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    封面图由圈友 @啊帅的缤越 拍摄

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    有没有车主图1有没有车主图1
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    2019-05-17
    实话实说,图1实话实说,图1
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    2019-05-13
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    2019-05-10
    缤越 2019图1缤越 2019图1
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    2019-05-10
    提车半个月6688477958006374404视频提车半个月6688477958006374404视频
    2019-05-08
    提车两个月图1提车两个月图1
    提车两个月图2提车两个月图2
    2019-05-07
    2019-05-06
    吉利滨越刚图1吉利滨越刚图1
    吉利滨越刚图2吉利滨越刚图2
    2019-05-04
    我的骑士缤图我的骑士缤图
    2019-05-03
    这油耗,选图这油耗,选图
    2019-05-02
    #智能车机6682973099052236813视频#智能车机6682973099052236813视频
    2019-04-23
    这款车是ph6682172852965212171视频这款车是ph6682172852965212171视频
    2019-04-21
    #智能车机6681553728643792910视频#智能车机6681553728643792910视频
    2019-04-19
    #自动泊车6681551306445815822视频#自动泊车6681551306445815822视频
    2019-04-19
    2019-04-19
    想跟我batt6680075608027824142视频想跟我batt6680075608027824142视频
    2019-04-15
    历史最佳油图历史最佳油图
    2019-04-09

    半年前缤越开启预售,吉利给出的预售价是13-15万,可7.88-11.88万的正式售价,连预售价的入门门槛都没摸到。平生所见,还没有遇到过比预售价低这么多的正式价格。 CS35 PLUS指导价 对于自主品牌,缤越的势头,确实是来断对手活路的。与缤越同日上市的长安CS35 PLUS,尺寸上与缤越同级,不过因为全系1.6L的发动机,定价比缤越低半头,可以看作当前自主品牌小型SUV的主流配置水准,在缤越面前丝毫不占优势。 再加上另外两款自主小型SUV,我们看看缤越的优势有多大: 除了后悬架略逊于哈弗H2的多连杆,轮胎尺寸略窄于CS35 PLUS和H2之外,缤越在动力总成的性能、舒适、安全及豪华性配置上,全面碾压自主品牌的对手。特别是荣威的RX3,顶配版定价比缤越贵了将近两万元,性能与配置却差得最多,甚至大灯都是卤素的。 再看跟合资阵营的小型/紧凑型SUV的对比,因为这几款SUV价格比缤越高很多,而配置却少很多,所以,还是直接拿各自的顶配来对比(缤智、探歌四驱版排除)。 到了这里,缤越相对比自己贵六、七万的探歌、C-HR已经不是完全碾压,在后悬架、气囊、座椅材质、腰部支撑调节等配置上出现劣势,但综合主动刹车、自适应巡航、全景摄像头、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等配置,整体还是有很大优势的。 不过,在动力总成的性能上,缤越依然绝对领先,而如果跟缤智对比的话……后者各方面就是两个字——渣渣。 一个朋友调侃我:“缤越加价两万,你还觉得值吗?” 看过上面与自主、合资SUV对比的表格之后,我可以给出明确的答复——值。 列出上面两个表格,只为说明一个结论:不管是价位差不多的自主竞品,还是价格高好几万的合资竞品,缤越在安全性、舒适性和科技性方面的配置,都有非常明显的优势,但这还不是缤越最大的优势。 最大的优势,当然是与沃尔沃、领克同源的那套动力总成。领克02、03上搭载的1.5T三缸发动机,最大马力是180匹,烧95号油,而缤越上进行了调整,改为177匹,烧92号油,性能几乎没有差别,实现的百公里加速成绩,是7.9秒,真实测试后的成绩,很可能比这个还要快。 不难推测,经销商以后可能会给缤越打出这样的口号:“八万八千八,沃尔沃动力带回家。” 看到这,你也应该能够理解,标题中“断对手活路”是什么意思了。接下来我们再拿吉利自家的产品,看看何为“断自己后路”。 帝豪GS上市迄今两年半,售价区间7.78-11.68万,上市之后销量一直稳定在月销万台以上,今年前9个月销量破12万,平均每个月售出1.3万台。销量主力版本是指导价10.38万的1.4T自动领尚智联型,终端优惠基本控制在5千-1万元以内。 缤瑞8月底上市,售价区间7.98-11.08万,号称吉利BMA平台下的首款车型,但是并没有搭载动力强劲的1.5T+7DCT的动力总成,而是采用了老旧的1.4T和新的1.0T发动机,即便如此,9月份的销量也达到5千台以上,后劲十足。 目前这两款车销售势头很好,说明它们的定价至少是不算高的,那么以缤瑞为参照,缤越用上了动力强很多的1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱,单这一点就应该比缤瑞至少贵1万块钱,再加上它是一台SUV,同等配置比缤瑞高1.5万的定价,也在情理之中。 可是,相比采用1.4T老发动机的缤瑞,缤越1.0T的起售价竟然还要低1千块钱,而1.5T版本的入门价,只有8.88万,比缤瑞1.0T(9.98万)的门槛还要低整整1.1万元! 它们的配置呢? 同样拿顶配来对比,动力总成碾压缤瑞、帝豪GS的前提下,缤越的整体还比后两者要丰富很多,而它们的价格,相差不到8千元。 和缤越相比,吉利自己的产品,都丧失了性价比! 实际上,缤越的定价完全没必要这么低,因为从远景主打的5万元市场以上,帝豪、缤瑞、帝豪GL在6-11万元轿车市场、远景X3、远景SUV、帝豪GS在6-11万元SUV市场,已经形成两堵密不透风的墙,用上沃尔沃动力的缤越,完全可以向10-13万元的区间发起冲击。 从理性和市场的角度分析,缤越的定价匪夷所思,它对竞品的压力,可能还没有对自己产品体系的扰乱影响更大。这价格定在这里,吉利等于给自己的定价区间封了一个顶,很难再实现突破,把未来提升溢价的后路给断了。

    半年前缤越图1半年前缤越图1
    半年前缤越图2半年前缤越图2
    半年前缤越图3半年前缤越图3
    半年前缤越图4半年前缤越图4
    2019-04-07
    缤越开了三图缤越开了三图
    2019-04-06
    为什么我的图为什么我的图
    2019-04-02
    缤越骑士油图1缤越骑士油图1
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    2019-04-01
    缤越排气管图1缤越排气管图1
    缤越排气管图2缤越排气管图2
    2019-03-26
    2019-02-04
    这车是三缸6653684253768810507视频这车是三缸6653684253768810507视频
    2019-02-03
    我提的是缤图1我提的是缤图1
    我提的是缤图2我提的是缤图2
    我提的是缤图3我提的是缤图3
    2019-01-28
    怎么样,还6647651156497530883视频怎么样,还6647651156497530883视频
    2019-01-18

    开了快4000公里,本人第一次买车,给大家说下我个人对车子的感觉,我想第一个大家最关心的就是抖动,说实话车子的确会有点抖动,但是正常开基本感觉不到抖动,但是把发动机盖打开,可以看到非常明显的抖动,甚至在发动动机启东的一瞬间我挺害怕抖掉(在意抖动的朋友可以别买这款车)第二个油耗,开了快4000公里平均油耗7.8,市区9到10个,高速最低6.4,车子开到过160,算很稳。120加速超车,速度也跟得上。去4s店保养的时候,师傅说我这个是小车底盘,悬架也很单薄不想SUV该有的底盘(和大冰块说的一样)但是配置的确很高,原装轮胎是玲珑比较软。车子从提车到现在方向盘出过一次问题,偏了2℃导致前方雷达受限,去4s保养顺便一起弄好了。4s店的师傅也很直接,车子的好坏都跟我说了,意思就是正常行驶即可,暴力行驶车子底盘不耐操,过坑一定要慢,第三自动驾驶,其实说有用吧脚的确可以休息休息,说没用吧!车道偏离预警并不是很实用,有时候识别不到,1档停车起步的时候,一脚油门下去,大概得等1秒左右速度才会上来,其它时候倒是没感觉到。 目前我就先分享这些给正在考虑买不买的人,不管多贵的车子都没有完美的,自己喜欢就好,自己开着舒服就行。毕竟价格在这,如果自己觉得有比它更好的,那就别来这个圈子说啥了,自己去买自己喜欢的就行了。

    开了快4000图1开了快4000图1
    开了快4000图2开了快4000图2
    开了快4000图3开了快4000图3
    2019-01-14
    各位大神帮图各位大神帮图
    2019-01-09
    你们的缤越6644100275810353159视频你们的缤越6644100275810353159视频
    2019-01-08
    全自动泊车6643185670909067277视频全自动泊车6643185670909067277视频
    2019-01-06
    前往

    缤越 · 懂车分(口碑)

    3.50

    良好

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    864人评价

    5万-8万SUV总榜

    NO.10

    超过58%的同价位车系

    3.50

    综合

    3.72

    内饰

    3.25

    配置

    3.31

    空间

    4.00

    外观

    3.40

    舒适性

    3.39

    操控

    3.43

    动力

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