我与胖六九个月的同居生活

不知不觉我已经与胖六（威马W6的昵称）相处了9个月了，目前行驶了14000多公里，月初刚刚完成了二保，在这期间大部分是在市内通勤，就出了一趟远门，在省内转了一圈，通过这段时间的使用，有些感受跟大家分享一下。

🧮选车对比

在说用车感受之前，还是想说说为什么选择电车，为什么选择了胖六。我之前开的是一辆美系SUV，当时落地28个W，总体来说这辆车还是很不错的，唯独一点，油耗真的是太高了，说它是油老虎真是一点不为过，日常市内通勤就得16个油，还是95的，随便跑跑一个月就是1200+的油费，而且随之车龄的增长，维修保养的成本越来越高，真心有点吃不消，加上最近几年电车越来越好，也动了换电车的心思。有了想法，就开始各大汽车论坛开始研究，初步选定20万以内的电车，备选的车型有：零跑C11，广汽埃安V plus，小鹏G3i还有哪吒U Pro，最心仪的车型无疑是配置最高的零跑C11了，但是试驾了一圈，结果这几辆车都不满意，我简单说说试驾的感受吧。

零跑C11，配置非常高，性价比很突出，可以说是20万以内电车的天花板了，但是装配工艺非常粗糙，软件bug超级多，后排座椅都能试到钢梁，pass；广汽埃安V plus，差点就定了，但是一直没有试驾车，就开了下老款，有点坐船的感觉，悬挂太软了，而且等车遥遥无期，Pass；小鹏G3i，试过电车中车机最为智能的了，但是空间真的是在太小了，作为二孩儿家庭，不适合，Pass；哪吒 U Pro，价格真便宜，外观还行，备选车型中唯一一个非隐形车把手，而且内饰包括车机档次太低了，Pass。

试转了一圈也没选到中意的车型，无意间逛到威马的展厅，反正都逛到这了，就试驾了胖六，结果不管动力、驾驶感受还是空间和乘坐的舒适感受，都还不错，价格也能接受，老婆大人当即拍板下定了，这可能就是缘分吧，有点“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的感觉。

💰费用明细

经过与销售的斗智斗勇，我的胖六（PRO全能版，算是中配车型）最后优惠1万，17.89W拿下，免费送的原厂的行车记录仪，免费升级晨曦绿的颜色，又办了10W的免息贷款，加上没有购置税，感觉还是挺划算的。

🗒 真实感受

经过九个月与胖六的朝夕相处，总体觉得胖六还是很满意，空间大，乘坐舒适，驾驶轻松，对于油车转电车人群很友好，也没有其他电动车晕车的情况，一家人都很喜欢它。

憨憨的胖六正脸

说完了选车，我来说说这9个月具体的使用感受，有好的一面也有想吐槽的，请让我娓娓道来。

先说好的一面吧：

1、 空间大，座椅舒服：胖六的空间有一说一，还是蛮宽敞的，虽然比不上本田冠道的变态的后排空间，但是对于身高1米8、体重超180的我来说，无论坐前排还是后排，空间都很富裕，没有感觉到局促，后备箱的空间也完全够用，出去玩五口人的行李也能装得下。座椅的坐感很不错，是那种软但是有韧性感觉，家里人都觉得坐着很舒服。

胖六的后排空间还是很大的

一家五口外出游玩，后备箱特别能装

2、 驾驶感好：胖六开起来不像一辆电车，开起来和油车没有太大的区别，加速很平顺，不会有其他电车开起来让人眩晕的感觉，而且动能回收的力度也没有那么突兀，对油车换电车的驾驶员来说比较也友好。

3、 车机运行流畅：胖六的车机，公里公道的说，算是我试过车型里比较流畅的，基本上没有任何卡滞，语音识别的准确性比较高，而且支持连续输入，反应很快，就是有的时候有点过于敏感了，我和老婆聊着天，突然就一声“好的“，弄得我们是哭笑不得。

胖六的语音识别很准确，就是有的时候太敏感了

4、 自适应巡航很实用：作为有接近20年驾龄的老司机来说，对于现在的辅助驾驶功能真的不怎么感冒，车机的智能化是减轻驾驶员的驾驶疲劳，而不是取代人来驾驶，所以我买车并不是太在意这个，但是胖六的这个自适应巡航是真的挺好用的，能够根据前车的情况自动刹车和自动加速，驾驶员只要握好方向盘，观察路况就好，解放了双脚，真是太好用了，比起之前那个定速巡航真的好用100倍，特别是跑长途的时候，特别实用，而且最高速度只能设置到120，相当安全，想超速都难：）。

5、 车机流量不限：试了这么多品牌的车型，唯一一家车机流量不限的，好处不言而喻，看视频、听歌毫无顾忌，早晚堵车就放个片看看超级爽，堵车也不在烦躁，放个片看看，实在不行放两个。

车机流量不限，看片贼爽

6、 充电速度快：胖六的充电速度真的是比较快，快充1个小时就能从20%充到100%，现在高速上的充电桩非常多，非节假日根本没有什么里程焦虑，随到随充，上个厕所休息个半小时就能充一大半，非常方便。

在高速上充电的胖六

7、 保养便宜：胖六3000公里首保，免费，之后是每10000公里一保养，这个保养周期跟油车差不多，不过保养的价格，真的相差太多了，之前的油车，小保养一次就得1000多，这还别换件，换件的话就真不知道多钱了，相对于油车，电车的保养就简单多了，而且价格也很便宜，二保13000多公里做的，只花了150元，真香啊！

🔎 槽点反馈

好了，夸了这么多也得吐吐槽。

1、 配件的质量不佳：有一句话叫细节决定成败，这个放在造车也是一样，胖六其实是一台好车，但是有些细节确实拉胯，就拿配件来说吧，原车雨刷的刮片的比较硬，小雨情况下异响明显的，大雨的时候还还好；左后镜半年后就有异响，虽然不影响使用，但是每次开关的声音听着真闹心。上面提到的这两个是通病，问过很多车友，都有这个问题。

2、 内饰略显廉价：其实从大面上看，胖六黄色内饰和大屏还是挺显高级的，但是不能细看，就拿空调屏幕下的中控台来说吧，全是黑色的硬塑料，硬邦邦的，廉价感十足，还有那个大屏，厚厚的宽边，有种穿越到10年前的感觉，这与现在流行的窄边的大屏格格不入，缺少高级感。

什么年代了，还有这种大宽边的屏幕？

3、 内置的软件不实用：胖六内置的软件我最长用的就是百度地图、华为视频和华为音乐，不能说华为的产品不好，但是确实跟腾讯、爱奇艺、网易等成熟平台有差距，内容较少，希望以后的更新，可以有多个选项，供车主根据习惯自行选择，这样更贴近客户的需求。

4、 App改进的建议：威马的APP威马智行功能还是挺多的，基本的功能都有，但是还有改进的空间，例如远程空调，目前只能设置温度，但是无法调整空调的模式；行车记录仪的内容，无法在APP上观看；没有行驶数据的统计分析，还有就是投屏，很多车商已经有类似的功能，希望后期能够改善。

✏️ 总结发言

说了这么多，来个总结发言，与胖六相处的这九个月，用车的方式和习惯有了很大的改变，没事经常带着家里人到处跑，虽然因为疫情走不远，但是用车的频率确实是高了很多，而用车的成本因为有家桩，每月比原来的油车至少省1k，感觉睡觉都会笑醒。对了，再说说大家关心的续航问题，我现在设定的是舒适模式（经济模式总是觉得有人拉着你，运动模式实在太猛了，舒适模式刚刚好），2档的动能回收，一般充到90%，用到20%充电，这70%的电可以行驶280公里左右，核算一下大约400公里续航，跟WLTP显示模式下435公里比较接近，还算比较满意。

以上就是我九个月与胖六朝夕相处的一些体会，虽然不足，但是也有亮点，希望胖六通过OTA变得越来越好，加油！