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    凌渡L让我一见钟情。 颜值颜值,这个最重要,外观不好看其他再好也是白费,这是我买车的一个非常重要的宗旨。凌渡L前脸宽体低矮的车头设计,营造出俯冲感,车身侧面线条非常的流畅,大溜背的造型非常酷,腰线笔直且硬朗,看起来非常有运动感,很有战斗气息,最主要的是它的无边框车门的设计,真的是深得我心,年轻时尚非常适合年轻人。年轻而又不会太过于浮夸,我这个年龄开真的是非常的合适,与同级别的车型进行对比,还是凌渡L的外观更胜一筹。 内饰以黑灰色米色的颜色搭配,非常的耐看,而且有运动感,中控微微朝向驾驶员一侧倾斜,使其更加的方便便捷,视觉效果更好。车内大部分使用软性材质包裹,使用的按键非常容易操作,非常富有科技豪华感,但是真的非常的符合我的审美,我不喜欢那种内饰乱七八糟的,太多曲线的那种。 凌渡L是1.4T涡轮增压的150马力,搭配七速双离合变速箱,对比同级别的动力真的是挺给力的,开过之后发现除了低速提速比较慢一点,40迈上去之后动力那是随叫随到的,更是切换到S档来一脚都会有很强烈的推背感,给人非常有信心的那种,方向盘是比较轻的,转向比较精准,底盘有厚重感,行驶起来还是很稳重的,风噪和胎噪也是在可以接受的范围内。 凌渡L的油耗算是比较低的了,高速和平时城区路况实际驾驶油耗大约是6.2L/100km,高速跑得多的话可以到百公里5.8L左右,上下班行驶,基本都是短途驾驶,油耗就会稍微高一些,现在的油价可是比以前贵了不少,我一般都在中石油加油,你对它好,它自然就会给你想要的动力和冲劲。总之,这个油耗我还是挺满意的,在同级别的车型里应该是算非常优秀的了。 凌渡L的空间也是足够使用的,一个身高175体重130斤左右的人坐在后排还有超过两拳的距离,翘个二郎腿都没有很大的问题,后备箱采用的是掀背设计,所以后备箱的空间非常的大,非常的能满足日常的使用需求,装几个大的行李箱都不是问题。一家出去短途旅行的时候再也不用担心东西放不下的问题了。 总之,对于我买的这辆凌渡L,真的是深入我心,各个方面都长在了我的心里,都非常的符合我的用车要求和审美,但是这仅仅是我的使用感受,具体的感受还是要各位真正的体验过才知道,毕竟买车也不是一件小事儿,大家还是谨慎的选择之后,选择一台自己中意的好车才好。最后,希望大家都可以选择一台属于自己的爱车。

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    每款车型都有其独特的优点和不可避免的缺点。说实话第一眼看到凌渡L改变了我对大众品牌传统车型外观设计的固有印象。它采用低矮的车身姿态,搭配凌厉而流畅的线条,巧妙地营造出一种既运动又不失优雅的轿跑车氛围。无框车门的加入,更是将这份运动感加强了,而掀背尾门的设计则增添了几分大气与实用,让人在感受到强烈运动气息的同时,也不忘大众汽车那份特有的沉稳与品质感。接下来跟大家聊聊这个车的优缺点。 优点 外观设计:凌渡L采用了全新的设计风格,前脸部分蚌式引擎盖上的紧绷线条肌肉感满满,超大尺寸的进气格栅内部为龙鳞式镀铬点阵,全LED大灯组犀利且照明效果出色。车身侧面修长优雅,溜背式车顶设计营造出FASTBACK般的视觉效果,搭配同级罕见的无框车门和掀背式电动尾门,整体外观时尚动感,辨识度极高。 油耗:凌渡L搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,动力输出平顺且燃油经济性优异。它百公里油耗可控制在7L左右,对于一款紧凑型轿车来说,这样的油耗在市区算是正常的。 科技配置丰富:凌渡L的内饰风格向ID纯电动系列靠拢,全液晶仪表盘和中控屏共同组成了一块超大的连体屏,支持CarPlay映射功能。空调、座椅甚至天窗等都采用了触控式操作,提升了车内的科技感。另外,车辆还配备了IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统,给人提供了更多的便利和安全保障。 缺点 隔音效果一般:虽然凌渡L的外观设计独特且动感,但无框车门和掀背式尾门的设计也带来了一定的噪音问题。但是在高速行驶时风噪和胎噪较为明显,影响了车内的静谧性。 车机流畅性:凌渡L的车机系统虽然功能丰富,但操作逻辑较为混乱且存在卡顿现象。部分车主反映,车机系统的反应速度较慢且识别率低,影响了使用体验。 动力选择单一:作为一款轿跑车型,凌渡L的动力总成仅有1.4TSI一款发动机可选,对于追求更强动力性能的朋友来说可能略显不足。 价格偏高:相比同级别的其他车型,凌渡L的售价偏高。虽然其外观设计和配置比较吸引人,但性价比不够高。 综上所述,大众凌渡L在外观设计、空间表现、燃油经济性和科技配置等方面均表现还算可以,但隔音效果、车机系统、动力选择和价格等方面也存在一定的不足。大家在购买时可以根据自己的需求和预算进行权衡选择。

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    3天前
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    4天前
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    6天前

    我觉得很多年轻人稀罕凌渡主要也是因为宽体轿跑的外观吧,凌渡的外观设计融合了大众品牌的经典元素与现代设计理念,车身线条流畅且富有张力,前脸造型犀利,配合独特的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。同时,车身侧面的溜背式设计也是其一大亮点,不仅提升了车辆的运动气息,还增加了整体的美感。外观设说实话比较拉风,主打的就是宽体轿跑,所以看着跟一般轿车不太一样。 空间: 凌渡的空间我感觉其实算是个A+级别的车,空间看个人情况吧,前排座椅可以随便调节到适合的位置,后排因为溜背造型的影响,头顶空间有点小了。这种设计在提升车辆整体运动感的同时,牺牲了部分后排的垂直空间,180的高个子的乘客在后排可能会感到有些局促。不过,对于喜欢它的人来说,空间还是能够满足日常使用的需求的。主要车辆的空间感受也因人而异,不同的人对于空间的需求和感知也会有所不同。 驾驶感受: 驾驶凌渡L的感觉有点小钢炮的气质,1.4t的发动机动力充沛,加速时响应迅速,变速箱换挡平顺。底盘调校偏向舒适,过弯时的侧倾控制得当,市区开的话整体开着还是比较好开的。 油耗: 1.4t排量不算高,不过在市区开能兼顾动力和油耗,毕竟排量高的油耗也更高,凌渡的油耗表现都相对稳定,市区七八个油左右,当然如果开空调或者堵车特别严重的话,油耗也会更高。 内饰: 内饰设计简洁而不失科技感,中控台布局合理,触控屏幕反应灵敏。材质也比较有质感,皮座椅还有蓝色缝线其实整体看着还是很运动的,比较年轻化。 性价比: 凌渡因为主打轿跑风格,我感觉价格上其实是比较高的,相对来说性价比就低一些,这个东西是卖给喜欢它的人的,喜欢可能也不会纠结它的性价比了。 智能化: 智能化方面,凌渡L配备了智能语音控制系统、导航系统、车联网服务等。不过车机屏幕非常小巧,跟现在的很多大屏幕比起来稍微有点小气了。

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