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共84条内容
Jack打
开了一千多公里,前后都有剐蹭(新手司机),准备换一辆车开,心理价位8万左右出。有需要的兄弟可以滴滴我。 车子开起来没毛病,纯个人不喜欢,想换车
大叶松
提问e7出行版裸车价有优惠吗?有知道老铁们告知一下呗!
温柔的老班长
#晒晒新车成交价全款车=14万元送(全车帖膜,脚垫,行车记录仪,一年保险费用及检车,办理了行驶证)
一个名字改了好久
2025年7月11号上的牌。520智慧版外灰黑内。比新车便宜一万五
用户2220574504957
提问e7非营运变更为营运车质保还是6年60万公里吗
提问家人们,你们加装行车记录仪了吗?从哪里取的电呢?
东市i
先说说不满意的地方,第一点仪表盘有点小了,像我喜欢手放方向盘上开的,会被遮住,问题是不大,但是每次看码数手要挪开。第二点,内饰有点简单,在现在国产车内饰越来越好看时代,感觉有点反其道而行的意思。 再说说一个月开下来满意的地方,一个续...查看全文
提问这车能唱k吗,我在商城看到所有的麦克风都不支持购买,但车机自带了k歌软件,太抽象了
兄弟们,这车的后排怎么放倒啊?
@壮乡小阿哥
提问比亚迪又开始进军网约车了
提问兄弟们,这车后排怎么放倒,求助
Satan
提问定位估计是网约车
夜鸽子
提问e7智行版本 出行版本和普通的 有什么区别?价格差2万?
用户6657956770649
大家早上好
用户5534887739761
1. 品牌溢价较低** ❌ **高端形象较弱**:比亚迪主打性价比,豪华感可能不如蔚来、极氪。 ### **2. 辅助驾驶能力(对比小鹏/华为)** ❌ **自动驾驶偏保守**:比亚迪DiPilot 可能不如小鹏XNGP或华为ADS先进。 ### **3. 充电兼容性(若未采用超充网络)** ❌ **超充依赖第三方**:若不像特斯拉自建超充站,快充体验可能受限。 ### **4. 车机系统(对比鸿蒙/蔚来)** ❌ **DiLink系统流畅度一般**:部分用户反馈车机偶尔卡顿,不如华为鸿蒙顺滑。 ### **5. 新车质量稳定性(首批车主风险)** ❌ **新车型潜在小毛病**:若e7为新平台首款车,早期批次可能有一些软件/硬件Bug。
用户9991593387797
我刚提车几天,发现了问题,方向盘太沉了,单手想开的话比之前所有车都开的累。所有模式都是舒适。等我反馈吧,持续更新
用户8868131267358
1、e7的真实续航怎么样? 我买的是420km续航版本,市区实际能跑330-360km左右。对于市区上下班通勤的我,一周也就充2次电,相对于油车真的太香了! 2、快充速度真有那么快? 支持80kW直流快充是亮点!实测在状态好的快充桩上,30分钟从30%充到80%没问题,很多商场、充电站都有快充桩,吃个饭、休息一下正好。 3、这款车做为家用车,家人反馈最多的是什么? 空间大!后排宽敞、地板平,座椅舒适,同级车基本没有对手。 隔音效果好!e7作为上半年新推出的车型, 车内比较安静(电机噪音小),内饰设计也相对新潮。 4、保养麦不贵?多久保养一次? 保养不贵,并且6年60万公里三电质保!!!电动车保养主要是检查。首保免费,后续保养间隔长(-般1万或2万公里一次),项目少(检查三电系统、刹车片、轮胎、 底盘等,换空调滤芯)。 总结:10万元左右的预算,比亚迪e7的优点真的太多了,b级车的尺寸,a级车的价格!
黄朝贵57
提问就问你们知道比亚迪E7小电瓶在哪里有几个知道
旧游如梦空肠断663
提问今天刚选择吃E7的螃蟹,本来冲着秦去的,结果选了它,期待星期一
涛锅PWT
提问显示不出经销商,买不到??
清爽可乐rgo
刚买比亚迪新车半个月,开起顺畅 前脸喜欢,外观设计感强,操控性好 怎么形容呢? 要是你第一次买车,没有想法,功能追求大众一些的,求稳,又想得到踏实点的售后,就这个吧。 优点很明显: 刀片电池(针刺不起火)、续航提升30%全球新能源销量冠军,服务体系:全国3000+销售网点,电池质保长打消用户焦虑。
聪明的叶子eqK
提问E7满载最小离地间隙是多少?
用户5150175419877
开了比亚迪e7跑网约车1个月了,经常在论坛和司机群看到大家的各种疑问。结合亲身经历,集中回答几个热门问题,希望能帮到正在观望或刚入手的同行! Q1:e7的真实续航怎么样?跑网约车够用吗? A:我的是520km CLTC版本,市区综合路况(开...查看全文
泡面坨了
车辆外观大气 很上档次 一眼我就相中了!内饰很简约 车内空间宽敞 坐着很舒服👍 比同等价位车好很多!特别值!续航能力也很强,我很满意!
韩晏杰
续航表现出色:有 450km 和 520km 两种续航版本可选,CLTC 续航最高达 520 公里 。春夏季节实际续航可达 450km 以上,城市综合路况下,520 公里续航版本能跑到 470 公里往上,达成率较高。快充功能实用,在高速服务区短暂时间就能补充不少电量,减少里程焦虑。空间宽敞:车身长宽高为 4780×1900×1515mm,轴距达 2820mm 。驾驶位对于身高较高的驾驶者,头部和腿部空间都很充裕;后排空间表现优秀,180cm 的乘客也能轻松翘起二郎腿,纯平后排地板让中间乘客腿部更舒适。后备箱容积 520L,能满足全家出游行李装载需求,甚至能放下折叠自行车等较大物品。 动力满足日常:配备 100kW 的电机,动力输出平顺线性,市区起步、超车轻快,电机响应迅速,满载时动力输出也稳定。 驾驶体验佳:转向轻盈精准,在城市道路穿梭方便;车辆静谧性好,没有发动机噪音,搭配不错的隔音,让驾驶过程更放松 。 用车成本低:每公里电费成本不到 6 分钱,相比燃油车省 80% 以上 。保养简单,首保免费,后续保养费用约为燃油车的三分之一,且保险费用也比同价位燃油车便宜。 智能配置便捷:部分车型配备 15.6 英寸中控大屏,搭载 DiLink 智能网联语音系统,支持四音区智能语音交互,识别灵敏,还能通过手机 APP 远程控制车门、空调等。 外观设计亮眼:采用海洋网最新设计语言,封闭式前脸搭配修长 LED 大灯,X 型通风口和熏黑导流槽增添运动感;溜背造型流畅优雅,轿跑风格十足;外凸轮眉搭配大尺寸运动轮毂,力量感爆棚;车尾分体式尾灯形似飞翼,向外延展,设计独特。 缺点 内饰质感欠佳:内饰用料较为普通,塑料感较强,缺乏高级感,整体质感有待提升。 车机偶有卡顿:车机系统偶尔会出现小卡顿的情况,不过通常不影响正常使用。 驾驶辅助欠缺:没有配备 L2 级驾驶辅助功能,长途驾驶时驾驶员容易感到疲惫
用户7362591450523
自从 2025 年 5 月 17 日比亚迪 e7 正式发布后,我就一直关注着这款车,终于在首发当日就把它拿下了,开了这阵子,真心觉得买对了。 就说这续航,真的靠谱。上周我跑了趟小长途,来回 260 公里,一路开着空调、听着音乐,到目的地还剩 200 多公里续航。日常在市区通勤,每天跑个 50 公里左右,一周充一次电轻轻松松。它的 CLTC 续航有 520 公里,实际体验下来,城市综合路况下能跑到 470 公里往上,这达成率相当高了。而且快充超给力,上次在高速服务区,吃个简餐的功夫,电量就又能支撑好长一段路,完全没有里程焦虑。 空间方面,我 183cm 的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都很宽敞。后排空间更是出色,家里老人小孩一起出行,坐在后排也不觉得挤,孩子在后排还能自由玩耍。上次全家出游,后备箱装了三个行李箱、折叠桌椅,还有孩子的玩具车,居然都塞下了,520L 的容积,实用性没得说。 动力上,虽然它不是那种性能猛兽,但日常驾驶完全够用。在市区起步、超车都很轻快,电机响应迅速,比我之前开的燃油车灵活多了。即使满载的情况下,动力输出也很稳定,不会有吃力的感觉。 再谈谈配置,我买的是高配版,15.6 英寸的中控大屏,操作流畅,显示清晰,导航、听歌都很方便。座椅通风加热功能也特别实用,现在夏天,座椅通风一打开,屁股底下立马凉爽起来。 当然,新车也不是十全十美。内饰的塑料感还是有一点,要是能多一些软性材质包裹就更好了。车机系统偶尔也会有一些小卡顿,不过不影响正常使用。但考虑到它这个价格,还有出色的续航、空间等优点,这些小缺点完全可以接受。总的来说,比亚迪 e7 520 公里续航版作为我的日常家用车,真的是既实用又经济,我非常满意。 自从 2025 年 5 月 17 日比亚迪 e7 正式发布后,我就一直关注着这款车,终于在首发当日就把它拿下了,开了这阵子,真心觉得买对了。 就说这续航,真的靠谱。上周我跑了趟小长途,来回 260 公里,一路开着空调、听着音乐,到目的地还剩 200 多公里续航。日常在市区通勤,每天跑个 50 公里左右,一周充一次电轻轻松松。它的 CLTC 续航有 520 公里,实际体验下来,城市综合路况下能跑到 470 公里往上,这达成率相当高了。而且快充超给力,上次在高速服务区,吃个简餐的功夫,电量就又能支撑好长一段路,完全没有里程焦虑。 空间方面,我 183cm 的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都很宽敞。后排空间更是出色,家里老人小孩一起出行,坐在后排也不觉得挤,孩子在后排还能自由玩耍。上次全家出游,后备箱装了三个行李箱、折叠桌椅,还有孩子的玩具车,居然都塞下了,520L 的容积,实用性没得说。 动力上,虽然它不是那种性能猛兽,但日常驾驶完全够用。在市区起步、超车都很轻快,电机响应迅速,比我之前开的燃油车灵活多了。即使满载的情况下,动力输出也很稳定,不会有吃力的感觉。 再谈谈配置,我买的是高配版,15.6 英寸的中控大屏,操作流畅,显示清晰,导航、听歌都很方便。座椅通风加热功能也特别实用,现在夏天,座椅通风一打开,屁股底下立马凉爽起来。 当然,新车也不是十全十美。内饰的塑料感还是有一点,要是能多一些软性材质包裹就更好了。车机系统偶尔也会有一些小卡顿,不过不影响正常使用。但考虑到它这个价格,还有出色的续航、空间等优点,这些小缺点完全可以接受。总的来说,比亚迪 e7 520 公里续航版作为我的日常家用车,真的是既实用又经济,我非常满意。 自从 2025 年 5 月 17 日比亚迪 e7 正式发布后,我就一直关注着这款车,终于在首发当日就把它拿下了,开了这阵子,真心觉得买对了。 就说这续航,真的靠谱。上周我跑了趟小长途,来回 260 公里,一路开着空调、听着音乐,到目的地还剩 200 多公里续航。日常在市区通勤,每天跑个 50 公里左右,一周充一次电轻轻松松。它的 CLTC 续航有 520 公里,实际体验下来,城市综合路况下能跑到 470 公里往上,这达成率相当高了。而且快充超给力,上次在高速服务区,吃个简餐的功夫,电量就又能支撑好长一段路,完全没有里程焦虑。 空间方面,我 183cm 的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都很宽敞。后排空间更是出色,家里老人小孩一起出行,坐在后排也不觉得挤,孩子在后排还能自由玩耍。上次全家出游,后备箱装了三个行李箱、折叠桌椅,还有孩子的玩具车,居然都塞下了,520L 的容积,实用性没得说。 动力上,虽然它不是那种性能猛兽,但日常驾驶完全够用。在市区起步、超车都很轻快,电机响应迅速,比我之前开的燃油车灵活多了。即使满载的情况下,动力输出也很稳定,不会有吃力的感觉。 再谈谈配置,我买的是高配版,15.6 英寸的中控大屏,操作流畅,显示清晰,导航、听歌都很方便。座椅通风加热功能也特
3166577010
比亚迪的新能源马力咋都这么小
进取花猫2SN5N3
最近在网上看到一款悄无声息就上市的一款车-比亚迪E7 众所周知比亚迪新能源汽车在当前汽车界里那可是艳压群雄,销量也是独挡一面的。突然间上了一款新车,按道理来说应该会订单爆棚,关注的老铁们应该也会不计其数,但无独有偶它并没有像想像中掀起一阵浪...查看全文
Scar33125
提问现在有车主提到车了吗
富足豆浆oPS
提问准备买一台,跑滴滴,行吗
# 女孩子的第一辆车
138人参与
364万阅读
# 爱车和她的同框照
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