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    领克07EM-P中配提车十一个月真实使用感受 去年5月28日购入了领克07EM-P126pro中配版本,目前综合里程行驶了10037km程,燃油里程只有853km少的可怜。十一个月的用车感受整体来说比较满意。下面总结了几点分享一下 1.动力强劲,超车不拖沓 EM-P插混系统(1.5T+电机)综合功率高,百公里加速7秒左右,低速用电安静,高速燃油 介入动力充沛(有一点噪音,听音乐可忽略),没有明显顿挫感,纯电续航大概100km左右,满足日常通勤,纯市区使用的话用电成本还是比较低的。 2.操控与底盘 领克的调校是我最喜欢的,底盘稳,过弯支撑性好,我是比较喜欢驾驶的车主,哈哈 转向精准,但方向盘是比较重,女车主可能需要适应 3.设计与配置 家族式“蛤蟆灯”设计+无框车门+溜背造型辩识度高,刚提车的时候回头率还是比较高 的,现在不太行了 主要是马路上07越来越多了 就显得比较大众化了。标配哈曼卡顿音响、座椅加热/通风、这是我和我老婆最喜欢的配置,音响效果还不错,最可恨的就是官方的升级,感觉越升级越拉了呢。 4.车机 相比早期领克车型(我朋友的领克01/03)流畅度提升还是很满意的,支持手机互联语音 控制(智能车机里的傻子,能听懂,但是懂得不多) 5.续航与油耗 实际纯电续航约100km(冬季打8折),亏电油耗6L/100km,表现一般,我是更期待更高点的纯电续航的 6.空间表现 后排空间还不错(目前没有体验过,一直自己开了,哈哈)后备箱容积略小,放不了多少东西 【竞品对比】对比比亚迪海豹,领克07更偏向驾驶乐趣,我个人不喜欢比亚迪;对比深蓝 SL03,品牌和质感比深蓝更好,更优秀。 【口碑短板】无框车门隔音一般,高速风噪明显,对比竞品更是一坨......异响,尤其是异响,不知道哪里响,这是最难受的,小异响,还不是大的异响......隔音和不知名异响是主要吐槽的点。 这辆车更适合对后排需求不高的家庭或个人购买,注重设计、操控和配置,对纯电续航要求不高,有家用充电条件(我是有家充条件的,所以我觉得07是一辆可以打80分的车) 领克07,一辆好车,品牌不错,但是后续团队改善升级还需要加油,不能不止于车止于车机啊,现在市场智能化越来越多,我们也要跟上进度对吧。 加油领克,一起登上山顶,看看更好的风景吧

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    刚提一个半月,背刺的真狠啊图1刚提一个半月,背刺的真狠啊图1
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    2025-03-30回复

    🙋🏻 情况介绍 不知不觉开领克07已经两个多月了,前两天突然心血来潮自驾回学校考六级,山东油价5.6元/升加满油300元左右,表显续航居然高达1178km,出发之前看了一下路线并且把之前的里程清零测试高速油耗,得出结论这是一辆很适合上高速的车(除了胎噪大)。 📉 能耗分享 1.纯电续航 最近山东气温稳定零下五六度,上班通勤用纯电来回30公里的路程能用60-70,基本上一天一充才不耗油,有家冲的话还能接受。这就是中创新航的磷酸铁锂,好像是直冷技术,以我的理解就是夏天续航稍微比其他电池好点,冬天比其他电池差点。刚提车的十月份,续航就很实基本上表显多少就跑多少。每天的上下班通勤基本用不上油,刚提的车的时候加了200块油,用了俩月甚至还剩差不多四五十块。 2.油耗 第一次跑高速的我特地喊我表弟辅助我,他开车经验丰富,基本上压着限速跑,而我第一次跑以稳妥为主但不龟速,一人开一小时在服务区换。最终得出两个油耗:平均90-100码的时候油耗4-5l左右,110-120码的时候油耗6l左右,这算上偶尔有超车的时候,这车在高速上超车真的快,130以后还有源源不断的动力涌上来并且变道很稳。高速上电量基本维持在60,我一开始还纳闷是不是开保电了,但是一点开发现关着,这么看来高速上就几乎是一辆油车,一辆发动机能耗充分利用的油车。 🚘高速坐车体验 颠,悬挂太软了,高速过减速带的时候会上下颠几下,开的时候觉得这样挺爽不犯困,坐的时候颠的感觉会更加明显。 胎噪,高速胎噪太大了,这么好的音响因为胎噪大打折扣(不得不说这音响听dj是真爽) 虽然网上都说相比领克03和领克08,领克07减配了很多东西,但是在目前这个价位,配置还是很高的。但是你买我推荐你买08那个才是真正的六边形

    领克07两个月用车体验图1领克07两个月用车体验图1
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    2025-03-27回复
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    1-抬头显示图11-抬头显示图1
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    2025-03-25回复
    2025-03-25回复
    2025-03-21回复

    高速油耗分析: 07出发时油表显示续航1168公里,超级增程模式,纯电剩余续航18公里(已是亏电状态,基本靠油),总续航里程1186公里,天津到沈阳,导航显示总里程670公里,这么看,跑个来回都行哎……真如此么? 到了沈阳,实际跑了662公里,用时6小时53分,其中油跑了616公里,电跑了46公里,中途服务区充电两次,一次充了15分钟,花了5元,一次充了35分钟,花了20元,也就是实际我路上花费6小时跑完662公里,平均时速110公里,来看看到终点后的仪表显示: 油,还剩121公里,电,还剩81公里,因为我中途只充电没加油,所以油耗是准的,那么表显掉了多少续航呢?1168-121=1047,也就是我用表显1047公里实际跑了616公里,达成比例58.8%,表显油耗8.4升/百公里; 算总账:新车总里程765公里,续航还剩202公里,目前总花费449元油钱加25元电费,一共474元,换算为92号汽油,是474➗7.58=62.5升,再除以里程,765+202=967/100=6.46升/百公里,也就是我从提车到现在,油耗相当于6.5升/百公里! 总结一下: 结论一:只要是烧油的,高速都不省油!我对这个结论负责; 结论二:只要是纯电的,高速都费时间!我对这个结论负责; 结论三:如果时间能换成钱来衡量,且时间的逻辑分清闲,忙碌和紧急,那么纯电车就最贵!油车还是便宜,混动成了最优解! 一群纯电的喷子看到这儿就准备开喷我了…… 喷我之前,请计算好你车的几个参数 1、定速130km/h,请问,你续航达成率多少! 2、以普通高速充电桩的能力,你能跑662公里的充电时间大概需要多久! 3、请将全程匀速保持在110km/h左右! 直接就有举手的了……我能时速100跑600公里……嗯,就是跟大货抢道,难怪事故率这么高

    07跑一趟高速揭开新能源伤疤图107跑一趟高速揭开新能源伤疤图1
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    领克07 EM-P · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.52

    超过65%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.87

    内饰

    3.80

    配置

    3.61

    空间

    4.12

    外观

    3.82

    舒适性

    3.99

    操控

    4.02

    动力

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