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    312条内容

    2025-12-23回复

    50W级别的图50W级别的图
    2025-12-23回复
    2025-12-23回复
    2025-12-23回复

    先说结论,我反正是小定了,因为老婆一眼相中 现在市面的竞品咱们先捋一下,已经上市的 领克900,智己ls9,腾势N9,理想L9,极氪9X,问界M9,纯电算个ES8,腾势N8l,问界M8 没上市的 阿维塔019,零跑D19,智界R9 即将换代的 理想L9,问界M9 好,我们拆开来分析 尺寸上 泰山车长5230,在一众竞品中算是弟弟,勉强超过理想L9,对比智己跟领克900的5280来说短了一截, 轴距3120,只能说毫无存在感,对比竞品动辄3160 3130的轴距来看,不突出 内饰做工与氛围感,基本上很出色,座椅宽大舒适不塌,主驾腿托跟视野好评,前排氛围上档次,后排氛围灯就是纯糊弄,总体来看不如9X,不如ES8,强过已经上市的其他竞品 外观上,仁者见仁吧,我就是为外观买单,确实威武霸气,比例协调,不过车尾设计一般 动力上,混动单速,发动机1.5t 4缸104kw,前电机120kw+后电机260kw,就这个数据,基本可以确定0百加速在4.9-5.2秒,参考领克900的1.5u,在一众竞品中,基本属于吊车尾的存在,9x跟es8还有腾势N9跟2.0u的领克900能甩一条街 后轮转向,竞品中带有后轮转向的有腾势N8 N9 智己ls9 领克900探索版,8º的最大单侧后轮转向角度对比竞品没有竞争力,而且腾势跟领克是3电机,但是好在是有,强过其他竞品 电动门,竞品中腾势N8 N9有,极氪9X也有,智己LS9只有电关门,貌似电动门是标配,实际体验下来确实很方便很优雅,不过车内没有实体关门按键实在不能理解 无流媒体后视镜,这个基本上竞品一半一半吧 零重力座椅在这个级别的车上肯定不能缺席,遗憾的是泰山只有一把零重力,好在坐感不错 冰箱部分可以加分,容量大,但是,后排控制面板是简单的黑白触摸面板,太拉低印象分,除了智己ls9,其他竞品后排都是屏幕控制面板 三腔空悬,不出意外的话可能去顶配才有,不过我认为这个先进的玩意儿稳定性跟环境影响故障率还有待于观察,双腔空悬所有竞品标配,不过要区分闭式跟开式,还有充放气速度,实测泰山的这个低配充放气速度很快很稳定,竞品es8那个太慢了 音响部分,34个音响,其中有8个头枕音响,不知道是不是选装,岚图自研的,竞品里领克900用哈曼也带头枕音响,但是是可以分屏分区呢,其他竞品不是naim就是B&O,要不就是帝瓦雷,泰山这个音响确实不够看 续航上,除了es8纯电,竞品基本都在1300-1500之间,泰山1400,中规中矩,65º电池+65L油箱+1.5t插混,已经有销售1000公里实测满油满电1050km左右,基本属于应有水平,没有惊喜 重头戏来了,那么说了以上一堆强感知配置,泰山并没有能和竞品拉开距离的产品力,那么如果只是这样,是不是定个33-36w就可以了,但是,泰山的智驾,是断档领先,华为ADS4,低配单激光192线ADS 4 MAX,高配500线前向激光雷达+3激光ADS4 ULTRA,不管你同意与否,买这个车的相当一部分用户会被智驾吸引过来,带华为智驾的肯定有溢价,问题是你愿不愿意为智驾买单呢?如果你愿意买单,那么低配这个智驾方案,多要你4万你觉得贵吗,高配要你8万你觉得贵吗? 综上,低配39-40,高配44-45,选配基本上就是颜色,门把手,踏板,轮毂这些 我分析完毕,谁赞成,谁反对?

    岚图泰山这个产品力定啥价?我来分析!图1岚图泰山这个产品力定啥价?我来分析!图1
    岚图泰山这个产品力定啥价?我来分析!图2岚图泰山这个产品力定啥价?我来分析!图2
    岚图泰山这个产品力定啥价?我来分析!图3岚图泰山这个产品力定啥价?我来分析!图3
    2025-12-23回复
    2025-12-22回复
    2025-12-22
    2025-12-19回复
    2025-12-18回复
    个人对岚图泰山价格区间的浅析图1个人对岚图泰山价格区间的浅析图1
    个人对岚图泰山价格区间的浅析图2个人对岚图泰山价格区间的浅析图2
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    个人对岚图泰山价格区间的浅析图4个人对岚图泰山价格区间的浅析图4
    个人对岚图泰山价格区间的浅析图5个人对岚图泰山价格区间的浅析图5
    2025-12-17回复
    2025-12-17回复
    2025-12-17回复
    2025-12-14
    2025-12-13回复
    2025-12-13
    2025-12-11回复
    2025-12-10回复
    2025-12-10回复
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图1岚图新时代旗舰SUV---泰山图1
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图2岚图新时代旗舰SUV---泰山图2
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图3岚图新时代旗舰SUV---泰山图3
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图4岚图新时代旗舰SUV---泰山图4
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图5岚图新时代旗舰SUV---泰山图5
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图6岚图新时代旗舰SUV---泰山图6
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图7岚图新时代旗舰SUV---泰山图7
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图8岚图新时代旗舰SUV---泰山图8
    岚图新时代旗舰SUV---泰山图9岚图新时代旗舰SUV---泰山图9
    2025-12-09回复
    2025-12-08回复
    2025-12-08回复

    一、写在前面:(1)提泰山之前是个手动挡的SUV开了十三年,没有用过华为智驾;(2)同事同期买了享界s9t,会有一些华为智驾的交流,操作上也请教了开问界和岚图free的朋友;(3)目前(截至12月6日)智驾占比79%,数据如图:车道巡航264公里,高速领航903公里,城区领航125公里。 二、解锁领航模式:(1)提车的时候车销售就嘱咐了先要在手机上学习才能解锁智驾功能,回去认真看了两遍视频+通过考试,基本功能就可以使用了。(2)在朋友建议下的第一个周末先在武汉四环线(车少路宽没红灯)试车道巡航,这个功能就是在一个固定的车道内跟车,可以通过方盘的滑轮设置速度上线,也可以一脚电上去加速,前车降速或调整是比较敏锐的。跑到15%就去充了个电,这时候发现已经超过100公里解锁领航功能了。(3)回去的路上,试了试城区领航,这个前提是先导航到目的地,系统就回提示可以开启领航模式,也可以切换到车道巡航。说实话个人是很紧张的,单手离开方向盘hud就会提示要双手握住,再就是右脚无处安放,悬在刹车踏板上面。看着车子智驾,比人驾开紧张多了,也不知道领航模式下怎么介入变道,车子自己变道也还挺顺畅。印象很深的是青山那边有个路口,车道比较模糊,旁边大车小车也比较多,领航模式就退出切换到人驾了。 三、熟悉高速智驾。第二个周末就跑去十堰办事,来回智驾900公里,之前我高速的极限是200多公里就要去休息站调整一下了,毕竟是手动挡两只脚换着踩。华为的高速领航真的很高级,路上的车况,包括修路路段的情况都扫描的很清楚,应对中车速控制的很好,也很稳。一口气开到十堰,听听音乐享受按摩时间很快,十堰路段道路变窄,多了些涵洞和货车,应对的不错。下高速就请教了操作上的疑惑,一是智驾和人驾的切换,个人觉得高速时踩刹车切换还是有点危险的,根据朋友的建议使用方向盘滑轮切换确实顺滑了很多;二是主动介入变道,智驾的时候要左或者右拨到底才会执行,轻拨一下系统是不会执行的。 四、城区领航智驾。目前是125公里,路上问界开小蓝灯还挺常见的,驾驶的感受总体来说比较丝滑,华为的技术还是很硬很牛。城区内就是红绿灯比较多,抢道的情况比较普遍,也会碰到几个有趣的车主,看到你开小蓝灯故意在前面插小半个车位压线。中间遇到过切换到人驾的场景:一是漂浮在半空中的塑料袋,恰好飘到在车头前方,二是青年路下面的大转盘,车多抢道比较复杂,当时有个萝卜快跑硬是卡在那里左右为难。总体来说,开通华为智驾还是很值的。 五、辅助泊车真的方便。车子有点大,Max版是没有后轮辅助的,这是我感觉有点遗憾的,尽管这个版本的掉头也够用(比我之前的SUV半径还小一些)。车子会先往前打盘子再倒进去,距离控制的挺好(我在车上看着还挺紧张,有时候感觉都要快擂到,雷达显示还有20cm的空间),图上我是中间车位(可以选择居中或者靠左或右),比自己停精准多了。同事买的极001和豹5现场评价华为这个停车还是比较优秀的。另外,日常行驶中有些风险隐患,比如说开门杀、会车、压线等都会有提示。 贴膜的朋友记得给两侧的雷达开孔,要不像图四会影响探测。 总体上,尽管除了华为外没有体会过其它智驾,个人感觉方便很多,花钱购买服务还是很超值的。对于没有智驾经验的朋友,肯定有一个熟悉和体会的过程,个人认为掌握智驾和人驾切换的边界更重要。武汉无人驾驶的萝卜快跑已经很常见了,科技改变生活,大势所趋。

    泰山智驾的一些分享图1泰山智驾的一些分享图1
    泰山智驾的一些分享图2泰山智驾的一些分享图2
    泰山智驾的一些分享图3泰山智驾的一些分享图3
    泰山智驾的一些分享图4泰山智驾的一些分享图4
    泰山智驾的一些分享图5泰山智驾的一些分享图5
    2025-12-08回复
    2025-12-06回复
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    2025-12-05回复
    2025-12-05回复
    2025-12-04回复
    2025-12-04回复
    泰山副驾没有大屏图泰山副驾没有大屏图
    2025-12-03回复
    2025-12-03回复
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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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