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#小鹏GX官图发布小鹏GX正式官宣！开年以来各家旗舰像雨后春笋一样冒出来，不过要数重磅车型，小鹏GX就是C位了。我仔细研究了官图，发现其中有不少的亮点，一起看看吧 车型定位 小鹏GX定位为大型6座SUV，官位称其为AI新豪华大六座SUV旗舰。主打的就是全家人出行都有出色的空间舒适性，从X9的魔法空间来看，GX表现会更出色。 外观部分 新车采用小鹏家族式贯穿日行灯+分体大灯设计，搭配上封闭式中网以及蚌式前机盖，使得车头设计兼具简约和力量感。 来到车身侧面，GX采用悬浮式车顶以及多辐条的大轮毂和隐藏式门把手，没有多余的装饰条却可以营造出足够的气场，看来小鹏的设计有了长足的进步。 车尾设计有足够的亮点，首先是贯穿式尾灯与前灯相呼应，其次从门板线条来看，GX大概率是配备了天地门，这点和顶级SUV看齐了。 内饰部分 目前还没有内饰官图，不过从外观图可以发现一些信息。首先是有HUD抬显，猜测是和G7同款的华为AR-HUD，显示效果和画面丰富度相当出色。 座舱采用环抱式布局，并看到有大面积的音响饰板和按键式电子开门，内饰的舒适感应该会营造的相当到位。 动力部分 从目前小鹏车型的动力布局来看，GX应该会同步推出增程/纯电两种动力形式，而且大概率都会配备5C大电池和高压平台，以此来打消用户的续航焦虑。 底盘部分 从目前曝光的信息来看，GX将会搭载同级领先的线控转向和后轮转向，对于这么大尺寸的SUV而言，可以保证GX有足够的灵活性和出色的操控体验。
#小鹏GX官图发布大家好，我是平时爱研究家用车的老司机一枚。今天咱们就聊聊刚发官图的小鹏GX，给正在关注这款车的朋友一些实在参考。 我先说说我觉得亮眼的地方啊，首先就是这个大六座布局，真的很懂咱们家庭用户的需求。官图里是2+2+2的六座设计，第二排还是独立座椅，中间留了过道，以后第三排的家人上下车就不用费劲翻座椅了，老人小孩都方便。然后就是线控转向+后轮转向的配置，对这么大的SUV来说太实用了。线控转向能让方向盘虚位更小，指向更准；后轮转向则能把转弯半径缩小不少，以后在老小区或者狭窄胡同里掉头，肯定比传统大车灵活很多。还有这个外观，线条走的是稳重豪华路线，大尺寸轮毂加悬浮式车顶，看着就有质感，不管是接客户还是带家人自驾游，面子上都能说得过去。 聊完优点，我也得说说我担心的点。首先就是尺寸太大，停车是个考验。虽然有后轮转向加持，但这么大的车进商场那种立体车库，还是得格外小心，新手司机可能得适应一阵子，不然很容易蹭到旁边的车。然后是第三排空间，别抱太高期望，六座车的第三排本质上还是应急用的，成年人坐短途没问题，但要是跑高速，腿部和头部空间都会比较局促，长时间坐着肯定不舒服。还有就是新技术的稳定性，线控转向是个好东西，但毕竟是小鹏首次大规模用在量产车上，它的可靠性、维修成本，还有后续OTA优化能不能跟上，都得等实际交付后才能见分晓。最后就是能耗，这么大的车身，风阻和车重都不小，哪怕是纯电版，夏天开空调跑高速，续航打折可能会比你想象中更明显。 说点我的个人看法吧，这款车的定位非常明确，就是瞄准预算充足、既想要科技配置又看重家用实用性的家庭用户。如果你家里人多，经常需要满载出行，那它的六座布局和灵活操控确实是加分项。但我也想提醒大家，别只盯着官图和配置表看，最好等实车到店后，亲自去体验第三排空间、试驾感受转向手感，再结合自己的日常使用场景来判断。毕竟车是自己开，适合自己才最重要。 💡 总结一下，小鹏GX的产品力确实在线，大六座和高阶转向系统都是亮点，但车身尺寸带来的停车压力、第三排的实用性，以及新技术的稳定性，都是需要我们冷静看待的地方。建议大家多观望，等更多实测信息出来再做决定，千万别冲动消费。
#小鹏GX官图发布这辆车可以说是小鹏G9以后，又一款可以用美来形容的suv了！ 大六座！小鹏最新的平台架构、AI科技、线控转向和后轮主动转向！在配置上绝对是拉满了！ 命名为GX，其实就是G10 真的期待住了！
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛【何小鹏官宣首款大六座SUV小鹏GX】 2月5日，小鹏汽车董事长何小鹏官宣，小鹏即将迎来第一款旗舰级大六座SUV，命名为小鹏GX。何小鹏表示，新车基于全新的SEPA 3.0物理AI整车架构打造。
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