![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#锐评26款坦克400这次2026款坦克400的更新，确实有很多值得琢磨的地方。我看完这些信息，感觉坦克这次不是在简单增配，而是在下一盘更大的棋，试图精准抓住那些“既要、又要”的用户。下面聊聊我对此的看法。 一、 性价比如何？我觉得是“加量也加价，但加在了刀刃上” 24.98万的起售价，相比老款确实有上浮。但仔细看，换装怀挡、增加冰箱、后排吸顶屏，特别是给高配车型装上了激光雷达以实现高阶辅助驾驶，这些配置的成本是实打实的。所以，单纯说“涨价”不太公平，更准确的说是“价值提升”。如果你正好需要这些新功能，比如经常全家出行，那后排娱乐屏和冰箱就非常实用；如果常跑高速，那高阶智驾就能大大减轻疲劳。那这个性价比对你来说就是高的。但如果你对这些科技舒适配置无感，只追求最核心的越野能力，可能会觉得为多出的配置买单有点不值。 二、 我关注的亮点：这次升级确实挠到了痒处 1. 智能驾驶的“硬通货”：车顶那个激光雷达是最大的惊喜。这意味着坦克400终于补上了智能化的短板，具备了在城市和高速上实现导航辅助驾驶的潜力。对这么大一台车来说，跑长途有靠谱的辅助驾驶，安全感提升不止一点半点。 2. 座舱更懂生活了：怀挡设计非常聪明，不仅让中控台更简洁，还腾出了实用的双无线充电位。而车载冰箱和15.6英寸后排吸顶屏简直是“家庭和谐利器”，直接瞄准了长途出行的痛點，让硬派越野车也能有很细腻的舒适体验。 3. 动力选择更有针对性：特别是新推出的Hi4-Z版本，纯电续航做到200公里，这是个分水岭。意味着日常通勤可以完全当电车用，成本极低，彻底解决了硬派越野车“油老虎”的市区通勤焦虑，同时保留了越野的底气。这个思路非常清晰。 三、 不足之处与需要冷静看待的地方 1. 体格带来的天然局限：硬派越野带大梁的底子，注定它在市区没有城市SUV灵活，停车、钻小巷会是个考验。能耗方面，即便有长纯电续航，它的重量和风阻在那儿摆着，预期不能和同尺寸的纯电SUV看齐。 2. 设计的权衡：为了实用取消备胎围挡，确实方便了，但那个经典的“机甲屁股”造型就显得没那么完整了，算是为功能性在颜值上做的一点小妥协。 3. 价格的考验：配置升级固然好，但最终落地价也水涨船高。市场是否会为这些新增的“豪华科技配置”全面买单，还需要观察。 四、 Hi4-T 和 Hi4-Z 两个版本怎么选？ 这俩版本的选择，其实特别简单，就看你的生活重心在哪里。 1. Hi4-T版本，是为“野”而生的核心。它的优势在于那套机械四驱系统，带机械差速锁。如果你向往的是真正的极限越野、长途无人区穿越，或者你对机械结构的纯粹性和极端环境下的可靠性有执念，那Hi4-T是你的不二之选。它的根基是建立在应对最恶劣路况上的，是一切为了脱困服务。缺点是，在大部分城市路况下，它的能耗和动力平顺性可能不如Hi4-Z。 2. Hi4-Z版本，是更聪明的“全能选手”。它最大的杀手锏就是200公里的纯电续航。这意味着，如果你的用车场景是“90%城市通勤+10%的偶尔撒野”，那Hi4-Z几乎是完美的解决方案。日常代步成本极低，安静平顺；双电机带来的强劲动力在公路上体验更好；同时它还保留了不错的通过性，能满足轻中度越野和自驾游的需求。它是在保证越野底子的前提下，极大优化了城市用车体验。 五、总结 简单总结就是：你要的是一个专精越野的“硬汉伙伴”，还是一个兼顾家庭的“全能座驾”？ 前者选Hi4-T，心里更踏实；后者选Hi4-Z，日子过得更滋润。对我来说，如果大部分时间生活在城里，Hi4-Z的诱惑力要大得多，它解决了我对硬派越野车最大的顾虑——日常代步的经济性和舒适性。 以上仅为个人观点，仅供参考，希望能帮到大家。
#锐评26款坦克400纠结硬派越野与日常家用的平衡？26款坦克400作为坦克品牌热门车型，兼顾越野性能与城市实用性，却让不少人在“越野刚需”和“家用适配”间犯难。结合静态体验与真实车主反馈，帮大家理清它的适配场景与取舍点。 🚜 越野性能同级标杆：搭载Hi4-T混动系统，2.0T发动机+电机组成的动力总成，综合功率300kW、扭矩750N·m，配合三把锁+分时四驱，42°陡坡攀爬、交叉轴脱困都轻松拿捏。12种全地形模式+224mm离地间隙，素车就能应对泥地、沙地、岩石等复杂路况，长途穿越即便馈电也能靠发动机直驱保持动力稳定。 🏠 家用空间有惊喜：2850mm轴距带来宽敞五座布局，188cm乘客坐后排也能从容活动，后备箱纵深充足，露营装备、婴儿车都能轻松容纳。内饰隔音表现出色，关窗后静谧性优秀，转向手感均匀无虚位，城市通勤开着不笨重，日常代步毫无压力。 🔌 用车成本灵活选：纯电续航表显110km，家有充电桩的话，日常通勤每公里成本超低，满电仅需10元左右。支持92号汽油，混动模式高速油耗可控制在8L内，长途出行无需焦虑补能，保养成本也比同级别合资越野车亲民。 ❌ 家用短板需正视：车身接近3吨，城市拥堵路段馈电油耗可达14L，对没有充电条件的用户不够友好。后视镜偏小且易反光，搭配空调出风口镀铬装饰，强光下观察路况略有吃力，细节设计不够贴心。油箱容量偏小，满油续航约500公里，长途穿越需频繁补油，保值率也不如日系经典越野车。 总结：场景对口才真香 26款坦克400不是全能选手，但在细分领域表现亮眼。选它：若你热爱越野、经常自驾穿越，同时需要兼顾城市通勤和小家庭出行，它的硬核性能与实用空间能完美匹配需求，24.98-29.98万价位竞争力突出。若你是多孩家庭、注重极致省油和保值率，或主要用于城市代步无越野需求，它的尺寸和油耗可能不够适配。 硬派越野与家用代步本就难两全，26款坦克400精准击中“越野+家用”双重需求用户，找准核心使用场景，就能get到它的真正价值。需要我帮你整理具体配置对比表，方便和同级别车型横向参考吗？
坦克400 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共15人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
坦克400热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司