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    2019条内容

    2023-04-01

    作为i5的早期车主(车是18年10月上市,我是11月买的CVT朗豪也就是中配),不知不觉用车也有4年多了,目前跑了五万出头,讲一讲这个车的使用数据和遇到的一些问题,还有通病吧 使用的数据 油耗方面,长期稳定在7个油左右,夏天开空调正常就是8个多,高速5个多,堵车就没有上限了,我的风格是比较喜欢开快车的那种,不会刻意省油,红绿灯第一个起步 保养方面,目前跑了五万多公里,就换了空滤和空调滤,常规的机油机滤,换过一次火花塞和电瓶,其它没换过,全合成机油一万公里一换,滤芯换季的时候换一次,一年保养下来就是400多块钱吧,火花塞一共一百多块钱,博世的铱金,电瓶的话不具备参考性,我有时候会熄火听歌 重点说说这个车的通病和遇到的毛病,有些是听说的,有些是自己遇到的,可以讨论一下 1.老款大灯设计有缺陷,灯腔里的干燥剂吸水饱和之后,水会渗到驱动模块里,导致烧模块日行灯不亮,解决办法是换个干燥剂,如果日行灯已经不亮了,就淘宝买个驱动模块换了就行了,自己可以换 2.亮故障灯,发动机排放故障,如果同时伴有加速无力,起步有种熄火的感觉时,那就是进气压力传感器坏了,这个是通病,解决办法同样是可以淘宝买配件,找个维修店换,这个位置比较刁钻,自己不好换 3.方向盘原地或者低速打方向时,有时候会咯噔一下,这是方向机有问题了,这个自己解决不了 4.水温显示不准确,有时候跑很远了,水温还是在三格,很久都不上四格,甚至开着会从四格降到三格,这是节温器的问题,需要更换节温器,不换也行,不影响使用,高温同样会报警,电子风扇也会转 5.总控屏死机黑屏,这个一般会自动重启,如果不会自动重启,就长按中间的按键重启,实在解决不了,就不用管它,过一段时间会恢复,或者拔掉电瓶负极线,过一会儿再接上,这时候会出来很多故障码,不用担心,跑两公里自己就消除了 总结这个车,就是大毛病没有,小毛病一堆,反正也不影响使用,就是给人的感觉不好,动力总成匹配的也不好,比如低速收油会有顿挫,低速松开刹车,发动机会像一口气喘不上来一样,突突几声补油,优点也有,配置高,外观内饰好看,用料也不错,操控其实也还行,总的来说物有所值,没什么硬伤也没什么惊喜,平平淡淡的一个车,在当下可以看看其它车比如逸动什么的,荣威的车买低端的就行了,也就i5还算可以了,10万以上的就别考虑了,买国产一线品牌的吧

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    2023-03-31
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    2023-03-30
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    2023-03-29
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    2023-03-29
    手动钻石,有想改车的没有方案的可以提问图1手动钻石,有想改车的没有方案的可以提问图1
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    2023-03-29
    2023-03-28
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    2023-03-28
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    2023-03-26
    2023-03-21
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    2023-03-21
    2023-03-21
    2023-03-17
    2023-03-17
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    2023-03-15
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    2023-03-12
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    2023-03-11
    2023-03-10
    2023-03-07
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    2023-03-07
    2023-03-06
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    2023-03-06
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    2023-03-05
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    2023-03-05
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    2023-02-28
    2023-02-28
    CVT铂金版图1CVT铂金版图1
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    2023-02-27
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    这个油耗开车是什么水平?图这个油耗开车是什么水平?图
    2023-02-24
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    荣威i5 · 懂车分(口碑)

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    621人评价

    5万-8万轿车总榜

    NO.25

    低于64%的同价位车系

    3.41

    综合

    3.51

    内饰

    3.32

    配置

    3.67

    空间

    3.73

    外观

    3.20

    舒适性

    3.20

    操控

    3.22

    动力

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