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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    关于北方冬天续航

    最近几天，北方大雪，气温0度左右。 车主群北方车主炸锅了！各种数据满天飞，从20多到爆表的都有。爆表绝大多数都是地面停车，短途出行，几公里电池包还没加热到位就停车了，我昨天大概25+，今早6公里，半小时，大概维持在60kwh。地库的要好一些，东北有车友地库开出20+，相当不错。济南有车友高速定速105，温度22，持续电耗19.3，高速行程318公里，如果都能达到这个水平那就完美了，可能是老新能源车主，没定的车友可以持续观察一下。我也会定期分享一下冬季用车数据。 这个情况在买车之前有过心理预期，为什么各大平台冬季续航都没有深入评测？因为电车可能都拉胯。如果买电车，请你一定评估好自己的用车需求，理性对待。 1.2021.11.09继早上那个电池加热惊人的60kwh/100km后，中午终于回血了一把。7℃，18公里，20.7，空调22℃，座椅+方向盘加热一档。 2.2021.11.10早上，温度2.5-5℃，空调22℃，座椅+方向盘加热一档。表显从207跌至169，实际行驶6公里，半小时，电耗42.7；下午开了两段，第一段20公里左右，电耗26，第二段40公里左右，空调同上，但室外温度到了11-12℃，电耗17.2，环境温度确实很重要，需要再冷一下到零下5-10℃再看看数据。

    关于北方冬天续航图1关于北方冬天续航图1
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    关于北方冬天续航图3关于北方冬天续航图3
    关于北方冬天续航图4关于北方冬天续航图4
    2021-11-09
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    用户9077210817177

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    ID6能耗

    今早开车上班，青岛温度1.5℃，早晨开空调23℃，开座椅加热一档，昨晚充电显示280km，到单位大约50公里，一小时左右，显示还剩172km电耗25多，我也没跑高速啊…

    ID6能耗图1ID6能耗图1
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    2021-11-09
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    ID6续航

    今天中午显示还有194km下午下班，开空调23℃跑回家50公里左右，屏幕显示还剩97km，就开个空调也不需要打五折吧？太不给力了，昨晚下雨开车，感觉车灯不是很给力…

    ID6续航图1ID6续航图1
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    2021-11-08
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    王二小哥

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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    大雪后能耗有点高

    #新能源等车打卡大雪封山，家诶吃了，超市走起 一圈下来电耗蹭蹭的

    大雪后能耗有点高图大雪后能耗有点高图
    2021-11-08
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    王二小哥

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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    你们续航多少了

    目前冲到90%，跑350公里就得充电了，还剩3.5十

    2021-11-03
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    Id6c电耗高

    大家看看正常吗

    Id6c电耗高图1Id6c电耗高图1
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    2021-11-02
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    Id6cpro充电100%只能跑376

    充满电跑了276，表显还剩76，正常吗？

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    2021-11-02
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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    下午开了摩捷提供的一辆代步车

    坐标济南，气温14℃，大概开了80公里左右。间歇冷空调，大部分时间没开空调，中间尝试了acc，有电动自行车加塞刹停。这个续航和功耗感觉尚可。

    下午开了摩捷提供的一辆代步车图1下午开了摩捷提供的一辆代步车图1
    下午开了摩捷提供的一辆代步车图2下午开了摩捷提供的一辆代步车图2
    2021-10-27
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    走在山水之间

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    还是电耗……

    同样的一天、同样的道路、同样的驾驶，区别咋就那么大呢？

    还是电耗……图还是电耗……图
    2021-10-26
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    走在山水之间

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    入冬前首试车内加温后的电耗……

    今天晚间出行，坐标帝都，市郊道路共计47km，时速40-85km/h，室外气温9度，全程开启2档暖风，设定车内为22度，电耗约为25kw/100km，以此计算，满电续航里程约为330km。

    入冬前首试车内加温后的电耗……图入冬前首试车内加温后的电耗……图
    2021-10-24
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    幻想风的色彩

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    晾晾百公里电耗

    在一汽大众app的ID出行报告里头，我百公里电耗是24左右，空调开的是自动风最小档，空调温度设置在25度，室外温度大概在35度，每个月基本都是这样。会不会电耗太高了？请问各位车友，你们百公里的电耗是多少？

    晾晾百公里电耗图晾晾百公里电耗图
    2021-10-17
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    曉馬哥11

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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    无热泵低温能耗

    无热泵，市区路段，室外中雨温度16度，空调23度，开启方向盘加热低档，后视镜加热。空调23度吹起来有点热，22度又有点起雾…算下来25kwh/100km，这要真到冬天还得了…

    无热泵低温能耗图无热泵低温能耗图
    2021-10-16
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    浅笑6543

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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    实际电耗表现，估计高速应该要20百公里

    昨天气温30℃，空调24自动，低风，跑了210公里左右，实际充电34.4度，出行报告显示电耗偏高百公里约21，车机显示15.5，实际充电约17度百公里，平均速度50

    实际电耗表现，估计高速应该要20百公里图1实际电耗表现，估计高速应该要20百公里图1
    实际电耗表现，估计高速应该要20百公里图2实际电耗表现，估计高速应该要20百公里图2
    2021-10-10
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    重度机械爱好者

    稀有车收藏家稀有车收藏家
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    奥迪Q5车主·车龄11年

    与大众ID6同行

    ID6南京到苏州往返，中途常州芳茂山高速充电一次，功率不高40Kw，30分钟冲了30度电不到。不过吃个饭也正好啦！服务区人真是太多了当日往返500Km，平均电耗17.4，充电只花了50块钱🥤真是太香啦 国庆的天气真好，就是有点热，路上人山人海

    与大众ID6同行图1与大众ID6同行图1
    与大众ID6同行图2与大众ID6同行图2
    与大众ID6同行图3与大众ID6同行图3
    与大众ID6同行图4与大众ID6同行图4
    2021-10-08
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    自在星辰xmh

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    十一出行续航

    十一期间开着我的临牌Pro从深圳去湖南，江西逛了一圈。续航总结一下，我们提前一天出行，高速公路上还是有点堵，不堵的时候定速100-120，根据限速决定，堵车的时候只费电，也没啥心疼的，就是心累。高速4大人，加上行李，基本上300公斤左右吧。空调白天22度，自动空调，百公里电耗19左右，没上20。井冈山山路段，上山的确挺费电，可是下山回了两度电，上山加下山一起，最低平均电耗达到了7.7度电百公里。这个还是挺牛的。和我一起我哥的油车就亏了，上山费油，下山不回油，哈哈。 返程是5号下午5点，从井冈山回深圳，武深高速还是挺堵，后来就去服务区休息到后半夜走的，由于这一路都只是看着里程碑电量在40%左右去服务区休息的时候就充电了，所以实际续航只是读表，所以在最后一段397公里到家的服务区把电充满一路开回来，期间我老婆开了200公里，基本上120-130，偶尔上过一下下140（这老娘们开车比我猛），我开都是按照限速定速开，100-120之间。到家还能开30公里。夜间，空调25度自动，大灯自动，定速巡航，高速400可以跑，但是没必要跑那么空。 辅助驾驶还是挺好用，一键自动巡航跟车，晚上也能用，单不要太依赖了，高速行驶驾驶员不那么累了，脚可以完全放松了。一般都高速弯道都可以实现自动转弯。 吐槽一下车机吧，的确经常死机或者重启或者报警等等乱七八糟的情况，但是不影响开车，就是出行车机问题的时候辅助驾驶这些功能就不能用了，形式途中不会有问题，出现问题都是在启动的时候出现的，要么就是下车重新上车自动启动，要么就是认为启动，我也有时不管他，自己开，开了一会系统好了，总之这东西吧，的确不咋地，但是不影响开车。 充电还是要看充电桩，充电桩速度快的话，20%-80%半个多小时不到40分钟，80-90%开始降速，但是这段也还挺快，10分钟左右吧，90-100，15-20分钟左右吧。 说说高速充电桩，高速上面的充电桩速度都很快，就是桩少了点，大部分服务区都电桩，可以看高德地图里面的服务区充电桩信息，还有的地图里面显示没有充电桩，实际是有的。高峰期出行（51.11.）这种小长假，不太建议纯电动走太远，充电桩排队挺难受，还有就是在能够预留电量的前提下，多跑几个服务区找电吧。如果不是高峰期的话，充电还是很方便的，跑两个小时，管他跑了多少电，要上厕所不，要活动活动退不，去充电吧，充个20分钟也休息够了。也充够了。 大概就这样吧，没啥文采，不喜勿喷， 开始没想发帖子，所以没有专门做记录拍照啥的。将就看吧。 最后再说一句，开长途要多注意不要疲劳驾驶，在我回深的途中，前方400米左右的6车事故，起码有两辆车报废了，后半夜，应该是疲劳驾驶了。 随便附上几张出游的照片点缀一下吧

    十一出行续航图1十一出行续航图1
    十一出行续航图2十一出行续航图2
    十一出行续航图3十一出行续航图3
    十一出行续航图4十一出行续航图4
    十一出行续航图5十一出行续航图5
    2021-10-07
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    曉馬哥11

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    ID.6 CROZZ车主·车龄4年

    能耗还可以

    节假日车多跑不快，刚好是经济速度。全程空调23度自动低风。

    能耗还可以图能耗还可以图
    2021-10-05
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    幸福熊猫Qm

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    跑了400公里其中240高速160市区电剩9％加了72度电

    2021-09-24
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    abelmu

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    中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算

    id6总体还是满意的。但是提车以后一直没有去试过长途，以前试驾id4开过长途。这次中秋节，仔细试了试长途和电耗。想获得个全面的认识。本来想去草原的，但是还是应该试试再说，结果测试结果非常不乐观。这个和我提车以后的一些使用的体验暗暗吻合，虽然当时我总觉得是我忽略了什么。中秋测试下雨，有可能有一些影响。 先说结论：空调设置到21度，北京室外17℃，这个应该在北京有3个季度时间。空调开制冷a/c（冻死了），平均17-18，续航在500以上。空调开，但关闭制冷（销售告诉我，这时空调是加热的），平均电耗在21度，整体续航在360不到，非常低。如果能买热泵，千万别省。 id6的空调有点奇怪。说一下现象 我车完全停下来以后，车辆的电耗是2.2kw屏（从自启动起的页面里面）。但是我开着空调跑京藏的时候，平均电耗是19左右，压着100跑，速度平均80。我测了完全关闭空调，压着100跑，速度平均80，平均电耗是14.3，相当于空调的电耗是接近5kw，和6p的空调说法相符。所以咱们的空调电耗可是非常大的。 第二个奇怪的现象是我们的电耗计算不准的问题。我一次从充80%电出发，然后182公里到，耗电46%（心有点凉），我计算出来的百公里电耗是21.43，但是系统显示18.4。差了3kw。我发现它正好是空调少算的，会不会是巧合?这样估的里程也虚。 第三，空调没有办法关闭只吹风，设了个比外面高的温度，就自动加热了。 我不知道是不是我一个人的问题，在这里求证下。大家都可以试试。

    中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图1中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图1
    中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图2中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图2
    中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图3中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图3
    中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图4中秋实测，id6的空调耗电情况和电耗计算图4
    2021-09-20
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    宝马7系车主·车龄6年

    打卡中秋出游晒能耗第一天

    所在地环境：坐标辽宁省鞍山市 车型：ID6 cross 首发版 能耗情况：市区13kwh 驾驶建议：市区带娃，走走停停，兜兜转转，十分缓慢的时候可以开启回收模式，省脚。 通畅路段D模式，滑行也非常方便。

    打卡中秋出游晒能耗第一天图打卡中秋出游晒能耗第一天图
    2021-09-18
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    幻想风的色彩

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    关于电耗问题

    各位车友你们电耗高吗？为何我车子的电耗这么高？坐标苏州，上下班略有小堵

    关于电耗问题图1关于电耗问题图1
    关于电耗问题图2关于电耗问题图2
    关于电耗问题图3关于电耗问题图3
    2021-09-13
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    宝马7系车主·车龄6年

    满电出发，山路能耗

    📉能耗分享

    满电出发，山路能耗图1满电出发，山路能耗图1
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    满电出发，山路能耗图3满电出发，山路能耗图3
    2021-09-13
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    宝马7系车主·车龄6年

    纯市区满电续航

    充满电后市区代步，跑了430km，剩余23% 表显剩余续航175km 再次充满电后，墙盒显示充了60kwh。 对于续航方面目前十分满意

    纯市区满电续航图纯市区满电续航图
    2021-09-06
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    幻想风的色彩

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    请教耗电量

    请教大家耗电量是多少？我百公里要22/ 23的样子。平常就是市区开空调，温度设定在23度。驾驶也不是很暴力，不过经常会开一下辅助驾驶。我不知道是不是开了什么功能，所以耗电量这么高。我看论坛里头大家的耗电量都不是很高，所以想请教有没有什么降低能耗的办法？

    2021-09-04
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    小鈄子

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    1000公里实际电耗

    全市区驾驶，如图，大概就是20个电百公里。快充桩充大概1.3元1度。

    1000公里实际电耗图11000公里实际电耗图1
    1000公里实际电耗图21000公里实际电耗图2
    1000公里实际电耗图31000公里实际电耗图3
    1000公里实际电耗图41000公里实际电耗图4
    2021-08-31
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    740KM长测，也来聊聊ID6的续航

    重庆—贵州百里杜鹃，单程370KM，由于海拔落差达到1400M，往返一起更准确些。 去程：重庆—贵州百里杜鹃，海拔从150M上升到1600M，里程370KM 满电出发，全高速，全程D档，全程空调22℃，到达时剩余10%，去程推算出满电续航约400KM。 返程：贵州百里杜鹃—重庆，海拔从1600M下降到150M，里程370KM 满电出发，全高速，全程D档，全程空调22℃，到达时剩余32%，返程推算出满电续航约544KM。 往返全程：满电续航472KM，如扣除空调每小时2KW能耗（往返共9小时，含上厕所时间），满电续航约522KM。 以上数据本人实测，仅供参考，不吹不黑，喷子绕道。

    2021-08-29
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    宝马7系车主·车龄6年

    晚上市区的能耗

    续航实标

    晚上市区的能耗图晚上市区的能耗图
    2021-08-28
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    宝马7系车主·车龄6年

    市区内，能耗保持12-13kwh

    📉能耗分享 不知道实际续航能否破六百...查看全文

    2021-08-21
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    高速短途110公里+市区20公里能耗

    早晨出发，无拥堵，晴天，满电，未开空调 全程110kmh定速巡航

    高速短途110公里+市区20公里能耗图1高速短途110公里+市区20公里能耗图1
    高速短途110公里+市区20公里能耗图2高速短途110公里+市区20公里能耗图2
    高速短途110公里+市区20公里能耗图3高速短途110公里+市区20公里能耗图3
    2021-08-18
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    宝马7系车主·车龄6年

    日常三张图

    纯市区驾驶，带娃模式，应该都懂

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    2021-08-17
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    宝马7系车主·车龄6年

    能否实际续航突破六百呢？

    省道75-80，这个速度区间的能耗再12.5左右 辽宁这边天气凉爽了，吹空调有些难受了， 这个续航蛮实标的，继续期待 希望能给大家一个参考

    能否实际续航突破六百呢？图1能否实际续航突破六百呢？图1
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    2021-08-13
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    ID.6 CROZZ · 懂车分（口碑）

    3.99

    “良好”

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    共306人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.50

    超过58%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.85

    内饰

    3.83

    配置

    4.25

    空间

    4.08

    外观

    4.00

    舒适性

    3.96

    操控

    3.94

    动力

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    今年更新得比较多

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    卖掉雅阁换了人生中第一台电车…

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    老铁们，多检查轮胎吧

    19评论

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    啥情况，是车里的电缆过热还是桩上的电缆过热，之前保养让我换冷却液，我没换，之后就出现过好几次了，没去保养之前也没出现过

    19评论

    9点赞

    垃圾续航！！！

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    54点赞

    I4年了ID6，今天索赔了大头和尾灯

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    21款iD6天窗漏液

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    更换小电瓶

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    咱们ID6充电算快吗？

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