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5月价格小调查,你的车买贵了吗?
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OXYGEN-----
作为家用车,很多人会考虑到空间,也就是实用性。客观讲,这方面自主品牌车型更有优势。那么科沃兹 自动欣悦版的空间表现如何呢?车身尺寸方面,科沃兹 自动欣悦版的长宽高分别为4474/1730/1471mm,轴距2600mm。从车身长度来看,科沃兹 自动欣悦版算是入门级紧凑级轿车,但从轴距来看,2600mm并不短,也就是说,后排空间还是能保证的。
作为一款曾经的畅销车,雪佛兰科沃兹确实有着不俗的整车表现。至少在和同级的主流合资车轩逸、卡罗拉等车型相比,其具有的性价比优势确实很高;且该车在性能输出和燃油经济性方面的表现,也是符合其家用车的定位,虽然其在空间方面的表现确实有些不尽人意,但是不足7万的起步价格,结合该车符合主流的配置表现,其仍旧具有不俗的整车产品力。
值得一提的是美系通用公司旗下的不少产品,虽然多数搭载的都是三缸发动机,但是它们凭借着远超同级合资车具有的性价比优势,同样有着销量不俗的车型,而这当中别克英朗和雪佛兰科鲁泽便是最好的代表。不过并非美系旗下任何一款车型都能够被国人所认可,就好比今天要和各位探讨的科沃兹,虽然也有着不输英朗和科鲁泽,乃至于媲美国产车的性价比优势,但是在销量方面似乎并没有太过出彩。
同意请举手178614595
中控和内饰,一眼就能让你看出来这是一台雪佛兰,家族式的中控,和大大哥迈锐宝很连像,橙色和深色搭配的确很运动,影音娱乐和倒车影像都在这块不大不小的屏幕里面,很简约,7 8W块钱的话我推荐这款小车
油耗方面,同事开大概6.7-7个油左右,不得不说,小排量带涡轮,开起来油门响应的确是慢的让人想哭,我还是推荐1.5自吸那款,1.0T好像没比1.5自吸的省多少油
今年国庆开同事的科沃兹一起自驾游,网上说的三缸机噪音抖动大,并没有什么感觉,不过加速过程中涡轮的顿挫感还是比较明显,如果家里上下班接送孩子开的话比较推荐,毕竟价格在那了
朱旭东的试车记录
这款科沃兹的动力当发动机转速在2000rpm之内时,动力的表现比较平稳了,当发动机转速超过2000rpm时,动力就会有一些突如其来的小爆发。和所有小排量发动机一样,到了高速阶段动力就会有些疲软,即便将转速拉高到4000-5000rpm,速度的增长也并不尽如人意。
看好这款车型。 看看参数,2020款科沃兹325T搭载了最新的1.0T涡轮增压发动机,是三缸的,它的最大功率是125Ps,功率是92千瓦,最大扭矩是180牛米,和2019款款1.0T 325T车型相比,多了5马力,而且还满足了国六排放标准。变速箱也换成了6AT的。配置相当丰富
就是我吴大帅
科沃兹不是什么「拉皮车」,也不是根据哪款车随便修修改改而来。可以说,它是一款泛亚中心根据中国市场需求设计出的全新产品
科沃兹全系搭载1.0T三缸发动机,终端优惠后的经销商卖价在5.19-8.59万元,一款合资紧凑型轿车卖如此价格的确很便宜,尽管它是三缸机车型,且还只有1.0L的排量。相比帝豪1.5L和逸动1.6L车型来说,相同的价格除了合资的光环外,真心不如买帝豪和逸动的四缸机车型,耐用性和平顺性必然更好。此外,论尺寸和空间,科沃兹依然不及帝豪宽大,更别说比更大一号的逸动相比空间了。
在外观造型方面,科沃兹看着要比经典科鲁兹更加符合现在雪佛兰品牌的气质,而且内饰设计也延续了最新一代的雪佛兰设计风格。我最喜欢的还是它内饰的配色,马鞍棕色提升了它的颜值,中控台上的触摸屏幕也让它看起来很富有科技感。
科沃兹的定位和产品特性全然不同,只是启用了相同的英文名称,这款科沃兹与 CAVALIER 并无太多的直接关系。它的中文名称倒是可以让我们直接将它关联到科鲁兹的这个派系上。简单点来说,科沃兹未来很有可能取代现在的经典科鲁兹,它的市场定位就是低于全新科鲁兹一个级别。
大奉先13
在同等价位那定选择科沃兹欣悦版1.5l车型我们说说两款车动力参数说两款车完全相同最功率同为113马力最扭矩为141牛米由此可以看出1.0t在动力性能并没有任何优势而且在起步时1.0t发动机要肉而1.5l发动机动力输出就非常线性平稳由于涡轮增压发动机工作原理发动机尾气带动涡轮达到增加动力效果所以工作温度最可达400到900度那么对发动机材质润滑油要求做次保养比要比自吸发动机贵300至500元而且旦发生故障维修费用也比自吸发动机
新款雪佛兰科沃兹325T车型搭载1.0T L3涡轮增压发动机使用35Mpa压直喷燃油系统以及VVT正时系统发动机最输出功率125马力峰值扭矩180牛·米与之匹配6AT手自体变速箱,比一般的1.2T马力还大呢,比较看好
这台1.0T的通用的发动机,它是采用了铝制的缸体和缸盖,所以整体上来看这台发动机是要比大家传统上购买这些1.4T的四缸发动机大概要轻了20公斤左右,你不要看一台一吨多的小车轻了20公斤这个减重效果还是很明显的,而且因为这台发动机结构设计比较紧凑,又使用了一些复合材料,所以它整个在发动机舱里所占的空间非常紧凑,跟变速箱下面的尺寸占用的是差不多的,这也有助于将来车辆做的更小型化一些。那么这台车的动力怎么杨能,这会牵扯到一些其他技术的应用,比如说大家都担心很小排量的涡轮增压发动机,你这个涡轮介入时机各方面其实是非常难掌握的,而且很难爆发出很好的动力,而这台车则采用了低惯量的一个涡轮增压器以及一个电控的一个放气阀,通过这些技术能够让涡轮的介入时机包括响应更加敏锐一些,所以它整个的发动机的动力表现是120匹的一个马力,我觉得在这个排量上还是一个非常优秀的一个数字,而这一切所做的努力都是让这台车开起来更加轻快一些,再配合一个换挡效率更高也更省油双离合变速箱,
关公面前耍蝴蝶dao
先来说说这台车的外观吧,其实科沃滋这台车长得还挺俊的,至少和同级别的国产车相比,这台车在外观方面还是可以符合大部分人的心理预期的,虽然说它是一台非常入门的小车,但是它的整体的造型是一点都不寒碜。至少和市面上比较主流的A级车不相上下,不过确实因为定位的关系,这台车的配置确实非常低,1.0T的车型都是卤素的大灯,我觉得这点就挺不应该的,不过回想,它的售价其实挺低的,对于一台入门的三厢轿车来说这样的表现已经可以让人满意了。
这是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机,其实很多人对这种三缸发动机还是比较的抗拒的,毕竟很多坐过三缸发动机车型的人都觉得三缸发动机在抖动方面几乎是无可避免的,确实,因为天生的机械结构的原因,三缸机的抖动其实是没有办法避免的,虽然说四缸机时间长了依然会抖动,但是三缸机在新车的时候就很容易出现抖动,即使用再多的技术进行优化,也是没有办法避免抖动这个弊病的。,这台车总体体验下来,我觉得还是可以让人满意的,除了在怠速还有加速时,发动机的抖动现象比较明显之外,这辆车的抖动现象并不是那么严重啊,还是可以接受的,很多人都觉得这台车就不应该用双离合变速箱,确实,通用的双离合变速箱在某种程度来说调校并不是特别的好,相比于大众就更别说了,不管是它的换挡时机还是换挡的速度,还要换挡的平顺性,我觉得做得都不是特别好,不过好在这台双离合的反应比较慢,所以在日常行驶中。
欢乐马596
只要价格够低 三缸算什么 如果能很好的权衡价格和和性能之间的关系 我觉得三缸的科沃兹没准能有不错的市场表现
说不好啊 只要价格够低性价比够高 三缸就可以被无视的好吗 ,科沃兹作为雪佛兰紧凑级车的主力 可能还有不错的市场表现
还是可以的吧 虽然我不喜欢三缸车 但是如果价格合理配置丰富的话也说不定会有不错的市场表现
用户4846836071721
科沃兹还是一款相对质量稳定的车型,保有量大,品质稳定,1.0T发动机和变速器只有少许漏油和异响的反馈,与大保有量相比起来,依然是个案。部分车主反馈手动变速器漏油,而6DCT双离合变速器却没有,而部分车主反馈新车买不久后发现发动机也漏油。
尽管可能1.0T三缸机存在抖动大和噪音大等不足,但雪佛兰的光环比吉利和长安在品牌溢价能力上更强。对于很多第一次购车的消费者来说,不管是三缸也罢,经销商优惠后便不便宜才是根本,也就是科沃兹卖帝豪和逸动的价格,才能热销。
搂着嫦娥烤玉兔416
虽然从内心来说,不是也太喜欢他,因为没有特别的特质,选他是因为没有特别的缺点。此条重要性同1-6条之和相等,因为这个真是便宜因为穷,压力大,这个车落地价都有我一年总收入高了,对我来说就是豪车了,再高一千我都买不起
空间,后备箱挺好,车内来说,我喜欢把前排调到最大,所以后面不行,但是带个宝宝带个老婆足够了,毕竟便宜,卖菜的,又不放床。整体外形,我很喜欢,这个不需要理由吧。
其实我感觉还好,也许是因为我没开过豪车吧,目前没有感觉不良,噪声测试,市区六十码,大约50-60,高架八十码55-65,强踩油门加速,有可能到72分贝,再高没上去过。路面太新的话,胎噪有点厉害,换胎吧,发动机声音,感觉没啥。动力,我同事说太肉,但是我开的时候,他又说怎么又不肉了。可能跟每个人油门控制有关。还有,一旦跑起来到40码以上后,加速啥的感觉厉害多了。
大白精
提问这车小保养和大保养是多少啊
NNEEPP
科沃兹主打的就是家用,虽然1.0的排量非常小,而且还是三缸机,但是非常适合市区代步,空间也是非常宽敞,平时带几个人出行完全不成问题的。
科沃兹外观很动感,内饰设计也是非常的简洁美观,顶配车型指导价也不超过10万,虽然排量为1.0,但是非常适合市区代步,我还是比较看好这款车的。
我觉得科沃兹挺不错的,特别是redline版本的,非常年轻时尚,看起来运动感十足,而且售价不高,在年轻消费者群体中开拓了市场。
Looook
定价不算特别的高,加上厂家也给了一些优 惠,所以这款车买下来个人觉得实惠又便宜。并且在同 级别的车里,他的配置也不算差,安全系数也高油耗也 还算可以,所以这款车综合下来挺满意的。
综合
3.03
内饰
3.02
配置
3.27
空间
3.81
外观
3.20
舒适性
3.31
操控
3.19
动力
# 懂车帝众测
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# 人人写点评
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由俭入奢易由奢入俭难啊
243评论
70点赞
今天刚换的变速箱电脑板 花了三千块 有点心疼
20评论
1点赞
1.0t三缸的库存车有没有了,哪里可以买到? 想买个最后停产前的科沃兹,觉得性价比很高,不知道哪里有库存车能买
25回答
科沃兹1.0油耗再次分享
30评论
12点赞
好久没加中石化的油了,还是前年刚买车时加过两三次,后来一直加民营加油站的,便宜5毛到1块,开了快一万5干公里,从没上过高速,全部国道,县道,乡道和市区,综合油耗6.0,上次听同事讲中石化的油经烧些,开完那箱油亮灯走了15公里后加满32.4升,小计里程归零后开了136公里,油耗5.4,之前民营油站的油一样的脚法,怎么都是5.9,6.0,少了0.5个油,算下来平均每公里油钱可能差不多,以后到底加哪种油呢
69评论
26点赞
大家的科沃兹都几个油,开着跟2.0差不多油耗了啊都,满油开了150公里,再见满12升,平均8升每百公里
31回答
20款三缸科沃兹,你们都跑了多少公里了,修过吗
28回答
小白想问一下,科沃兹方向盘沉重,不自动归正,还伴随有 咯噔咯噔 的响声,是咋回事儿?
29回答
我的科沃兹4年,居然开始返锈了!谁懂啊!!!闹心死了。亲们有这样的没?
94评论
油耗超低,隔音一般般,自动启停鸡肋,三缸不抖,变速箱有时顿挫,总体性价比高
28评论
9点赞
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