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#用车感受这年头固然有些人忠诚于燃油车，但在很多地方，绿牌车是不限行的，再加上最近油价上涨，充电桩比较充足的城市非常适合购买一辆新能源车，我媳妇此前就入手了一辆别克微蓝7 652E 互联智享型，属于纯电SUV车型，落地不到二十万，续航里程500KM，车身长宽高4264/1767/1618mm，轴距2675mm，作为家庭主妇，上下班代步、接送小孩以及载父母出行都足够使用，关键是不耗油。有的时候我也会开出去办点事，身高183cm的我无论是坐主驾驶还是第二排，头部和腿部空间也完全够用。 另外，提速很快，0-50km/h加速只需3.5秒，绿灯一亮，油门稍微点下去，就可以甩掉一众燃油车，别提有多爽了！ 值得一提的是后备箱容积363L，可扩展至1331L，带三四个行李箱出行都没问题。配备“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”，切换至“OPD单踏板模式”，踩下加速踏板车辆加速，松开加速踏板，车辆就会减速直至停止，整个过程自然平顺，特别适合早晚高峰时段开车，ETRS电子排挡用起来得心应手； 配备米其林轮胎，注重舒适静音；后排空间也足够大，中间没有凸起的部分，坐三个大汉也不在话下； 钢琴键式空调按键，看起来高端大气上档次，通俗易懂容易上手操作，主副驾驶座椅具备加热通风功能，冬天暖和、夏天凉爽
#懂车环游记《与别克微蓝7的合肥之旅》 人生何以解忧愁？唯有开车自驾游。 在金秋季节，我去了趟美丽的合肥，抓着秋天的尾巴，来一场踏秋之行。当然没有好车相伴的旅程是没有灵魂的。蹭着“7天爱上微蓝”试驾的福利，别克的纯电SUV微蓝7就是我此行的bro。 出发前把我最大号的行李箱再 + 一个24吋的箱子塞进后备厢，微蓝的空间有点超乎我的想象。 第一站选择去了三河古镇这个合肥最出名的打卡地。所谓“千年古镇，生态水乡，名人故里，美食天堂”。美景也确实对得起它这一大串头衔。，让本来文采不咋地的我，瞬间有了很多写诗的灵感。在这边生活的人们如此惬意，是不是未来退休之后，我可以选择这里来静心养老呢？哈哈，开个玩笑。 走过青砖墙，走过杨振宁的故居，走过那只容一人穿梭的小巷，登高观望古城全貌时，我顿有感悟，疫情期间正是感受祖国的大好山河的机会？你真的会发现，没去过的地方太多了，处处是美景。 中午在古城小店儿点了两个小菜，品了品三河米饺。来了古镇，山珍海味就抛之脑后吧，街边摊才是最接地气的，特别是再配上一碗当地米酒，只可惜，我今天还得开车，只能看着同伴一饱口福。 第二天我们换换口味，去了合肥闹市区来体验属于这边的热闹与繁华。这一天最大的遗憾是，在淮海路步行街附近的逍遥津公园竟然暂停营业，让我们不得不遗憾地放弃观摩这闹中取静的名胜。无缘一睹这千年前“八百破十万”的传奇战场风光。 既然来了市区，免不了落俗要去一趟最繁华的步行街。恰逢周末人山人海，我走得是小心翼翼，生怕我的大白鞋被踩黑。其实合肥本来不算非常热门的旅游目的地，但被疫情憋了大半年的大家下半年都开始疯狂出游，怕是绝不会放过国内每一处地方的。 李鸿章的故居就在步行街的中尾段，“李府”二字清晰可见。我算是个特别喜欢研究历史的人，尤其喜欢研究近代史，作为近代史中颇有争议和影响力的他，李鸿章的府邸我是一定得好好参观一下的。这边管理严格，所以室内的一些文物和一些文字资料都不允许拍摄，我们拍了拍室外景色，整体庭院色调深沉，布局方正，有一种肃穆庄重的感觉，不得不让人肃然起敬。 步行街尽头看到了“庐州烤鸭旗舰店”，这让一向贪吃好品的我如何能放过？不过徽派烤鸭确实是我的知识盲区，必须靠食货攻略来指导自己最正宗的吃法： 一碗赤豆糊，一个鸭油烧饼，配上风味独特的庐州烤鸭一起下肚，完美慰劳了这一天辛苦的奔波。 不过因为我的草率，我们驱车离开停车场的时候正赶上市中心返程晚高峰，导航一路飙红，前车走走停停。不过微蓝7是纯电动车，有个神奇的“单踏板”模式。开启之后只靠电门踏板就可以控制车辆行进，松开脚就可以减速直至刹停。像这种拥堵路段上可以不再左一脚右一脚地来回折腾换踏板，实在是件难得的省心事。 后面几天行程我们留给了安徽省博物馆和地质博物馆。学艺不精看了个大概，但记忆最深刻的该是省博的造型，这个设计精巧而又雄伟的庞大之躯，在我们还没进门的时候就深感震撼。 天鹅湖公园就在博物馆附近，出了博物馆正好去透气吹风吸吸自然的氧气。据说季节合适的时候，天鹅湖里是可以轻松捞到鱼，还有莲藕和菱角的。不过我们现在这个季节来就无缘了，还是有点羡慕合肥人民的。 人造沙滩和木栈道上，偶尔有穿着短裤跑步的健身者从我们旁边跑过。环湖3.5公里的道路，是一个不错的夜跑去处。不过看着跑者的步伐，我突然就担心起了自己车的续航。出来这么多天，一直都没想起来给它充电，赶紧在上车后查了下续航里程。幸好还剩余的300+KM，足够让我放心。微蓝这500公里的纯电续航，看来还是很扎实的。厉害了，我的车。 最后一天我留给了合柴1972，这是一个监狱旧址改造而来的文创园。可想而知自带一种监狱风格的硬核气息，整栋建筑都非常地工业风。不过在这硬核的建筑内，却有着极其文艺的内心。 这里应该是合肥最有文艺内涵的地方之一了。整个场地布局很有心思，既有“过去”，也有“未来”——未来家居体验馆和老旧博物馆共存在其中。我印象很深的是那个老旧家电博物馆，收藏着大量复古陈旧的收音机、唱片机、电视机。从我父亲那一辈直到我，怕是都能在这里找到能回忆起童年的物件。要是有小孩子问爸爸妈妈，他们小时候都玩些什么，来这里一定能找到最合适的答案。 美好的时光总是短暂的，想到马上要回去工作了，我就一阵心塞。或许是这边一切太美了，让我留恋不已。当然也不想与别克微蓝7告别。这几天习惯了每天开着它出门，每天看着浪漫大方的淡蓝色车身，还有省心省力的驾驶感受，和持久靠谱的续航表现。这几天的微蓝，就像是一个陪我四处漂流的小家。总之，我舍不得这里的一切。千言万语化成一份藏在心中的炙热，下了一个决心，不久后我还会驾车故地重游，回味这难忘的一周。
#懂车环游记【和我们的“蓝朋友”，周末来个轻松自驾游】 前不久的周末，我被一个朋友抓去陪她自驾。身为互联网公司的设计猿，她已经来杭州两年了。这几年杭州新冒出来的各种网红景点一个接着一个，但996X007的日常让她愣是没去过西湖以外的任何地方，早就忿忿不平了。 而之所以拽上我，主要是因为能蹭车——之前我收到了别克的试驾邀请，他们的“7天爱上微蓝”活动可以免费让我用一个礼拜的车，我就拿了台纯电动的SUV微蓝7。我自己一直都没能摇到杭州的牌号，所以新能源车同样在我考虑范围之内。别克这类传统车企的新能源出品，想来也比“大趋势”靠谱得多，就正好借机研究一下。 拿到车的时候我就随口跟她提了句，这车颜值很新颖，有未来感。女生嘛向来对车的颜值非常挑，再加上设计师在线的审美，本意是想让她点评几句的。结果她就来了兴致，说要陪我试车，实际上就是我当司机，载她出去玩。很好，这回就算是我自己给自己下套了。 周末的时间有限，周一一早她又要继续回归社畜模式，所以不可能去到周围的山区里深入游玩。不过杭州向来是个充满文艺气息的城市，如今更是多了好几个年轻人拍照的“圣地”。这类文艺范十足的新去处也是最适合我们的目的地。精挑细选之下，她的路线是先去良渚晓书馆。呼吸一下知识和文艺的空气，看看书增长知识，然后拍照。然后开去人称“小冰岛”的凤凰创意园，感受下一直向往的北欧气息，然后拍照。 对，和女生出去旅游，核心当然就是拍照。 晓图书馆里的书都是高晓松选的，所以对于他的粉丝们来说，这里是个打卡圣地。除了数量惊人、品味独到的书品审美以外，图书馆的内部空间非常巨大，身在其中很容易有一种渺小感。尤其是桌旁的落地窗，远远看去视野可以覆盖到两旁的巨大书架和前方的青翠的植物。可惜镜头有限，实在无法完整展示出这种感觉。不过这种置身自然之间静下心来看书的体验，在如今的城市里是极其难得了。 杭州的“小冰岛”其实是在凤凰创意园里一处非常原生态的自然山水。清澈的水流配上周围偏冷色调的石质山坡，在阴天的时候会显示出性冷淡风味浓郁的色调。再加上一些工业风格的指示牌和建筑，恍惚间确实是会让人有一种身处北欧的错觉。不过可惜我们去的时候是个大晴天，光线充足的时候拍出来的照片就非常不冷淡，冰岛味也就没这么浓郁了。 不过好在朋友可真是被工作憋坏了，虽然取景效果不佳，也还是一顿猛拍，手机掏出来就没放下过。自己拍完照片了还不满足，又让我给她来几张写真。pose贼多还不重样，让我也是大开眼界。 虽然“冰岛”没拍成，但凤凰创意园里本身有几栋独特的建筑——这里是由一座废弃的水泥厂改造而来的，虽然外面依然保留了水泥厂的工艺造型，但内里已经被改造成了loft式的办公空间。在设计师的慧眼之下，发现了不少独特的视角：浓浓的工艺风 + 她冷峻的造型，再配合冰冷巨大的建筑背景，终于给她出了几张可以在朋友圈长脸的大片。 女孩子拍起照来和逛街一样，体力强大的可怕。就这样拍拍逛逛大半天，总算找了个吃饭的地方。正好停车场有充电桩，我就顺道去给微蓝7也加点电。这里可真要表扬下微蓝7。大半天地吹着空调听着音乐跑着高速，现在的续航里程还有300多公里，目测是比较扎实的。而且充电的模式选择也很有意思，可以自主选择充电时间、时长还有充多少的电。像我其实也就一段饭的时间，所以就设置了只充2小时，把来时这点消耗再充回去就足够了。 说起来微蓝7确实让我这位加班加到“脱离社会”的姐妹很“震惊”，像是自动泊车，语音助手这些，都让她感觉这是一台来自未来的车。用她自己的话来说，尤其是自动泊车，对于她这种平时不怎么开车的女司机来说，在停车场上也能摇身一变成为“老司机”，停完车以后可是倍儿有面儿……好吧，虽然这些配置确实都很高级，但以后还是要多带她出来见见世面。 微蓝对我来说也同样是个惊喜，它的单踏板模式很有趣，松油即刹车的设定让驾驶一下就变得简单了许多。方向盘后的动能拨片也很好玩，只需动动手指就能调节动能回收强度，“手动刹车”的体验是其他车型不曾体验过的。 虽然是打着试驾的幌子，但这个周末大部分时间我都是被朋友抓着做免费摄影工具人。不过好在出片顺利的同时，也开到了一台有颜又有趣的车。这种试驾体验，再有机会我还是愿意多来几次的。 最后说一件特别有意思的事，在我把朋友送到家的时候，她下车后突然又跑回来告诉我，你的车灯“眼睛”很好看。黑夜里前脸那修长性感的贯穿式灯带，确实看起来像是一对犀利的眼神。给大家展示一下吧，这颜值杀伤力，拿捏得相当到位！
#懂车环游记【探寻40年飞速发展的背后 别克微蓝7深圳寻楼之旅】 最近深圳特别热闹， 40周年生日举国欢庆。想想自己来深有近十年时间，但出游基本往东部郊区跑，能见证深圳变迁的城区反而没用心走过。择日不如撞日，那就在这个特殊的日子里错峰自驾游，慢下来感受深圳城区的独特美景。 结缘别克微蓝7 自驾游自然得有合适的车才行。也许是命运的巧合，正好碰上别克的 “7天爱上微蓝”活动，收到邀请试驾别克的纯电SUV微蓝7。很多人不知道的是，别克，或者说通用在新能源车的研发上是有着实打实的百年历史。我拿到的这台微蓝7，正是基于通用最新的新能源平台研发而来。深圳则向来是个走在“趋势”前沿的城市。在我们国家刚开始支持新能源车的时候，就给出了相应的利好政策予以支持配合。开这样一台走在“科技前沿”的车，去探访深圳这座走在“趋势前沿”的城市，确实再合适不过~ 高楼之旅 深圳的历史也就40年，但已经超越纽约和迪拜成为全球200米以上高楼最多的城市，所以这次的市区之旅决定先来一次高楼之旅。 第一个目的地自然是代表深圳速度的国贸大厦。因为很久没去罗湖城区，所以还真不知道怎么走，只好交给导航了。正好微蓝7装了百度智能AI语音助手，唤醒百度地图，导航很方便。 国贸大厦对深圳有特殊意义。大厦高160米，共53层，是当时深圳第一高楼，也是全国最高建筑。如今看国贸大厦确实没有那么震惊，但在当时或者在历史的档案里，国贸大厦都是深圳速度最有力的见证者。 对于21世纪才来深圳的人而言，上世纪80年代有点古老了，基本都停留在传说里。我个人印象最深的是地王大厦，这座69层近400米的高楼是我当时上去过的最高楼，于1996年竣工，不但超越了国贸，也是当时全国第一高楼。我依然记得门票60元，从上面可以俯瞰深圳和香港街景，非常壮观。 因为地王大厦地处交通繁忙的深南东路，所以只能在路边绕着看，但越靠近越觉得壮观。其实想拍下一个城市的地标建筑，从车顶天窗是个很不错的视角。微蓝7有个巨大的全景天窗，对我这次的寻高楼之旅实在太友好了。 找到地王大厦的同时也就找到了京基100，这两个建筑间隔极近，有非常多的视角可以同时看到这两栋建筑，同样地处罗湖。地王大厦称雄20多年之后，京基100于2011年封顶，以100层楼高441.8米高度取代了其成为深圳新地标。 京基100可以说是罗湖最后的辉煌。封顶之前，深圳的中心已经移到了福田和南山，目前的最高楼平安金融中心大厦也位于福田。 我记得当时的传言是平安金融中心是要建成为中国第一高楼，但最终高度锁定在599.1米， 2016年建成之后只是成为深圳第一高楼，无缘全国第一。 虽然有来头的高楼不少，但罗湖很多地方道路还是比较狭窄，走街串巷非常多。微蓝7的身材走进去毫无压力，再加上全方位的主动安全预警和盲区监测，所以开着走街串巷我倒是没啥压力。而且纯电动车的瞬间加速反应非常爽快，真要说“驾驶乐趣”，比同价位的燃油车要更好。 前海之旅 高楼也许并不特别值得去吹捧，但这些不断刷新的高度贯穿深圳的发展周期，还是能够直观看出深圳的变化。既然要看城区，自然不能不看未来的大湾区核心——前海！ 很多年前我去前海还是一片荒芜，几年前去前海则开启的是基建狂魔模式，全是工地。现在再去前海发现，一个崭新的城市中心已经悄然成型。 前海的建筑是一大片大片的连在一起，看起来非常壮观有科技感，这还是还有很多高楼正在建设中拍到的场景。未来有很多世界500强的总部都会集中在这里。毫无疑问，未来深圳就看前海了。 最后再说说这次陪我的微蓝7，有几个我很喜欢的地方。首先是单踏板模式，在拥堵的深南大道我一直在用这个模式驾驶，只要遇到堵车我就会调出来，不用一脚油门一脚刹车的感觉非常轻松。 再来，它的语音识别精准度和响应速度很惊人，我的普通话不算标准，而且也不会用很刻板的语句和词汇发问。但基本每项指令都能快速地识别并作出响应。这点在我频繁切换道路换导航的时候非常受用。 此外就是微蓝7的续航里程显示会随着你的驾驶习惯而修正。因为上一位试驾的车主显然激烈驾驶过，导致我拿车时满电状态下预判也只有不到400km的续航（这车的NEDC续航是500km）。但因为我的驾驶风格比较正常，结果表显续航里程就越开越多。全程开着空调的情况下我开了350km后，车显的续航还有100多公里。我很喜欢这样智能的设定。 这次深圳寻楼之旅，看似只参观了一些高楼。但作为一个局中人，这一栋栋楼基本就是这十几年来我对深圳的认知变化。相比于其他城市，深圳的历史确实很短。罗湖这样的“老城区”其实一点也不老，但在南山和前海真的能感受到什么是深圳速度，看着快速穿行的行人和井井有条的秩序，越来越多坐落于此的互联网巨头和初创的企业，真的能够体会到深圳这座城市的拼搏和活力。
微蓝7 · 懂车分（口碑）
3.61
“良好”
共29人评价
3.61
综合
3.56
内饰
3.69
配置
3.44
空间
3.91
外观
3.51
舒适性
3.59
操控
3.59
动力
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