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#养车成本2012年的时候，用奇瑞瑞虎06款置换了这辆纯进口版的三菱劲炫。当时是因为国产车的质量还是有待进一步提高，奇瑞瑞虎开了6年，折旧的太厉害导致行驶品质严重下降，车内各种异响加上松松垮垮，所以就想着换一个好开的车。所以经过各方的试驾对比过 CRV，丰田RAV4，吉普指南者，标致5008以后，感觉都是各有千秋，价格也相差不大，最终还是选择了款进口三菱劲炫，当时看中的点有一下几个： 1.纯原装进口品质。质量确实没得说，十多年一直正常使用，除了按期保养没换过其它零件，也没有出现过大毛病。你就说质量行不行吧，可靠不可靠吧？ 2.SUV带四驱。为此多花一万，虽然不能彻底锁止，但是有后轮驱动。同时还有一个强制分配50%的动力，遇到泥泞路，也是有一定作用的。正经用过几次村里的泥路，那还是杠杠的管用啊。 3.个头大小合适。因为家用，所以是大小适中，排量适中，价格适中。目前来看确实小了一点，尤其后排空间比较局促啦。 用了这么久了，虽然品质相当不错，但也是有一些不尽如人意的地方的。 1.不是那么的省油。2.0的发动机，市区油耗9~10个左右，高速也在7个左右，最低的时候跑到过6.7。 2.由于是进口身份，原装维修配件比较贵。修车的话，不但等待周期长，而且同等配件都要贵上一些。我记得有一次被人家追尾了，后杠给戳了个小洞，换了一个杠就好几千。虽然没花钱，但是价格也不低呀。 3.舒适配置比较简陋，几乎一个没有。你像座椅加热，通风，按摩这些统统没有。但是它有定速巡航，换挡拨片也算还行吧。 下面再说说养车费用：劲炫到今年已经是第14个年头了，一共跑了164,349公里了。虽然公里数不多，但是也前前后后做了小20次保养了。下面就具体说一下每次保养的详细内容，供广大车友们参考。 一、普通 常规小保养：因为我用的是全合成机油，所以大概7000~8000公里左右做一次常规的小保养。主要项目就是更换全合成机油加上机油滤芯。劲炫是2.0排量车型机油加注量约4-5L，用的都是灰壳，价格大概在350~400之间。同时还有一些基础检查，包括胎压、刹车油液位、冷却液液位、电瓶电压、轮胎磨损情况等，这些没问题一般都要免费。每次小保养的费用加上个工时费也不到500块钱，所以按20次保养算，也就不到1万块钱。 二、期间做了两次大保养，主要必做项目有更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯俗称的三滤。又更换了全车油，包括刹车油、变速箱油等，换了一次火花塞、刹车片公里数不多，所以就没换。还做了节气门清洗和四轮定位。两次花了6000块钱吧，有点记不清了，但也没有多少出入，大保养也就是3000来块钱一次。 最后合计一下13年的劲炫16万公里的路程，维修保养上花了16,000块钱左右，合算下来每公里1毛钱。车友们花销算多吗？ 以上就是我这个老伙计劲炫的优缺点，总体来说还是优点多，缺点少啊。有了新能源车FREE，它也就退居二线了，但是还是一样的，时不时开出去溜一圈，该保养保养，好好的维护它吧。至少陪伴了这么多年我还是很满意的。无论如何也是风雨同舟共同度过。车友们你们的车跟你们度过了多久，咱们评论区里交流探讨一下吧。
#寻找同款二手车车主三菱劲炫18款，如今已经陪我走过8个年头了，当时买的顶配，看中的就是进口三大件，然后就是省油。2.0的排量，综合油耗7个左右，比较省油，开起来动力也不错，超车无压力，虽然推背感没那么强，但变速平稳使得乘坐感比较舒适。总体来说我的“老伙计”没让我失望！
#你的车准备开多少年我这辆三菱劲炫是2012年4月入手的，当年是全进口车，落地差不多25万。一晃眼已经开了十三个年头，跑了十六万多公里，平均一年一万多，不算多。自从去年添了辆岚图FREE之后，这辆老劲炫就基本只在周末动一动，平时都停着落灰。为了保北京的指标，我还特地把它的牌照转到了外地——说白了，就是舍不得卖。 为啥一直留着它？主要有这么几个原因： 第一，车况是真的稳。 这么多年从没把我撂半路上，座椅、内饰也都保持得挺好，没见明显老化。开起来依旧顺手，除了发动机声比新车时大了点儿，别的真挑不出啥毛病。 第二，养车成本不高。 现在每年主要就保险和验车两笔钱。保险因为车龄长了，车损险都上不了，只买交强险和三者险，一年一千七八；验车三百块不到。加起来两千出头，完全可以接受。 第三，现在卖也卖不上价。 之前问过置换，报价才两万多，实在太低。这车偶尔开开依然挺好用，配置也不过时，还带四驱。两万多现在能买啥像样的车？留着当个备用车，踏实又划算。 都说车是“铁老虎”，你好好待它，它就是忠实的朋友；你要是不当回事，不好好保养，它可真能变成吃人的老虎。我一直信这句话，只要我继续用心保养，这辆劲炫肯定还能陪我走下去，带我去看更多的风景。
提问这个有座椅加热吗
劲炫ASX(进口) · 懂车分（口碑）
暂无评分
共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
劲炫ASX(进口)热门话题
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