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    新宝骏RS-6921131660998082563视频新宝骏RS-6921131660998082563视频
    2021-01-24
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    2021-01-23回复
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    2021-01-23
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    2021-01-22
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    2021-01-21回复
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    2021-01-19

    新宝骏RS-3质量怎么样?三次斩获CCPC冠军,质量表现稳定 年前想要买新宝骏RS-3,但是不知道它的质量怎么样?相信近期很多朋友都有这样的困惑。新宝骏RS-3是一款车型售价6.38-9.88万元的新生代智慧SUV,8万元左右的预算即可落地,对于年轻人来说,入手新宝骏RS-3没有什么经济压力。那么新宝骏RS-3的质量到底怎么样? 我们可以从新宝骏RS-3参赛CCPC中国量产车性能大赛上得出结果。新宝骏RS-3在2020年内三次参赛CCPC中国量产车性能大赛,分别是东海站、成都站以及天津站,并在三站中均获得小型SUV组综合冠军,而要想参赛CCPC中国量产车性能大赛,参赛车辆必须是未经改装的量产车,也就是跟我们在4S店买到的车是一样的,旨在将量产车的真实表现展现在用户面前,因此CCPC也被誉为是中国汽车界的奥运会。 比如在东海站,新宝骏RS-3分别通过了考验动力性的"0-100km/h加速"、考察操控稳定性的"蛇形测试"和"麋鹿测试"、检验车辆隔音的NVH测试、模仿复杂路面的"性能综合赛"以及考察爬坡能力的15%对开路面爬坡等环节,并在这些比式项目中均获得了第一名的好成绩。而在成都站上,新宝骏RS-3在"综合工况长距离节能赛"中表现不俗,以百公里5.39L的超低油耗成绩跑完了280km赛程,平均每公里油耗仅0.3元,表现出了不俗的燃油经济性。 在天津站上,新宝骏RS-3参赛的性能综合赛颇具看点,其中包括了直道、高速弯、多连发卡弯等多个项目的比拼,充分考验了参赛车辆的全面性——加速、制动、转向和悬挂支撑。 可见,新宝骏RS-3三次参赛CCPC,均通过了各种严苛的比试,并取得了优异的成绩,无论是发动机和变速箱配合,还是车辆的操控性或底盘的极限性,都经受住了考验,足以可见新宝骏RS-3的质量是可靠的。 除此之外,新宝骏RS-3的智能科技表现也很出色。新宝骏RS-3全系车型都配备了10.25英寸的高清触控屏,并且集成了极速畅快的新宝骏车联网系统,用户可以免唤醒语音收发消息、开闭空调、在线导航等。同时,新宝骏车联网系统还能够实现手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能,并且还支持OTA在线升级,能够持续为用户带来最新的智能网联体验。 在智能驾驶辅助方面,新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统,并且可选装高阶ADAS功能。其中5级防碰撞主动安全防护系统,能够时刻监控路面情况,从发现问题、预警问题、协助制动、紧急制动到碰撞缓解,防患于未然,最大限度保障驾乘者和行人的安全,比如AEB自动刹车辅助系统,如果在行驶路上突然发现前方有人或者需要紧急避让,AEB就会发挥作用,多一重安全保障。 动力方面,新宝骏RS-3搭载有两款发动机,分别是经济省油的1.5L自然吸气发动机和动力澎湃的1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,匹配了一台模拟8速CVT变速箱,既能保证动力输出的平顺性和燃油经济性,而且还能带来兼具换挡乐趣的驾驶体验。 综合来看,一款车的质量好不好,还是得看用起来的表现怎么样?而新宝骏RS-3三次参赛CCPC中国量产车性能大赛,并取得了优异的成绩,这足以表明新宝骏RS-3的质量是非常不错的。

    2021-01-20
    新宝骏rs36919393782311944192视频新宝骏rs36919393782311944192视频
    2021-01-19
    在智能驾驶图在智能驾驶图
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    新宝骏RS-图新宝骏RS-图
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    销冠总是清6918626599885602828视频销冠总是清6918626599885602828视频
    2021-01-17
    开车不误抢6918703494782582797视频开车不误抢6918703494782582797视频
    2021-01-17
    买个车弯酸6918534295434821636视频买个车弯酸6918534295434821636视频
    2021-01-17
    精美的新宝6918267848607416335视频精美的新宝6918267848607416335视频
    2021-01-16
    给新宝骏Rs6918267232506085391视频给新宝骏Rs6918267232506085391视频
    2021-01-16
    给心爱的新6917861256028225548视频给心爱的新6917861256028225548视频
    2021-01-15
    新宝骏RS-6917777851315912711视频新宝骏RS-6917777851315912711视频
    2021-01-16回复
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    2021-01-15
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    2021-01-15

    这两天办公室同事都忙着抢回家的票,往年我也是其中一员,但是今年不一样,我今年正式从一个赶车回家一族变成了驾车回家一族,因为我买车了!其实买车也比较突然,我之前就想买辆SUV,因为一个人在大城市打拼,主要就是自己通勤用,所以小型SUV也够了,但是动力一定要足,我喜欢那种澎湃的感觉。最后我买了新宝骏RS-3,而提车到现在,可以肯定我的生活因为新宝骏RS-3这辆车产生了很大的变化,开新车等于有了新生活,这话我是信了。 首先,我这辆新宝骏RS-3是1.5T车型,最大马力达到147Ps,最大扭矩250N·m,无论是起步还是超车都非常有劲,日常使用不用多说了,绰绰有余,周末我还开新宝骏RS-3爬了个城郊的小山,盘山路上也不觉得动力疲软,整体符合我的要求。我这人还挺爱开车的,很享受那种一个人驾驶车辆的感觉,买了车后觉得自己又多了个爱好,生活很充实,而且新宝骏RS-3最近还获得素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的全球四大奖项之一Good Design Award设计奖,开出去很有面子。 而我之前说的新生活,除了每天开车不用挤公交了以外,还指的是开车以后我生活舒适度的迅速提升。之前买车的时候就听说新宝骏这个品牌在智能网联方面做得很好,我真实驾驶起来发现的确如此。 我这辆新宝骏RS-3搭载了新宝骏车联网系统,第一次使用的时候就把手机和它相连,在手机上就能看到车辆的状态了,还有好几项控车功能也能在手机上实现。最近天气很冷,我一般起床准备的时候先打开一键热车功能,调至25度,等我准备好了下楼进到车内,车里的温度就上来了,这比起以前还要顶着寒风走路去公车站要舒服太多了。而且新宝骏车联网还支持一键导航寻车,如果在停车场迷路找不到新宝骏RS-3了,打开这个功能就能显示实时导航画面,带我走到新宝骏RS-3身边,对于一个下了地下停车场就容易昏头的人来说,特别方便。   当然,之前买车的时候,销售也给我介绍过,新宝骏RS-3配备了包含ACC自适应巡航、主动安全防护系统等智能驾驶辅助功能,这周末我试用了一下ACC自适应巡航系统,可以在0-150km/h速域内智能跟随前车起停,在高速上可以解放双脚,缓解长时间驾驶的疲劳感。 如果说之前买车是为了方便,现在我觉得新宝骏RS-3这辆车真的给我带来了新的生活,想去哪里,不用再辛苦搜索怎么坐公交转地铁,下雨下雪天车内也能暖意融融,现在我就等着过年带着年货回家,也带父母坐坐新车,好好玩一玩了。

    这两天办公图1这两天办公图1
    这两天办公图2这两天办公图2
    这两天办公图3这两天办公图3
    这两天办公图4这两天办公图4
    2021-01-15
    新宝骏RS—6917827061792899087视频新宝骏RS—6917827061792899087视频
    2021-01-15
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    2021-01-15回复

    在小型SUV市场,新宝骏RS-3是一款比较热门的车型,毕竟颜值在线、动力出色而售价亲民的小型SUV可是比较少有。所以,很多年轻朋友就纷纷选购了新宝骏RS-3。那到底新宝骏RS-3开起来怎么样呢?来自湖南的新车主齐先生就说出了自己的真实评价。 齐先生刚刚入手新宝骏RS-3不到1个月,也只是开了1000公里左右而已。作为新司机兼新车主,齐先生对于车子的功能还有很多都在摸索当中,不过,他觉得,自己的用车体验应该算是比较有代表性的,因此也就和大家一起分享一下。 之所以选择购买新宝骏RS-3,齐先生说自己首先是被新宝骏RS-3的颜值所吸引了,当时自己去了很多汽车4S店,都没有找到自己满意的车型,但是到了新宝骏4S店,他一眼就对新宝骏RS-3动了心,"那细长的LED日行灯,宽大的星辉矩阵式进气中网,再加上C字形的大灯饰件、微翘的下包围、侧面的悬浮式车顶,这颜值非常棒,在10万元以内的车型当中非常拔尖,我看到就喜欢上了。"齐先生说道。 对于内饰,齐先生也是感到很满意的,觉得这个内饰的品质超越了价格。新宝骏RS-3的内饰整体很大气也很时尚,贯穿式的空调出风口,10.25英寸的悬浮式中控屏,钢琴式的按键,科幻的电子档把,都是他很喜欢的风格。尤其是新宝骏RS-3的前排座椅做工精良,偏向于运动风,还用了红色的LOGO和饰条作为装饰,包裹性很好,实际乘坐起来的感觉也很舒服。后排座椅的空间也相当不错,成年人坐进去也不会觉得憋屈。 动力方面,虽然齐先生自称买车的时候对于动力没有什么要求,但是他的这辆新宝骏RS-3(参数|图片)搭载了1.5T发动机和模拟8速的CVT变速箱,最大马力达到了147匹,峰值扭矩达到250牛·米。"对于我这样的新手司机来说,动力已经有点溢出了,一踩油门动力就出来了,中途加速也很有力,配合模拟8速CVT变速箱的超强平顺性,驾驶起来非常顺畅。而且新宝骏RS-3的底盘很扎实,高速过弯不飘,对于震动的过滤做得也比较不错,虽然我对于动力没有要求,但是这样的动力确实给了我很大的惊喜。"买了车的这段时间,齐先生没事就开着车在路上兜风,充分享受到了新宝骏RS-3充沛动力所带给他的驾驶乐趣。 而且,新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错,他开了1000公里左右,百公里平均油耗也就是在6.9L左右的水平,"这样的油耗表现养车没有压力,我可以放心大胆的跑了。" 新宝骏RS-3上面还搭载了非常不错的新宝骏车联网系统,支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级,还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、抢红包、导航等,使用起来非常方便。有一次,齐先生在开车的时候,上司有急事找他,他一边慢速开车一边用语音回消息,也不会影响到驾驶安全。 至于新宝骏RS-3上面搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航系统,齐先生还没有体验过,但是他说有总比没有好,像主动安全防护系统,在遇到前方突然出现的路人或车辆时,新宝骏RS-3可以识别并帮助车主制动车辆,在紧急的情况下,这可是能够救人一命的东西。

    在小型SUV市图1在小型SUV市图1
    在小型SUV市图2在小型SUV市图2
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    2021-01-14

    随着经济水平不断提高,5G、智能网联等新兴技术不断升级,人们对汽车的智能服务需求也不断增长,希望智能化科技能够帮助用户解决行车生活中的痛点。 而在车市中,作为智慧汽车先导者的新宝骏,就深谙此道,始终坚持打造智慧汽车;一直在探索出行智能化,将新兴科技引入到每一个产品中,为用户出行中的社交、导航、娱乐、服务等用车生态提供更多便利。 比如,很多人日常开车导航仍然会优先使用手机,原因在于车载导航使用得不方便,无论是设置目的地,还是途中寻找附近的服务点等等,都是手机导航用起来更舒服,而新宝骏RS-3搭配的智能网联,利用了手机的运算力,做到了"手机即车机",将手机生态直接移植到车机,也让手机成为车机的"大脑"。在RS-3上使用导航就成了一件很方便的事,将手机和车机进行无线连接后,导航就成了动动嘴的事,直接说一句"我要去XX",系统就会马上给你推荐路线,再说一句你要选择的路线即可,这整个过程都不需要动手操作。 当然,新宝骏RS-3的语音控制功能远不止这么简单,还有不少创新性功能。如果在开车的过程中,你需要及时回复信息,跟同事进行工作交流或者与亲朋好友沟通。那么,你通过新宝骏RS-3的语音识别系统就能实现语音收发信息。直接免唤醒跟系统说"给XX发信息说XXX",系统就会将你说的话转化为文字的形式,并发送出去。既能让用户开车时也能保持联系,也能让用户开车不分神,驾驶更安全。 即便是开车多年的老司机,估计也会遇到过这这样的尴尬场景:出门上班,刚走几分钟才发现忘记拿车钥匙;旅游在外,不小心将钥匙弄丢了,打不开车门;妻子想要开车出门,钥匙却被你带着出差了,没办法启动车子,这种窘境确实让人非常无奈。而新宝骏RS-3就很好地让用户避免这些问题,因为用户可以借用新宝骏车联APP,走到车跟前直接摇一摇来解锁车门。此外,通过该APP还能将"车钥匙"分享给家人,这样的话,谁开都方便。 开车出门,最闹心的莫过于面对堵车问题,特别是上下班高峰期,一遇到堵车就"脑阔疼",而作为新宝骏RS-3的用户却少有这样的烦恼。因为该车配备了交通拥堵辅助功能,在拥堵路况可以实现自动跟车及制动,如果在车辆偏离车道时纠正行驶轨迹,帮助用户控制车辆。既可以减轻用户的驾驶压力,也可以提升驾驶过程的驾驶体验。 又比如,为防止长时间在高速公路上驾驶,出现疲劳情况,用户可以一键开启新宝骏RS-3的0-150km/h ACC自适应巡航功能,让车辆以合理的速度实现自动跟车,解放用户双脚,缓解用户疲劳,让出行更安全。 汽车智能化是各大车厂都在做的事情,但并不是每个车企都像新宝骏这样将智能科技落实到不同的用车场景中。新宝骏RS-3延续领先的新宝骏车联网系统及智能驾驶系统,为用户带来越级的智能化用车体验,将不少生活痛点一一攻破,还针对年轻消费者的需求在产品差异化上做足功夫,具有颜值高、动力畅快、售价亲民等优势,的确更能博得年轻群体的青睐。

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    2021-01-14
    庆阳新宝骏6917173773347061760视频庆阳新宝骏6917173773347061760视频
    2021-01-13
    羡慕吗?来6917111622527877135视频羡慕吗?来6917111622527877135视频
    2021-01-13

    最近很多朋友问我新宝骏RS-3的质量怎么样?其实对于这款智能畅快SUV,我是最有发言权的,因为我就是在了解了新宝骏RS-3的质量后,就直接入手了这款SUV。那么新宝骏RS-3的质量究竟怎么样呢?我觉得从三大件的表现来看,就稳了。 首先新宝骏RS-3搭载有两款发动机,分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中新宝骏RS-3 1.5L车型在今年两次参赛CCPC中国量产车性能大赛东海博世站和成都站,且均获得小型SUV组综合冠军,无论是在零百加速、蛇形测试、麋鹿测试或是性能综合赛中,新宝骏RS-3 1.5L车型均取得了第一名的好成绩,充分验证了自身综合性能的不俗,这也离不开三大件相互之间的配合以及稳定性。 而新宝骏RS-3 1.5T车型的动力更为澎湃,搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,这样的动力推动着新宝骏RS-3这台小型SUV可谓是绰绰有余,开起来起步超车无压力,动力澎湃非凡。值得一说的是,这款1.5T涡轮增压发动机是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程(GPDP)开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品,大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。且该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验,以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核,全面保障发动机的耐久可靠性。 而在传动系统方面,新宝骏RS-3搭载有6速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱,其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术,不仅耐用可靠,而且其推力钢带能够实现速比连续变化,使车辆始终在发动机高效区间运行,并达到了行业内同级最优综合效率88.6%,因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。 同时,新宝骏RS-3(参数|图片)诞生于智能化R平台,该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造,基于此,新宝骏RS-3的底盘也有着非常深厚的调节功力。而且新宝骏RS-3还采用了BFI一体化超高强度车身结构,全车高强钢比例达57%,超高强钢比例达到32%以上,有效提供安全保护。关键碰撞区域采用强度高达1500MPa热成型钢,能承受超过4倍自重的顶压防护能力,抗变形能力好,从而降低异响、振动,提高乘车舒适性。 可以说新宝骏RS-3无论是车身安全还是车身质量都是非常优秀的,除了质量可靠以外,新宝骏的RS-3的智能科技功能也能为车主来到便捷、安全的出行体验。 比如新宝骏RS-3全系车型都搭载了新宝骏车联网系统,用户能借助极速畅快的新宝骏车联网将手机与车机无缝连接,能够免唤醒语音收发消息、抢红包、在线导航、调节车内温度等,并且还支持手机寻车、手机摇一摇解锁车门等车辆远程控制功能。而且新宝骏车联网系统还支持OTA在线升级,能够持续为用户带来最新的智能网联体验。 在智能驾驶辅助方面,新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统,并且还可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现从0~150km/h之间的速度覆盖,在高速公路、城市高架等畅通路段,车辆可自动维持安全车速和车距,减缓疲劳驾驶,保证行车安全。 综合来看,新宝骏RS-3的车身质量是非常不错的,三大件有实力,而且表现也不错,车身的用料用材也非常厚道,智能网联和智能驾驶也能带给用户更轻松安全的出行体验,这些聚合在一起,就成就了新宝骏RS-3不俗的综合产品力。

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    2021-01-13

    人的一生中,有很多可以带来足够成就感的事情,而对我来说,今年最具成就感的事莫过于买车。国庆节前在朋友的陪伴下,我终于入手人生第一台车——新宝骏RS-3,开启了有车一族的生活。 用车近两个月,从刚开始的新鲜感到现在的熟悉感,新宝骏RS-3带给我不少惊喜。以前,身边老是有很多朋友在询问我新宝骏RS-3到底怎么样,平时我都是简单应对一下。但今天我想认真地分享一下我对新宝骏RS-3的看法,也希望能给各位潜在购车者提供一些帮助。 当初决定入手新宝骏RS-3,首要原因是它的高颜值和出色智能,无论是它的拼色车身还是新宝骏车联网系统、智能驾驶辅助都很吸引我。最关键的是,当时我入手的顶配车型裸车才9万左右,且它搭载的四缸1.5T发动机比我之前看的吉利缤越采用的三缸1.5T更加稳定,所以我最终才决定入手新宝骏RS-3。 入手新宝骏RS-3到现在,我感受最深刻的莫过于它的智能表现,而这也让我真切感受到科技改变生活这句话。像现在冬天来临,每次上车前我总喜欢打开手机,提前几分钟打开车里的空调,这样每次上车前我就能享受到舒适的温度。同时,每次用车前我也不一定要带车钥匙,因为我直接在手机上就能打开车门、启动车辆,这些功能对我这样的手机控来说确实非常实用;毕竟啥我都可能忘记带出门,但手机基本上是24小时都在身边。 除远程控制功能外,新宝骏RS-3的语音识别控制,我也比较满意。或许大家认为现在带语音识别控制的汽车有很多,没有什么稀奇的,但我的新宝骏RS-3有些与众不同的是,它的语音车控不用唤醒就能操作,而且响应特别快。平时我上车要导航,直接对它说"我要去XXX地点"就行,导航过程中要是想听音乐、调低温度,也可以直接对它说"我要听XXX的音乐"、"空调温度调低一点"即可。 要是开车的时候,有紧急的信息需要回复,我也能直接对它说"发信息给XXX"或"发语音给XXX",给人的感觉就像是在控制自己的手机一样。有了这些强大的语音控制功能后,我在开车过程中就不用手忙脚乱,行车途中也更安全了一些,我想这就是智能技术应用的意义所在吧。 值得一提的是,因为新宝骏RS-3是我人生第一台车,所以开车技术生疏的我刚拿到车时候还是心有余悸。不过相处一段时间后我发现,在新宝骏RS-3身上,我逐渐找到了驾驶乐趣以及开车的自信。 尤其是在堵车的时候,我就会习惯性打开RS-3的智能驾驶辅助功能,然后车子就能自己根据实际情况起步、加速、减速、刹停,我右脚得到解放的同时,还不用担心被老司机抢道。另外,出门旅游跑高速的时候,我打开ACC自适应续航,RS-3同样能自动跟着前面车辆行驶,而我保持注意力集中握好方向盘即可。因此入手新宝骏RS-3后,开车于我而言也变成了很轻松的事情。 或许两个月相处下来,我对新宝骏RS-3还没有达到完全了解的程度,但它的高颜值、出色智能却已经征服了我。尤其是智能化表现对我来说更是福利,因为无论是日常用车还是出远门旅行,新宝骏RS-3总能带给我不一样的体验。因此每当有亲戚朋友问到我这车怎么样时,我都会回答:买它肯定不会后悔。 (内容来自网友投稿)

    人的一生中图1人的一生中图1
    人的一生中图2人的一生中图2
    人的一生中图3人的一生中图3
    人的一生中图4人的一生中图4
    人的一生中图5人的一生中图5
    人的一生中图6人的一生中图6
    人的一生中图7人的一生中图7
    2021-01-13
    #宝骏#新6917079760585621519视频#宝骏#新6917079760585621519视频
    2021-01-13回复
    年关将至,图年关将至,图
    2021-01-12
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    宝骏RS-3 · 懂车分(口碑)

    3.48

    良好

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    102人评价

    3.48

    综合

    3.60

    内饰

    3.57

    配置

    3.37

    空间

    3.89

    外观

    3.33

    舒适性

    3.32

    操控

    3.27

    动力

    圈子热议

    刚考完驾照想买一台省油省心的SUV,去了好多家4S店也分别试乘了瑞虎3,长安的CS15,等等一些国产品牌的SUV。一直犹豫不决到底该选择哪款车,直到我2020年9月13号去到宝骏的4S店里看到了新宝骏RS3这款SUV,第一眼就喜欢上了。找到销售了解了下配置和价格,聊了好一会销售说带我去试乘一圈。签好了协议之后销售带我开车上路,一路上销售一直都热情的跟我介绍各个按键的功能和车辆的性能。由于我驾驶证还是实习期不让试驾一直坐在副驾驶,感觉车辆的各项功能都比上几家看得车好一些。在跟销售谈了价格最后谈到了裸车81800元,一共送了两次保养,脚垫,行车记录仪,挡泥板,跟家里人商量了一下就确定了这款车。当天上好临牌后心满意足的开车回了家,由于我是哈尔滨的身份证落户耽误了几天,当天去选牌照的时候手还是抖的。在50选1里一眼就看到了湘C888J3,嘿嘿嘿不得不说我运气还是不错的。 算算买车到现在也快3个月了,谈谈我的用车感受吧 首先这个外观非常好看,尤其是前面的分体式大灯,我非常喜欢这个日行灯,在车前面看起来像一对小眼睛 带着那么一丝的霸气。但是我一直觉得这个中网要是带亮条的就好看多了。整车的珍珠白在阳光下显得非常的耀眼,珍珠白好看是好看但是后期补漆的话会比平常的白色贵很多,而且搭配的黑色轮毂让它显得不是那么的单调。 不得不说它的大灯在晚上真的不够用,这应该是好多车主吐槽的一点。 再说说它的动力吧:1.5的LAR机器99匹的马力开起来实在是太肉了真后悔当初没有买1.5T版本的。但是这台车的变速箱匹配的还不错,当我想要超车时深踩一脚油门他就会迅速降档提高扭矩,给我想要的动力。 它的操控真的一般 :转弯速度过快时侧倾很大,座椅没有特别好的包裹性,转向也有一点虚位。而且开了这么久一直觉得方向盘摆正后走的不是直线,但是歪的并不是特明显,勉勉强强可以接受。 空间方面还不错,我一个1米8 一百六十斤的汉子做进主驾驶位置还有一定富裕的空间,后排蛮宽敞的坐三个人还是不算特别挤,头部也不会直接顶到棚顶。它的后备箱倒是不算太大,但是后排座椅可以放倒,放倒之后简直就跟一张床差不多。 配置方面对于我一个新手来说还是蛮丰富的:科技感满满的液晶仪表,多功能方向盘,多功能媒体,倒车影像,定速巡航应有尽有。车机的功能以及反应速度还是很不错的。但是这个表显的油耗非常不准,市区里一般都6—6.5的油耗,也不知道是我驾驶习惯的问题它一直显示10L左右。 售后保养还是很便宜的小保养一次机油三滤也就4S店200左右,而且不用操心车子开过去他们就负责了。每次去都能蹭一次洗车。 总而言之,颜值、配置够用,只是这个动力和悬挂调教的不算太好,大灯不够亮不够宽,座椅坐时间久了会非常累。还有原车的轮胎,胎噪有点大,隔音还是不错的速度快了也有那么一些胎噪,原车的玲珑轮胎抓地力一般。但是这些驾驶辅助对我来说非常有用,坡起辅助 定速巡航 倒车影像等等。毕竟一台8万多配置丰富的suv有点小瑕疵还是可以接受的。

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