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#iCAR V27开启盲订兄弟们刚刚看到了奇瑞V27这方盒子SUV已经开启盲订了，据说是本季度就能上市。作为iCAR家的第一个增程版车型，宣传也是非常的响。我看了一下目前的消息，感觉这车吧，造型其实很符合当下喜欢方盒子造型的人，但有几处地方也要说一下。 一、先说最核心的增程 这次V27最大的亮点就是那个黄金增程系统了。官方说纯电可以跑200公里以上，综合续航可以到1200公里。我觉得对于这种风阻系数本来就不低的方盒子造型来说，能加油确实可以解决最大的里程焦虑的问题，这点还是必须得承认的。用的1.5T的增程器，热效率数据还是挺高，45.79%。老司机都懂得，参数是一回事，还是要看实际跑起来，尤其是亏电状态下拖着个大电池和方壳子跑，我觉得真实油耗肯定不会太低。 二、再看性能和底盘 性能参数上，V27看起来是真的很不错，前后双电机搞出455匹马力，零百加速号称5秒级。底盘还搬出了Prodrive团队来站台调校。看得出来，这个还是挺用心的。但是，参数猛不代表体验就会好。这种硬派造型的车，重心一般都很高，还有双电机马力大，如果电控和底盘调校的功底跟不上的话，就会很容易出现加速抬头刹车站不住的那种开船感，或者动力输出很窜不跟脚。Prodrive的名头是响，但具体到这款车上能发挥怎么样的实力，还是那句话得实际开过才知道。 三、最关键的智能和定价 智能驾驶这块，V27宣传的是猎鹰700智驾系统，这个系统是基于地平线芯片。前期有人说它会有激光雷达，可是看到展车，那个通常放雷达的额头位置，看起来干干净净。所以，它到底是用成本更低的纯视觉方案，还是说激光雷达只可能出现在顶配上？这点必须得搞清楚，因为这个直接决定了它的高速领航，城市辅助这些功能到底能有多牛逼的地方。 说到价格，我觉得这个才是重中之重，现在各路消息都把它的主销价格预估在了20-25万元的区间。好家伙，这个价位的选择其实有很多，往上一点，有方程豹豹5这种真正带大梁的车型；往下的话就是深蓝G318、零跑的C16，还有自家兄弟探索06，捷途旅行者这些车型。V27要想成为爆款，我觉得光靠一个方盒子和增程概念还远远不够。必须在20万出头的版本上，要把舒适配置，内饰用料，空间细节都给落实到位，证明自己有实力才行，而不是纯外观像方盒子。如果价格飘了，或者玩丐版真丐的那套，那很可能就得凉凉。 四、总结一下我的看法 iCAR V27这车，我觉得出来的时机还是挺好的，正好赶上方盒子审美的时候。它的增程以及硬派造型组合，理论上来说是很多人的喜欢的地方。但是，现在20万级别的消费者也不傻了，光有概念和参数已经忽悠不了人了。它最后能不能成爆款，我觉得完全取决于两件事：一是上市时，智能驾驶的硬件到底给不给得到位，别玩文字游戏；二是最终的价格，必须要有诚意，在配置和体验上实打实才行。我的建议是，感兴趣的兄弟可以关注，但千万别被盲订权益给冲昏了头，我觉得还是等第一批真实车主的口碑出来再说。不知道给位车位怎么看
#iCAR V27抢先评作为2024款iCAR 03两驱长续航版车主，我这段时间天天刷到广州车展上首发的iCAR V27。记得当初花10万出头提的03，开着通勤代步挺顺手，可看到V2720 - 25万的预售价，我第一反应就是奇瑞有点飘了。思来想去，给这款新车打七分最合适，既有值得肯定的亮点，也有让人没法接受的硬伤。 1、先说说最让我吐槽的价格问题，这也是我扣分的关键。 我的iCAR 03作为紧凑型方盒子SUV，10万起的价格性价比很高，虽然有续航焦虑、空间不算宽敞的小毛病，但符合这个价位的定位。而V27预售价直接翻番，就算定位中大型SUV，这个涨幅也太离谱了。目前只是预售价格，我真心盼着正式上市能降点，不然这个价格，估计不少关注iCAR的老车主都会望而却步，毕竟同价位能选的新能源车型可太多了。 2、不过V27的1.5T增程动力，确实戳中了这类方盒子车型的痛点，必须给加分。 我开03纯电版，市区代步还行，一旦想跑个跨省长途，就得提前规划好充电桩，续航焦虑一直是我的心头病。而V27满油满电能跑超1000公里，还有不同纯电续航版本可选，彻底解决了续航问题，动力肯定更够用，这波升级确实很实在。 3、V27的大空间和内饰升级，也算是个不小的亮点。 它长宽高最大能到5055×1976×1894mm，轴距2910mm，比我的03大了一圈不止 。V27这尺寸，后排和后备箱空间肯定宽敞不少。内饰还有15.6英寸悬浮中控屏和骁龙8155芯片，座椅还有加热通风，比起03的内饰质感提升明显，说它是加大版豪华03一点不为过。 4、总的来说，V27的增程动力和大空间确实弥补了03的短板。 但20万起的价格实在没诚意，拉低了它的性价比。我还是挺期待它正式上市后的实车表现，想看看实际开起来的体验到底怎么样，会不会有更多实用配置。不过就目前的信息来看，除非价格下调，否则这款车很难让我这样的老车主心动，这七分也算是我对它既期待又失望的真实态度了。
#2025广州车展 辣评新车1️⃣最近期待哪款新车？ 车展最期待的除了期待看车换新颜，很期待能有新面孔。而我这次还是比较期待方盒子车型出来搞一波大动作。今天说说这台iCAR V27给我的感受以及我对它的评价： 2️⃣iCAR V27的优点和缺点： ✅先说优点： ❤️优点①：外观硬朗帅气 iCAR V27的方盒子外观我甚是喜爱。前脸上半部分的封闭式格栅和圆灯复古造型，非常经典帅气。车窗宽度大，面积大，视野开阔。车尾后挂备胎，给人一种说走就走的信心。 ❤️优点②：内饰科技感 这台车的科技感不止体现在液晶仪表和中控大屏。这台车的天窗造型和车顶的钢琴拓展按键同样增加了这台车的科技感。特别是天窗这个纵向的隔断，像开飞机似的。 ❤️优点③：配置丰富 这台车配备前座座椅通风加热，后排加热，智能辅助驾驶，智能大屏，手机无线充电，无钥匙进入（数字钥匙）。这个配置家用来说还可以，而且预留了非常多的拓展坞。 ❎再说缺点： 💔缺点①：外观原创度低 外观乍一看挺帅，但仔细端详一下，前脸这部分有点像卫士。侧面看车窗的这个比例和造型，加上前面分体的转向灯又比较像丰田的LC76。给我的感觉就是小学生抄作文时例文抄多了。 还有就是这台车车尾D柱圆滑提前向下弯曲，劲头感弱了点，改成直角，在向后拉伸一些肌肉感会更强。 💔缺点②：中控没新意 虽然看了外观再去看内饰反差感挺大的。但是新能源都这样，一个液晶仪表屏，中控一个悬浮式大屏。 💔缺点③：空间一般 这台车虽说车长超过了5米，但那是后挂全尺寸备胎的版本，去掉备胎宽度的30厘米，这台车就是个4米7级的紧凑型车，轴距很大。但座椅已经在后门C柱后面了。这种设计能加大一点后排腿部空间，但必然也会牺牲后备箱空间。 3️⃣iCAR V27售价预测： 参考iCAR V23售价在12-15这个区间，V27要拉开差距，但又不能太贵超出大部分人的预期。所以我觉得售价会在16-18这个范围。 但是。这个价格肯定是比较贵的。所以，厂家会直接来个上市权益，比如交1000抵8000之类的。裸车售价会在14.68-16.68这样。 4️⃣iCAR V27同级别表现： 我认为和V27同级别的车型有BJ40增城版，长安G318。这三台车价格接近，尺寸接近，都是增城的驱动模式，所以这三台车目前看来V27还是有一战之力的。而插混，带大梁的车越野能力也会比V27强一些。 📖总结归纳： 这台车比较适合家用通勤，偶尔出去自驾游，走走简单的铺装路面。接受方盒子车型，这台车颜值确实还是挺不错的。但最好不要着急，等个半年看看市场反馈。
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