点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

3.92分“良好”

作为一个有俩娃的普通家庭，之前那辆老油车后排塞俩安全座椅就挤得慌，每月油费还得六百多，上个月咬咬牙换了比亚迪 e7，开了差不多一个月，跑了两千多公里，今儿就跟大伙唠唠真实感受，不吹不黑，都是日常用车的实在话。 首先说空间，这也是我选它的主要原因。我 174cm 的身高，坐驾驶座调整好姿势，头顶还能空出一拳多，腿往前伸着也不憋屈；媳妇 163cm，副驾放着老二的安全提篮，旁边还能塞个妈咪包，胳膊不用夹着。后排更惊喜，上次我妈来接孩子，俩安全座椅并排装上，我妈坐中间，腿能完全伸直，不像原来的车，她坐半小时就得下车揉腿。我 1 米 82 的堂哥周末搭车，坐后排居然能稍微跷点脚，还开玩笑说 “你这车看着不大，里面跟小面包似的”。后备箱也挺能装，上周去我妈家，塞了两个 24 寸行李箱、一筐苹果、孩子的滑板车，关上尾门还剩点空，下次带露营装备应该也够。不过后排没独立出风口是真难受，这几天天热，孩子坐后排总喊热，得把前排空调开最大，我妈坐中间也念叨后背闷得慌；还有副驾下方的储物格太浅，我 6.5 寸的手机放进去得斜着，过减速带还哐当响，感觉要滑出来。 再说说开着的感受，家用是够用的。市区通勤起步不算慢，红绿灯跟车能跟上，不像原来的油车总被加塞。方向盘轻重刚好，媳妇开着送孩子，说比原来的车好打方向，小区里掉头、钻超市旁的窄路，一把能过，不用来回倒腾。底盘偏软，过小区减速带时震动能过滤掉不少，我妈坐后排说不颠；但上周走乡下亲戚家的烂路，车晃得厉害，孩子在安全座椅里被晃醒还哭了，这点确实不如 SUV 稳当。噪音方面，市区开窗少的时候挺安静，没了发动机声孩子能在后排睡觉；可上周末跑高速，到 100km/h 以上，风噪从车窗缝往进钻，胎噪也跟着响，得把音乐开大声才能盖过去。 续航和省钱这块是真满意。我买的 520km 续航版本，市区开空调（25℃自动），实际能跑 420 公里左右。每天上下班来回 45 公里，周末偶尔带娃出门，一周充一次电刚好，不用天天找充电桩。电费更省，家里装了充电桩，晚上 10 点后充，一度电才 3 毛 6，充满一次才花 20 块不到，一个月电费才 110 多，比原来油车每月六百多的油费省太多，省的钱给孩子买玩具都够。快充体验的话，在高速服务区从 30% 充到 80%，一般用 40 多分钟，够去服务区吃碗面；就是有次遇到旧充电桩，充得特别慢，折腾快一小时，不过大部分时候正常。 最后得吐槽下细节，内饰全是硬塑料，摸着没档次感，前几天大太阳，中午开车一摸中控台还烫手。车机偶尔也卡，平时喊 “你好小迪” 调空调、换歌挺灵，但有次急着接孩子，搜 “XX 幼儿园” 时，同时开导航和音乐，车机卡了 5 秒才跳出结果，急得我直按喇叭。还有织物座椅，透气是透气，夏天不闷，可太容易脏了，孩子把酸奶洒在后排，擦了好半天还有印子，后来自己花 180 块买座套装上才算解决。对了，副驾手套箱开关也有点涩，得用点力才能关上，细节做得不太好。 总的来说，e7 对我们这种普通家庭挺实用的，空间够大、充电省钱、开着也不难。但要是特别在意内饰质感、喜欢开车追求操控感，建议再看看别的车。对我家而言，车就是代步、装人装东西的工具，能少花钱多办事，就挺满足了。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行出行版

4.08分“优秀”

【最不满意】 过减速带后排颠簸感明显，走烂路得像开船一样慢慢晃过去。高速的时候胎噪很明显，速度一上80就很大的遭遇，要听歌才能盖住。 异味内饰，中控台、门板摸上去硬邦邦的，新车还有点，但是基本上都有皮革包裹，新车的时候异味比较严重，没办法新车的通病，改变不了的事实，也不想纠结。 【购车经历】 选择比亚迪e7的原因，车子空间大，续航也比较高，各项方面比较均衡来跑车接单，我个人觉得很合适，就算后期用作家用也不会影响质保。而且外面说秦Plus像网约车。买的比亚迪e7就没有这种烦恼，车子像海洋网的车前脸也蛮好看。 【提车价格】 13.58一分钱没少的裸车。 【空间表现】 后排能跷二郞腿真不是吹的!2820mm的轴距，比轩逸、朗逸这些A级车长了100多毫米。我178cm坐后排，膝盖离前排还有两拳多，平时接单跑网约车，好多乘客都说空间大，坐的蛮舒服的，换了车之后好评度都高了，自己坐着也蛮舒服的。整体空间还是很能打的。 【续航能耗】 我跑车一个人跑，基本上夏天市区里跑，空调不关，能跑420左右，一个人跑车够用了，两个人跑车补电也快。充30-80的电只需要26分钟，吃个快餐的功夫就能续上200多公里，完全没有续航焦虑。 【辅助驾驶】 13万出头的价格该有的安全配置一应俱全，什么ABS防抱死、ESP车身稳定系统、多个安全气囊，开在路上安全感满满。辅助驾驶功能也用不上，跑车都是自己开，总不能交给机器人吧，客户和自己的生命安全都很重要。 【智能座舱】 DLINK100真的很智能，和比亚迪小迪互动，可以同时下达很多指令，之前开的是老款车，没这么多名堂，总体感觉很好，真正体会到了科技的力量。车机反应很迅速，车内的每个座位都可以进行语音交互，不卡顿很灵活，这点非常值得表扬。 【充电时间】 充30-80的电只需要26分钟，吃个快餐的功夫就能续上200多公里，完全没有续航焦虑。 【服务体验】 买车的时候跑了5次4s店，但是都是我自己一直在纠结，因为e7是新车不想做第一个吃葡萄的人，所以纠结，但是客户经理服务一直很热情。虽然说价格少不了，但是最后还是送了蛮多东西。 【内饰】 异味内饰，中控台、门板摸上去硬邦邦的，新车还有点，但是基本上都有皮革包裹，新车的时候异味比较严重，没办法新车的通病，改变不了的事实，也不想纠结。我178cm坐后排，膝盖离前排还有两拳多，平时接单跑网约车，好多乘客都说空间大，坐的蛮舒服的，换了车之后好评度都高了，自己坐着也蛮舒服的。整体空间还是很能打的。全景天窗、主驾座椅通风加热(夏天PP不再闷汗!)、远程控制空调。在江西买车，6月买的，车价没有优惠，但是听说八月份涨价。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行版

4.67分“优秀”

购车初衷 6月底上一台车电机已经准备第二次维修了，破车放修理厂等修的时候居然被人看上了，出的价格还算满意，看了下换个新车还有置换补贴，就打算换车了。 用车需求 平时有空跑跑网约车，偶尔回趟老家，全程800多公里，选个续航高一点的方便很多，平时喜欢抽个寂寞又地处广东，所以天窗和座椅通风是刚需。看了银河e5（公务版的配置感人），深蓝s05（全景大天幕，路上真看见过坐后排打伞的），最后看比亚迪e7智行版，标称续航520，57度多的电池，带天窗和座椅通风，完美契合我的需求，当天就下订了。 购车预算 作为代步工具和兼职赚钱帮手，预算在12万以内，可选的车很多，值得信赖的真不多。受上一台车影响，车企号称央企合资，结果没撑过2年，质保也没了，自费修理和有质保就完全是2码事了。 所以还是买市场保有量巨大的更保险。再就是本土企业，怎么说咱也能为当地gdp做点贡献不是，而且提车后一看，这产地还是长沙，这不肥水一点没流外人田么。用车分享整体评价e7虽然主打B端市场，但是感觉个人用性价比也很高，智能化程度不高，比较适合我这种不完全信赖科技的人，还是习惯把命运的方向盘抓在自己手里。 悬架后扭力梁，价低维保容易，悬架调校稍软，但底盘紧致，过烂路没有一点松垮。 内饰全黑，比较耐脏，这点也是个人喜欢的一点。 外观车头像海豹06，侧面和屁股有点像秦L，缝合怪还有点轿跑的感觉。 使用状况 使用场景上下班每天来回80公里，加上兼职滴滴，每天基本要跑到150公里左右。油耗/电耗情况周末跑了趟广州，来回400多公里，早上满电出发，晚上到家还剩42公里，和上一台车续航差不多。 今天早上充电发现居然充了58度电行驶里程7月19日拿的车，现在跑了2000多公里，最远去过韶关，来回600多公里，回程到惠州龙门服务区已经不显示续航剩余里程了，赶紧充进去补电，高速服务区的电是真贵1.9一度，以往不赶时间我都是下高速充电，顺便吃饭，吃完饭电也充好了，人也精神了，即省钱又避免了疲劳驾驶，一举多得。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

3.58分“良好”

购车经历: 选车的时候啊，真实不能听太多建议，还得买自己喜欢的。朋友听说我要买车，跟我说:"红旗EQM5很好，之前也看了颜值不是我的菜，但我这人吧，就不想买争议大的车,还是坚持自己的选择回最后买了比亚迪e7,比较香。 提车价钱 最终裸车价就是10.98万优惠很满意，加上保险乱七八糟的费用，落地差不多11万出头吧。在我的预算范围内，而且我觉得车这东西，自己喜欢最重要回。 我对对这台车的日常使用感受: 乃外观我还家里人挺满意的，我妈都说，这车看上去简约大方,车身看着干净清爽。内饰的话,整体质感还行，座椅挺舒服的，就是材质感觉稍微差点意思。 舒适性还可以，座椅包裹性不错,长时间乘坐不会太累。老婆以前怕坐车,各种不舒服，现在挺好的了，就是隔音效果一般般，速度快的时候噪音有点明显，要是能再好点就完美了。心空间对于我来说足够了，我身高1米75左右，坐在前排头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个人也不觉得特别挤，就是中间地板有一点凸起，稍微影响了一点中间乘客的舒适性。这台车的续航里程 续航方面，我在市区开的话，,充满电基本能跑个450多公里,和标称的520公里有一定差距，但也能接受。要是开空调或者跑高速，续航就会掉得更快一些，冬天续航也会缩水，这也是纯电车的通病吧。我自己的使用感受 动力挺足的，起步加速很快,超车轻轻松松。操控性也不错,方向盘转向精准，底盘调校在过弯的时候感觉挺稳的。运动模式下，动力响应更积极，开起来特别带劲。回)配置挺丰富的,像倒车影像、定速巡航这些都很实用。倒车影像清晰度还可以，能清楚看到后面的情况，停车方便多了。定速巡航在跑高速的时候特别好用，能让我的脚轻松不少。最不满意 最不满意的就是车内的储物空间设计不太合理,放东西不太方便。再就是续航要是能再扎实一点就更好了，这样出远门也更放心。很不理解的是，这车混动提速那么猛，纯电怎么这么慢。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行版

4.38分“优秀”

在阜阳跑网约车，座椅通风加热这点点赞客户做的舒服，咱开的也舒服。外观设计辨识度也高好评，座椅要是电动调节的就更好了。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

4.21分“优秀”

【最不满意】 内饰有些差劲，没有用到比亚迪传统的龙鳞造型板子，中控台和门板用的都是硬塑料，晒一会有异味。没有电动座椅，因为这台车是我和老婆俩人开，每次换乘，都要调整座椅，比较麻烦 【空间表现】 空间OK的，后排空间还算充裕的，地面是平的，坐在后排中间的位置，再也不用把腿摆成八字形了，座椅偏软，乘坐舒适性也好 门板储物格、扶手箱容积中规中矩。后备箱容积不错，能拉俩钓箱，渔杆和遮阳伞都能放进去，之前总是装不下，还得占用后座空间 【续航能耗】 官方标称520公里续航，在实际使用中，上下班市区差不多跑430公里，没有说入手打八折那么夸张，我家充电桩已经安装好了，小区电价比较贵，1元/度，每公里成本不到1毛钱，使用成本比起之前油车是大大的降低，快充说的是30分钟充百分之八十，但是我还没有使用过 【保养】 后续保养说的是检查三电系统，没有油车那种太多的项目，使用成本和保养成本都远低于燃油车，也是我选择纯电车的原因 【提车价格】 因为我们是现金全款支付，裸车价11万，加上保险和上牌费，落地11.5万整 【购车经历】 因为预算在这里摆着，想要买纯电车，看了星光和秦还有e7，也都去试驾了，这个价位e7还是比较香的，和家里人商量好后，直接定了e7，在雨季来临前提车，比亚迪的电池和三电系统技术有保证，我不是营运车，给的是终身质保

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行版

4.25分“优秀”

在阜阳跑车外观是年轻运动辨识度高，缺点是座椅调节是手动的 .内饰只有黑色。还是建议增加配色。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

4分“优秀”

女朋友说原来的颜色太丑了，特意去改了一个粉色，开回来摆在路边，走过就要多看几眼。 开回来路上，用了下导航，响应很快，但是定位怎么远了点。 内饰没有选装的，是个全黑色的，想去把内饰改一下。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠出行版

5分“优秀”

旧车是台比亚迪e5，19年1月份上的牌。续航只有100几十公里了。看了很多品牌的车，最后选了这个。这个车也是拿来跑网约车的。100000块钱免息分三年。首付2万多。价格便宜耐用。整体感觉还是很满意的。这个车挂档是在方向盘那个地方，应该也叫怀挡吧？有一点不好的地方，雨刮跟转向灯是在一起的，有一个拧的，感觉不是很方便。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

4.25分“优秀”

续航是真的顶，刀片电池就是续航不虚标，价格有合适外观有好看，就是不带智能驾驶，座椅需要手动，外观比较新颖，也是比较喜欢的。空间虽然是轿车但对比SUV还是有的一拼的a+级对比别的轿车是肯定有完虐的。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行版

4.19分“优秀”

提车不久也试驾了好几回，简单评价下。观年轻，辨识度高，这个空调是真制冷，电在市区跑续航很高，不咋打折，跑高速用快充会有续航会打不少，然后就是手动的座椅调节，有点很让人头疼毕竟油车都有，电车确没有。别的满分，尤其是这个大屏可以，满分10分给8分吧。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

3.83分“良好”

购车经历 前面个车是五菱（网约车），因被下大雨导致被水淹后保险公司赔偿，重新买车。看过传祺，感觉还不错，但是考虑品质、耐用性方面。觉得还是比亚迪的三电靠谱，因为比亚迪得三电都是自研、自产，在兼容度上是完美的，故障率也就降下来了，电耗也会低一些。到店后看见e7，就喜欢上了e7得外观，就全款入手。 提车价格 车子是今年5月17号上市的，没有优惠，我买的520智惠版。价格是109800元，对比顶配便宜了6000元。虽然顶配才是最划算的，多了全景天窗、360全景影像、中控屏幕更大、主驾座椅通风和加热。除了主驾座椅通风我觉得不错以外，其他配置我觉得无所谓，能省钱就省钱，所以不考虑那些东西了，这个车买来是挣钱得，虽然我跑的不多，也就是下班了以后去跑一下，但是省钱就是挣钱。所以还是考虑长续航得低配。 充电时间 充满电大约60-80分钟。在高速上30%左右，有机会就去充电，避免续航焦虑，而且那个时候充电速度也会比较不错。充电到80%-90%得时候就不充了，因为充电速度会变慢，特别是90%以后，会特别慢。所以不满充，只有在家里慢充的时候才挂着冲到100%。 续航 官方Cltc续航520km，实际跑下来约400km，市区使用完全够用。高速的话300多公里得样子，虽然主要还是市区使用，但是偶尔高速还是有，感觉这个续航还行。纯电车开起来比较随心了，不用考虑成本，也就想加速就加速，该刹车就刹车了，都不在意能耗问题了，因为一公里也就约2毛。刹车片磨损也很少。然后车开6万公里左右换刹车片，电车要8万以上才换，因为电机反转给电池充电，同时也对车辆产生了制动力，非常nice的效果。 动力表现 加速感相当于2.0T的燃油车，都是7-8秒的0-100，也完全刹得住。提速抢乘客，完全nice。加速太快的车会有一些头晕，e7大概7秒多的加速，刚刚好。不算快，但是绝对不算慢。用着刚刚好。如果换上功率较大的电机，可以提升加速能力，但是续航就会降低。轮胎也配备的高耐磨低滚阻的轮胎，感觉e7各方面的配置就是为了经济性和耐用去设计的。所以个人感觉非常好，很适合网约车。 驾驶感受 因为加速能力不错，弯道上我们这行也不会跑太快，安全第一嘛，所以不会去太极限的测试。但是这车开起来还是好开，非常的轻便、灵活。提速跟脚，转向随手，底盘也有厚重感，非常不错。 最不满意 对内饰不太满意，塑料感比较重，虽然价格低，但是确实塑料感有些重了，方向盘也不是真皮的。 总体来说，车确实是好车，毕竟价格在这放着。虽然不如一些私家车的性价比，但是6年或60万公里的质保。省心省事，6年或60万公里就只用考虑保养的钱。还是非常省钱的。期间如果有零件损坏了，都是厂家免费更换，所以60万公里的质保非常实惠。对厂家来说这些也是成本。所以整体感觉还是非常不错的。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行版

4.56分“优秀”

提车一个多月，外观是真的先进潮流，微笑前脸设计，年轻运动，内饰大屏幕智能能下好多软件，带语音助手反应快，对比海洋其他车型续航场，驾驶体验好，值得推荐。

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智行版

3分“良好”

配置低，内饰一般，空间还行，关键是质保售后找不到地方，本地两家4S店都没有厂家授权，要保养维修就只能去成都，现在非常后悔买这个E7，整个四川只有成都有一家厂家授权4S店太不方便了

点评车型: 2025款比亚迪e7 520km 智惠版

4.5分“优秀”

这款车给我的感觉就是很高端大气，用车成本降低，还有高质保用车，维护大大降低，在合肥买了这款车，发现每个月省的不是一点点，比亚迪的电池确实可以，配置上确实可以价格也优惠空间载客在轿车后备箱确实大。