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#二手车选购攻略二手本田 XR - V 咋选？收车价教你挑靠谱的 预算有限又想买本田 XR - V 的朋友，可得好好看看收车价，它就是咱挑车的指南针。 预算 4 万上下，15 款 1.8 CVT 舒适版是个不错的选择，价格亲民，日常代步、买菜接娃完全够用。不过得仔细检查车况，毕竟车龄不短了，找个懂车的朋友一起去，看看发动机舱有没有渗油的痕迹，启动发动机听听有没有异响，再试试变速箱换挡顺不顺，要是这些都没啥问题，4 万左右买台本田 SUV，性价比挺高。 要是预算能到 6 - 7 万，19 款 1.5T 豪华版和 20 款 1.5T 舒适版可以考虑。1.5T 的动力比 1.8L 的猛多了，平时开车想超个车，一脚油门下去，动力就上来了，开着更带劲。而且这两年份的车，车况一般还不错，19 款豪华版配置也丰富，像倒车影像、自动空调这些都有，20 款舒适版虽然配置稍低，但胜在车龄更近一点，车况可能更优。选的时候，同样要仔细验车，看看有没有出过事故，车身漆面是不是原厂的，别买到事故车。 预算更充足，8 万左右的话，21 款 1.5T 旗舰版、23 款 1.5L 热潮版、24 款 1.5L 热浪版都值得瞅瞅。21 款旗舰版配置拉满，啥智能驾驶辅助、高级音响都有，开着跟开新车似的，科技感十足；23、24 款是新款，外观内饰更新潮，像热浪版的前脸设计，看着就很时尚，年轻人肯定喜欢，而且车龄短，三大件都很新，基本不用操心维修的事。 还有 22 款 1.5T 黑曜石收 7.9 左右，这个版本外观很有特色，黑色的套件看着特别运动，适合喜欢个性的朋友，预算够的话，选它也不错，开出去回头率肯定高。 总之，根据自己的预算和需求，对照收车价选年份和配置，再仔细验车况，准能挑到靠谱的二手 XR - V。
#二手车行情分享本田 XR - V 收车价咋差这么多？年份、配置里有门道 咱老百姓买二手车，最愁的就是搞不清价格咋定的。就说本田 XR - V，收车价差得不是一星半点，这里头年份和配置可藏着不少门道。 先看年份，15 款 1.8 CVT 舒适版收 4 左右，24 款 1.5L 热浪版收 8.4 左右，差了快一倍。车龄越新，收价越高，这道理简单，新车龄的车零件新、车况好，车商收回去好卖，自然愿意多给价。就像 24 款热浪版，刚出来没几年，外观内饰都跟新的一样，年轻人就爱这种准新车，车商收了不愁卖，所以收价能到 8.4。 再看配置，同样年份附近的，17 款 1.8 CVT 豪华版收 5.5 左右，比 15 款舒适版高不少，因为豪华版配置更全，像真皮座椅、大尺寸中控屏这些，都是吸引买家的点。还有不同排量和特殊版本，19 款 1.5T 豪华版收 6.9 左右，22 款 1.5T 黑曜石收 7.9 左右，带T的动力强，开起来超车、爬坡都轻松，黑曜石版还有专属的运动外观套件，看着就炫酷，收价也更硬气。 另外，有些年份的车因为市场供需也会影响收价。比如 20 款 1.5T 舒适版收 6.8 左右，比 19 款 1.5T 豪华版还略低一点，可能是因为 20 款舒适版配置没那么丰富，买的人相对少，车商收的时候就会压点价。 要是想卖车，记着车龄新、配置高，跟车商谈价腰杆就得硬。比如你有台 21 款 1.5T 旗舰版，配置特别全，车商收 8.5 左右，你车况再好点，多要个一两千也不是没可能。想买二手车的，对照收车价看年份配置，别让车商忽悠了，预算 4 万左右看 15 款，日常代代步没问题；想车况好点、配置高的，就看 21 款及以后的，摸清这些，买卖 XR - V 都不吃亏。
#二手车行情分享XR-V 二手价差咋这么大？车况和里程谁是主因？ 家人们，要是你正琢磨着买台二手 SUV 当家用代步车，本田 XR-V 肯定在备选清单里吧？可别着急掏钱！这款热门小型 SUV 的二手市场门道不少，年份、配置像经典版、舒适版、豪华版，还有关键的车况，都直接影响收车价。今天咱就用唠家常的劲儿，好好说说这台 XR-V 到底值不值得盘！ 先聊聊年份和配置藏着的价格门道。就拿实际收车价来讲，2017 年的 XR-V 1.5L 经典版大概能收4万，2022 年的 1.5T 豪华版能给到7.3万，很明显，车越新、配置越丰富，价格就越硬气。经典版满足基础家用需求，舒适版多了些实用配置，豪华版则带着天窗、皮质座椅这些提升体验的功能。 最让人眼前一亮的，还得是它的空间优势，不管是日常代步还是全家出游，都特别够用。本田的空间魔术在 XR-V 上体现得淋漓尽致，别看车身是小型 SUV 尺寸，后排腿部空间一点不局促，后备箱常规容积就够用，要是把后排座椅放倒，装大件行李也毫无压力。平时上下班开着灵活，市区找车位方便；周末带家人去周边玩，放得下婴儿车、行李箱，后排坐三个成年人也不挤，家用属性直接拉满。 而车况，就是决定这台 “家用利器” 值不值的关键。要是车子全程 4S 店保养，发动机没异响、变速箱换挡顺畅，收车价能比保养随便的车多卖大几千。1.5L 车型省油耐造，1.5T 车型动力更足，只要没经历过大碰撞，车身骨架完好，这样的车不仅价格稳，买回去也省心。但得注意，那些出过重大事故、泡水的车千万别碰，就算年份新、价格低，后期毛病不断，修起来又费钱又闹心，白给都不能要。 总的来说，二手本田 XR-V 对家用代步的人来说，绝对是靠谱之选！推荐大家优先考虑车龄 3-5 年、车况良好的舒适版或豪华版，这个阶段的车价格适中，只要车况没问题，日常通勤、全家出游都能轻松应对。花不多的钱，就能拥有一台省油、空间大的家用 SUV，这样的好事，可别错过了！
#二手车行情分享不同年份XR - V二手行情大 PK，哪款入手更划算？ 在二手车这行混了快十五年，本田 XR - V 这台车我太熟了 —— 从它刚上市到现在，经我手的没有一百五十台也得有一百台！最近来问二手 XR - V 的车友特别多，大多是刚组建家庭，想选台家用省心的 SUV，今儿就用大白话跟大伙唠唠它的行情，给大伙指指路。 先说说价格：2019 款的 1.5L 舒适版，要是公里数没超 8 万、没出过重大事故的精品车况，现在6-8万就能拿下；2021 款之后的 1.5T 豪华版，只要是全程 4S 店保养、内饰没啥磨损的，价格基本在 8-11万之间浮动。比起新车落地价，现在买二手的能省不少，对于预算有限又想选台靠谱家用车的朋友来说，性价比真不低。 要说二手 XR - V 最让家庭用户喜欢的，就是它超强的家用实用性。这车看着不算特别大，但空间利用率绝了 —— 后排坐三个成年人也不觉得挤，孩子在后排玩玩具、老人放个随身包都没问题；后备箱常规容积就够装下孩子的婴儿车、全家的行李箱，要是把后排座椅放倒，还能装下折叠自行车、露营装备这些大件，周末带家人去短途旅行，装东西完全不用愁。而且它车身灵活，在市区堵车时变道、停车都方便，就算是刚拿驾照的宝妈，开着也不费劲。 不过买二手 XR - V 也得注意，它的隔音效果不算太好，跑高速时风噪和胎噪会明显一些，要是经常跑长途，可能得后期做个隔音升级。另外，有些年份久点的车型，可能会存在轻微的内饰异响，看车时得仔细听一听。 要是你刚有了小家庭，平时主要用来接送孩子、买菜，周末带家人短途出游，那二手 XR - V 绝对是个好选择，尤其是 2021 款之后的车型，车况普遍不错，开着也省心。买的时候一定要仔细检查车况，优先选全程 4S 店保养记录、公里数真实的车，多花点钱买个车况好的，后期不用老跑修理厂。总的来说，二手 XR - V 就是台 “家用小能手”，找对车况、符合你的用车需求，它就能让家庭出行特别顺心，各位车友，看准了再上车准没错！
#二手车行情分享XR-V 配置繁杂咋选？看行情轻松敲定不纠结 在小型 SUV 的江湖里，本田 XR-V 一直是个响当当的存在。凭借着独特魅力，它既成为年轻上班族穿梭城市的得力伙伴，也是小家庭周末出游的可靠选择。最近，好多打算入手二手车的朋友都来问我：二手 XR-V 行情到底咋样？怎么挑才能不踩雷？为了给大伙答疑解惑，我深入研究了不同年份、配置车型的市场收价，还亲自试驾体验了一番，现在就把最真实的情况分享出来，给大家一份超实用的二手本田 XR-V 选购指南。 先瞧瞧大家最关心的收价行情。目前二手市场上，2018 年的 XR-V 1.8L 自动舒适版，同等优质车况下，收车价是 5 万左右，卖价则在5.5万至7万左右。至于车龄更久的 2015 款，里程 10 万公里上下，发动机没大修过，变速箱换挡也顺畅的，二手车商收车价在 3.2 万至 3.6 万，售价为 3.6 万至5万。从这些价格能明显看出，随着车龄增长和配置更新，价格呈现出清晰的梯度，老款胜在性价比，新款则更贴合当下用车需求。 接下来聊聊实际驾驶和使用感受，咱不玩虚的，直击重点。必须狠狠夸赞的一个优点，那就是空间利用率超高。别看 XR-V 定位是小型 SUV，可本田不愧有 “空间魔术师” 的称号，把车内空间挖掘到极致。前排有中央魔术杯架，放各种饮品都稳稳当当，副驾驶的储物格也很能装；操控台下还有镂空设计，随手放个包、小物件啥的特别方便。后排空间更是灵活，座椅能平放，也能单独拉起，搬家运大件物品，或者带宠物出行都没问题。后排坐两个成年人，腿部和头部空间都比较充裕，不会觉得挤，日常家庭代步和城市通勤完全够用。 不过，有个缺点也得跟大家交底，就是隔音效果欠佳。在市区低速行驶时，噪音还算能接受，一旦速度超过 60 码，要是不开音乐，胎噪、风噪以及发动机的轰鸣声就一股脑钻进车内，特别影响驾乘体验。要是跑高速或者路况不太好的老路，噪音问题会更明显，整车的静谧性比较差，长时间驾乘容易让人觉得烦躁。 要是你预算有限，主要在城市里日常代步，偶尔周末周边游，追求车辆的经济性和实用性，那 2017 至 2020 款的 XR-V 是不错之选，这几代车型在发动机优化、配置以及舒适性上都有不小进步。但要是你对车内噪音特别敏感，平时又经常跑高速，那在入手前可得好好考虑清楚，毕竟这个隔音短板可能会给你带来不好的驾驶感受。
#二手车行情分享二手本田 XR-V 值不值得入？老炮儿说清行情和关键处 干二手车这些年，紧凑型 SUV 里本田 XR-V 一直是热门款，最近问的车友不少，多是小夫妻或宝妈选家用车。今儿直接唠行情、说实在的。 二手 XR-V 主要是 21-23 款，车龄短。21 款 1.5L CVT 舒适版，车况好、2-4 万公里的，7-9万拿下；1.5T 版本像 22 款豪华版，靠谱车况得 10-12 万，比新车省了购置税，性价比挺高。 它的优势特贴合家用 ——好停又能装。车长才 4.3 米出头，小区窄路、菜市场车位，新手也能轻松停；后排座椅放倒后，婴儿车、露营装备随便塞，日常用着特顺手。 但短板也得提 ——高速动力偏肉。尤其 1.5L 版本，跑高速超车时，深踩油门提速没那么利落，要是常跑长途、爱开快车，得好好掂量。 买的时候记住：查底盘有没有剐蹭，毕竟不少人开它跑郊区；再看保养记录，确认机油更换情况。选个车况透明的，后期少麻烦。总的来说，市区家用选它挺合适，常跑高速就多试驾再定！
#二手车行情分享二手本田 XR - V：中高端小型 SUV 的品质之选 在 6-10 万预算区间，想找一台中高端小型 SUV，追求品质与实用兼顾，二手本田 XR - V 的高配版、准新车是品质之选。它凭借本田的发动机技术、相对精致的内饰，以及实用的空间设计，在二手车市场提供接近新车的体验，适合对品质有要求的消费者。我是品质控诸葛，今天解析二手 XR - V 的行情与品质价值。 2021 年本田 XR - V 1.5T 自动版，若里程 2 万公里内、准新车状态，车商收车价 6.8 - 7.2 万，卖价 7.2 - 7.7 万 ；2022 年本田 XR - V 1.5T 自动版，里程 1 万公里内、精品车况，车商收车价 7.3 - 7.7 万，卖价 7.7 - 8.2 万 。这类车源，车况优质，能完整保留 XR - V 的品质基因，是中高端小型 SUV品质体验的最佳入口。 本田 XR - V 的品质价值，在于技术 + 实用 + 精致。地球梦 1.5T 发动机的技术优势；空间利用的实用性；内饰的精致。检测时，品质玩家重点查品质三件套：发动机、空间、内饰。若发现发动机动力有小衰减或内饰有轻微异响，砍价 2 - 3 万，品质体验必须完美。 优先推荐 2020 - 2022 款 XR - V 高配版，这几代车型在品质上达到本田新高度，发动机调校、内饰质感、空间利用都更成熟，适合追求高品质小型 SUV的用户。2021 款 XR - V 1.5T 自动版，准新车状态 + 本田新技术，二手价格比新车省 2 - 4 万，适合对品质要求高、不想买过时技术的消费者，尤其适合年轻家庭、职场精英，开出去有面子、用起来有里子。 但购买二手本田 XR - V 品质车源需注意：新技术的维护成本；准新车的贬值心理；二手市场的精品车溢价。若你预算 6 - 10 万，是追求品质的实用派用户，看重本田的新技术与实用价值，愿意为接近新车的品质买单，二手 XR - V 能在驾驶中，提供技术与质感 的双重享受，让每一次出行都成为品质之旅”。
#二手车行情分享二手本田 XR - V：兼顾家用与城市通勤的灵活担当 当预算落在 5-9 万区间，想找一台能兼顾家庭实用与城市通勤灵活的小型 SUV，二手本田 XR - V 是灵活担当。它凭借本田的品牌口碑、小巧灵活的车身尺寸，以及相对实用的空间，在二手车市场中，满足多场景需求。我是城市通勤与家庭代步双需求的萝卜，今天聊聊二手 XR - V 的行情与适配场景。 2019 年本田 XR - V 1.5T 自动版，若里程 3 万公里内、车况良好，车商收车价 5.9 - 6.3 万，卖价 6.3 - 6.8 万 ；2020 年本田 XR - V 1.5T 自动版，里程 2 万公里内、准新车状态，车商收车价 6.3 - 6.7 万，卖价 6.7 - 7.2 万 。这类车源，要么适合家庭，要么适合城市通勤，是 一车多用的典型代表。 本田 XR - V 的二手价值，在于品牌 + 空间 + 灵活性的平衡。家用场景中，XR - V 的小空间也能满足小家庭日常出行，后备厢装得下孩子的婴儿车 + 杂物；城市通勤场景中，小巧的车身在狭窄街道、拥堵路段穿梭自如，找停车位也轻松。检测时，家庭用户重点查空间实用性；通勤用户重点查灵活性。若外观有小划痕或发动机有轻微积碳，可砍价 1 - 2 万，家庭用户可用于修复外观，通勤用户可用于清洗积碳。 优先推荐 2018 - 2021 款 XR - V，这几代车型在空间利用、灵活操控上平衡更好，1.5T 发动机的动力对于城市通勤足够，且相对省油，适合兼顾家庭与通勤的用户。2020 款 XR - V 1.5T 自动版，日常家用能满足小家庭需求，城市通勤时灵活好开，二手价格比新车省 3 - 5 万，性价比高，尤其适合年轻小夫妻、职场新人，一车解决多场景需求。 但买二手本田 XR - V 要权衡：空间与灵活的妥协；日系车的保值率陷阱；二手市场车源少。若你是城市通勤与家庭代步双需求用户，预算 5 - 9 万，能接受空间与灵活的小妥协，看重本田的省油耐用与品牌口碑，二手 XR - V 能成为你的灵活座驾，家庭出行实用、城市通勤灵活，满足多场景需求 。
#二手车行情分享二手本田 XR - V：经济实用的小型 SUV 首选 在 4-8 万预算区间，想找一台经济实惠、灵活好开的小型 SUV，二手本田 XR - V 绝对是绕不开的选项。作为本田在小型 SUV 市场的经典车型，XR - V 凭借本田的可靠品质、小巧灵活的车身以及实用的空间设计，在二手车市场成为家庭代步和城市通勤的热门之选。我是车圈昊总，今天来聊聊二手 XR - V 的行情与选车要点。 以 2015 年本田 XR - V 1.8L 自动豪华版为例，若里程在 8 万公里内、车况良好，车商收车价大致处于 3.8 - 4.2 万区间，挂出的售卖价格可达 4 - 4.5 万；而 2018 年本田 XR - V 1.8L 自动舒适版，在同等优质车况下，收车价为 5 - 5.4 万，卖价 5.2 - 5.7 万左右 。对于车龄更长的 2014 款 XR - V，里程 10 万公里左右、发动机无大修且变速箱换挡平顺的，二手车商收车价在 3.2 - 3.6 万，售价 3.6 - 4 万，随着车龄增长和配置迭代，价格呈现清晰梯度，老款性价比突出、新款更贴合当下需求。 本田 XR - V 作为小型 SUV，1.8L/1.5T 发动机与 CVT 变速箱的匹配是核心价值。部分车龄较长、长期市区拥堵行驶或保养不当的 XR - V，可能出现发动机积碳、CVT 变速箱低温保护等问题。检测时，除常规路试，还可查保养记录判断养护情况。若发现发动机积碳严重或变速箱有异常保护，可根据问题严重程度砍价 2 - 3 万，这些故障维修成本高，且影响日常使用体验。 推荐优先考虑 2017 - 2020 款 XR - V，这几代车型在发动机优化、配置以及舒适性上有显著进步。2018 款及之后的 XR - V，空间依旧实用，后排坐 2 个成年人不挤，后备厢装得下购物袋 + 小行李箱，适合家庭日常代步与城市通勤，尤其对于年轻上班族，小巧的车身在拥堵路段好开又好停。 不过，购买二手本田 XR - V 需注意：日系车的隔音通病；1.5T 发动机的 小脾气；二手市场中调表车，事故车需警惕。若你预算有限，追求经济耐用的小型 SUV，能接受日系车的隔音与油耗特性并做好车况检测，二手 XR - V 能在 4 - 8 万预算里，成为家庭与城市出行的可靠伙伴，用本田的技术优势，让每一次驾驶都省心省力 。
#二手车行情分享家人们，咱来唠唠二手本田 XR-V ，这价格跟坐过山车似的，到底是啥在背后捣鬼呢？ 先看年份和配置，从行情里能瞅出来，15 年 1.5L 自动舒适收 3.3 万左右，1.8L 自动豪华能收 4.2 万，到了 22 年的 1.5T 自动，直接...查看全文
本田XR-V · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共520人评价
8万-12万SUV总榜
NO.81
低于77%的同价位车系
3.52
综合
3.23
内饰
3.07
配置
3.74
空间
4.08
外观
3.59
舒适性
3.57
操控
3.38
动力
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