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    461条内容

    2019-09-20回复
    飞行家的内图飞行家的内图
    2019-09-19回复
    2019-09-19回复
    与奥迪Q7等图与奥迪Q7等图
    2019-09-19回复
    2019-09-18回复
    2019成都车图2019成都车图
    2019-09-17回复
    支持30向调图支持30向调图
    2019-09-17
    飞行家装备图飞行家装备图
    2019-09-17回复
    配备3.0T/图配备3.0T/图
    2019-09-17
    2019-09-16回复
    如果林肯飞图如果林肯飞图
    2019-09-16
    最新消息。图最新消息。图
    2019-09-16回复

    1、忌长时间处于半离合状态 左脚一直踩在离合上对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。 2、忌离合未完全分离就换挡 在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 3、保护减震器悬挂 过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,是对减震器、弹簧、悬挂的保护。同样,不超载不但提高燃油经济性,对汽车零部件也是一种爱护。 4、忌频繁操作组合开关 频繁开关增加组合开关损坏的几率,当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。 5、忌喷水嘴强行工作 当冬天气温低喷水嘴被冻上时,强行喷射玻璃水会把水泵憋坏。可以等待车发动温度上来,被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。雨刷同样也是如此,冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。 6、保护轮胎勿蹭台阶 上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面还要毁胎。 7、保护玻璃升降器电动机 使用电动玻璃升降器升降玻璃时,当玻璃降到底或升到顶时,一定要及时松手,否则与车辆机械部件较劲,电动机会出现故障。 8、开车需放下手制动 在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。车辆起步前,千万不要忘记松手制动,拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。 9、避免方向盘转动角度过大 在打方向时,当打到头时回一点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。

    1、忌长时间图11、忌长时间图1
    1、忌长时间图21、忌长时间图2
    1、忌长时间图31、忌长时间图3
    1、忌长时间图41、忌长时间图4
    1、忌长时间图51、忌长时间图5
    1、忌长时间图61、忌长时间图6
    2019-09-15回复
    侧面的设计图1侧面的设计图1
    侧面的设计图2侧面的设计图2
    2019-09-15回复
    以用户为中图以用户为中图
    2019-09-14回复
    在全新林肯图在全新林肯图
    2019-09-14回复
    变道必打转图变道必打转图
    2019-09-14
    目前,伴随图目前,伴随图
    2019-09-13回复
    林肯国产化图林肯国产化图
    2019-09-13回复
    林肯suv6736076395346133003视频林肯suv6736076395346133003视频
    2019-09-13
    全新林肯飞图全新林肯飞图
    2019-09-13
    动力方面,图动力方面,图
    2019-09-13
    除此以外,图除此以外,图
    2019-09-13
    林肯飞行家图林肯飞行家图
    2019-09-13
    尺寸方面,图尺寸方面,图
    2019-09-13回复
    坑洼过滤功图坑洼过滤功图
    2019-09-13回复
    3.0升V6双图3.0升V6双图
    2019-09-13回复
    如果说过去图如果说过去图
    2019-09-12
    全新林肯飞图全新林肯飞图
    2019-09-12
    全新飞行家图1全新飞行家图1
    全新飞行家图2全新飞行家图2
    2019-09-12回复
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    飞行家(进口) · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    飞行家(进口) 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020年11月购入的进口版飞行家尊雅版,对标的是国产54.98那款,因为能拿到很好的价格所以没有买国产版本。 优点: 1.外观霸气。尤其是车头很高大、中网是家族式的星辉格扇,相当有范。车身很修长,线条很优雅,虽然长但是丝毫不感觉累赘。 2.内饰豪华。车身内部运用大量平直的线条设计语言,皮革+木质材料尽显奢华。中控的大屏+实体按键,完胜当下流行的多连屏。 3.动力强劲。3.0t的发动机驱动2吨多的车毫无压力,100码以后再加速随叫随到,比之前2.4的君越强太多了。 4.性价比高。与同级别的bba比,甚至是xc90比,性价比个人感觉还是挺高的。 缺点 1.内部空间相对小。内部座椅空间没有与外观尺寸成正比,虽说也够用,但谈不上很宽敞。第二排座椅宽度确实小,国产版可能有改进。其实本来想买国产的六座版,但价格的原因买了进口版七座,感觉还是六座实用一些。 2.冷车状态(未启动)有时发动机舱有异响。4s店说可能是新风系统的叶片在自动工作的缘故。 3.仪表盘的指南针偶尔反向。即南北、东西完全指反。刚刚去4s做了sync系统的升级,再观察一段时间再说。 4.车灯不够亮。虽说是led的大灯,但是感觉不如之前君越的氙气大灯亮,尤其是远光灯照不了多远,是感觉原因还是什么原因不知道。 5.油耗偏大。其实这也是意料之中的事,毕竟基础排量和车重摆在那。目前市区15+,告诉大概9-10个油,还行吧。

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    试驾林肯飞行家行政版(1) 今天苏州新区林肯4s店做了一个飞行家的发布会,给我打了个电话邀请我去参加,正好下午也没什么事,就去试驾了一下林肯飞行家。 首先还是要说一下,刨开造车新势力不说的话(比如蔚来),林肯的确是传统车企4s店里服务最好的,没有之一。 他们做了一个发布会,这个还没有解封的车是飞行家总统版,已经被一个老大哥定下来了,听送了不少保养镀晶和一些小礼品啥的,没有收取服务费。 4s店说这个是找客户借来多展示几天再提走的,果然是一个事业有成的大哥! 解开了,是蓝色的总统版的飞行家,还是非常漂亮的!个人是感觉外观上比GLE看着稍微大气一点,毕竟尺寸也大一圈。 这次仪式还请了个主持人和一个芭蕾舞演员,我倒是没注意多拍照。 试驾之后没事还在店里随便玩了一下,做了几个小模型,4s店还给送了红枣银耳汤,味道还不错。 安排试驾的是一辆行政版车型,68.98万,暂时一分不少。 试驾车是全黑内饰,个人一直觉得全黑的内饰特别压抑而且不显高级,但是这个是有别的颜色可以选择的。 内饰用料还是相对不错的,只不过还是不够好,比如说门板上方还在用搪塑材料,仪表台上部分摸着像合成皮也像是搪塑,反正不高级。另外中控台下放全部都是硬塑料,这几个地方有点拉低档次,其他地方都还好。 门板这一片,都是搪塑材料,不知道总统版是不是真皮包裹。 仪表台中间那一片黑色是真皮包裹,上面那一大片摸着和看着都感觉都不太好,但是不太分得清是搪塑还是合成皮,比门板上的搪塑稍微软一点。但总之看着很不高级。 下面这一节都是硬塑料,也比较拉低档次。 可能会有人说我要求太高,毕竟奔驰百万级的GLE和GLS也就这样,但毕竟林肯没有奔驰这么强大的品牌力,而飞行家作为目前最贵的合资国产车来说,理应有如此要求。 除此之外,整个中控看着都很舒服,硕大的中控屏幕流畅度和功能性也都很好,虽然不支持carplay,但是用过之后感觉似乎也无所谓,毕竟该有的都有,用起来也很方便。 另外对于有很多人担心的大屏幕会不会遮挡视线饿问题,反正对于我来说没有任何问题,我身高181,座椅高度中等偏低,没有感觉遮挡视线。 顶棚是织物的,只有总统版才是麂皮绒。个人觉得对于70万的行政版,也应该给一个麂皮绒车顶的吧。 再就是行政版6座后排中间没有配备总统版的中央扶手箱,只有一个放在地上的特别简陋的杯架,看着很low,虽然有后排放杯子饮料的便利性,但是却影响了从中间进入后排的便利性,所以个人认为画蛇添足毫无意义,要么不要这玩意,要么就和总统一样给一个高级点的扶手箱。 第三排放到后后备箱空间巨大,立起来之后后备箱也就只能应急之用了。 至于第三排空间,我没法坐进去,只有把第二排座椅最靠前,腿部空间才刚刚好,我女朋友168净身高,坐进去倒是还可以。 第二排座椅也是得要吐槽的地方,70万的车了,第二排还是两个独立座椅,不支持前排的30项调节也就算了,居然不支持电动调节,当然也不支持按摩功能,通风加热功能倒是一应俱全。 前排按摩功能试了一下,只能说聊胜于无,属于有比没有好的功能,基本上没什么力道,背部就是上下蠕动,屁股就是左右高低交替,当然长途的时候应该还是会有一些作用的。 座椅功能很多,但是填充物稍微有点硬,乘坐感觉其实不算很舒服。 静态方面的体验差不多就这样吧。

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