封面图由圈友 @天天看好车 拍摄

甲壳虫

有没有人要出甲壳虫敞篷版的，要求10年以后的车，江苏以内的不然上不了牌。
款式如下，白底红棚子，就像图片里这样，或者白底黑棚子也行。不要魔改轮胎和方向盘的那样的真的丑。
如果能谈拢我全款拿。诚心买！有出联系我谢谢。

小冷漠一号

想淘一辆甲壳虫敞篷

开起来还行，高速上风噪比较大，加速没那么快，市区高速上油耗都很高。底盘还可以，没尚酷或者Mini那么硬。

雨果彭

老甲壳虫 还凑合吧

总有些物件，早已超越本身的意义，成为藏在记忆深处的坐标。对我而言，大众甲壳虫就是这样的存在——那台圆滚滚的小车，载着我整个小学时光的温暖，也藏着长大后难以释怀的遗憾。     上小学时，那台白色的甲壳虫是爸爸送给妈妈的礼物。在那个汽车还不普及的年代，它圆润的线条、可爱的造型，走到哪里都是焦点。每天放学，我总能在校门口的车流中一眼认出它，妈妈摇下车窗朝我笑的模样，搭配着引擎轻微的“嗡嗡”声，是童年最安心的等待。同学们总会投来羡慕的目光，叽叽喳喳说着“好可爱的车”，那份小小的自豪感，至今想起仍清晰如昨。它不仅是代步工具，更是家里那段安稳岁月的见证，载着我们一家三口的欢声笑语，驶过无数条洒满阳光的街道。      后来家里遭遇经济变故，为了渡过难关，爸妈忍痛卖掉了它。我记得那天看着它被开走时，妈妈悄悄红了眼眶，我攥着衣角站在原地，心里空落落的，仿佛一段重要的时光被生生抽走。从那以后，“长大后一定要再买一台甲壳虫”的念头，就像一颗种子，在心里扎了根。我努力读书、拼命工作，盼着有一天能重拾这份童年的念想，把属于我们家的温暖补回来。       可时光不等人，时代更不等人。当我终于有能力兑现当年的心愿时，却等来的是甲壳虫停产的消息。复古的设计，再也不会出现在新的生产线里。      有人说它空间狭小、配置陈旧，跟不上如今的消费需求；有人说它是情怀大于实用的车型，被市场淘汰是必然。可他们不懂，我想买的从来不是一台完美的车，而是那段坐在妈妈身边、被羡慕目光包围的时光，是爸妈曾给予我的安稳与宠爱。那台甲壳虫承载的，是童年最纯粹的快乐，是家庭困境中无奈的取舍，更是我多年来奋力前行的动力! 如今走在路上，偶尔还能看到老款甲壳虫驶过，我总会忍不住驻足多看两眼，仿佛看到了当年那台载着我的小车。它就像一个时代的符号，停留在了过去，也停留在了我的记忆里。钱终于攒够了，可我心心念念的那台车，却再也买不到了。 原来有些遗憾，是时光与时代的双重错过。甲壳虫停产了，但那些藏在圆滚滚车身里的温暖与念想，会永远留在心底，成为再也无法复刻的珍贵回忆。

锅巴七七

甲壳虫真的是意难平啊!

银行旁边遇到的，实物比图片还要辣眼睛一些。

TTRexy

见到的最丑甲壳虫

16年 17款 1.2T 7万多公里
无事故 无水淹 有几处补漆 可以随时验车 刚换的四条轮胎 保养好
因为长期不在家 闲置一个多月了
现在出售几万块钱
有意者联系 河南省商丘市周边 价格合适开走

用户125026536

16年 17款 1.2T 

一、购车 周一看到懂车帝上2008款甲壳虫图片，周三赴东莞验车提车，下午开回深圳。  二、 整备 老板帮我到修理店做了四轮定位，我自己换了远近光开关总成。前任香港老车主花了不少钱做了全方位整备，包括发动机变速箱轮毂避震车漆。 三、北上 周五，9月19日早上8点51分出发，9月20日早上7点41抵达目的地，总里程约1250公里，花费近23小时。中间大概休息了10-12次，包括凌晨睡了两次，加了6次汽油。总油费超过1000元，平均大概8-9毛每公里。 从深圳向北，快到广州增城的环城高速上，遇到两根1米左右长的木方掉在第二与第三车道交界处，向左稍打方向盘，刚好错开。前方有车辆停在应急车道，应该是碰撞上了。到了荔城服务区，打电话给020-122，后交警很快回电，说木方正在清理，问我是否有碰撞。 四、 购车缘起 从本科阶段，我就很喜欢甲壳虫的造型。记得08-09年左右，政法大学财务处有位老师开的就是红色的甲壳虫，我还跟她停在D段前面的爱车拍过合影，当然那时候我并不知道车主身份。她的一个人大的朋友又恰好是我的研究生同学，后来才知道这个车主。之前还看过2014款Mini Coutryman, 五门版四驱1.6T，试驾了一次，发现在市区就感觉底盘比较硬，而且价格也更贵，最后选择了甲壳虫。 五、用车体验 1）油耗。高速开了1200多公里，总体感受是底盘还可以，油耗非常感人，百公里13个油，1.8T老款EA113的机器，只有150匹马力，但是油耗比后来研发的同样马力的1.4T高尔夫高出太多了。 2）内饰。内饰很一般，塑料件比较多，08款还用的是CD机，可我的CD大学毕业前就再也没听过，后来全部送人了。 没有倒车影像，没有carplay或者蓝牙,连收音机都是坏的。 3）隔音。隔音效果非常一般，坐在车里能听到涡轮4000转的声音，喜欢涡轮加速声音的那就太棒了。我一个人开车，只能打开手机上的喜马拉雅，把音量开到80%峰值模式才算听得清楚，就这样一路听了估计上百首80后经典老歌。 4）安全性。车重，安全，这辆如此小巧的车，车重差不多1.8吨，比后来1.3吨第三代甲壳虫从车身结构上显然安全多了。 5）烧机油。这辆车的上一任车主做了很多整备，花了不少钱，到目前为止，发动机状况都非常好，不烧机油，这对于一辆快18年历史，一二十万里程数的7手车来说，是多么难得哇。 六、情绪价值拉满 开甲壳虫最大的感受，情绪价值确实非常高，感觉开出去所有路人都在行注目礼，这个车真的是太萌太帅太好看了。我身边还没有人讨厌它造型的，而上一辆大众尚酷(2013款的2.0T,贴了黄色车膜，见下图），有些朋友就欣赏不来。 *总之，自己喜欢，路人也喜欢，性价比还那么高，车况还那么棒，这不就是百分百的梦中情车吗？得一Beetle，夫复何求？

一路向北，甲壳虫1240公里长途记行

自用代步车找合适的买家，无事故车况好，接受检测。车商勿联系。

Pylcy

2013款甲壳虫转让42800

甲壳虫敞篷，0607年的，无事故无泡水火烧，求5万内有吗？广东

开凯美瑞的屌丝

用户7735576778887

甲壳虫 敞篷

2017款翡冷翠限量版 原版原漆 全车外观内饰均贴XP质保车衣 4.2w公里 车在山东济南 喜欢的来 懂的来 以车会友 不急着卖 拒绝大刀

用户257428860241

翡冷翠限量版

甲壳虫 2013款 购车2个月 口碑评价:
甲壳虫是我的儿时情怀车，找了多年终于看到个自己喜欢的样子，果断收入囊中，开了两个月了，很不错的小车子，车型车款都是我喜欢的那种感觉，还是当年我期待的样子，不过话说回来，毕竟是个进口车型，保值讲不上，维修成本肯定比国产车会高很多，希望我在以后用车过程中小心开车，避免修车就可以了。无框车门的设计真的是我满意的一个点，原来一直以为尚酷和CC上那种无框车门很完美，没想到用在甲壳虫上也很好看，就是会担心密封问题，不过用了两个月下来发现没啥问题，原车音响也是超级好，我不是专业级耳朵听着音乐挺好的，后排空间带着我家俩不到十岁的宝宝也是可以的，还有个好大的后备箱，放个孩子的东西啥的也没问题，总体来看虫子这款车型挺适合我的生活。

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