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    1643条内容

    电耗,非一图电耗,非一图
    10小时前
    tranboo图tranboo图
    10小时前
    正式成为车图正式成为车图
    12小时前
    这是智己标图这是智己标图
    18小时前
    21小时前

    好久没出去耍了,趁着清明3天假期去了汕头一趟,话说汕头最出名的不是什么景点,而是各种不知名的小吃,这次出游中途有些波折,但总的来说还是很满意的。 从家里到汕头的酒店大约450公里,这次出游还是开L7,无他,开L7真的太省钱了,电车本来就比油车省,加上每年送3000度的充电权益,还有自营桩无限量充电,从买L7到现在已经开了3万2千公里,花在充电上的费用可能就那么几十块。有人说,节假日,路程这么远,开电车没有里程焦虑吗?实话实说,去的时候没有,因为天气很好,一路没什么车,到服务区也有位置充电,到了汕头的智己交付中心,还能无限量免费充电,除了充电的时候被交付中心的人全程盯着以外,其它体验都很不错。但回来就不一样了,天气很差,一路下暴雨,回来之前在交付中心充到92%出发,回程路上还算好,不算很塞,但雨很大,平均能耗在23左右,跑了200公里以后,到了龙川,续航还剩170多,理论上确实要补电的,不然回不去,但偏偏龙川服务区车满为患,而服务区只有4根充电桩,排队充电估计要几个小时,这还真的体会到了节假日出游的充电焦虑,不过好在附近有高速出口,出了高速以后是龙川县城,还能找到120kw的充电桩,这才勉强续上电,20分钟左右,从49%就充到82%,速度其实还不错,充到82%以后一路开回家,跑了250公里到家的时候只有19%的电,总结这趟回程还确实有点焦虑,大雨+服务区充电排队+充电桩开盲盒,是焦虑的主要原因,不过这种情况确实比较少见,以后出门还是会开L7的,确实太省钱了,毕竟这趟路上的费用全部免费。

    清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图1清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图1
    清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图2清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图2
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    清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图4清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图4
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    清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图6清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图6
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    清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图8清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图8
    清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图9清明假期电车出游有焦虑不?我来说说图9
    前天 17:04
    前天 15:33

    我是一位智己L7车主。严格意义上,真正的车主是我媳妇。 尽管我们的老款L7后排座椅并不舒适;尽管车窗按钮并不顺手;尽管副驾显示屏有块让人诧异的大黑边;尽管......。但是瑕不掩瑜,我和我媳妇很喜欢这辆车。 我们喜欢这车带来的驾驶乐趣;喜欢这车的车身线条;喜欢这车让我们满意的内饰材质;喜欢这车的文艺范;喜欢这车还不错的音响音质;喜欢......。 作为对汽车还算有所研究的自己,作为老款MG7十多年车主的自己,也只是在去年(23年)准备给媳妇添置一辆新车的时候,才对这个品牌,以及这款车才开始有所了解。我况且如此,那么大部分人则更加闻所未闻了。 涛哥在L6发布会上说的“我们真的需要流量”,这是句心里话。也是我们这些智己品牌支持者的心里话。 然而增加流量的方式,总是有多种多样的,有些是好的方式,但是有些方式,可能就是一把柄双刃剑。流量固然重要,可是品牌口碑更加重要。 智己需要博取流量,但是必须建立在合理方式的基础上,必须尊重一些普世价值观: 行业很卷,行业很白热化,本质上大家都在拼命奋斗。但是不管怎么样,“在公众场合下”,我们最起码,也应该将尊重员工健康以及他们家庭放在首位。因为这就是普世价值观。 我们希望,智己品牌是符合正面的,是积极向上的。发布产品的时候,和友商产品比较,这没毛病。合理地蹭流量,这也没毛病。但是,我们希望是不卑不亢的进行。我们希望这个品牌,符合我们车主的形象,不要给我们车主带来任何负面影响。 我们希望,作为每一个人,都应该遵守交通法规,不要出现诸如超速等漠视交通法规的情况。这是对生命、对社会公德的基本尊重。 品牌的建设,是个漫长的过程,可能几十年,可能上百年。 市场有压力,品牌生存有压力。 “管他呢,不搞点大的,这个品牌明天能不能活下去都难说!”可是,不择手段,采用毫无下限的方式,就好比饮鸩止渴,活得过今天,活得过明天吗? 要慎重对待客户的口碑,尽管很多客户都很挑,很难伺候。但是作为衣食父母,仍然应该将建立品牌忠诚度放在首位,要提升客户的黏性。 作为上汽集团的另一个品牌-MG,尽管品牌命运坎坷,然而它仍然宣称拥有全球最大的车友群体。即便是当下中国汽车要进军全球,该品牌以及相关的车友群体,仍然在全球保持着一定的影响力。 智己品牌应该建设这一块。交付中心不应该只是个交付和维修的地方。它应该是车友活动的基地、大本营。有条件的,还可以到户外去多搞面向车友的上市品鉴会、试驾会、厂商与准车主的交流会、车友旅游等各类活动。 谈到mini,大家第一时间就会想到,它有一个庞大的车友群体,有很多俊男靓女组成。而这个群体,也在进一步吸引更多的人进来。 智己车有性能,有质感,有文艺范,有艺术气息,也有大量的俊男靓女车主。把他们组织起来,一传十,十传百。 要慎重对待定价,尽管降价现在是大环境的普遍情况,但是上汽各品牌在之前动辄大幅降价,这种情况也应该尽力避免,这对品牌拥护群体的建设,会带来巨大的伤害。 路漫漫兮其修远。热切盼望智己这个品牌,茁壮地成长起来!

    5天前
    5天前
    7天前
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    8天前
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    智己L7 · 懂车分(口碑)

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    35万以上新能源总榜

    NO.11

    超过82%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.06

    内饰

    4.11

    配置

    3.74

    空间

    4.37

    外观

    4.05

    舒适性

    4.27

    操控

    4.26

    动力

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