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    1644条内容

    马自达EZ6 图马自达EZ6 图
    2025-10-18回复
    增程器生锈图1增程器生锈图1
    增程器生锈图2增程器生锈图2
    2025-10-17回复
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    你们的纯店空调制热好用吗?图1你们的纯店空调制热好用吗?图1
    你们的纯店空调制热好用吗?图2你们的纯店空调制热好用吗?图2
    2025-10-13回复
    2025-10-13回复
    2025-10-10回复
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    爱车最上镜的一面图1爱车最上镜的一面图1
    爱车最上镜的一面图2爱车最上镜的一面图2
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    爱车最上镜的一面图7爱车最上镜的一面图7
    爱车最上镜的一面图8爱车最上镜的一面图8
    爱车最上镜的一面图9爱车最上镜的一面图9
    2025-10-10回复

    #新车主晒订单国内新能源汽车做的越来越好,功能越来越多,市场份额也越来越大,特别是试驾过新能源车辆后,就被其丰富的智能化配置所吸引,加上今年又是政府的置换补贴,目前新能源汽车还免购置税,所以在今年也把油车换成了新能源车辆,下面就和车友们分享一下当时的订购配置和实际价格,给车友们做个参考吧 先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺,目前已经行驶了六个月5439公里 接下来再说下我订购思路,以及配置和价格吧,马自达EZ-6这款车有增程和纯电两个版本,由于考虑到有些时候长途自驾旅行,比如新疆西藏等一些偏远地区充电桩还不普及,所以首先我选择了这款车的增程版,因为可油可电,没有里程焦虑,接下来在增程版里面又有CLTC续航130公里及200公里两个版本,我果断选择了续航更长的200公里的版本,在这个版本中因为顶配有14个SONY音箱以及尾翼,所以我选择了200顶配的至尊版,这已经是马自达EZ-6增程版本的最高配置了,和4S店销售沟通后了解到还可以加配主副驾零重力,但需要增加1万元,还可以加配电动遮阳帘,也需要增加2000元,,我考虑到这两项加配都还是比较实用的,就在车价基础上又加了12000元增配了零重力座椅和电动遮阳帘,这样整车价格就是181800元,赶上厂家的优惠以及置换补贴,最终购车实际价格是156800元 最后再聊下目前行驶六个月的实际感受吧,优点是操控很顺滑,方向盘很轻,高速上的智能辅助驾驶也很精准省力,缺点就是手机端的APP时常卡顿,这个希望厂家后期OTA升级时能解决

    订购新能源汽车实录图1订购新能源汽车实录图1
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    2025-10-10回复
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    2025-10-09回复
    这些随车小物,让每次出行都安心惬意图1这些随车小物,让每次出行都安心惬意图1
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    2025-10-08回复
    真实马自达EZ-6快充时长图1真实马自达EZ-6快充时长图1
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    真实马自达EZ-6快充时长图3真实马自达EZ-6快充时长图3
    2025-10-08回复

    #服务区充电实录期待已久的十一黄金周假日终于到来了,我驾驶爱车一路从湖北省宜昌市到达了美食之都广州,行驶里程1089公里,加上充电和行驶时间一共耗时接近12个小时,下面就聊聊这次长途驾驶在服务区的充电实录和车友们一起分享吧 先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺,目前已经行驶了接近六个月5400公里 下面就详细聊一下这一路高速自驾在服务区充电的情况吧,出发时满油满电出发的,我的增程车电池容量不大,只有28.9度电,在高速上的实际续航里程是160公里左右,我选择的是智能驾驶模式,在电池容量只有百分之二十时会自动保电,进入到亏电用油模式,所以在看到纯电续航里程在百分之三十时就会开始寻找不用排队的服务区的充电桩了,但为了节约行驶时间,如果看到有个别服务区充电桩要排队,我就果断放弃去下个充电桩,中途只是在不需要排队可以立即充电的服务区充了三次电,每次充电四十分钟充满,刚好利用了这三次充电时间进行了包括吃饭和小睡一下的休整,但因为我的车辆是增程车,可油可电,没有里程焦虑,所以为了节约时间,在这三次充电之外,就采用的是亏电行驶,百公里综合油耗只有3.9升,还是很省油的

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    2025-10-07回复
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    2025-10-07回复

    #假期开车去钓鱼令人期待的十一黄金周长假终于到来了,开上自己的爱车去一直向往的远方,无疑是一件让人开心快乐的事情,但如果除了能够看美景,品尝美食的同时,还能用上随时常备在车尾箱的钓具,在当地找到适合钓鱼的地方享受一下钓鱼的快乐,那无疑是加倍快乐的假期了,下面就结合我自己的经验和车友钓友们分享一下吧: 先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺,目前已经行驶了接近六个月5400公里 再说下要准备的钓具以及在当地钓鱼的经验吧: 1、首先是钓鱼的各种工具,比如长短杆,路亚装备,装鱼的水桶🪣等装备要常备在车尾箱,不然想在外地钓鱼时却没有装备就遗憾了,当然为了节省后备箱空间,常备的钓具可以简单一点,比如说我一般就备一根鱼杆,装鱼的水桶也买的是可以折叠的,这样平时不用时折叠起来就不占用很多空间 2、跟当地钓友了解合适的钓鱼场所 毕竟是到了不熟悉的外地,哪些地方适合钓鱼,钓哪些品种的鱼,钓鱼的难易程度等等信息当然只有本地的钓友最清楚了,我个人的经验是,等到了当地先玩一两天,熟悉一下当地的基本情况,然后在餐厅吃饭,去超市购物等等和本地人打交道的场所就可以找本地人打听在当地钓鱼的基本信息,等了解好后,就可以安排好时间,自驾自己的爱车去享受钓鱼的快乐啦

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    2025-10-06回复
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    1.最早看EZ6的时候朋友推荐N7,我开福克斯的还是比较在乎驾驶操控感的,一直没换电车的原因也是因为担心晕车问题,两个车对比下来还是选择了EZ6,能量回收的力度轻微感受让我觉得和油车开起来区别不大,个人不太在乎冰箱彩电,更爱零重力座椅,可以午休安排上。 2.亏电油耗我觉得很友好,至今没超过4L,200KM的纯电续航,城市领航没有虚标,基本可以达到200出头,每天30KM一周充1次就可以。单位有慢充,每天上班都可以插上充电,下班又是满电开心回家,一个月出行成本100块都不到。 3.纳帕真皮+麂皮的棕色内饰让我真的很喜欢,内饰质感当时也是我对比N7的很大一个方面,小孩子很喜欢在车上吃东西,每次都是把后排座椅上搞得一堆脏东西,原来担心很难打理,结果只要湿巾轻轻擦拭之后再拿干毛巾擦一遍就干净了,非常好处理。 4.前排两个零重力座椅是我频繁使用的配置了,午休时一键躺平打开小憩模式,到点就自动唤醒你,不用担心睡过头。周末等娃上课的时间里躺着刷刷视频,打打游戏,也是独处自在的悠闲时光了。 5.电车现在都是天幕,虽然大部分都说安排上了防晒功能,但是在重庆用车,真的必须要有电动遮阳帘!不然夏天你懂的,根本热得受不了。 6.关于很多人吐槽的智驾,我其实不太在意才会选择EZ6,高速巡航在我长途自驾的时候用过几次,给我的感受是中规中矩,自动泊车和循迹倒车平时使用的比较少,暂时无法评论好坏,目前没发现使用问题。我个人还是比较在乎车辆本身的机械素质的。

    EZ6开了大半年了说一下自己的使用感受图1EZ6开了大半年了说一下自己的使用感受图1
    EZ6开了大半年了说一下自己的使用感受图2EZ6开了大半年了说一下自己的使用感受图2
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    EZ6开了大半年了说一下自己的使用感受图7EZ6开了大半年了说一下自己的使用感受图7
    2025-10-06回复
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    长途自驾总图1长途自驾总图1
    长途自驾总图2长途自驾总图2
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    2025-10-06回复
    堵车时如何消磨时间图1堵车时如何消磨时间图1
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    2025-10-06回复

    #每年给车花多少钱先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,目前已经行驶了三个多月2877公里,所以只能根据这几个月的月平均费用再加上保险费用来估算一年养这台马自达EZ-6需花费的金额了 1,充电和加油 由于我的车是增程,可油可电,所以存在充电和加油两项费用,但由于充电比加油省钱多了,所以只要有可充电的情况下一定是充电,除非遇到没有充电桩,就比如前不久的新疆自驾,当地就基本上没有充电桩,就只有亏电用油行驶了,综合来计算,我的车充满一次电实际续航里程高速上是140公里,市区160公里,这和提车时拿到的车辆WLTC数据基本上一致,平时通勤充满一次电基本上可以跑三四天没问题,我的电池容量是29.8度,这样充电一次费用在35元左右,一周充两次就是70元,一个月最多就是280元电费,极少用油,摊销到每个月也就20元,这样一个月的充电加油费用就是300元,那么估算一年就是3600元 2,保险 由于是新能源车辆,又是第一年新提车,所以保险费最高,这里心痛一秒钟,首年是6500元,虽然不出险明年能降一点,但还不知道降多少,暂时就按照6500元计算吧 3,保养 我的还在首保范围之内,加上增程车辆保养费不高,过了首保也就在500元左右,就按照500元计算吧 4,车辆维修 目前行驶了三个多月还没发生故障,但考虑到一年之中难免有一些补胎之内的小维修,就暂且按照100元计算吧 5,停车费 小区停车费一个月200元,一年就是2400元,在外面办事吃饭之类的停在商业停车场平均一天10元左右,一个月就是300元,那么一年就是3600元,两项合计一年的停车费大概6000元 6,配件配饰 新车提回来之后,为了净化空气买了一些车用炭包和香水之类的,也为了好看买了两个小配饰,一共花费了200元 以上6项合计13900元,所以这就是我每年给车的花费,车友们大概多少钱呢,欢迎在评论区留言讨论

    每年给车花多少钱图1每年给车花多少钱图1
    每年给车花多少钱图2每年给车花多少钱图2
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    每年给车花多少钱图6每年给车花多少钱图6
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    马自达EZ-6 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    12万-18万新能源总榜

    NO.9

    超过94%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.95

    内饰

    3.98

    配置

    3.85

    空间

    4.05

    外观

    4.13

    舒适性

    4.20

    操控

    4.15

    动力

    马自达EZ-6热门话题

    圈子热议

    果然还是马自达,虽然是电车,但是就像官方宣传的要做一辆不晕车的电车,它确实做到了! 【最不满意】唯一不满意的就是没有carplay和carlife,但是车联网也是够用了。高通骁龙8155芯片也是中规中矩,这个价位算是不错了。 【购车经历】 本身自己开的这辆哈佛也没有几年,奈何年轻的时候就很爱马自达的阿特兹,算是dream car了。在网上做了大量的研究,还是愿意相信马自达的,约了进店试驾,试驾完就直接敲定下来了。 【提车价格】 享受了厂方置换补贴1.5万保险补贴5K江苏省补的1.2W,还是比较满意的。 【空间表现】 接近5米的车长,后排中间被诟病的凸起也是消失了,做成了纯平地台。一家人出行没负担,就是后排座椅前段有点翘,在平一点就更舒服了。 【续航能耗】官方的续航是1300公里,挺车友们说冬天的时候大部分也是能开到1100公里,这个续航已经算是非常满意的了,也是没有续航焦虑了。 【辅助驾驶】 L2.5的驾驶辅助,自适应巡航,主驾驶可以拨杆换道。目前基本没怎么用过,还是更愿意相信自己?后面跑高速,车况比较好的情况下还是可以用一下巡航这类的。 【智能座舱】 可以语音操控,车没车外都OK的。也支持手势操作,可以通过手势接通电话,挂断电话,播放音乐,暂停音乐等等。比较喜欢情景模式里面的11大场景模式,小憩模式可以稍作休息,有闹钟唤醒。洗车模式,吸烟模式也都是比较实用的。有哨兵模式,可以防止开门杀,但是比较耗电。后排可以单独控制空调温度,后排座椅可以选择安全带提示。方向盘后面有红外摄像头,这样家里人换着开可以人脸识别,自动调好自己的座椅位置,而且可以一键登录到自己的多媒体账号,不需要换个人来,重新调节座椅的位置,还要把这个三方APP退出登录重新换自己的账号,这点还是很人性化的。 【充电时间】 百分之三十冲到百分之八十20分钟左右,慢充的话也可以选择预约晚上10点后开始充电到充满为止,3.5一度电,还是很香的。 【最满意】 内饰质感太好了,完全不像这个价位的车子给的,很多同级别同价位的车子内饰还是毛坯,这个座椅用的是真皮加翻毛皮,坐上去的感受很好,细节方面也超级喜欢的。有抬头显示也很好用。无边框车门也是超级帅,很有档次。 【外观】 整体线条感非常耐看,前脸还是一如既往地马自达的那种感觉。很多人诟病的尾部,其实看久了也不难看,尾翼升起来的时候小鸭尾还挺帅气,马自达的车子外观从来就没难看过!

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