捷途山海L7 PLUS

作为捷途山海L7PLUS 提车两个月的车主，今天我来说说我的感受。
我的车子是220七座旗舰版，12月初提车，刚开始提车的时候，有段时间我也挺焦虑的，因为突然在网上看到好多都说这个车有很多小毛病，方向盘异响、中控屏异响、刹车异响…反正就是各种异响，还有会莫名其妙出现一些故障码，搞得我也一直担心。
但是两个月开下来，行驶了3000多公里，目前我的车子还没有出现异响，也没有出现过什么影响行车的故障码，也不知道是不是我运气好，提的这辆车没有出现，也或许是跟用车环境有关，南方给北方的气温不一样。至于很多人说的纯电续航虚标问题，我的是220公里版本的，高速纯电续航120公里左右（电量从100%掉到15%这样就进入强制保电），市区开纯电续航在150公里左右，这个续航表现我是可以接受的。
唯一让我感觉不满的，就是这个车机系统，首先，能安装的应用太少了，可玩性大大降低，这个和新势力的车机系统有点差距。另外就是这个语音助手，你要说话发音很标准，它才能精准识别，对于南普的我，有时真想骂人，这个和手机的语音助手真的相差太远了，也不知道后续厂家会不会优化一下这个语音系统。
总的来说，用车两个月，感觉这个车子还是相当可靠的，也是比较满意的。
大家可以评论区交流一下用车心得，如果有想问的，我也会认真回答大家。

友友FD

真的很多小毛病？提车两个月，车主有话说

优点：
1、颜值在线，最喜欢的就是这个敦实的外观。
2、灯光给力，夜间照射距离远，铺路效果好，尾灯点亮也很好看。
3、动力性能强，看数据百公里加速一般，实际驾驶体验动力很强，踩深了时不时都会打滑，高速再加速能力也很强。
4、装载空间很大，包括后尾箱及平时可以利用的储物空间很多。
5、这款车型有7座可选，回家过年终于可以派上用场了。
6、传统国内大厂，三大件还是信的过的，包括车身用料。
7、虽然有点小问题，售后还是不错的，会给解决，服务也不错，不会推辞。
缺点：
1、语音助手实在是傻的不行，没见过这么差劲的车机，说是跟豆包合作的，连手机的语音助手都不如，真的很差劲，识别率很低。
2、坐垫长度太短，无论是驾驶位还是其他座位，以坐垫长度偷空间做法很是不理解。同级别可能是最短的之一。
3、方向盘位置异响，2000公里去4s店修理过一次，3000多公里又出现了，目前修好又正常了。
4、副驾驶安全带不回弹，出厂就是这样的，4s店已经申请配件给予更换，目前尚未到货。
5、驾驶仪表盘时不时显示各种故障码，尤其是进入地下车库，出现过好几次。
6、冬季零下20℃附近，wltc续航还要打3.8折，短途行驶，连续行驶会好点可以到4.5折左右。油表续航也不太准，加完油本来显示751，去4s店一趟就变1000多了，也可能4s店升级程序的原因。反正就是虚。
7、车内异味现在还是有点大，已经在洗车店消毒了两次，可能夏天暴晒一下就好了。
总结：本来期望值很高的一款车，前期交付一直推，导致好多用户都抱怨，同级别好看的外观，强劲的动力，销量确不行了。厂家应该好好反省一下，一手好牌打的稀烂。上述提到的小问题其实作为传统大厂不应该出现的问题，也不是技术难度很大的问题，第一批车就这样，也难怪后面卖不好。希望厂家及时改进，给用户带来更好的体验，也希望个人经验之谈给想要购买的用户提供参考意见。

一只小萌萌啊

山海l7plus4000公里优缺点总结

是一台好车，跑高速很稳，底盘和动力都不错，但为什么干不过那些底盘动力不怎么样的车子呢

阿银

l7plus为什么12月份销量这么差

提车差不多一个月，跑了2000公里，出现过一次，使用蓝牙泊车之后，全息影像出现故障，不影响使用，开回家停车一晚上后，第二天又正常了。但是最近经常网上刷到说这车这里出问题那里出问题，搞得我都有点焦虑了，不知道说的是不是真的。

新车第一趟远行，石家庄到秦皇岛。全程600公里，出发前满油满电。到达目的地后竟然电尽油干了？返程又加满了油充满了电，到家电干了，油续航还剩200公里。（走时加的私营油站，返程石化油站。）标称的一千七百公里续航，怎么也不至于这样吧？各位真实体验都怎么样啊？

开朗钢笔pqI

太虚假了吧？难以置信啊？！

买车一个半月左右了，可以说每天都开，具体说一下用车感受。
外观方面：每个人看法不一样，我就不多说了。
座椅方面：我的车是7坐的，最多一次做过6人，最后一排做的是我的朋友1.7米，他说感觉还行，不挤。
动力感觉没问题，随时都有，纯电模式下声音非常静，坐着也很舒适，上次高速上跑120+反应都还不错，一切都还好。
我具体说一下我遇到的问题：
1.有时天黑走山路，自动大灯切换太频繁，一会远光一会近光很不舒服，不好固定。
2.我设置的百分之二十保电，汽油发动机启动时声音比较大，我感觉我以前的纯油车平稳时比这个声音都小。
3.刚提车没几天方向盘滋妞滋妞的响，后来去店里给抹了点油解决，我从懂车帝也看到过其他人说这个问题，我也告诉他们了。
4.续航：纯电模式下我上班4公里，实际掉电七八公里，有时五六公里，不知道夏天会不会好点，但我的另一辆纯电车就不是这样。我是全程没开暖风座椅加热等试了好几次。
5.售后：这个是真差劲，店里卖我车的那人问他问题不是不回就是回的晚，回的晚我也能接受，如果再让我选车，我肯定不会去这家店，不知道奇瑞其他售后怎么样，我不能一概而论。奇瑞的车很好，估计卖不好和售后有很大关系。
最后还要问大家一个问题：现在的车打着火在挂档前不能升降车窗和调整座椅，不知道是我不会设置还是这车有问题，有知道告诉我一下，谢谢！

微笑不沉默

捷途山海L7plus一个半月使用感受。

就冲着奇瑞的终身质保买的，这么多不在质保的零件，易损件消耗件还能理解，越往后看越气愤，真是有点被坑的感觉，我都不好意思跟家里人说

老豆子一家

这就是所谓的终身质保

简单说一下买车过程吧，10月2号去店里看车了，我想买220续航的七座豪华白色，店里整好有现车，试驾了一圈，当时有点犹豫，就没交定金，10月7号又换了一个店又试驾了一圈后觉得还是相中想买，就下单了，结果错过了现车，多等了25天，等的这25天整好错过了一万多的补贴。真的是悔死了，劝大家喜欢的东西赶紧买，错过了可能就真的会损失很多

玩转山海L7Plus

捷途山海L7Plus这个车买的很后悔

提车20多天，平时工作开，国庆徐州跑了三天，已经跑了2000多公里[耶][灵光一闪]

神秘船帆RY

国庆高速跑了，220七座旗舰有问题尽管问

山海L7plus长续航，新内饰，是油改电的优化，还是从新设计后的调配，实际体验一下，就知道答案。
🏎试驾车型为山海L7plus电7座旗舰版🏎
🎆智能辅助驾驶不让试
话说是不相信猎鹰500的能力，还是担心表现不如人意？问了销售，表达的意思也没有要开通的想法。辅助驾驶表现平平无奇。
🚩高架表现
高架开启辅助驾驶，跟车加减速，控制距离，都是传统LCC的表现，中规中矩，对于有车并入行驶道路，刹车还是挺狠的，对于快速并道且没减速车辆没有识别，这种高速长途使用，非常难受，因为一有快速车辆变道就减速，会导致更多车变道进入行驶车道。正常表现应该识别变道车辆速度，做出对应速度的减速措施。
🎆动态体验
对于城市窜街走巷来说，还是很方便的，盲区不大，转向角度精准。只是试驾车方向盘走直线往右偏属实不应该。
🔎动力操控
整体动力储备充足，但是急加速踩下去有延迟，这个时间虽然不长，但是感受不跟脚，燃油车可以理解，混动这个表现就是调教的问题了。高速行驶深踩油门，发动机介入及时，噪音是可以察觉的，属于正常隔音水准，震动感受轻微。配了cdc电磁悬挂，实际体验，感觉调教的功力差点，对于坑洼路面，颠簸抑制一般，对于路基不平的井盖行驶，整车晃动明显，且有抛跳现象。整体乘坐感受偏硬，驾驶起来遇到持续小的坑洼路面，高速行驶没有太大信心。对于按照限速行驶速度过弯，侧倾抑制表现也一般，车内乘员晃动较大，只能减速维持车身姿态。
🎆外观
可以看见油车L7的框架影子，更新后更符合新势力的调调，营造的气场还是有的，不过实车不显大，就是偏紧凑的中型suv。外观各有评判，不过多描述。
🎆空间感受
如果不是刚需，或者家庭成员身高都不底的，不建议买7座，我身高183。主驾我正常驾驶位，第二排我要能坐进去，第三排座不了人，即使同行朋友身高170，60kg坐第三排也很拥挤，所以只能用来应急。
🚩前排二排
如果不考虑第三排乘坐，一二排调整至正常驾驶乘坐位，空间皆够用，横向纵向充裕，头部空间一拳有余。不会显得拥挤。
🚩尾箱空间
三排座椅不放倒，空间只能说勉勉强强，满载情况下，行李不够放。放倒三排后，空间可以施展开，二三排全放倒后，垫上床垫可以享受露营床车模式。
🎆内饰
用料符合价位，精致和掉档次共存。方向盘触感舒适，且设计大小合适，中控屏幕有左右偏移功能，化妆镜还有个性的小暗花的造型，包覆该软的地方，都是软的，但是，好和略差的用料连接在一起，对比就很明显。门板最上面的包覆材料，耐久度一般，试驾车303km的车，已经被磨的发亮，窗户升降的开关，以及下方合盖的塑料板的材料，都略微较差，对比感受明显。对于座椅的控制，我只能说，电动和手动均不好用，电动如果三排上人，这个座椅滑动速度，真的很慢，需要等待前移调整靠背，然后上人，然后后移调整靠背。至于手动，滑动不符合人体工程学，很费劲，无论是我还是销售，翻折都需要好几下。
🎆娱乐配置
整车音响感受一般，虽然有模式可调，但是整体氛围感很糊，高中低音区分不明显。车机流畅度可以，但是娱乐扩展性略差，可以支持的软件不多，手机互联支持厂家也比较局限。对于年轻用户群体，可能会觉得不够用，且功能化单一。
🎆试驾后体验略差点。
❗️人体工程学非常一般，车内门把手靠后，窗户升降控制开关区靠前，上车关门，得屈着手腕拉门，控制玻璃升降得往前凑着推拉。
❗️360显示略微过曝，这样导致有点模糊，且和实际行驶数据有延迟，所以只能作为参考。
❗️二排座椅升起放倒无论电动还是手动均不好操作，不是费时就是费力。
❗️智能辅助驾驶，应该还需要提升完善优化。
❗️整体乘坐空间不符合宣传的大7座。
❗️装配工艺需要提升，试驾车方向盘偏右。咨询过店员，试驾车无拆装事故维修史。
🏎总结🏎
试驾后，我觉得山海L7plus依旧很拿捏只看配置，不看体验的用户，然后下单，因为我试驾当天就有没试驾，直接定车的用户，问了一下给的理由就是配置高售价合适。我认为，高配置不如各配置之间协调优化完善来的实际。

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