威马W6

APP都异常了，叫我们怎么使用，买车时什么都能保证，现在呢？

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有没有威马W6的微信群？，大家互相讨论一下，想想有没有对策。

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2022年4月在武汉市江夏区金龙大街350号，威马店子购买威马W6新能源汽车一辆。
1：520km续航，实跑300虚标严重。
2：车辆雨刮器使用，水直接往主驾车窗及后视镜上流水有安全行驶隐患。
3：充电盖设计缺陷有安全隐患，无锁死功能一按打开。
4：百度地图无法登录，
5：一搞车机黑屏
6：四门车窗门槛洗车或者下雨门槛漏水。
7：悬挂过不平路况 异响，过滤不好。
8：大灯手动开启，调整最高照射模式，切换远近，或者下次打开自行变成最低照射模式。
9：语音助手一搞自言自语 ，导航或者好的。
10：前排座椅安全带回位不了，不能安装座椅套间隙过小。
11：前面发动机左右前后轮 间隙过大 ，导致小动物小猫跑进有隐患。
12：有时ACC，ICA功能不可用。
13：后排右车窗升降器有时不能一键升降
去年一直说疫情管控无法进出处理，12月6日解封后4s一直不处理，希望有关部分管理一下处罚4s或者威马汽车厂家，协调尽快维修跟换，办理需求退车及补偿。

威马W6T

威马W6质量问题4s店子厂家互踢皮球

不要被那些不知所为在黑威马的人骗了。开启威马动能回收续航就是这么牛续航523公里跑了99.4公里还剩434公里。434+99.4=533·6公里，开启动能回收是不是多了差不多11公里呢。

用户301467096199

这才是威马w6真实续航百公里12度电。

22年四月份威马W6全能版   16000公里原版原漆

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诚心出  威马W6

我是21年11月购入牛油果色威马W6.落地18，至今跑了31000多公里了，一直没啥大毛病，最近车有异响，去4S店查原因才被告知威马集团快倒闭了，至今4.5个月没有配件了，如果车坏了，可能面临无法维修，当初承诺首任车主免费换电池等都没有了，这当口，你们做何打算？会卖吗，我问了2手车商，给我的价格大概是购入价格的一半都不到！卖了大出血，不卖非常担心！何去何从？

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想问问各位车友，做何打算？

能耗分享
新车一血
我是2022年10月在山西忻州购买的威马
W6。购车后从第二天起出现断网手机不能控制，车上大部分功能不能使用。以及无缘无故出现主动急刹车。经过多次维修都未能解决。
这车不能买，售后没售后，服务没服务，修车不登记，坏了修不好，新车就全是毛病。续航更是逗你玩呢。520续航不开空调能跑200出头，还是新车才跑了2000多公里。此车至今没修好无人问津。互相踢皮球。不给处理。也不给退车。请有关部门出来处理一下。

用户825956775371

威马W6买了后悔

🙋🏻‍♂️情况介绍 每天通勤50公里，考虑到油耗和驾驶体验，我试驾了一下电车，刚好威马W6是黄冈人自己做的车，我就体验了一下，电车确实是好开，加上本地4S店售后服务一应俱全，所以就想买电车了。 🗒 真实感受 驾驶感觉还可以，作为通勤来讲，驾驶感觉比油车要好，内饰做工也还行，橘色的内饰比较有运动感 🔎 槽点反馈 电车开着就是担心底盘，毕竟电池包都在底下，没有油车经折腾。 ✏️ 独家秘籍 充电可以利用晚上峰谷电来充，超级实惠。 我是今年2月份提的威马W6，蓝黑双色，目前已经行驶了8000多公里了，电车的到来改变了单调的生活，出游，野炊丰富了日常生活。驾车体验提高，用车成本降低，释放了生活的压力。  【空间表现】 空间：我身高1.74，体重135，主副驾和后排坐起来空间都还很大，比我油车逍客的空间大多了，后排电动车底盘，没有凸起的结构，小朋友在后排跑上跑下也不会担心绊倒。  【续航】 续航：我一直都在城区路段行驶，每日通勤50公里，8月到9月温度35摄氏度以上电耗一般都在18以上，35摄氏度以下的时候电耗一般都在16，慢充续航会更长，520的续航应该可以跑460，跑过420还剩97的续航，快充就差一些，一般只能跑400；   【智能化】 新势力的车，基本配置也都有了，主动刹车，自动驻车，电动尾门，座椅加热，360，智能车联等，这些提高驾驶安全性及舒适性的配置该有的都有，整体说起来还是很不错的，就是座椅通风和全能版没有自动泊车，有点失望； 【充电时间】 快充还是很快的，1个小时就能充满，慢充7KW从下班回家开始充，15个小时也能充满，一般慢充利用周末休息的时间充，第二天早上就能满血复活，而且峰谷充电特别便宜，一个月充3次，电费成本仅百来块钱，油车费600多。   【驾驶感受】 电车的感受就是很轻，油车点火车都会颤抖一下，电车静悄悄的，电门踩下去，嗡的一声就很快的速度跑出去了，提速比油车猛，而且冬天不用热车，上车就走，油耗焦虑也不复存在。

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小威伴我行，预祝马到成功

威马还能买吗，看新闻总看到威马快倒闭了，开不下去[打脸]

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不知不觉我已经与胖六（威马W6的昵称）相处了9个月了，目前行驶了14000多公里，月初刚刚完成了二保，在这期间大部分是在市内通勤，就出了一趟远门，在省内转了一圈，通过这段时间的使用，有些感受跟大家分享一下。 🧮选车对比 在说用车感受之前，还是想说说为什么选择电车，为什么选择了胖六。我之前开的是一辆美系SUV，当时落地28个W，总体来说这辆车还是很不错的，唯独一点，油耗真的是太高了，说它是油老虎真是一点不为过，日常市内通勤就得16个油，还是95的，随便跑跑一个月就是1200+的油费，而且随之车龄的增长，维修保养的成本越来越高，真心有点吃不消，加上最近几年电车越来越好，也动了换电车的心思。有了想法，就开始各大汽车论坛开始研究，初步选定20万以内的电车，备选的车型有：零跑C11，广汽埃安V plus，小鹏G3i还有哪吒U Pro，最心仪的车型无疑是配置最高的零跑C11了，但是试驾了一圈，结果这几辆车都不满意，我简单说说试驾的感受吧。 零跑C11，配置非常高，性价比很突出，可以说是20万以内电车的天花板了，但是装配工艺非常粗糙，软件bug超级多，后排座椅都能试到钢梁，pass；广汽埃安V plus，差点就定了，但是一直没有试驾车，就开了下老款，有点坐船的感觉，悬挂太软了，而且等车遥遥无期，Pass；小鹏G3i，试过电车中车机最为智能的了，但是空间真的是在太小了，作为二孩儿家庭，不适合，Pass；哪吒 U Pro，价格真便宜，外观还行，备选车型中唯一一个非隐形车把手，而且内饰包括车机档次太低了，Pass。 试转了一圈也没选到中意的车型，无意间逛到威马的展厅，反正都逛到这了，就试驾了胖六，结果不管动力、驾驶感受还是空间和乘坐的舒适感受，都还不错，价格也能接受，老婆大人当即拍板下定了，这可能就是缘分吧，有点“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的感觉。 💰费用明细 经过与销售的斗智斗勇，我的胖六（PRO全能版，算是中配车型）最后优惠1万，17.89W拿下，免费送的原厂的行车记录仪，免费升级晨曦绿的颜色，又办了10W的免息贷款，加上没有购置税，感觉还是挺划算的。 🗒 真实感受 经过九个月与胖六的朝夕相处，总体觉得胖六还是很满意，空间大，乘坐舒适，驾驶轻松，对于油车转电车人群很友好，也没有其他电动车晕车的情况，一家人都很喜欢它。 说完了选车，我来说说这9个月具体的使用感受，有好的一面也有想吐槽的，请让我娓娓道来。 先说好的一面吧： 1、	空间大，座椅舒服：胖六的空间有一说一，还是蛮宽敞的，虽然比不上本田冠道的变态的后排空间，但是对于身高1米8、体重超180的我来说，无论坐前排还是后排，空间都很富裕，没有感觉到局促，后备箱的空间也完全够用，出去玩五口人的行李也能装得下。座椅的坐感很不错，是那种软但是有韧性感觉，家里人都觉得坐着很舒服。   2、	驾驶感好：胖六开起来不像一辆电车，开起来和油车没有太大的区别，加速很平顺，不会有其他电车开起来让人眩晕的感觉，而且动能回收的力度也没有那么突兀，对油车换电车的驾驶员来说比较也友好。 3、	车机运行流畅：胖六的车机，公里公道的说，算是我试过车型里比较流畅的，基本上没有任何卡滞，语音识别的准确性比较高，而且支持连续输入，反应很快，就是有的时候有点过于敏感了，我和老婆聊着天，突然就一声“好的“，弄得我们是哭笑不得。   4、	自适应巡航很实用：作为有接近20年驾龄的老司机来说，对于现在的辅助驾驶功能真的不怎么感冒，车机的智能化是减轻驾驶员的驾驶疲劳，而不是取代人来驾驶，所以我买车并不是太在意这个，但是胖六的这个自适应巡航是真的挺好用的，能够根据前车的情况自动刹车和自动加速，驾驶员只要握好方向盘，观察路况就好，解放了双脚，真是太好用了，比起之前那个定速巡航真的好用100倍，特别是跑长途的时候，特别实用，而且最高速度只能设置到120，相当安全，想超速都难：）。 5、	车机流量不限：试了这么多品牌的车型，唯一一家车机流量不限的，好处不言而喻，看视频、听歌毫无顾忌，早晚堵车就放个片看看超级爽，堵车也不在烦躁，放个片看看，实在不行放两个。  6、	充电速度快：胖六的充电速度真的是比较快，快充1个小时就能从20%充到100%，现在高速上的充电桩非常多，非节假日根本没有什么里程焦虑，随到随充，上个厕所休息个半小时就能充一大半，非常方便。  7、	保养便宜：胖六3000公里首保，免费，之后是每10000公里一保养，这个保养周期跟油车差不多，不过保养的价格，真的相差太多了，之前的油车，小保养一次就得1000多，这还别换件，换件的话就真不知道多钱了，相对于油车，电车的保养就简单多了，而且价格也很便宜，二保13000多公里做的，只花了150元，真香啊！ 🔎 槽点反馈 好了，夸了这么多也得吐吐槽。 1、	配件的质量不佳：有一句话叫细节决定成败，这个放在造车也是一样，胖六其实是一台好车，但是有些细节确实拉胯，就拿配件来说吧，原车雨刷的刮片的比较硬，小雨情况下异响明显的，大雨的时候还还好；左后镜半年后就有异响，虽然不影响使用，但是每次开关的声音听着真闹心。上面提到的这两个是通病，问过很多车友，都有这个问题。 2、	内饰略显廉价：其实从大面上看，胖六黄色内饰和大屏还是挺显高级的，但是不能细看，就拿空调屏幕下的中控台来说吧，全是黑色的硬塑料，硬邦邦的，廉价感十足，还有那个大屏，厚厚的宽边，有种穿越到10年前的感觉，这与现在流行的窄边的大屏格格不入，缺少高级感。   3、	内置的软件不实用：胖六内置的软件我最长用的就是百度地图、华为视频和华为音乐，不能说华为的产品不好，但是确实跟腾讯、爱奇艺、网易等成熟平台有差距，内容较少，希望以后的更新，可以有多个选项，供车主根据习惯自行选择，这样更贴近客户的需求。 4、	App改进的建议：威马的APP威马智行功能还是挺多的，基本的功能都有，但是还有改进的空间，例如远程空调，目前只能设置温度，但是无法调整空调的模式；行车记录仪的内容，无法在APP上观看；没有行驶数据的统计分析，还有就是投屏，很多车商已经有类似的功能，希望后期能够改善。 ✏️ 总结发言 说了这么多，来个总结发言，与胖六相处的这九个月，用车的方式和习惯有了很大的改变，没事经常带着家里人到处跑，虽然因为疫情走不远，但是用车的频率确实是高了很多，而用车的成本因为有家桩，每月比原来的油车至少省1k，感觉睡觉都会笑醒。对了，再说说大家关心的续航问题，我现在设定的是舒适模式（经济模式总是觉得有人拉着你，运动模式实在太猛了，舒适模式刚刚好），2档的动能回收，一般充到90%，用到20%充电，这70%的电可以行驶280公里左右，核算一下大约400公里续航，跟WLTP显示模式下435公里比较接近，还算比较满意。 以上就是我九个月与胖六朝夕相处的一些体会，虽然不足，但是也有亮点，希望胖六通过OTA变得越来越好，加油！

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