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美好人生244722328
📉能耗分享今天的路程能耗
程序员65534
由于还没交房,所以目前没有固定充电桩,5000km基本馈电开,油耗也是蹭蹭往上走,问了车友,也说要高保电,先想办法通过发动机让电量提高,然后在HEV下运行,结果发动机充电,基本没戏。昨天去商圈,找了个桩,结果是4kw都不到的,充了两个小时,总算上到了54%,然后HEV+50保电,开了30KM,基本没掉电,续航里程也没下去,油耗也能维持在7一下,稍后发张最近油耗的图
用户3275758900886
这油耗高的太他妈吓人了。起诉他虚假宣传欺骗消费者
SH1023
快没电了就全程没保电,看看这混动油耗和电耗,算正常吧
孤路一行
路程包括城市路、高速路、上山路、下山路、全程hev、去时90%多的电油量大概70%多、跑完油剩20%
青云直上149123500
发布图文
如题,有没有知道怎么降低油耗,不是因为公司油卡,每个月块2k,真心累,因为房子没交付,所以目前没有固定充电桩😭
灵敏溪水EHA
谈谈我的体验 1.千万不要开2-3档能量回收,限制发动机发挥,并且油耗高,切记,切记,只用1档能量回收就好,切记,用2-3档能量回收不但不省油反而费油 2.看好自己的车是否过了磨合期,磨合期没过油耗肯定高,以前的几部车磨合期没过,都是13-15个油 3.混动模式保电30-60% 4.高速30-50%保电模式后用运动模式,切记不要用2-3档能量回收,用1档就好 5.严重塞车用3档能量回收模式,大下坡用3档能量回收 我开车就是比较随意,以上给要节油的车主参考,我开车要的就是动力,看中的就是双电机+发动机327匹的动力,所以所以我开车不可能太节油,就当做3.0T来用的,又要动力,又要节能不太可能,我要的就是动力 也可以看下其它品牌的动力 长安iDD282马力 宋dmi290马力 比亚迪新出一款可能有420马力左右
瑞虎9鲲鹏一家
虽然我对这个车的油耗不太满意,毕竟与宣传的不太相符。但我也担心这个车被“唱衰”,这车如果销量不好,对我们这些车友也没有好处。 有问题的,可以向厂家、4儿子店反映,我试过晚上八点几打厂家电话投诉,依然有客服来安抚我的情绪,服务还是不错的。有问题就在车圈里投诉,其实是解决不了问题,更容易被有心之人利用。 毕竟销量越好,车友群体越大,车辆有什么问题,厂家更愿意积极解决。以上仅是个人看法,
谢幕886
油耗太感人了 正常开的
鹫狮盾就是我
这几天广东下雨了,天气凉快了,为了验证e➕的不开空调的纯电续航,特意测了下,看到网上车评人测的开空调到发动机介入只有60多的续航,总有这不爽。 充满电电量为100%时里程表显示为3760(因为一开始没打算测的,所以没有拍照),走9公里到公司后里程显示3769。 到电量剩下最低保电标准20%时,刚好回到小区入口,里程显示3842。就是说如果你是选择智能保电到20%,不开空调的纯电续航为3842-3760=82公里。因为看网上的测评宋DMI可以长按EV键电量可以行驶到10%才启用发动机,所以决定不回家,继续跑到电量到10%看看能跑多少公里。 我选择的保电模式是初始模式,可以一直干到没电。当电量从20%到15%,里程从3842跑到3848,即5%电跑了6公里。 最后电量跑到10%时,怕伤到电池,不敢再跑了,里程数显示3852,即电量从100%到10%的续航为3852-3760=92公里。 按上面5%跑6公里来看,剩下的10%电量应该可以跑超过10公里,所以如果真不怕伤电池,狠心把电量跑到0应该可以跑超过100公里。 我的路况都是正常的上下班路况,没有高速,其中有大概40公里时速为80,也没有特殊为了省点降低车速。 虽然开空调的情况下和比亚迪比续航是比不上,毕竟人家在混动和新能源领域耕耘了这么久,但你手上的e➕也没有某些评测中那么差。
国货已自强
瑞虎8PLUS鲲鹏E+这车油耗一直是个迷,有媒体测5.X,也有测6.X,甚至7.X…车友圈有人晒油耗低,有人晒油耗高,人送外号“混动混个寂寞”。 反应车辆真实油耗水平工具,非小熊油耗莫属,但是这车几个月了小熊油耗一直没有众测油耗,没想到刚刚在贴吧里刷到有方法可以查到油耗,众测油耗5.70L/100KM,众测里程7083KM。反正我试了APP、公众号、小程序都没能查到。 小熊油耗同级别比亚迪宋PLUS DMI110KM版本样本最多配置众测油耗5.5L,这比亚迪混动没比奇瑞混动油耗低啊!魏派玛奇朵插混众测油耗5.7L/100KM。这两个车众测里程、样本要多很多,平均油耗趋稳定,瑞虎8PLUS鲲鹏E+样本较少,后续会有较大波动。 那么目前那些油耗高车主是天残脚太费油了?还是25块18张买的图片?或者是目前用小熊油耗记录油耗的都是龟速开车的车,油耗低? 为了不被喷,我支持记录油耗的人开车龟速这一选择
📉能耗分享 平时市区油耗,满电出发,保电20%,动力回收一级,感觉很省油,才4点几
油耗低至1升! 📉能耗分享
观火观观
🌚🌚
友商家水军真够恶心,在这带节奏说油耗高。来看看完全城市拥堵路段下亏电油耗。 测试人:车圈小算盘 里程103.8KM 时间:5H33MIN。需要说明中间灭车休息了半小时 平均速度:18.7KM/H 空调:26度,2档风量 驾驶模式:标准 能量回收3档 SOC:20% 出发里程4070KM,纯电续航9KM。结束里程4174KM,纯电续航增加1KM。两次跳枪第二次加油5.64L 表显油耗6.8L,实际油耗5.64L,竟然差了1升。所以有些人看着表显油耗高,然后就说油耗高,呵呵哒!等小熊油耗出来,看看这些人还有没有脸继续带节奏
水瓶WJH
这个车e+在高速开120时速油耗12正常吗(空调25度,风速4)?你们的是一样吗?
乐天派海伦7U6
那些还在观望的朋友,还在考虑要不要买瑞虎8plus鲲鹏版e+的朋友看过来,真实表显油耗看这里,你绝对想不到。看看吧!我这基本上都是亏电油耗【高速占88%】。
X2310
提车快两个月了,跑了两千多公里,两箱油都没用完,光用电了,今天正好一早出了趟门,不堵车,城郊通勤,最快跑到100,平均80左右,说一下油耗,智能保电70,里程不长,来回不到40公里,表显油耗6.2,实际多少不清楚,去的时候忘了拍照,回来的时候拍照留下证据,上图
荷叶飚饭
不要问为啥电量还有14%,因为之前是9%,路上变来边充到14%的。这油耗觉得可以接受,毕竟发动机排量小,我原来的2.0的机子高速油耗也差不太多,可以接受。不过,如果真的平时开高速比较多,还是不要考虑混动,没啥优势可言!
庐州加多宝
提车日期:7月30日 行驶路程:合肥出发到芜湖,全程141公里 行驶模式:满电,全程HEV,默认智能保电20% 结论: 行驶141公里,油耗5.0,电耗8.0 油=447(出发前)-417(到达后)=30km,消耗了30km的油 电=100(出发前)-28km(到达后)=72km,消耗了72km的电 个人见解: 查阅资料亏电油耗为5.0,为啥我满电油耗是5.0,有点不满意。 今晚我会使用HEV模式把电用到最低,然后明早测试亏电油耗,希望别混了个寂寞。 📉能耗分享 明日行程: 上午:芜湖市-芜宣机场 50km左右 下午:芜宣机场-合肥市 190km左右 明日行驶模式: 亏电+HEV+智能保电20% 后面我会持续和大家汇报我的真实驾驶情况,我是奇瑞看车主,相信奇瑞,不是车黑,希望奇瑞也别让我失望😞
刚提车不久,车确实不错,油耗真的没有可参考性,如果全部用电,综合油耗真的会到1L,因为你根本不用油嘛,空调开了22度制冷,基本用电和里程相匹配,不开智能保电都说没电会伤电瓶,但是只要使用系统默认的出厂不保电的设置,完全用油,不反向充电,80码内基本纯油耗在5.5~6个左右,我现在用电,综合油耗持续在下降,说实话综合油耗没有参考意义!自己用了后才发现网上黑奇瑞的真的太多了,这车真不错!
因为今天突降暴雨,大家的速度都很慢,基本控制在60以下,结果开到家一看,油耗比原来低了2个油😓
用户9479404553823
青岛到淄博,基本全程高速,6个人,各带一个背包,目前电量剩余63公里左右
dQh_
一样。后面换车千万不要换奇瑞。充电桩不包安装。也不送30米线。客服永远只有会说抱歉给你带来不好的体验。我的亏电油耗9个油
用户6561325198604
从佛山走环城高速到广州塔那边兜了一下,全场电量不足20%强制保电,运动模式,加满了92油去的,去的时候环城高速限80,基本都是80开,回来走高速,限100,也是100左右开,去的时候由于限80一直挂不上3档,一直是二档的,还有动能回收是调3档的,看测评和车友圈9升10升的油耗不知道怎么开出来的,反正我是从来没开过这么高的油耗出来,我也是偶尔会暴力驾驶的人,印象中馈电+暴力驾驶最多开出过8升多,下次试试高速120馈电油耗 📉能耗分享
网速不给力82
🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 使用车辆一个月,每天上下班来回约45公里,剩余电量%50左右,平均空调开到22-26度。唯一不好的就是购车一个月,厂房方说赠送的充电桩一直没着落,4s店也给不出准确的赠送充电桩时间(一直说到了就给寄过来),现在一直使用随车充电,从0电量充到满电约6小时。每天电量剩余%50就冲一次电也要约三个半小时。希望后续使用过程能继续保持。
TolikWu
有小伙伴质疑我上一程70%保电。返程我干脆就用默认20%。照旧全程自动空调,一半路程大风大雨,跑的不快。中途出高速去市区买个吃的。油耗算下来7L左右。基本和前面没差别。 事实证明,保电高低和高速油耗没有太大区别。前提是,保电值要符合当前电量。中途我试过,把保电调到40.发动机要给电池大功率充电,油耗立马就上去了。所以那些长途高油耗的兄弟,回头想想是不是保电设置太高了。 还有某些伙伴,动不动就拿油车比高速油耗。我6月跑了1000多公里,电费也就交了70多。咱们能比吗?比不了。我的车能坐七个人,你能坐吗?我百公里加速7秒,咱俩能比吗?每个人用车环境不一样,适合自己的就行。
总有憨憨会念我的名字421
圆线电机扭矩和发电效率几乎和发动机1:1 扁线电机发电的工况很少 几乎可以忽略不计 而且扁线电机和传动轴是1:1 从图二来看 追风ETi 8plus e+ 8Pro e+ 三电几乎一致(ETI的M1和M2都是扁线电机 8plus和8Pro的 M1电机是圆线绕组 M2电机是扁线绕组 峰值转换效率大约在93%-94%之间)先说发电21(WLTC工况百公里 参考图三)÷2.2(发电效率)=9.545454545 燃油车版1.5T直驱市区也差不多10个 也就是说 这辆车 发电和直驱区别不大 总体体验 市区10个 开空调10-12个 高速8个左右 跟1.6TGDI差不多(市区8个 开空调10个 高速6-7个)但是动力要比1.6T强 E+326PS的马力565nm的扭矩 如果奇瑞肯用1.6TGDI 1L油至少能发3.2度电以上 21÷3.2=6.5625 也就是说 亏电油耗6.5 至少能达到插混的主流水平 亏电6L左右 说多了泪两行
DQ传奇
海南东方出发去临高,馈电出发,到洋浦服务区加油后跑到临高下高速前的表显油耗。全程26度 三档空调,高速速度110左右,表显油耗9.7,下降了点。争取跑到7以下。
综合
3.65
内饰
3.32
配置
4.01
空间
3.98
外观
3.74
舒适性
3.63
操控
3.78
动力
# 人生第一辆车
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上个月去保养,说给我车升级了系统。以前停车2-3天不开,显示不掉电,升级以后,现在才停两天没开,电就掉到92%了,而且发现升级以后,电续航感觉也不如以前了,我这里温度也不低啊,现在一般就是17~23度。各位车友,这个到底正常不正常?
17回答
心脏病犯了,3年掉电12
25评论
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当时买的时候送的延保服务,从 3 年 8 万到 6 年 15 万,整车质保,现在车子出问题,结果一查,压根就没有延保,系统显示已经过保,不知道你们可有这个情况
12回答
我要吐槽,真难用
19评论
3点赞
APP换界面了
12评论
4点赞
我去年十月份买的二手鲲鹏e+,公里数7000。 看检测报告,不是水泡车。前几天发动机图标亮了,我去消了,没几个小时又亮了。车子还在质保中,我放到4s店售后,最后检查出压缩机进水,不确定是水泡车,还是人为的。 售后就说维修的话要钱,这种情况,我应该怎么办。
11回答
才2年的车电池掉了5%
37评论
6点赞
奇瑞没有一点价值,动不动几仪表屏黑屏,几次维修都查不到原因
22评论
10点赞
鲲鹏e+变速箱异响
32评论
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏E+
16评论
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