示、自动车道保持等功能都很实用。空调保留了实体按键，操作方便。车门都是电动的，用起来很方便。 储物空间实用，但缺乏创新：储物空间设计实用，车门、中控扶手台和手套箱都方便放置物品。但整体设计缺乏创新，没有特别让人眼前一亮的地方。 试驾后也发现了一些不是很好的体验，没有达到心中的预期： 1. 车机系统落后 车机系统是这车的一个明显短板。没有车联网，导航只能用手机投屏，语音控制功能也很有限，只能调空调，说打开天窗都没反应。对于2025年的车来说，这个车机系统确实有点过时。 2. 隔音一般，高速噪音明显 车速一上70，风噪就明显起来了，特别是A柱处，呼呼的声音比较明显。胎噪也比较明显，尤其是在粗糙路面上行驶时。虽然整体噪音水平还能接受，但对于追求安静驾驶环境的朋友来说，可能需要后期加装隔音材料。 3. 小桌板实用性差 第二排的小桌板尺寸较小，放水杯、iPad还行，但想放笔记本办公可能不够大。对于一些需要临时办公的乘客来说，这个小桌板可能不够实用。 我试驾的是2.5L混动尊贵PLUS版，指导价363000元，优惠后的裸车价约296800元。落地价约331185元。如果价格没有太多的优惠的话，感觉销量肯定不咋地，同等价位可选择的车型太多了，看现在的国产车随便整出一辆，配置都能给它比下去不少。 总的来说，格瑞维亚在空间、舒适性表现还行，但车机系统落后、隔音和高速风噪方面跟现在的国产mpv相差很多还有提升空间。如果你正在考虑一款适合家庭出行的MPV，格瑞维亚值得一试，但也要根据自身需求权衡优缺点。
格瑞维亚 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共132人评价
4.04
综合
3.40
内饰
3.50
配置
4.70
空间
4.42
外观
4.12
舒适性
4.05
操控
4.08
动力
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