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#分享你的表显油耗很多车友都在讨论油耗的问题,关心车上车载电脑显示的平均油耗是否准确!车上的平均油耗是不是自己的车的实际油耗? 下面我来谈一下自己用车实际油耗! 最近一段时间都是短途用车,一般一个来回就在10公里左右!基本上车没有热,目的地已经到了! 这次一个半月开了 行驶里程:304.8公里, 平均车速:21公里 平均油耗:15.1升 去加油加到油枪跳时,加了48.15升油,价格305.75元,每升油价是6.35元! 这样就能算出实际油耗=实际加油量÷ 行驶里程 48.15 ÷ 304.8约等于百公里15.79升 如果根据我下图的车载电脑数据,百公里平均油耗15.1升来算 15.1x304.8 ÷ 100约等于46.02升 车载电脑和实际加油量误差 (48.15-46.02)÷ 46.02x100%约等于5% 因为每个油站加油枪的跳枪时间有差异, 所以说这5%误差说明车载电脑还是很准确的,能够以车上的行车电脑数据来测算需要的加油量! 大家有时间可以试试,看看准不准! 总结 影响油耗的因素有几大因素! 1、有否使用空调,不光是冷空调,用暖气因为会加大用电量发动机也会造成负荷!合理使用空调,先大风量后小风量也会省油! 2、行驶状况,匀速、经济转速时最省油,一般平均时速80公里最省油!行驶中尽量别急加速,一脚地板油少开10公里! 3、车辆重量,越轻越省油!车上无关的东西少放,大家车上估计最多的是矿泉水,矿泉水车上别放太长时间,喝了对身体不好,后备箱清空也能省油! 4、还有车上用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。就是上面说开暖气也会费油!现在估计大家加装的电子设备都很多,少插几个插头,充手机用充电宝最好! 5、开车习惯,刹车踩多了会费油!学习预刹车对前车早判断,这样不光省油很安全! 6、发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。合适的发动机机油很重要,新车用高粘度的机油也会费油!我们车10万公里内用30的机油! 7、车辆轮胎阻力,宽轮胎阻力大,缺气时阻力也加大,也会费油!别为了好看乱改轮胎尺寸! 这样说明实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关! 最后我想和大家说,别太在意油耗,每天安全驾驶,该快就快该慢就慢,别刻意为了省油而小油门,行驶中时时关心油耗而分心,这样就没有驾驶的热趣了,你们说对吗?欢迎大家在下面评论,谈谈自己平时用车的好习惯,好方法!
#用车感受🚘个人介绍 首先,感谢上汽MAXUSG10三人聊车圈主推荐。本人上有四老,下有两小,平日工作与于城市当一些苦逼小公务员,周末携一家老小归隐山林。周末往返于城乡之间,需要一辆大空间的请客或者MPV,因此选中大通g10自动精英7座版。 🚘 ...查看全文
#分享你的表显油耗在这非常时期,,相应国家号召能不出去就不出去,所以外出很少!最多也就是去超市买东西!车还没有热就到了,所以最近油耗特别高,平均油耗达到14.2,是历史最高,半箱油才跑了190多公里,这也是我这几个月开的公里数,你们疫情期间油耗有多高呢?
#分享你的表显油耗我的大通是2016自动精英版,2.0T,开了四年了。油耗跟路况直接相关,平均油耗参考意义不大。这车高速时很省油,即使满载、开空调时,油耗也在10以下,最低到过9升。日常市区行使,堵车情况多时,油耗就很高。最近疫情基本都是短途开,油耗将近15升了!总体来说,这车就油耗而言,不太适合上下班代步。
#你觉得零百加速成绩重要吗大通G10是一款家用和商用都不错的七座车,2.0T发动机,采埃孚六速手自一体变速器。主要特点就是空间大,性价比高。所以能选择这款车的车主,我觉得都不会去关注那些百米加速时间等运动性指标。这些指标对于家庭用车意义不大。几乎不会用百米加速模式去开车,除非就是为了测试。再说了,百米加速模式开车,也没什么乘坐舒适感了。
#提车作业裸车价车底88折14.4万加0.95的选配、落地价加税、车牌和保险18万、车型配置2.0汽油7座精英车底标配加左后开门、旗舰外观、隐私玻璃、全景天窗和车内电源。 【感谢三人聊车圈主推精】 2021年2月9日,经销商通知我终于可以提车了。因为等的时间太久,确实有些小激动,空置两个月的固定车位终于可以停进车去了。因为是跟着单位的采购协议价买的,发车的北京迅捷4S店没有利润,提车时忽悠我做代办,没同意还发生了点儿不愉快。想知道细节的车友,可以点击我的头像回顾下当时的视频。 事后,通过投诉到上汽大通主机厂,迅捷的上级公司上海郑隆副总亲自给我答复,送了两次保养,也就算是凑合解决了。 还是再说说车吧。 发动机涡轮介入比较早,2.0的发动机对于这辆全重近3吨的轻客来说够用了。毕竟这不是个冲线和竞速的东西,在国产轻客或者姑且叫MPV的里边,动力可以算是中等偏上。载6人情况下,120公里/小时以下提速反应还是表现得很不错,高速超车并不费力,甚至觉得还有很大的空间,但是作为一个20多年的老司机,我并不打算超速驾驶。 6前进的自动变速箱与发动机匹配还算是平顺,升档换挡比较早,发动机2000转左右进行换挡,所以也就注定你开着它不会有太强推背感如果愿意用运动模式的话,升档会来得晚一些,但是我觉这样一款车你真没有必要用这样的驾驶模式。因为我觉得开轻客或者MPV,首先要照顾乘车人的感受,所以我开车的理念顺序是安全-方便-快捷。车辆的加速性能其实要比很多同类好很多,比如本田的那两款,甚至比GL8 的老款2.4和2.5的都要好,但是要和2.0t比确实差一些(以上对比车型我都开过)。 制动性能相对于德系车辆感觉比较偏软,比日系车辆硬不到哪儿去,如果你能够保持安全驾驶模式,刹车距离也是足够用的。我要再次强调一下,这样一款两吨多的车,在再拉上一车人,刹车提前预判更为重要。 整体的转向、底盘和悬挂对于这款车来讲,操控性已经是相当不错了,甚至已经超乎了我提车的想象。方向盘的指向性和路感回馈还是有不错的表现,悬挂调教的偏硬虽然牺牲了一些舒适性,但是在操控性上有了很大的提升。宽大的轮距也能够适当弥补轴距过长的转向不足问题。 综合油耗,车辆用的比较少,三个月来行驶不到1600km,全程使用95号汽油,目前油耗表显示10.9。很多人在网上吐槽他是个大油耗子,但是你要想,他自身有多重,能拉多少人,能干多少活儿,而且人家吃的是压缩饼干。用它来比小轿车或者是城市SUV,是不是有点儿关公战秦琼他妹妹的感觉? 庞大的车身来的代价就是风噪大,尤其是在高速上,风躁加上胎噪也就告诉你它并不那么商务。尤其在北方的冬天或者早春,西伯利亚寒流大风降温的时候,在东西向高速路行驶过程中会感觉到很大的侧风,车身的晃动也会比小型车明显很多。对应的方法一个是扶好方向盘,再有一个就是降速行驶,总之,安全第一没毛病。 想看关于操控的小视频,可以点下我的头像看懂车帝视频链接。 然后整体说说这个车的其他配置。全车内饰塑料感比较强,除了座椅以外,全是塑料。也许是给上汽大通的另外一款g20让路的原因,很多的豪华配置都没有选装可选了。但是这个配置也太他妈简洁了,外观上如果说把大灯清洁这个可有可无的设备从选装表剔除,我还无话可说。但是居然连行车灯都省略了,真就差那几个led的钱吗?为了车能够稍微好看一点儿,我还是选装了全景天窗,左侧后开门以及隐私玻璃,总共加价9000大元,提车后我才知道,只有前天窗可以上下开,后面的全景天窗只能看太阳看星星,根本就不能打开。原车前中控台有一个带视频的七寸屏已经是在售的最高配置了,操作性极差,手机亿连投屏功能根本就连不上,无论使用华为还是苹果。没关系,可以改,开到汽配城直接换了一个大屏导航,和原车倒车影像兼容,施工时间一个半小时。空调调节是手动或者叫半自动,也就是比那个扳把的强多了。这年头,作为主机厂你卖mpv不装个自动空调,我觉得都不好意思跟别人打招呼。前排的饮料杯架,在行驶过程中最好不要使用,设计有一些反人类不安全因素太多,可以看我后面的小视频。前排的储物箱很大,很深,能放下不少东西,这个是很多小型车无法比拟的。车内我还加了一个220电源,厂商标的可承受最大功率是100w以内,就这么个玩意儿,又花了我500大元作为选装,谁让我愿意图方便呢?可是我惊奇的发现他巨大的后备箱里,居然没有可用电源借口,如果想在后面装一个车载冰箱的话,只能走明线直接连到前面加装的这个电源上了。关于配置问题,同样可以点击我的头像看下列懂车帝视频。 吐槽了这么多,最后说说他它的优点。上汽大通g10这款车最大的优点就是空间大,是真他妈的大!如果不拿他的兄弟g20比较,主流的MPV里很难找到他的对手。作为四世同堂的二胎家庭,这也是我选他的理由。
#都来说说G10的使用感受我购买的G10是2.0T手动精英版车型、2016年3月28日提车、3月30日上牌、到今天为止爱车陪伴我已经44个多月、一共行驶27万多公里!今天我把用车期间所有更换的配件和大家分享一下、除正常换油保养外、另外、更换过加油管总成、电子节气门总成、雨刮器电机、离合器总泵、离合器三件套、刹车片两套、轮胎两套、皮带两次、连轴器脚垫两个(国产280、进口480外面的价格、4S要900)防冻液更换一次、火花塞更换两次、选档机构出现问题、一、二档不好挂、4S店配件加工时费要2千左右、最后在我朋友修理店里花了50块解决问题!(变速器上面的一个拨叉上的,和小拇指盖大小的塑料磨小啦,我朋友帮我焊了个螺母在上面经过打磨和原来的差不多抹上黄油搞定、帮我省了1950)更换过水箱顶端的三通阀!用车44个月来总体而言比较满意!不足之处是配件贵、市面上不好买、捆绑销售、可以换部件的要换总成、4S店也要订货!
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共16人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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