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#贾跃亭的FF又一次花式延期交付【成也贾跃亭，败也贾跃亭，贾跃亭或许是FF 91最大的绊脚石？】 贾跃亭曾经说过，“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。” 2018年恒大支付了8亿美元的第一期投资，结果不到一个月就烧光。2021年法拉第未来借壳上市，融资了10亿美元，但都没有促成FF 91上市。 实际上FF 91总融资规模接近40亿美元，是蔚来和理想总融资规模之和。这些钱有多少用在公司正途，有多少是贾跃亭用来拆东墙补西墙，不得而知。 换一个角度来说，如果没有贾跃亭2017年之后的骚操作，FF 91或许能更早的上市交付。
#贾跃亭的FF又一次花式延期交付【FF 91产品力怎么样？现在放到国内还能打吗？】 FF 91搭载142kWh容量电池，三台电机最大马力1050匹，峰值扭矩超1800牛·米，百公里加速时间2.27秒，CLTC续航里程800km以上。 此外FF 91车内有多达11块屏幕，除了常见的仪表、中控、后排娱乐，FF 91车门控制和后视镜都是屏幕操作。 最大的问题还是时机，2018和2023年的市场已经完全不同。中国消费者经历了新能源的多轮轰炸，耐受度很高。 FF 91高达200多万的售价，在现在的中国市场注定只能是玩票性质，工程上很有创造力，但是市场会很难看。
#李想：FF 91拥有同时代最前沿造型5月31日，法拉第未来召开FF91&Faraday Future2.0发布 会，贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91 将进入交付阶段。同时也公布了FF 91 2.0 Futurisst Alliance的售价为30.9万美元(约合人民币219.5万元)
#贾跃亭首款车型FF91售价220万元贾跃亭抢走了马斯克访华的头条 能抢走马斯克访华风头的，也只有贾跃亭了吧。 5月31日一早，贾跃亭驾驶FF 91登场，这场筹备许久的活动，可以说是FF成立以来最重磅、最具里程碑的亮相，FF91也将开启第一阶段交付。 活动现场，贾跃亭公布了FF91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 2.0 未来主义者联盟版）的售价——30.9万元美元，折合人民币约220万。 价格一出，迅速引起热议，有人认为这是明显“不坑穷人”，“贾老板仍然在蒙眼狂奔”。 不过作为贾跃亭历时9年打造的新车，FF91的亮相仍然成为舆论焦点。 FF91之所以加个2.0的后缀，也是因为在这几年的时间里，新车做了大量的升级迭代。FF 91 2.0版本，整车造型仍然延续了2017 年原型车首次亮相时的设计，造型非常修长，类似于跨界车。对于这个车型设计，理想汽车CEO也发微博称赞，表示这是第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一。 自“下周回国”的梗烙在其身上以来，贾跃亭几乎成为众矢之的，FF也被视为造车失败的典型。 在此期间，贾跃亭和FF经历了无数次危机，最大的问题就是缺钱，量产、研发处处需要钱。另外，还有争夺控制权、裁员、CEO出走等一系列闹剧。 “贾跃亭绝对不是骗子。”有网友表示，因为骗子不会这么努力去圆一个谎言。 如今FF 91 2.0发布，并开启第一阶段交付，贾跃亭似乎松了一口气。但即便如此，也有很多人不看好贾跃亭。 除了资金压力外，人们吐槽最多的就是价格太贵，超过200万的价格，又能有多大的市场？ FF 91 2.0未来主义者版是价格最高的版本，其普通版回到国内，大概率还会降低。当然价格最低也不会丢掉其“极致顶奢”的定位。 如果这款车真到了国内并开始量产，你愿意为贾老板的梦想买单吗？
FF 91 · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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