![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#安徽一领克新能源车发生爆燃今天刷到安徽那台领克新能源车起火还带爆炸声的新闻，看完心里真是咯噔一下，毕竟很多亲友开新能源车的，最怵的就是这事儿。先说明啊，我不是黑谁，就是作为车友，想掏心窝子跟大伙儿掰扯掰扯这事儿里的门道和咱该注意的点。 一、先说说这事儿本身：爆燃这事儿真不是小概率能轻描淡写的 咱先别光看起火俩字，重点是伴随爆炸声，这基本就是电池包出大问题了。新能源车的电池要是热失控，那可不是普通烧个车，是像放窜天猴似的，你想靠近灭火都不敢。 我之前看车友群里聊过，领克的电池供应商是哪家咱就不说了，但现在不少新能源车的电池包，看着参数挺猛，续航长、充电快，但安全冗余是不是真够？咱普通车主不懂技术，但就看实际案例：夏天暴晒后快充、电池剐蹭了没及时修、甚至有的车停着好好的就烧了，这事儿真不是运气差能解释的。 我自己开电车快三年，每次快充到80%以上都有点慌，尤其夏天搁太阳底下充，总觉得能闻到点怪味儿，可能是心理作用，但真怕啊。 二、咱车友最该琢磨的：车企的安全预案是不是真落地了？ 这事儿出来后，我没看见领克那边第一时间说排查同批次车型，反而先看到一堆等待官方通报的套话，咱就说，要是这事儿摊到自己头上，等通报的功夫，是不是还有同款车在马路上跑？ 我之前碰过一次小问题：车机突然黑屏，联系售后，人家让我重启试试、开去4S店检测，等我开过去，人说没查出故障码就给我打发回来了。咱就想：电池这事儿要是也这么佛系，那谁能放心？ 还有个事儿特膈应：现在车企都爱吹智能安全，什么碰撞自动断电、电池温度监测，但真出事儿的时候，这些功能是预警了没反应还是压根没触发？咱车主拿到的说明书里，关于电池异常该咋处理的内容，是不是就几行小字？我敢说90%的车友都没仔细看过。 三、咱自己能做的：别太信新技术，老老实实干这几件事 我不是技术党，但这几年跟车友摸出点保命经验，分享给大伙儿，别贪满电：不管厂家说支持满充，咱日常用到90%顶天了，快充尽量只用到80%，电池压力小点儿是点儿，剐蹭了别含糊：底盘蹭到马路牙子、石头子，哪怕看着没事儿，也去4S店升起来看电池包，我一朋友去年蹭了底盘没管，后来电池包鼓包，花了小十万换， 别瞎改电路：有的车友加装车载冰箱、改氛围灯，私拉电线接电池，这就是给电池埋雷，真烧了保险都不赔，停车离远点儿：别跟别的车贴太近停，尤其别停在楼底下、加油站旁边，真烧起来，不光自己车没了，还得赔别人。 总结：新能源车的安全，得是车企和咱车主一起扛的事儿 说实话，咱买新能源车是图方便、图省钱，但安全是底限，要是底限都守不住，续航再长、加速再快有啥用？ 这事儿给我的感觉就是：现在车企都在卷花活，大屏、自动驾驶，但基本功，电池安全、售后响应反而没那么上心了。咱车友也别光当吃瓜群众，遇到问题就抱团反映，别让个别案例真成了普遍隐患。 最后说句实在的：开电车，咱自己多上点心，也盼着车企能把安全真当回事儿，毕竟咱坐的不是车，是每天要载着家人的移动电池包啊。
领克07 EM-P · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共622人评价
12万-18万新能源总榜
NO.52
超过65%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司