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    奇瑞iCAR V27技术发布会3月3日举行话题封面图
    奇瑞iCAR V27技术发布会3月3日举行话题封面图

    奇瑞iCAR V27技术发布会3月3日举行

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    前几天也去试驾这辆车,结果试驾车被借去拍短视频了,去之前约好的,去了给我整这处,这点有点让人气愤,只能静态体验下了。虽然生气,但是咱聊车也公平公正,都是真实感受,不吹不黑,有优点也有缺点。 一、外观第一印象:方盒子很吸睛,气场在线 ①实车比图片显大,带小书包版长度接近5米,宽1976mm,停在店里很有存在感 ②方正造型、复古圆灯、竖条尾灯,硬派味道很足,男女都能接受 ③车门厚重,关门声音扎实,钣金和缝隙做工对得起这个价位 ④车身太宽,老小区、窄车位停车会有点压力,这是静态就能看出来的短板 二、内饰用料:惊喜大于失望,细节一般 ①座舱风格简洁硬派,双联屏+怀挡,科技感到位 ②中控台、门板大部分是软包,手感不错,顶棚是麂皮感材质,档次有 ③新车味道很小,环保用料这点必须夸 ④但部分按键、塑料盖板质感普通,有廉价感,装配细节还有提升空间 ⑤保留了空调、驾驶模式实体键,盲操很方便,比全触屏实用 三、车机配置:硬件很强,静态体验流畅 ①15.4英寸大屏+10.25英寸仪表,搭配8295P芯片,滑动、点按不卡 ②界面清晰,功能齐全,语音控制支持四音区,识别还行 ③高配带座椅通风、加热、双天幕、220V电源、外放电,露营党狂喜 ④天幕隔热不错,不晒头,但不能开启,喜欢开窗通风的会遗憾 四、空间表现:2910mm轴距没白给,大五座很舒服 ①我178cm,前排调好,后排腿部两拳多,头部一拳,完全不挤 ②地板纯平,中间坐人不憋屈,家用很友好 ③后排靠背角度可调,长途不会累,这点比很多硬派SUV良心 ④后备箱常规容积大,放倒纯平,拉货、露营都够用 ⑤车内储物格多,手机、水杯、杂物都有地方放 五、个人认为存在的缺点 ①车身太宽,市区通勤、停车对新手不友好 ②方盒子造型,高速风噪肯定小不了,静态能预判 ③内饰部分塑料件质感一般,细节做工不算顶级 ④天幕不能打开,喜欢通风的人会不爽 ⑤配置有高低差,低配可能没有空悬、电磁悬架这些高阶东西 ⑥品牌新,售后网点、保值率还不明朗 六、我的总结 iCAR V27静态看绝对是台有诚意的车,空间、用料、配置、气场都在线,奇瑞底子在,可靠性不用担心。 它不是样子货,硬件很能打,但也有硬派车的通病和新品牌的小短板。 没开到有点可惜,等试驾车回来再去跑一圈试试吧。

    iCAR V27 静态实拍感受18584485086914591图片iCAR V27 静态实拍感受18584485086914591图片
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