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    2019-12-26回复

    【丰田TNGA家族再迎新成员,“兰达”兄弟联手重拳出击】说起汉兰达,大家一定都不会陌生,进入中国市场10年以来,汉兰达的销量已经累计92万辆。然而今天我们要看的不是汉兰达,而是它的“小兄弟”,继第八代凯美瑞、C-HR和全新雷凌之后,广汽丰田发布的第4款TNGA家族车型——威兰达。 威兰达是一款基于TNGA-K高端平台全新开发的中型SUV车型,虽然与汉兰达号称“兰达”兄弟,但实际上车型定位比汉兰达低一个级别。要知道广汽丰田在SUV领域虽然有汉兰达这一标杆,却也是一枝独秀的存在,直到18年C-HR的引入才打破了产品单一的僵局,再到现在威兰达的诞生,广汽丰田已经能比较全面的覆盖主流SUV市场。 作为汉兰达的“亲弟弟”,威兰达与汉兰达同样出自佐伯祯一之手,很大程度上传承了汉兰达的高级车基因。首先在外观上,威兰达有着独特的设计风格,它不仅拥有传统SUV的阳刚之气,还融入了轿车的优雅。 威兰达前脸设计采用分体式的格栅,上小下大,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形大格栅设计,配合两侧的雾灯格栅,既具备传统SUV的厚重与强悍,又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。 车身线条采用了非常特别的“双八角形相扣”设计手法,无论是俯视还是侧视,整车就如同两个相扣的八角形,此外轮眉也特别有辨识度,采用多边形轮眉,使得整个车身修长优雅之余也饱含凌厉的气息。 尾部的造型方面,威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感,并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感,威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计,这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能,同时能够使后柱的车身延伸部分,显得更加倾斜,使整车更加具有张力。 内饰设计上也是在追求美观的同时兼顾了实用性,车内大面积采用软质表皮包覆,正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到,极大的提升了豪华质感。中控台采用T型的设计,并且设计风格同样是有大量的多边形设计,由上到下,层次感极强,带来更宽敞的车内空间感。 最为突出显眼的就要说这个空调旋钮了,空调旋钮可以说是车内使用率最高的电子设备之一了,行车过程中调节空调是不可避免的一件事,如果采用触控调节方式虽然能减少车内的按钮,却不易于行车中去操作。威兰达的空调的面板设计向外突出,两个超大的电子旋钮,位于面板两侧,阻尼感调节恰到好处,调节空调完全不用低头寻找,伸手即可触及。 动力方面有2种配置可选,分别是搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成,2.0L发动机的热效率达到40%,综合油耗5.7L/100km,2.5L发动机则达到了41%,在混动系统的加持下综合油耗更可低至4.6L/100km。 此外混动车型还拥有同级领先的四驱系统,区别于传统车型的一套四驱系统,威兰达四驱车型提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统,其中DTC四驱系统可以提供更好的非铺装路面的行驶性能,驾驶更稳定;DTV四驱系统则可以起步更稳定、过弯更灵活、高速更省油、脱困更迅速;最后是丰田全球首创的“New E-Four电子四驱系统”,能够实现前后轮的动力分配达到20:80,使得这款以前驱为主的车型可以获得后驱车的驾驶乐趣。 随着这款威兰达的即将到来,广汽丰田的产品矩阵将进一步的完善,市场竞争力也会随之加强,威兰达很有可能延续汉兰达的销量传奇,成为新一代标杆车型。

    【丰田TNGA图1【丰田TNGA图1
    【丰田TNGA图2【丰田TNGA图2
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    2019-12-18
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    在本届广州图1在本届广州图1
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    威兰达的外图威兰达的外图
    2019-11-20
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    2019-11-20
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    2019-12-01
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    2019-11-29
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    2019-11-28回复
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    2019-11-26
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    2019-11-27回复
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    2019-11-25
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    2019-11-25
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    2019-11-25
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    2019-11-24
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    2019-11-26回复
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    2019-11-25回复

    威兰达 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.56

    超过69%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.38

    内饰

    3.79

    配置

    4.27

    空间

    4.49

    外观

    3.65

    舒适性

    3.65

    操控

    3.65

    动力

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