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#锐评新一代威兰达丰田的自我感觉太好了，直到现在都不怎么愿意改变！虽然24年全球销售还是第一名，但是，试驾了威兰达，我真的一点购买欲望都没有！ 首先声明：30+男士。三系车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 我今天试驾的还是威兰达2.0的高配版！ 首先，吐槽一下威兰达的缺点： 1.价格没有优势！17万落地价可以选大众途观，本田CRV，别克昂科威。 2.内饰太老土！感觉还是停留在10年前的设计，而且塑料感太强了！对比国产车真的差太远了！ 3.功能配置落后！低配版啥都没有，如果买中高配落地价接近20万，才有座椅通风加热，雷达功能！ 4. 隔音效果不好！车内的风噪和胎噪非常明显，影响驾乘舒适性。 5.动力不足：相比较同级车拥有涡轮增压发动机的车，加速度和爆发力不足！ 但是它的销量每个月都比较稳定，说明它还是有一些优点的： 1. 丰田品牌口碑！质量可靠，耐用，而且保养成本比较低。 2. 油耗低，平均市区每公里大概6左右！ 3. 空间比较大，适合家庭日常代步使用！ 划重点： 如果实在认可丰田，需要给家里添置一台SUV，我会更愿意买荣放！
#买车对比清单猛龙开着动力还可以，离地间隙也够四驱带锁走非铺装路面足够。但是担心油耗太高，因为车重摆在那里而且方盒子造型。丰田威兰达外观也是我喜欢的，而且比较省油。但是2.0动力太肉了，离地间隙也不是很高。2.5的价格又远超预算了。唉，难选啊
#全新威兰达要来了🌟前沿 8月8日在工信部最新一批新车目录中，广汽丰田全新威兰达电混版正式曝光。从申报图来看，新车与丰田5月亮相的全球SUV外观一致，作为丰田第六代全球车的国产版本，该车首次以原装进口的全球车外观设计在国内销售，新车长宽高分别为4600 1855 1680毫米，轴距为2690毫米。 🌟期待变化 1️⃣老款内饰毫无新意，威兰达是丰田首款基于天街-k平台打造的紧凑型SUV，看一眼就知道是荣放的姐妹车型，而内饰方面也被吐槽和荣放一样，而且内饰塑料感重，异味也比较大，期待新款有大的提升和改变 2️⃣隔音也有着与荣放同样的缺点，胎噪风噪发动机噪声在车内声声入耳，关不关窗都差不多，希望新款能提升 3️⃣空间问题，后排坐垫短，腿部支撑一般，地台凸起影响坐姿。不知道新款是否会进行改变 🌟外观 从外观上看，新车首次将电动化设计语言融入家族DNA，硬朗锐利的车身线条，取代了以往家用SUV的沉稳风格。棱角分明的前脸搭配贯穿式尾灯设计，被海外媒体称为丰田史上最帅全球车，前脸迎合电动化的趋势，前格栅设计看起来更像是一款新能源车，有一体化的简洁感和未来感，大灯设计则采用和凯美瑞相似的设计语言，侧面采用y字形腰线设计，线条犀利，而且可以看出采用了双色车身设计，黑色车顶配合多幅式轮毂造型，看起来更运动，尾部采用y的英文标识，取代了原有的丰田标，更符合当下的设计潮流，整个尾部更整洁，与科技感前脸遥相呼应，这样一款高颜值的全球车。 🌟动力系统 新款威兰达终于跟上了9代凯美瑞的步伐，推出了2.0升双擎版，而且现在几乎可以断言2.0升双擎版将成为新款威兰达最走量的动力配置，因为2.0升燃油版虽然便宜，但是动力太弱了，之前的2.5升双擎版动力油耗兼顾，但现款在巨额优惠的前提下落地仍要小20万，很多人也是接受不了的，2.0升双擎版的出现打破了这种高不成低不就的局面，动力表现和市面上的2.0t车型差不多，油耗表现几乎是2.0燃油版的一半。如果和9代凯美瑞定价思路一样，同配置下2.0升双擎版比2.0升燃油版贵个大几千，哪怕就是1万块钱，这套动力组合都是最划算 🌟售价预测 新款2.0升混动版的威兰达它的售价我们可以参考第九代凯美瑞2.0升混动版，价格很可能会定在14万到18万之间。这样大家可以试想一下，2.0升混动版威兰达百公里油耗只有4.57升，动力和现款的威兰达2.5升差不多，售价只比燃油版2.0升威兰达贵一点点，性价比直接拉爆全场 🌟丰田混动的优势 丰田的混动投放到市场运营的时间已经接近28年了，截止到2025年的5月份，丰田混动全球用户累计保有量已经突破了2,700万辆，按照这个趋势进行下去，今年丰田混动的全球保有量铁定会突破3,000万辆，可以说丰田的混动已经经历了市场与时间的验证，丰田混动不会出现高速失速现象，动力电池故障率低，而且动力电池更换价格相比于插电混动更加的便宜。同时动力电池使用寿命长，而且动力电池的维修价格也非常的实惠，有的时候仅花费1~2000元就可以维修其动力电池了。 🌟结束语 总体而言，作为全新换代车型，全新威兰达紧跟电动化潮流，从工信部申报信息来看，产品实力强劲，契合中国消费者用车需求，目前威兰达终端市场表现热销，足以体现消费者的认可，全面升级后的全新威兰达值得期待与选购。
#聊聊爱车优缺点车型：24款威兰达领先版 购入城市：广州 购车金额：12.88W 目前爱车已经跑了11,000公里左右，接下来会以以下几个维度来评价威兰达。 1、动力 优点：威兰达搭载的是m20c2.0自吸发动机，拥有171匹马力，匹配的是 cvt模拟十档变速器，驾驶平顺稳定，支持L2级驾驶辅助，跑高速快速路，省心 缺点：这一套动力系统，在等红绿灯起步的时候，非常肉，有的时候急加速，发动机在那嘶吼变速箱降档不是很积极，其实也知道cvt变速箱大脚油门的话还是不太行 2、底盘 优点：底盘调教偏舒适，在柏油马路上开，比较舒服， 缺点：过一些沟沟坎坎，底盘有多余跳跃，只能说中规中矩 3、内饰中控 优点：个人比较喜欢机械仪表，实体按键，需要调节哪里一瞬间就能搞定，布座椅夏季透气，冬季保暖，中控屏幕可以手机投屏，支持华为HiCar，苹果carplay，百度carlife 缺点：传统油车标准的内饰，全是大黑塑料，没有车机可研，除了手机投屏啥也干不了， 4、空间 空间足够大，后排座椅放平，连同后备箱就跟一张大床一样，而且还是平，但是后排地台凸起有点高 5、外观 优点：威兰达外观没有像荣放那么老气看着也比较大气，选择的欧泊银颜色，也很耐脏， 缺点：车漆非常薄，而且不耐刮耐滑，一小点点的磕碰就会露出白色底漆 6、隔音 威兰达的隔音很差，速度超过80，有明显的风噪和胎噪， 7、燃油经济性 高速120巡航6.6~6.8个油左右， 快速路80左右，在5.5左右， 市区工况10个油左右， 我试过不开空调跑60~80公里之间，是4.5升油百公里，真的有惊讶到，这么大一个车，百公里只需要4.5升，这绝对是省油又省钱 总结：虽然威兰达的动力只有171匹，变速箱急加速迟缓，但是也不影响威兰达是一台适合工薪阶层家用省油、省心、代步的最优之选
#用车心得【情况介绍】 从2022年11月提车至今差不多一年时间，驾驶里程差不多12000km。平时我自己通勤使用为主，来回30公里，都是城市主干道。周末会带家人去远一点的地方玩，但也都在城市里。基本隔3个月左右，回一次老家或者去出去旅游，来回高速7...查看全文
威兰达 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共791人评价
12万-18万SUV总榜
NO.56
超过69%的同价位车系
3.84
综合
3.38
内饰
3.79
配置
4.27
空间
4.49
外观
3.65
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
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