冒险家PHEV

到4s做了一次小保养。更换机油及机滤，标准材料。 材料费643，工时费495，共计1138。   机油为5W-20，这款机油之前为插电混动专用，插混卖的太过稀少，很多4s店平时没有备货，保养前最好提前跟4S确认库存。 24款冒险家和Z的混动的标准机油是不是这一款？   更换油滤后师傅清洗了一遍发动机仓，操作非常仔细，不知是不是林肯的标准小保养流程。具体做法是：气枪吹一遍发动机舱 → 泡沫清洗剂喷一遍 → 气枪二次吹 → 毛巾擦一遍 → 表板蜡喷一遍 → 毛巾再擦一遍。  检查底盘时，发现底盘毛毡护板有一个塑料卡扣已经掉了，现场补装了一个新的。

狮子9999

小保养过程，换机油机滤

动力总成换成1.5t四缸发动机，功率比phev高了20kw（142kw VS 125kw）。
前置电机96kw都一样，少了后置电机。
多了8155芯片（carplay）和大连屏，
动力电池1.8度电，少了17度。
phev e享指导价30.98
新款电混e享指导价25.38。
纵向比较（新款电混 VS phev），综合功率降低了（153kw vs 203kw），动力弱了，价格低了。
横向比较（新款电混 VS 新款燃油），动力也差了一点了（153kw vs 192kw），价格只低了5000，购置税和牌照没省多少。
最大的优势就是省点油吧（wltc综合工况5.35l）。

a克瑞恩

新款电混冒险家发布了

换的是法雷奥，据说是雨刮供应商。但从骨架粗细看的出来原厂和量售还是有明显差距。先用着再说，不闹心的就是好货

A-sura

怪不得原厂雨刮200多一支

正好找机油，以前也和一些车友交流过说4s说用5w30。我也没那功夫证明30机油比20好。才发现手册上已经提醒了粘度不对会有风险。不过是4s推荐加错的。有问题找4s[大金牙]

使用非厂家推荐机油

前两天突然跳出来空调滤芯要换了，也快3w公里了。看了下app保养指导把火花塞空气滤芯也换了 一眼就看出新旧了[呲牙] 我发动机应该只运行了1w3公里左右[捂脸]这黑的～ 顺便用内窥镜看了下燃烧室，看着还行。毕竟发动机公里数少，1w公里就积碳根本不可能 顺带可能安装扭矩会有一定影响火花塞工作，当时忘了拍照了。2缸的螺纹明显比图片这支黑。当时没多想。后来才想起以前为了看98是否超过点火系统的负载曾经拆下过2缸火花塞直接拧回去了没有根据厂家安装文件安装 3样物料的费用。2个滤芯价格确实挺贵的发动机空气滤芯原厂是推荐3年3w公里更换第三方的并没有说明，所以不做评价。空调滤芯是一年不到就要换一个[捂脸]都不知道是物料不行还是空气的锅 火花塞比3.0v6便宜十来块[捂脸]2.0t的75一支。这个也正常，我以前1.0t火花塞差不多也这个价格

小记一次保养

今天车子突然报警说车内滤芯需要更换了，去店里检查说是空调滤芯需要更换了，看到后我惊呆了，这个滤芯被我用的也太脏了，接待小姐姐说现在换滤芯不收工时费，哈哈哈，真是太合我心意了，感觉占了大便宜，果断选择在店里更换，这新的和旧的滤芯差别确实大。
这专业的技师干活就是不一样，我看着这个滤芯好像很好换的样子，但是实际没有那么简单，而且滤芯还分反正面，装错了效果可就不一样了，果然专业的事还是要交给专业的人啊。
其实我个人还是比较喜欢去4S店的，虽然价格比小店贵。但是原装的肯定比副厂的东西好吧，只能说一份价钱一分货吧，还要要看每个人的选择。

自在溪流H7G

不是4S店滤芯太贵，而是林肯更有性价比

唯一不起眼却不错的功能竟然是无感ota😑
行驶中也可以执行升级包解压，直到熄火后中控黑屏进入升级状态，可能因为我们不是最新的FVN架构不升级模块所以可以无感升级不用倒腾

逮到升级时的状态了

给老婆开了两天，这能耗不知道她咋开出来的，只能服！

木马一条腿

销售说今年已经拿了七个月底薪了，干到这个月底就离职了，感觉林肯有点悬啊

Kyjen

林肯4s店好冷清

我刚刚定了一辆冒险家混动E雅，想入群.

冒险家混动新车主

请问一下有没有江苏车友群？

冒险家phev要接记录仪走保险丝盒，油车的不是在主驾下方吗，为什么phev的维修师傅说没有，接不了？

一本正经的老黄

白色PHEV，挂了两条划痕，不知道修复下多少钱啊？三十多公分，在一面上，不是太深

Corsair啦啦啦啦

问下，你们的前风挡上有这个东西吗？原本是固定在车内，前风挡玻璃上的，没太注意。贴膜的时候施工师傅取下来了。我才发现这个东西有点像etc一样里面有个压力触电，还时不时一闪一闪的有个小红灯。想问下，你们车上有这个吗？  不晓得是不是gps

灿烂豆花I7M

请问插混版后备箱跟纯油版一样大吗？还是会因为电池牺牲一部分存储空间啊

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