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欧拉黑猫/白猫/好猫新车上市

据长城欧拉官方消息，欧拉黑猫、白猫、好猫三款新车已于近日正式上市，三款车型均增加公务版车型。其中，黑猫增加3款配置车型，售价区间为8.58-10.28万元；白猫增加3款配置车型，售价区间为8.80-10.68万元；好猫增加2款配置车型，售价区间为14.09-16.09万元。

2021-05-11回复

灵犀车谈

欧拉双猫萌动上海滩，要做最爱她的汽车品牌

#灵犀车谈##上海车展#14个月销量增长超51倍，2021年3月销量近1.3万台，这就是目前长城汽车旗下纯电品牌欧拉取得的瞩目成绩。随着推出的一款又一款猫车型受到女性用户真爱，欧拉官宣要将自己打造成最爱她的汽车品牌。比如在智能座舱上，欧拉要基于1000T强大算力，0颗粒度场景识别，以5G网络为基础，创造了神经网络模型，通过语音、唇语、眼神、肢体动作等，还原女性工作、生活场景中的情绪变化。它能感知环境、天气变化，能了解去年春天女性对花粉、柳絮的过敏史，并给你积极的预防建议。它能实时采集驾驶者体温、脉搏等数据，并通过线上云平台，实时诊断，甚至提供自动预约挂号、远程医疗咨询等服务。于此同时，它能远程控制家里空调和热水器，在离家还3公里的时候就已启动，给女性全方位的照顾。还有全球首个AI-Feed最了解女性用户的自动驾驶系统，搭配全球最高算力高通自动驾驶芯片，算力达到700T，并加载39个自动驾驶组件，帮助更多女司机实现轻松、愉悦的驾驶体验。欧拉后续推广的新车型，将搭载无钴果冻电池，它采用叠片工艺，能量密度高达265wh、循环充电次数超3000次、在4C快充模式下，20%-80%电量，仅需充电9分钟。满电针刺试验中，它可以实现“不起火、不冒烟、自愈合”，性能与安全兼得。

2021-05-05回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

#2021上海国际车展欧拉首款A+级SUV会叫什么猫呢？

2021-05-04回复

蔓车道

2021上海车展奇葩车名

2021-04-28

玩车刚哥

2021上海车展，点赞车，欧拉好猫赛博版

2021-04-25

郑谊

【欧拉，更懂女人的汽车品牌，但男人的芳心也能俘获？】【1】欧拉现在打出了更懂女人的汽车品牌，这样的口号，但是我觉得欧拉也能俘获男生的芳心。首先汽车本身就是部分男女的，虽然甲壳虫，MINI的女性车主很多，但是男性车主也不少。【2】过去中国市场，几乎都是针对男性设计汽车，商务的，大气的，运动的，都很女性无缘。而女性用户今后会成为非常庞大的用户群体。这部分人的购买能力很强。【3】试想一下，如果是家里的女主人喜欢，价格又合适，那么男主人能不买吗？毕竟相比于MINI来说，欧拉还是便宜不少的。所以买欧拉的男生，也不在少数。

2021-04-20

野生11

让每一位女性成为公主，励志成为最懂女性的汽车品牌，欧拉闪电猫，朋克猫，你更爱哪一个？

2021-04-25回复

车评60秒

欧拉闪电猫，国产轿跑堪比保时捷！

2021-04-23

小7同学

#国产保时捷911 长城欧拉闪电猫实拍，根据工信部申报信息，新车将搭载前后双电机，零百加速5秒，这动力性能有点吓人啊！具体新车信息，待上海车展揭晓！

2021-04-22回复

MoMo车评

闪电猫 & 朋克猫

#2021上海车展# 欧拉的方向很明显了，就是针对女性消费者。欧拉闪电猫，定位纯电跑车，0-100加速4秒以内，快如闪电；无框车门、隐藏门把手、自动升降尾翼；L3+级别自动驾驶辅助、全场景智能自动泊车。欧拉朋克猫，死掉的甲壳虫在这里复活了，我觉得复古也是纯电动车的一个方向，燃油车由于各种原因，已经没有成本与精力再造出有趣的车了，纯电动车机械结构更加简单，而且也属于“新鲜”事物，所以个性的车型会更加容易被认同，有更多人买单电池方面，后续车型将搭载无钴果冻电池，采用叠片工艺，能量密度高达265wh、循环充电次数超3000次、快充模式从20%充到80%电量，仅需充电9分钟。满电针刺试验可以实现“不起火、不冒烟、自愈合”。

2021-04-21回复

爱擎海

欧拉喵系新成员了解一下…这个设计好像不是那么卡哇伊，算是比较犀利的猫… 你喜欢这只猫吗？

2021-04-19

懂车帝原创

#2021上海国际车展欧拉新的SUV的内饰怎么样？

2021-04-21回复

汽车兄弟

奥迪Q3车主

#2021上海国际车展欧拉闪电猫，确实很像保时捷

2021-04-20回复

汽车兄弟

奥迪Q3车主

#2021上海国际车展欧拉朋克猫，很个性的一款车，适合小姐姐

2021-04-20回复

成都小马哥二手车

有人说像911，我说加长就是帕拉梅拉

上海车展，长城真是重磅来袭，甚至被叫做长城车展。坦克，魏派，欧拉齐上阵。我感觉最富美感的，应该当属欧拉闪电猫，不管是像911还是帕拉梅拉，都是代表其流线有了世界水准。虽然没有上市，但可以确定，必定会给新能源市场带来新一轮竞争。 ps.难道，喵真的会征服人类

2021-04-20

懂车帝App

#小懂看车展# 上海车展懂车帝探馆来了！懂车帝前方报道团队提前在展馆内拍摄到了欧拉的闪电猫。闪电猫颇有些复古的味道，车侧部分的溜背造型提升了运动感。内饰的整体设计没有复杂的线条修饰，大屏幕集成了几乎所有的功能设置。官方公布的闪电猫的0-100km/h加速时间为3.5秒，这样的性能表现还是比较令人期待的。

2021-04-20回复

小7同学

来来来，长城“甲壳虫”，可爱精致

长城欧拉朋克猫正式亮相上海车展，新车外部造型采用复古设计，车身较为圆润，显得非常可爱，妥妥的大众甲壳虫复活！内饰方面，欧拉朋克猫的座舱依旧采用了复古元素设计，整体出现出现代科技元素与复古造型相结合。

2021-04-20回复

灵犀车谈

比甲壳虫本虫还虫的欧拉概念车，服了

#灵犀车谈#这是欧拉即将在上海车展要发布的概念车！又一款专为小姐姐们打造的复古纯电小车，外观就不说了，比大众甲壳虫本虫还虫，内饰则是一股浓浓的金粉世家味道。这车的三电系统怎么样？续航多少？哈哈，这些问题对小姐姐们来说重要吗？我觉得只要美美哒就够了！更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”

2021-04-20回复

懂车帝原创

#2021上海国际车展 2021上海车展探馆，欧拉闪电猫，20万元级别的纯电超跑

2021-04-19回复

郑谊

【欧拉的定位让人有些看不懂了？】 2021上海车展，欧拉会发布两款车，一个是类似甲壳虫的复古车，这款车呼声很高，因为跟甲壳虫很相似，也与好猫的风格差不多。是一个走复古路线的，小巧的城市代步纯电动汽车。而令一个是外形与WEY品牌很相似的，或许会命名“大猫”的车型。这款车很明显应该归类到WEY品牌旗下，而不是欧拉品牌旗下。除非是有什么特殊功能，否则的话跟现在欧拉偏女性定位的形象是不相符的。所以到底WEY品牌会如何发展，就看上海车展了。

2021-04-19回复

小7同学

更懂女人的汽车，欧拉闪电猫

2021上海车展，长城汽车欧拉品牌闪电猫实车亮相。新车具体数据暂时没有公布，不过单从实车图来看，新车车身线条极其舒展，深深的保时捷panamera影子。小姐姐要是开这车，还不说，真心非常合适！！！

2021-04-18

懂车帝原创

#2021上海国际车展 2021上海车展探馆，欧拉家的猫越来越多了，欧拉大猫

2021-04-18

郑谊

#国产保时捷911 【欧拉闪电猫，为何褒贬不一？】【1】有的人说它好看，有的人说它丑，山寨保时捷，应该叫帕拉美猫。【2】我的观点是这款车成败与否，对于欧拉品牌和长城品牌来说都有重要的意义。从欧拉品牌说，之前的黑猫，白猫都是走的城市代步车路线，还是比较亲民的路线。但是你看看最近吉利的极氪001，极狐阿尔法S夺取了很多眼球，而长城却还在把精力放在SUV上。所以通过闪电猫可以看出，在欧拉品牌内部，是要打造高端产品的，欧拉不仅仅是一个城市代步车的品牌。【3】此外，长城汽车今后会在WEY品牌旗下推出轿车产品。长城再次研发轿车，也是长城汽车今后重要的发展战略。闪电猫的出现，也可以看成是长城再次打造大尺寸轿车的一次尝试。所以从上面两个意义上，欧拉闪电猫就是很重要的一款车。【4】至于颜值上，我觉得车头还不错，车尾的设计一般，感觉车头和车尾长得一个样。内饰方面中控台是单独设计了一个放手机的地方吗？这个区域没太看明白。当然这还是概念车阶段，量产前都能改。

2021-04-17回复

莲石路车神

欧拉版甲壳虫来了

欧拉在上海车展要发布的新车，电动甲壳虫

2021-04-17回复

笑寒松

近日，欧拉汽车对外发布了一款新车预告图，并同步开通其命名投票通道，其候选名称包括欧拉精灵猫、欧拉朋克猫、欧拉贵族猫、欧拉波斯猫、欧拉皇家猫、欧拉大橘猫。新车将于上海车展正式亮相并公布最终命名。从海报预告图来看新车整体造型与现售欧拉好猫极为的相似，走的是复古路线，而这种造型也深受女性消费者喜欢。

2021-04-13

郑谊

【长城重启轿车业务，WEY品牌旗下，价格15~30万】长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰今日透露，长城汽车已重新启动轿车项目，首款轿车将置于WEY品牌下，计划于今年5月发布。长城的目标是做大汽车集团，多品牌的战略已经初显成效。哈弗，欧拉，炮，坦克都成为爆款。不排除轿车也是在WEY品牌下孵化，然后在跟坦克一样独立。长城在拥有了柠檬平台之后，已经具备了开发轿车的技术基础。通过欧拉的市场表现，长城也通过设计，定位，找到了适合轿车发展的空间。如果长城轿车能成功的话。那么长城是唯一一个SUV起家，同时轿车也很成功的品牌。因为目前全球市场，轿车跑车品牌转型SUV简单。但是SUV品牌转型轿车却很难。

2021-04-13

评车派

长城汽车欧拉发布了新车的预告图，其将于4月19日在上海车展上首发。

2021-04-12

欧拉汽车深圳欧鼎

全球最爱女人的汽车品牌

3月20日，在中国汽车流通协会和寰球汽车集团联合主办的主题为“开启用户运营新时代”的“2021中国汽车消费论坛”上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场宣布，欧拉未来要做全球最爱女人的汽车品牌。此语一出，台上台下嘉宾以及在线观看直播的人们无不十分惊讶。一个汽车品牌竟然宣布服务女性细分市场，这种表态是不是太大胆了？要知道，汽车诞生一百多年以来，男性一直是购买的主力群体。甚至有人担心，欧拉定位女性汽车品牌会不会把自己做小了？欧拉的决定是不是一时脑热？在我看来，余飞这次表态是有自己的逻辑的。去年我曾到访长城汽车总部，和长城汽车董事长魏建军进行过深度交流，这次交流让我对长城认知产生了很大的改观。过去长城卖车，重点是围绕产品展开。甚至很多人认为，长城汽车销售公司就是把车运到经销商手里，造车是长城汽车的关键，卖车只是水到渠成的事。现在我发现长城汽车变了。这种变化来自企业对市场变化的敏锐洞察。如果再确切一点，长城汽车在企业机制、组织和人才方向进行了一系列变革。用魏建军的话讲，他们要用一些有实战经验的年轻人，让年轻人去做合适的事情，对他们进行充分地授权。特别是在组织创新上，长城内部形成了“一车一品牌一公司”的发展逻辑，一款车就是一个品牌、一个公司，形成极其扁平化、以用户为导向、以项目和流程为导向的管理组织架构来管理，欧拉就是典型的例子。在长城文化中有一个概念叫“绿智潮玩嗨世界”。“绿”就是动力的变化，“智”就是智能；“潮玩”是指汽车不像电力产品，汽车的内饰、造型一定有潮流化的趋势，在汽车产品市场里就有玩的属性。“嗨世界”就是要走向海外。“绿智潮玩嗨世界”很好地总结出欧拉对自己产品市场定位思考。从这几个角度看，欧拉做女性品牌就是基于长城这个大的文化背景。我过去曾强调，说和做是两码事。过去很多车企也一直把尊重市场挂在嘴边，但到了落实阶段时总有各种理由。一会儿说制造端把几年后的战略产品都规划好了，生产落后于市场是正常状态；一会儿又说一味地遵从市场会打乱企业节奏。现在看，这些理由都站不住脚。　　我查阅了一份欧拉选择的女性汽车消费群体数据。自2016年开始，中国女性接受高等教育占比超过50%，并逐年增长。同时，全国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。在2020年2月-10月，女性汽车用户增长64%。2020年1月至10月期间，在整体女性汽车用户的年龄构成上，90、95后年轻女性用户占比超50%。这说明，欧拉选择的女性市场一点也不小。当然，企业的消费定位不是一蹴而就的。包括欧拉的发展也一直在变，甚至初期也很传统。欧拉推出的首款车型命名为欧拉iQ，车型分为进取型、智联型和智享型三款。老百姓记不住、分不清，经销商也不知道自己的消费对象是谁。产品再好，消费者不买账，最后还是走不通。现在，欧拉产品命名已经放弃按照传统汽车编号的模式，而是以欧拉好猫、白猫、黑猫等来命名。让消费者特别是女性群体能够一下子记住，也能够感性地选择自己对胃口的产品，这就是欧拉在汽车销售领域做出的大胆尝试。欧拉变得不只是一个名字，而是在方方面面上都在研究女性消费者的需求。以欧拉好猫车型颜色为例，八款车型颜色命名为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，而且在命名过程中大搞了一波车迷互动。可能从男性的角度观察来看，这些颜色命名也就是搞噱头，但是在女性车主看来，每一款颜色的命名背后都与时尚穿搭有着密切联系，这就是欧拉以女性客户为主的营销思考。例如欧拉好猫的“原谅绿”，是所有颜色中卖的最好的，一调研发现，这款色调是女性服饰最百搭的颜色，单从这一点就给我们传统的汽车营销上了一课。定位对了，做法对了，换来的结果一定不差。2020年欧拉品牌与定位换新的第一年就收获了超过5.5万名消费者，12月销量同比增长380.4%，并预计2021年实现销量翻番。结果已经证明，欧拉的选择是正确的。追根溯源，欧拉宣布做最爱女性的汽车品牌绝对不是一时脑热，而是从消费需求出发，围绕企业机制、人才、营销、产品制造做出的一次体系化变革。我相信，欧拉品牌未来的女性营销一定还会为大家带来新的惊喜。

2021-04-10

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为长城汽车强大的产业布局点赞

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29点赞

401续航的欧拉只能开200公里，4s店告诉我是正常的。如果想开到401公里，就必须按照他们说的来。他们给我提了几个要求，我给大家说一下，避免大家踩坑。第一不能开空调，第二播放音乐手机充电，这些都不可以，第三室外温度不能超过33度，第四时速必须保持在50到60公里每小时，第五每次行驶不能超过100公里，第六驾驶员不能超过六十公斤，还不能有其他乘客。第七官方标的401公里续航只是理论上能达到并不是实际续航。在听完4s店的解释后我瞬间以为我买的是一台老头乐

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长城汽车：再不改革，就真不行了！

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15-20万纯电新能源怎么选？

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昨天晚上迫不及待的升级了4.4，今天来回80km体验了一下，比之前好，但是还需努力。 4.4.0的问题 1、过弯时速度比4.3好，不过还可以优化提升 2、跟车距离比4.3好，不过还可以优化提升 3、遇到2次幽灵刹车，好像边上车道贴近就会刹车 4、NGP超车85%都是往左边车道，即使右边不断被超车，也很少朝右变道 5、车道合并还处理的很僵硬，走走停停，只能人工接手 6、NGP时速35以下画龙严重，直线行驶下方向盘来回动，歪歪扭扭的 7、LCC下，需要转弯时，打变道灯后打方向盘会有阻力功能建议 1、车机高德地图没有高架上和地面切换按钮，手机高德是有的 2、车机高德全程路况只有光柱图，希望增加小地图的选项，手机高德是有的 3、希望加入居中辅助的功能超过50码以上就自动辅助居中。原来的欧拉好猫有这功能，开起来特别舒畅，比偏离纠正好很多，不会一直哔哔哔的报警 4、行车记录仪在驾驶中有碰撞自动截取前、后各15秒，共30秒的视频放在锁定区不被覆盖，手机下载后才会自动删除，同时也可以通过语音或者快捷键触发此功能。 5、智能场景可以APP中点击触发 6、哨兵模式侦测方式改为人物移动侦测，不要打码 7、车外温度边上能够显示车内温度 8、小鹏APP蓝牙钥匙后台耗电太大，需要优化

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欧拉这个价格可以冲吗

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一个油车换电车的选车历程

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